ஓட்டுதல் என்று வரும்போது, ​​நீங்கள் எவ்வளவு வேகமாக ஓட்டுகிறீர்கள் என்பதையும், உங்கள் இன்ஜின் அதிக வெப்பமடைகிறதா என்பதையும் அறிந்து கொள்வது மிகவும் முக்கியம் என்பது உங்களுக்குத் தெரியும். பெரும்பாலான மக்கள் இதை ஏற்றுக்கொள்வார்கள் என்று நினைக்கிறேன், ஆனால் திடீரென்று உங்கள் வேகத்தைப் பார்க்க முடியவில்லை என்றால் கற்பனை செய்து பாருங்கள்.

பழைய வாகனங்களுக்கு வரும்போது, ​​எங்களிடம் ஸ்பீடோமீட்டர்கள் இருந்தன, அவை எங்களிடம் இருந்ததால், நீங்கள் உயரும் மற்றும் விழும்படி பார்க்க முடியும். நீங்கள் விரைவுபடுத்தினீர்கள் அல்லது வேகத்தைக் குறைத்தீர்கள். சமீபத்திய Ford F150 மாடல்கள் போன்ற நவீன வாகனங்களில் இவை டிஜிட்டல் பிரதிநிதித்துவங்களுடன் மாற்றப்பட்டுள்ளன.

என்னை தவறாக எண்ண வேண்டாம், இவை மிகவும் அருமையாகவும், தொழில்நுட்பமாகவும் இருக்கும், ஆனால் உங்கள் அளவீடுகள் அனைத்தும் இருந்தால் டிஜிட்டல் கிளஸ்டரின் ஒரு பகுதி மற்றும் அந்த கிளஸ்டர் உடைந்து நீங்கள் சிக்கலில் உள்ளீர்கள். உங்கள் வேகம், உங்களிடம் எவ்வளவு எரிவாயு உள்ளது, என்ஜின் வெப்பநிலை மற்றும் உங்கள் டிரக் எவ்வாறு இயங்குகிறது என்பது தொடர்பான பிற முக்கிய தகவல்களை உங்களால் பார்க்க முடியாது.

இந்த இடுகையில் நாம் Ford F150 பற்றி விரிவாகப் பார்க்கப் போகிறோம். இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் மற்றும் அது வேலை செய்வதை நிறுத்துவதற்கான சில காரணங்கள். டீலர்ஷிப் அல்லது மெக்கானிக்குக்கான பயணத்தைச் சேமிக்கும் சில சாத்தியமான திருத்தங்களையும் நாங்கள் விவாதிப்போம்.

உங்கள் Ford F150 இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் ஏன் வேலை செய்யவில்லை?

உங்கள் டிரக்கில் ஏறிவிட்டீர்கள், தொடங்கியுள்ளீர்கள். எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது, உங்களிடம் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் இல்லை. அது ஒளிரவில்லை, இப்போது உங்களால் எங்கும் செல்ல முடியாது, ஏனெனில் உங்கள் வேகத்தைக் கண்காணிக்க உங்களுக்கு வழி இல்லை. இது பல சிக்கல்களால் ஏற்படலாம், ஆனால் நாம் அதைப் பார்ப்போம்மிகவும் பொதுவாகப் புகாரளிக்கப்பட்ட சிக்கல்கள் மற்றும் சிக்கலை எவ்வாறு சரிசெய்வது.

அந்த கணினியுடன் இணைக்கப்பட்ட சென்சார் செயலிழப்பு காரணமாக இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரில் உள்ள சில அளவீடுகள் வேலை செய்யாமல் போகலாம் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இது க்ளஸ்டரில் ஒரு சிக்கலாக இருக்க வேண்டும், எனவே அதை சரிசெய்தல் கேள்விக்குரிய சென்சார் மற்றும் சிஸ்டத்தில் செலுத்தப்பட வேண்டும்.

மோசமான இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரின் அறிகுறிகள் என்ன?

உங்கள் Ford f150 இன் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் க்ளஸ்டரில் உள்ள சிக்கல் குறிப்பிட்டுள்ளபடி, உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட சிக்கலாக இருக்கலாம், எனவே சிக்கலின் குறிப்பிட்ட அறிகுறிகளைப் பார்ப்பது முக்கியம். இதன் மூலம் நீங்கள் அடிப்படைச் சிக்கலை மிக எளிதாகக் கண்டறியலாம் மற்றும் நிச்சயமாகத் தேவையான சாத்தியமான தீர்வைக் கண்டறியலாம்.

உங்கள் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் சிக்கலை எதிர்கொள்கிறது என்பதற்கான பொதுவான அறிகுறியாக இருக்கலாம் ஸ்பீடோமீட்டர் இருட்டாகிறது அல்லது வெளிச்சம் குறைகிறது. ஓடோமீட்டர் இனி நீங்கள் பயணித்த மைல்களைப் படிக்கவில்லை என்பதையும் நீங்கள் கவனிக்கலாம்.

நீங்கள் எச்சரிக்கையைப் பெறலாம்இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் க்ளஸ்டரில் ஒரு குறிப்பிட்ட சிக்கல் இருப்பதாக டிஸ்ப்ளேயில் உள்ள ஐகான்கள் தெரிவிக்கின்றன. காட்டப்படும் பல்வேறு அளவீடுகளின் சீரற்ற மினுமினுப்பு அல்லது தெளிவாக தவறான அளவீடுகள் மற்ற அறிகுறிகளாக இருக்கலாம். உதாரணமாக, நீங்கள் எரிவாயு தொட்டியை நிரப்பினால், அது இன்னும் காலியாக உள்ளது.

Ford F150 இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரை எப்படி மீட்டமைப்பது

இந்தச் சிக்கல்களில் சில எரிச்சலூட்டும் தடுமாற்றமாக இருக்கலாம். அனைத்து ஃபோர்டு F150 உரிமையாளர்களும் அனுபவிக்கும் ஒரு பொதுவான பிரச்சினை. சரிசெய்வதில் உண்மையில் எந்தச் சிக்கலும் இல்லை, தடுமாற்றத்தைத் துடைக்க கணினிக்கு ரீசெட் தேவைப்படலாம்.

இது அதிர்ஷ்டவசமாக தீர்க்க எளிதான சிக்கலாகும், மேலும் எளிமையான மீட்டமைப்பு தேவைப்படுகிறது. இதற்கான செயல்முறை கீழே விவரிக்கப்பட்டுள்ளது.

• உங்கள் Ford F150s இக்னிஷனில் உங்கள் சாவியை வைத்து, அந்த இடத்தில் வைக்கவும்
• விசையை 0 அல்லது I நிலைக்குத் திருப்பவும். 0 என்றால் அது பூட்டப்பட்டுள்ளது மற்றும் I என்பது துணைப்பொருளை மீட்டமைக்கும் நிலைகளை உருவாக்குகிறது
• SEL/RESET குமிழியை அழுத்திப் பிடிக்கவும். ஸ்பீடோமீட்டர் கேஜ் காண்பிக்கும் இடத்தின் நடுவில் ஸ்டீயரிங் வீலின் வலது பக்கத்தில் இதைக் காணலாம்
• 10 வினாடிகள் கணக்கிட்டு இதை வெளியிடவும், இது கணினியை மீட்டமைக்க வேண்டும், மேலும் உங்கள் காட்சி மீண்டும் செயல்படும் என்று நம்புகிறோம்

சிக்கல் ஒரு தவறான வயரிங் ஹார்னஸ் என்றால் என்ன செய்வது

இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரில் உள்ள சிக்கல், வயரிங் சேனலில் உள்ள தளர்வான அல்லது பழுதடைந்த வயருடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கலாம். இந்த சேணம் ஷிஃப்டர் நெம்புகோலைச் சுற்றி காணப்படுகிறதுஇதை எப்படி அணுகுவது என்பதற்கான வழிமுறைகளுக்கு உங்கள் பயனர் கையேட்டைப் பார்க்கவும், ஏனெனில் இது மாதிரி ஆண்டுகளின் அடிப்படையில் மாறுபடும்.

வயரிங் சேனலை நீங்கள் கண்டறிந்ததும், எரிந்த, தேய்ந்த, உடைந்த அல்லது தளர்வான கம்பிகளைக் காண காட்சி ஆய்வு செய்யவும். ஏதேனும் சேதம் ஏற்பட்டதாகத் தோன்றினால், தாமதமின்றி இதை மாற்ற வேண்டும். பொதுவாக, உங்கள் டிரக் இன்னும் உத்தரவாதத்தின் கீழ் இருந்தால், இது குறித்த நிபுணரை நீங்கள் விரும்பலாம்.

சில சமயங்களில் இந்தச் சிக்கல் சென்சாரின் பிழையாக இருக்கலாம் என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். வயரிங் அல்லது வோல்டேஜ் ரெகுலேட்டரை விடவும். இதன் பொருள் என்னவென்றால், உங்களின் தவறான இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் சிக்கல்களுக்கான காரணத்தை அறிய, நீங்கள் இன்னும் ஆழமாக தோண்ட வேண்டியிருக்கும் சுற்றுவட்டத்தில் மின்னோட்டத்தின் சரியான ஓட்டத்திற்கு உதவும் ஒரு பகுதி, இது தோல்வியுற்றால், வழக்கமாக உடைந்த கம்பி இருப்பதைக் குறிக்கிறது

இது ஒரு எளிய ஊதப்பட்ட உருகியாக இருக்கலாம்

உருகிகள் ஒரு சுற்று சுற்றி மின்னோட்டத்தின் ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் மிகச் சிறிய சாதனங்கள் ஆனால் மின்னழுத்தம் மிக எளிதாக ஒருவரை ஊதிவிடும் . எங்களின் வீட்டு ஃப்யூஸிங் சர்க்யூட் பிரேக்கர்களைக் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது இந்த அலைகளில் இருந்து உருகிகளைப் பாதுகாக்கிறது, எனவே மீண்டும் மின்சாரம் பாய்வதற்கு நீங்கள் ஒரு சுவிட்சை மீண்டும் இயக்கினால் போதும்.

எங்கள் கார்களில் இது இல்லை என்றாலும் கார்களில் சில சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் உள்ளன. எனவே உங்கள் Ford F150 இல் ஃபியூஸ் பாக்ஸ் எங்குள்ளது மற்றும் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டருடன் தொடர்புடைய உருகிகள் என்ன என்பதை நீங்கள் நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும்.

இடம் மற்றும் குறிப்பிட்ட உருகி எண் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து மாறுபடலாம். மாதிரி ஆண்டு எனவே நீங்கள் எதைப் பார்க்கிறீர்கள் என்பதை எப்போதும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். பொதுவாக இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் க்ளஸ்டருக்கான ஃப்யூஸ் .29 ஆகும், ஆனால் ஃபிக்ஸுடன் முன்னோக்கிச் செல்வதற்கு முன் இதை இருமுறை சரிபார்த்துக்கொள்ளுங்கள்.

பழைய உருகியுடன் பொருந்தக்கூடிய புதிய உருகி மட்டுமே உங்களுக்குத் தேவைப்படுவதால் இது ஒரு எளிய தீர்வாக இருக்கும். , சில ஊசி மூக்கு இடுக்கி மற்றும் a can do attitude.

• உருகி பெட்டி பேனலைக் கண்டுபிடித்து திறக்கவும்
• சரியான உருகியைக் கண்டறிக, அது தெரியும்படி எரிந்திருக்கலாம் அல்லது நடுவில் பிளவுபடலாம்
• பழைய உருகியை அகற்ற ஊசி மூக்கு இடுக்கி பயன்படுத்தவும், ஏனெனில் அது உடைந்து ஒன்றுக்கு பதிலாக இரண்டு பகுதிகளாக இருக்கலாம்
• பழைய உருகியை மாற்றவும்.ஒரே மாதிரியான புதியது மற்றும் உருகி பெட்டியை மூடவும்

சில பழைய ஃபோர்டு F150 மாடல்களில் ஒரு உருகியின் செயலிழப்பு மற்ற சில உருகிகளையும் ஊதுவதற்கு காரணமாக இருக்கலாம் என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இதனால்தான் நீங்கள் மற்ற உருகிகளில் சேதம் அல்லது எரிதல் போன்ற அறிகுறிகளை சரிபார்க்க விரும்பலாம்.

சில சிஸ்டங்களை ஒரே நேரத்தில் இயக்குவது உண்மையில் ஃபியூஸ்கள் வெடித்துவிடும். உருகி.

சர்க்யூட் போர்டில் தவறான இணைப்பு

ஓடோமீட்டர் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் க்ளஸ்ட்டர் டிஸ்ப்ளேவில் இருந்து மறைந்து போவது தொடர்பான பொதுவாகப் புகாரளிக்கப்படும் பிரச்சனை. ட்ரக் எவ்வளவு தூரம் பயணித்தது என்பதை அறிவது முக்கியமல்ல என்பதால் இது பெரிய விஷயமாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் இறுதியில் அது ஒரு பெரிய பிரச்சினையாக இருக்கலாம்.

இந்தத் தவறுக்கான காரணம் பெரும்பாலும் ஒன்றுதான். சர்க்யூட் போர்டில் உள்ள சாலிடர் இணைப்புகள் உடைந்துவிட்டன அல்லது மோசமாக செய்யப்பட்டுள்ளன. நீங்கள் எவ்வாறு பழுதுபார்க்கிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து இது விலை உயர்ந்த தீர்வாக இருக்கும். ஃபியூஸ் பேனலைப் பிரித்து நிபுணரிடம் எடுத்துச் செல்வதற்கு $150 செலவாகும், ஆனால் உங்களால் பேனலைப் பிரிக்க முடியாவிட்டால் அது இரட்டிப்பாகும்.

இப்போது மின் பழுதுபார்ப்புகளைச் சமாளிக்க நிபுணரைப் பெறுமாறு நாங்கள் எப்போதும் பரிந்துரைத்தாலும், அதைப் புரிந்துகொள்கிறோம். சில நேரங்களில் பணம் ஒரு பிரச்சனை. எனவே இந்த சாலிடர் சிக்கலை நீங்களே எவ்வாறு நரி தீர்க்க முடியும் என்பதை நாங்கள் உங்களுக்குத் தெரிவிப்போம்.

சர்க்யூட் பேனலைத் திறந்து

சர்க்யூட் பேனலைக் கண்டறியவும், அது ஒன்றில் இருக்க வேண்டும்.திசைமாற்றி நெடுவரிசையின் பக்கம், இதைக் கண்டறிய உங்கள் உரிமையாளர் கையேட்டைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருக்கலாம். பேனலுக்குப் பின்னால் 7மிமீ ஸ்க்ரூக்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் சர்க்யூட் போர்டைக் காணலாம்.

இந்த ஸ்க்ரூக்களை நீங்கள் அவிழ்த்து, பின்னர் மீண்டும் இணைக்கத் தயாராக வைத்திருக்க வேண்டும். நீங்கள் மேலும் சேதத்தை ஏற்படுத்த விரும்பாததால், சர்க்யூட் போர்டை நுணுக்கமாக எடுக்க வேண்டும்.

வயரிங் ஹார்னஸை துண்டிக்கவும்

ஸ்டியரிங் வீலை வெளியே எடுத்து சர்க்யூட் சேனலை வெளிப்படுத்தி போல்ட்களை அகற்றவும் அதை இடத்தில் வைத்திருத்தல். அடுத்த கட்டமாக சர்க்யூட் போர்டை அகற்ற வேண்டும். இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள 7 மிமீ நட் டிரைவர்களை அவிழ்த்து விடுங்கள். இதைச் செய்தவுடன் அவற்றில் நான்கு உள்ளன, நீங்கள் சேனலை மெதுவாக அகற்றலாம்.

பேட் சோல்டர் மூட்டைக் கண்டறியவும்

வெள்ளை அட்டையில் வைத்திருக்கும் திருகுகளை அகற்றி சர்க்யூட் போர்டைத் திறக்கவும். இது சாலிடர் ஓட்டத்தை ஆய்வு செய்ய மற்றும் சேதமடைந்த மூட்டுகளைக் கண்டறிய உங்களை அனுமதிக்கும். சேதமடைந்த மூட்டுகளை நன்றாகப் பார்க்க, உங்களுக்கு பூதக்கண்ணாடி தேவைப்படலாம்.

மூட்டை சரிசெய்ய ஒரு சாலிடரிங் பென்சிலைப் பயன்படுத்தவும்

சிக்கலைக் கண்டறிந்ததும், உடைந்ததை சரிசெய்ய சாலிடரிங் பென்சிலைப் பயன்படுத்தவும். கூட்டு. சர்க்யூட் போர்டைச் சமாளிப்பதற்கு முன் இந்த பென்சிலைப் பயன்படுத்துவதைப் பற்றிய வீடியோவைப் பார்க்கவும், பயிற்சி செய்யவும். சரிசெய்த பிறகு, நீங்கள் எல்லாவற்றையும் பிரித்தெடுத்த தலைகீழ் வரிசையில் மீண்டும் இணைக்கலாம்.

சிக்கல்களை நானே சரி செய்யலாமா?

அது ஊதப்பட்ட உருகி அல்லது சிக்கலுக்கு வரும்போது.ரீசெட் தேவை என்றால் சராசரி டிரக் உரிமையாளர் கண்டிப்பாக இந்த பழுதுகளை கையாள முடியும். சிக்கல் மிகவும் தொழில்நுட்பமாக இருந்தால், அது நிபுணர்களிடம் ஒப்படைக்கப்பட வேண்டிய விஷயமாக இருக்கலாம்.

மின்சார அனுபவம் உள்ளவர்கள், வயரிங் சரிசெய்வது அல்லது சாலிடர் சிக்கல்களைச் சரிசெய்வது போன்ற சவாலை ஏற்றுக்கொள்வதை நம்பிக்கையுடன் உணரலாம். உங்களிடம் இந்தத் திறன்கள் இல்லையென்றால், ஒருவேளை நீங்கள் தனியாக விட்டுவிட வேண்டும்.

பணத்தை வேறு யாரேனும் பழுதுபார்ப்பதற்குச் செலவிடுவது கவர்ச்சிகரமானதாகத் தோன்றாது, ஆனால் நீங்கள் ஏதேனும் தவறு செய்தால் அது உங்களுக்குச் செலவாகலாம். நீண்ட காலத்திற்கு மிக அதிகம். உங்களால் எதையும் செய்ய முடியாது என்பதை ஒப்புக்கொண்டு உதவியைப் பெறுவதில் வெட்கமில்லை.

முடிவு

Ford F150 இன் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் உங்கள் டிரக்கிற்கு மிகவும் கவர்ச்சிகரமான ஹைடெக் கூடுதலாக உள்ளது. அவ்வப்போது ஏற்படும் பிரச்சனைகளில் இருந்து. இது எங்கள் டிரக் தொடர்பான பல கண்டறியும் கருவிகளுக்கு நாங்கள் நம்பியிருக்கும் ஒன்று, அதனால் அது பழுதடையும் போது சிக்கல்களை எதிர்கொள்ள நேரிடலாம்.

இது ஒரு விலையுயர்ந்த தொழில்நுட்பம் அல்லது மாற்றுவது மற்றும் $1100 வரை இயங்கலாம். நாம் என்ன செய்கிறோம் என்று தெரியாவிட்டால், அதைக் குழப்புவதைத் தவிர்ப்பது நல்லது. வயரைச் சரிசெய்துவிடலாம் என்று நினைக்கலாம், ஆனால் இது பின்வாங்கினால் முழு அமைப்பையும் மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.

இந்தப் பக்கத்தை இணைக்கவும் அல்லது குறிப்பிடவும்

நாங்கள் சேகரிக்க, சுத்தம் செய்தல், ஒன்றிணைத்தல் ஆகியவற்றில் அதிக நேரம் செலவிடுகிறோம். , மற்றும் தளத்தில் காட்டப்படும் தரவை பயனுள்ளதாக இருக்கும் வகையில் வடிவமைத்தல்உங்களால் முடிந்தவரை.

உங்கள் ஆராய்ச்சியில் இந்தப் பக்கத்தில் உள்ள தரவு அல்லது தகவல் பயனுள்ளதாக இருந்தால், கீழே உள்ள கருவியை சரியாக மேற்கோள் காட்ட அல்லது ஆதாரமாகக் குறிப்பிடவும். உங்கள் ஆதரவைப் பாராட்டுகிறோம்!