Varför fungerar inte knapparna på Ford-ratten?

Christopher Dean 19-08-2023
Christopher Dean

Under bilismens tidiga dagar var en ratt bokstavligen bara en ratt som var fastskruvad på rattstången. Du kunde vrida den åt vänster eller höger och din bil reagerade och du kunde till och med ibland ta bort den så att ingen kunde stjäla din bil.

Det finns fortfarande några rattar som du enkelt kan ta bort av säkerhetsskäl, men det finns många som har blivit mer högteknologiska. När det gäller Ford-rattar på nyare modeller kan fler och fler funktioner styras från ratten.

Detta är naturligtvis mycket praktiskt och gör att du kan justera vissa saker utan att behöva lämna ratten. När det gäller säkerhet vid körning är detta en fantastisk nivå av innovation, men det beror naturligtvis på om knapparna fungerar eller inte.

I det här inlägget tittar vi specifikt på Ford-rattar och vad som kan hända för att de inbyggda knapparna inte ska utföra sina avsedda funktioner. Vi tittar också på vad några av dessa knappar gör och hur man försöker åtgärda dessa problem själv om möjligt.

Varför är rattknapparna så viktiga?

Som nämnts finns det många funktioner som du kan utföra från nyare Ford-rattar vilket är bra. Det finns naturligtvis vanligtvis reservknappar för alla dessa system någonstans på instrumentbrädan om rattknapparna slutar fungera.

Vi lär oss dock alla när vi kör att våra händer ska vara kvar på ratten hela tiden om det inte behövs för att växla. Det är därför dessa rattknappar är så användbara eftersom de gör det möjligt för oss att göra vissa justeringar utan att våra händer lämnar ratten.

När vi styr ett fordon som kan vara ett par ton metall är det bäst att ha full kontroll över ratten.

Vilka är de största problemen med Fords rattknappar?

Det finns flera olika knappar på en Ford-ratt och de kan styra en mängd olika saker i fordonet. Det finns lika många, om inte fler, anledningar till att dessa knappar kan sluta fungera. Nedan följer de sex främsta anledningarna till att rattknapparna kan sluta fungera.

  • Trasig eller felaktig urfjäder
  • Felaktig inställning styrsystem
  • Grus eller smuts i knapparna
  • Stereoanläggning som fastnat
  • Trasig eller felaktig växel
  • Lösa ledningar

Problem med dessa knappar är inte alltid omedelbart uppenbara, utan kan i själva verket börja subtilt. En bra indikation på att ett problem håller på att utvecklas kan vara att volym- eller ljudkontrollerna på din radio börjar fungera felaktigt.

Detta kanske inte är relaterat till rattknapparna, eftersom detta problem också kan tyda på ett problem med själva radion. Det är dock lätt att testa detta eftersom du kan använda kontrollerna på själva radion snarare än på ratten. Om problemet kvarstår är det radion. Om det löser sig kan det vara rattknapparna.

En annan viktig indikator är problem med farthållarens funktioner. Om farthållaren inte startar när du använder rattknapparna eller plötsligt slutar fungera kan det tyda på ett problem med knapparna. Det kan naturligtvis vara ett problem med farthållaren i sig, vilket fortfarande kan tyda på problem med styrsystemet som helhet.

Om du får vissa felmeddelanden kan du se att något är fel med knapparna, liksom om airbaglampan tänds. Men om du trycker på knappen och den inte utför uppgiften som avsett är det sannolikt något problem.

Vad kan styras från en Ford-ratt?

Att förstå vad knapparna på din Ford-ratt gör är mycket viktigt för att hjälpa oss att veta vad problemet är och om vi kan åtgärda det. I tabellen nedan finns några av de viktigaste rattknapparna med en kort beskrivning av vad de gör.

Knappens namn Knappens huvudsakliga funktion
Adaptiv farthållare Justerar hastigheten för att hålla avståndet till framförvarande fordon
Röststyrning Möjliggör röststyrning för vissa funktioner där så är möjligt
Vindrutetorkare och -spolare Rengör vindrutan med spolarvätska och vindrutetorkare
Ljudkontroll Styrning av radiostationer och volym
Aktiv parkeringsassistans Hjälper till att hitta en bra parkeringsplats
Telefonsamtal Besvarar och inleder handsfree-telefonsamtal
Styrning av belysning Styr extern och intern belysning

Som nämnts är rattens huvudsakliga uppgift att hålla oss på väg i den riktning vi vill gå. Detta har nu förändrats och vi kan göra så mycket mer med ratten som du ser i tabellen ovan.

Vissa av problemen med knapparna på våra rattar kan vara externa medan andra kan vara dolda djupt inne i själva rattstången. Det är ett komplext system så problem kan säkert utvecklas med tiden. Om en knapp slutar fungera kanske det bara är den knappen eller så kan det vara ett tecken på att andra snart kommer att följa efter.

Ofta kan problemen kräva ett professionellt öga för att diagnostiseras och åtgärdas, men det betyder inte att vi inte kan hitta och lösa vissa problem på egen hand.

Se även: Vad betyder Service StabiliTrak-varningen och hur åtgärdar du den?

Problem med klockfjädern

Vi bör först klargöra vad en klockfjäder egentligen är eftersom detta är relevant för varför den kan påverka hur rattknapparna fungerar. En klockfjäder är en platt flerledarkabel som är lindad i en spiralform. Den finns i fordonets styrsystem och förbinder ratten och elsystemet.

Även krockkuddar, signalhorn och vissa andra elektroniska enheter är anslutna till denna klockfjäder. Den leder i huvudsak elektrisk ström till olika komponenter. Anledningen till dess spiralformade design är att den ska kunna vridas med styrsystemet. Raka ledningar skulle bli vridna och potentiellt skadade med tiden.

Detta är därför en viktig del av styrningen samtidigt som viktiga funktioner som krockkuddar fungerar. Om denna fjäder är trasig eller defekt kan det hända att elektriska meddelanden inte når saker som ljudsystemet, krockkuddar och farthållare.

När elektriciteten inte överförs är knapparna inte effektiva. Förbindelsen mellan knappen och rattstången är i princip bruten, så det hjälper inte att trycka på knapparna.

Klockfjädern kan bytas ut om den är defekt och det kan vara något du har möjlighet att göra själv. Om inte kanske du vill att en mekaniker ska göra det åt dig. Kom ihåg att arbete på ditt eget styrsystem kan leda till farliga misstag.

Du kommer sannolikt att kunna hitta videor om byte av klockfjäder online och eftersom det är lite krångligt är det bäst att se det göras snarare än att följa skriftliga instruktioner. Det bör noteras att du kan behöva ta bort airbagkudden i denna process så var noga med att du vet hur du byter ut den korrekt.

Om du tvivlar på din förmåga att utföra detta utbyte uppmanar jag dig att låta en fackman göra det åt dig. Om du förstör styrningen eller krockkudden kan det få potentiellt livshotande konsekvenser.

Smutsiga igensatta knappar

Vissa människor håller sina bilar obefläckade medan andra kanske behandlar sitt fordon som en rörlig soptunna. Med tiden kan smuts och ibland mögel byggas upp i mellanrummen mellan knapparna. Detta kan bokstavligen täppa till knappen så att den inte fungerar när du trycker på den.

Det kan hända att knappen inte trycks ned helt eller att smuts kommer in mellan kretsen och metallplattan på knappens undersida. Om anslutningen mellan knappen och kretsen inte är gjord kan funktionen inte fullföljas.

Om knapparna är klibbiga eller smutsiga kan du behöva rengöra ratten för att åtgärda problemet. Du kan behöva ta bort ratten för att göra denna rengöring eftersom du inte vill riskera att vissa elektriska element blir våta.

Hitta en Youtube-video om hur du gör detta med din specifika Ford-modell och vad du behöver. Generellt är dock varmt vatten och en tandborste dina rengöringsmedel för ett sådant projekt.

En frusen stereo

Ibland är det inget fel på rattknapparna; det kan vara radion i sig. Om radion till exempel inte byter kanal eller ökar volymen kan det bero på att radion har fastnat. Du kan helt enkelt behöva återställa ditt ljudsystem så kommer allt att bli bra igen.

Se även: Lagar och förordningar om släpvagnar i Utah

Växeln är felaktig

Själva växeln kan vara trasig eller så kanske bara en av knapparna är felaktig. Även en felaktig knapp kan påverka resten av knapparna om den inte åtgärdas. Detta kan innebära att du måste byta ut hela växeln för att säkerställa full funktionalitet.

Det kan t.ex. handla om att ta isär ratten, så det kan vara något du vill lämna in till en mekaniker. Att försöka fixa sådana saker själv kan medföra komplikationer.

Slutsats

Knapparna på ratten är mycket praktiska men de kan också skadas med tiden. Det finns ett antal anledningar till att de slutar fungera med olika grader av potentiella lösningar. Det kan vara så enkelt som att rengöra knapparna för att byta ut anslutningar.

Styrsystemet är något du bara bör arbeta med om du vet vad du gör. Din förmåga att styra fordonet eller funktionen hos dina krockkuddar kan äventyras av obetänksamma gör-det-själv-arbeten runt ratten.

Länka till eller hänvisa till denna sida

Vi ägnar mycket tid åt att samla in, rensa, slå samman och formatera de data som visas på webbplatsen för att de ska vara så användbara som möjligt för dig.

Om du har haft nytta av uppgifterna eller informationen på den här sidan i din forskning ber vi dig att använda verktyget nedan för att ange källan korrekt. Vi uppskattar ditt stöd!

Christopher Dean

Christopher Dean är en passionerad fordonsentusiast och en favoritexpert när det kommer till allt som har med bogsering att göra. Med över ett decenniums erfarenhet inom bilindustrin har Christopher skaffat sig omfattande kunskap om dragkapacitet och dragkapacitet för olika fordon. Hans stora intresse för detta ämne ledde till att han skapade den mycket informativa bloggen Database of Towing Ratings. Genom sin blogg strävar Christopher efter att tillhandahålla korrekt och pålitlig information för att hjälpa fordonsägare att fatta välgrundade beslut när det gäller bogsering. Christophers expertis och engagemang för sitt hantverk har gjort honom till en pålitlig källa inom bilbranschen. När han inte forskar och skriver om dragkapacitet kan du hitta Christopher som utforskar naturen med sitt eget pålitliga dragfordon.