ஆச்சரியமாக இருக்கிறது, 'டிரெய்லர் ஹிட்ச்சை நானே நிறுவலாமா?' சுருக்கமாக, ஆம். இது போன்ற பணிகளில் நீங்கள் வசதியாக இருந்தால், டிரெய்லர் ஹிட்ச் நிறுவுதல் என்பது ஒரு நேரடியான வேலையாகும், அதை வீட்டிலேயே செய்து, கடையில் சிறிது பணத்தை மிச்சப்படுத்தலாம்.

இன்று நாங்கள் வீட்டிலேயே டிரெய்லர் தடையை நிறுவுவதில் உள்ள முக்கிய படிகள் மற்றும் வேலை எவ்வளவு நேரம் ஆகும் என்று நீங்கள் எதிர்பார்க்கலாம் போன்ற தலைப்புகளை உள்ளடக்கும் சரியாக நிறுவப்பட்டுள்ளது.

டிரெய்லர் ஹிட்சை நிறுவுவது எளிதானதா?

உங்களுக்கு வாகன பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பதில் அடிப்படை அனுபவம் இருந்தால், உங்கள் டிரெய்லர் தடையை நிறுவுவது எதுவும் இருக்காது சிக்கல்கள்.

வேலையானது வாகனம் மற்றும் அது பயன்படுத்தும் தடையின் வகையைப் பொறுத்து சிறிது மாறுபடும், ஆனால் நீங்கள் வழக்கமாகச் செய்ய வேண்டிய சில விஷயங்கள் இருக்கும், அதாவது வெளியேற்றத்தைக் குறைப்பது அல்லது உதிரி டயரை அகற்றுவது போன்றவை. உங்கள் ஹிட்ச் பட்டியைத் தூக்கும் முன் வன்பொருளை அகற்றுவது போல்.

டவு ஹிட்சை நிறுவத் தயாராகிறது

எந்தவொரு கார் பராமரிப்புப் பணியையும் போலவே, தயாரிப்பது முக்கியமானது மற்றும் குறுகிய நேரத்தை செலவிடுவது பணிக்கு நீங்கள் தயாராக உள்ளீர்கள் என்பதை உறுதிசெய்தால், நீங்கள் ஹிட்ச் நிறுவலைச் செய்யும்போது உங்கள் நேரத்தை மிச்சப்படுத்தலாம்.

எனவே, நிறுவலின் இறைச்சியைப் பெறுவதற்கு முன், உங்களை எப்படி உறுதிப்படுத்துவது என்பதைப் பார்ப்போம். மீண்டும் தயார்.

சரியான டிரெய்லரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்நிமிடங்கள். முறுக்கு குறடு மூலம் வாஷர் மற்றும் நட்டுகளை அகற்றுவதன் மூலம் தொடங்கவும், அது தளர்வானவுடன் உங்கள் விரல்களைப் பயன்படுத்த முடியும்.

பந்து மவுண்ட்டை ஷாங்கில் செருகவும் மற்றும் வாஷர் மற்றும் நட்டை மாற்றவும், அவை இருக்கும் வரை அவற்றை திருகவும். கை-இறுக்கமான பின் வேலையை முடிக்க முறுக்கு குறடு பயன்படுத்தவும்.

உங்கள் பந்து மவுண்ட் ரிசீவர் குழாயுடன் பொருந்தவில்லை என்றால், ரிசீவர் ட்யூப் அடாப்டரைப் பயன்படுத்தலாம், இது உங்கள் ஹிட்ச் பல்வேறு ஷாங்க்களுடன் வேலை செய்ய அனுமதிக்கும். .

முடிவு

உங்கள் வாகனத்தில் டிரெய்லர் ஹிட்ச்சை எவ்வாறு நிறுவுவது என்பது பற்றிய விரிவான தீர்வறிக்கை இப்போது கிடைத்துள்ளது. நீங்கள் பார்க்கிறபடி, இது ஒரு எளிய பணியாகும், நீங்கள் சரியாகத் தயார் செய்து, உங்கள் இழுவைத் தடைக்கான குறிப்பிட்ட வழிமுறைகளைப் பின்பற்றினால், நீங்களே செய்து முடிக்க முடியும்.

உங்கள் சுமை மற்றும் வாகனத்திற்கான சரியான தடையைத் தேர்ந்தெடுத்துள்ளீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். கைவசம் உள்ள அனைத்து சரியான கருவிகளுடன் வேலை செய்ய நல்ல இடம், முடிந்தால் ஒரு உதவியாளர் உதவி மற்றும் வேலையை விரைவுபடுத்துங்கள்.

உங்கள் சொந்த கயிற்றை நிறுவுவது கடையில் சில ரூபாய்களை சேமிக்க ஒரு சிறந்த வழியாகும் மற்றும் ஒரு வேலையைச் சிறப்பாகச் செய்த திருப்தியை உணருங்கள்.

இந்தப் பக்கத்தை இணைக்கவும் அல்லது மேற்கோள் செய்யவும்

தளத்தில் காட்டப்படும் தரவைச் சேகரிக்கவும், சுத்தம் செய்யவும், ஒன்றிணைக்கவும் மற்றும் வடிவமைக்கவும் நிறைய நேரம் செலவிடுகிறோம். முடிந்தவரை உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

மேலும் பார்க்கவும்: ஹேண்ட்பிரேக் ஆன் செய்து காரை இழுக்க முடியுமா?

உங்கள் ஆராய்ச்சியில் இந்தப் பக்கத்தில் உள்ள தரவு அல்லது தகவல் பயனுள்ளதாக இருந்தால், கீழே உள்ள கருவியை சரியாக மேற்கோள் காட்ட அல்லது ஆதாரமாகக் குறிப்பிடவும். நாங்கள் உங்களை பாராட்டுகிறோம்ஆதரவு!

ஹிட்ச்

அனைத்து தீர்விற்கும் ஒரே அளவு பொருந்தாது, இது நீங்கள் தவறான ஒன்றை வாங்கும் அபாயத்தில் உள்ளீர்கள் என்று அர்த்தம் ஆனால் உங்கள் தேவைகளுக்குப் பொருத்தமான ஒன்றுக்கு மேற்பட்டவை இருக்கலாம்.

நீங்கள் இழுக்கும் சுமையின் அளவு மற்றும் எடை உங்களுக்குத் தெரியுமா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், பயனர் கையேட்டில் டிரெய்லர் எடையை உங்களால் சரிபார்க்க முடியும். நீங்கள் சரியான டிரெய்லர் ஹிட்ச்சைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​உங்கள் டிரக்கின் டோ ஹிட்ச் செட்-அப் ஒரு காரணியாக இருக்கும்.

பெரும்பாலான டிரக்குகள் ரிசீவர் ஹிட்ச் இணைக்கப்பட்டிருக்கும், இது வகுப்பு 1 இலிருந்து மாறுபடும், இது அதிகபட்ச எடையைக் கொண்டிருக்கும். 5 ஆம் வகுப்பு வரை 2000 பவுண்டுகள், இது 12,000 பவுண்டுகள் எடையை இழுத்துச் செல்லக்கூடியது ஆனால் 24,000 பவுண்டுகள் தோண்டும் திறன் கொண்ட டிரக் படுக்கையின் நடுவில் ஏற்றப்படும் ஐந்தாவது சக்கர டிரெய்லர் ஹிட்ச்கள், பெரிய டிரெய்லர்கள் மற்றும் கேம்பர்களுக்கு ஏற்ற எடை விநியோக டிரெய்லர் ஹிட்ச் அல்லது பம்பர் பொருத்தப்பட்ட ஹிட்ச் போன்ற பல வடிவங்கள் உள்ளன. இது உங்கள் காரின் பம்பருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதால் சிறிய சுமைகளுக்காக உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.

அறிவுரைகளைப் பற்றி நன்கு தெரிந்துகொள்ளுங்கள்

உங்களுக்கு அடிப்படை புரிதல் இருப்பதை உறுதிசெய்வது முக்கியம் டைவிங் செய்வதற்குப் பதிலாக டிரெய்லர் தடையை நிறுவும் முன் உள்ள படிகள். வழிமுறைகளை ஒருமுறை நன்றாகக் கொடுங்கள், எந்தப் படி பின்பற்றப்படும் என்பதை நீங்கள் அறிவீர்கள்நீங்கள் சரியான கருவியை தயாராக வைத்திருக்க முடியும் நீங்கள் வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன்பு தெளிவாகச் செய்கிறீர்கள். டிரக்பெட்டை சரியாகப் பார்ப்பதற்கு மட்டுமின்றி, நிறுவல் வழிமுறைகளையும் உங்கள் வாகனத்தின் அடியில் பொருத்தப் போகிறீர்கள் என்றால், வேலை விளக்கைப் பயன்படுத்துவது உதவியாக இருக்கும்.

உங்கள் கருவிகளைச் சேகரிக்கவும்<4

வாகனத் தொழிலில் ஒரு படிநிலையை எட்டுவது மற்றும் அதற்குத் தேவையான கருவிகள் உங்களிடம் இல்லை என்பதை உணர்ந்து கொள்வது போன்ற எரிச்சலூட்டும் விஷயம் எதுவும் இல்லை. நீங்கள் தயாராக இல்லாமல் உள்ளே நுழைய வேண்டாம் என்பதை உறுதிப்படுத்த, வழிமுறைகளைப் படிப்பது முக்கியம் என்பதற்கு இது மற்றொரு காரணம்.

பணிக்குத் தேவையான அனைத்தையும் கையேடு உங்களுக்குச் சொல்ல வேண்டும், ஆனால் நீங்கள் செய்யக்கூடிய சில அடிப்படைக் கருவிகள் தேவை:

• வேலை கையுறைகள்
• பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள்
• கடை விளக்கு
• சாக்கெட் செட்
• சாக்ஸ்
• ராட்செட்
• ராட்செட் நீட்டிப்பு
• சுவிவல் சாக்கெட்
• டேப் அளவீடு
• ஸ்க்ரூடிரைவர்
• ஜாக் அண்ட் ஸ்டாண்ட்ஸ்
• வயர் டியூப் தூரிகை
• லூப்ரிகண்ட்
• சி-கிளாம்ப்ஸ்

டோ ஹிட்ச்களை நிறுவுதல்: படிப்படியாக

இப்போது நீங்கள்' மீண்டும் தயார், உங்கள் டிரெய்லர் தடையை நிறுவத் தொடங்க நீங்கள் தயாராக உள்ளீர்கள். பல வகையான தடைகள் உள்ளன என்பதை மனதில் கொண்டு, உங்கள் உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்கள் குறிப்பிட்ட வழிமுறைகளை வழங்கும் ஆனால் எங்களின் படிப்படியான வழிமுறைகள் பெரும்பாலான டிரெய்லர் தடையின் அடிப்படை கட்டமைப்பைப் பின்பற்றுகின்றன.நிறுவல்கள்.

படி 1: உங்கள் சக்கரங்களைத் துண்டிக்கவும்

உங்கள் டிரெய்லர் ஹிட்ச் நிறுவலின் போது உங்கள் கார் எதிர்பாராதவிதமாக உருளுவதைத் தவிர்க்க, எதற்கும் முன்பாக உங்கள் சக்கரங்களைத் துண்டிப்பதை உறுதிசெய்யவும். சக்கரங்களுக்கு அடியில் சாக்ஸை வைப்பதும், எமர்ஜென்சி பிரேக்கை ஈடுபடுத்துவதும் தேவையற்ற அசைவுகளைத் தவிர்ப்பதை உறுதிசெய்யும்.

படி 2: உங்கள் வாகனத்தை உயர்த்தவும்

இந்த நடவடிக்கை எப்போதும் தேவையில்லை உங்கள் காரின் அடியில் ஹிட்ச் பொருத்துவதற்கு போதுமான பணியிடங்கள் இருக்கலாம், பொதுவாக உள்ளது, ஆனால் பலாவைப் பயன்படுத்துவது உங்களுக்கு அதிக இடத்தைக் கொடுக்கும் மற்றும் வேலையை மிகவும் வசதியாக்கும். உயரத்தில் வாகனத்தை நிலையாக வைத்திருக்க, ஜாக் ஸ்டாண்டுகளைப் பயன்படுத்துவதை உறுதிசெய்யவும்.

படி 3: ஸ்பேர் டயரை அகற்றவும்

சில ரிசீவர் டிரெய்லர் ஹிட்ச் நிறுவல்களுடன், ஸ்பேர் டயர் அடியில் இருக்கும் உங்கள் வாகனத்தின் சட்டகம் ஒரு தடையாக இருக்கலாம். இது எப்பொழுதும் நடக்காது, அதை அகற்றுவது அவசியமா என்பதை உங்கள் கையேடு குறிப்பிடும்.

பல டிரெய்லர் ஹிட்ச்களுக்கு எக்ஸாஸ்ட் பைப்பைக் குறைக்க வேண்டும், உதிரி டயரை அகற்றும் அதே நேரத்தில் இதைச் செய்வது விவேகமானது.

படி 4: பிளக்குகள், போல்ட்கள் மற்றும் பிற குறிப்பிட்ட கூறுகளை அகற்றவும்

சில டிரெய்லர் ஹிட்ச்களுக்கு ஹிட்ச் ஃப்ரேமை பொருத்துவதற்கு ஏற்கனவே இருக்கும் ரப்பர் பிளக்குகள் மற்றும் போல்ட்கள் அகற்றப்பட வேண்டும். நீங்கள் வெப்ப கவசம் அல்லது பிற சிறிய பேனல்களை அகற்ற வேண்டும் அல்லது அவற்றை அளவு குறைக்க வேண்டும்.

உங்களுக்கு நட்ஸ் மற்றும் போல்ட் தேவைப்படும்போது உங்கள் சட்டகத்தை ஃபிரேமில் துளைக்க வேண்டியிருக்கும்.டிரக் படுக்கையில் அதை இறுக்குங்கள்.

நீங்கள் இதைச் செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை, மேலும் உங்கள் வாகனத்தின் தற்போதைய வன்பொருளுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் ஹிட்ச் நிறுவல் வடிவமைக்கப்பட்டிருக்கும், அது மவுண்ட் செய்யும் போது கூட அதைப் பயன்படுத்தலாம். எப்படியிருந்தாலும், என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதை உங்கள் கையேடு உங்களுக்குத் தெரிவிக்கும்.

படி 5: உங்கள் டிரெய்லர் தடையை நிலைநிறுத்தவும்

சில டிரெய்லர் ஹிட்ச்கள் எடையுள்ளதாக இருக்கும் என்பதால், இந்த நடவடிக்கைக்கு சில உதவி தேவைப்படலாம் 50 பவுண்டுகள் அதிகமாக இருப்பதால், வன்பொருளை இணைக்கும் போது நீங்கள் அதை நிலையாக வைத்திருப்பதை உறுதிசெய்வது முக்கியம். டிரக் ஹிட்ச்கள் பெரும்பாலும் அதிக எடையைக் கொண்டிருக்கலாம், எனவே நீங்கள் அதை துல்லியமாக நிலைநிறுத்துவதை உறுதிசெய்ய உதவி தேவைப்படும்.

படி 6: உங்கள் போல்ட்களை முறுக்கு

உங்கள் சட்டகம் நிலைநிறுத்தப்படும் போது சரியான இடத்தில் நட்டுகள் மற்றும் போல்ட்கள் மூலம் நீங்கள் போல்ட்களை முறுக்குவிசையில் வைக்கத் தொடங்கலாம்.

தேவையான முறுக்கு அளவு போல்ட்டின் அளவைப் பொறுத்து மாறுபடும். பெரும்பாலான தடைகளுக்கு சுமார் 100 பவுண்டுகள் முறுக்கு தேவைப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் கனமான பிரேம்களுக்கு 150 பவுண்டுகளுக்கு மேல் தேவைப்படும். உங்கள் போல்ட்களை திறம்பட இறுக்குவதற்கு போதுமான கருவிகள் உங்களிடம் உள்ளன என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

டிரெய்லர் ஹிட்ச் நிறுவலுக்கான சிறந்த உதவிக்குறிப்புகள்

டிரெய்லர் ஹிட்ச் நிறுவலின் அடிப்படை தீர்வறிக்கை இது. நீங்கள் பார்க்கிறபடி, இது மிகவும் எளிமையான செயல்முறையாகும், மேலும் உங்கள் உற்பத்தியாளர் அறிவுறுத்தல்கள் இன்னும் குறிப்பிட்டதாக இருக்கும், எனவே அதை நீங்களே சரியாக நிறுவி தயார் செய்து வைத்திருப்பது பணத்தைச் சேமிப்பதற்கான நேரடியான வழியாகும்.

இருப்பினும், எதிர்பாராதது என்று நாங்கள் அனைவரும் அறிவோம். ஆச்சரியங்கள்நாங்கள் எவ்வளவு தயார் செய்தாலும் எங்களைப் பிடிக்கும் பழக்கம் உள்ளது, எனவே இந்த உதவிக்குறிப்புகள் ஏதேனும் தவறுகளைத் தவிர்க்கவும் சாத்தியமான வளைவுகளுக்குத் தயாராகவும் உதவும்.

சட்டத்தில் துளையிடுதல்

பெயிண்ட் பேனா மூலம் நீங்கள் துளையிட வேண்டிய இடத்தைக் குறிப்பதன் மூலம் தொடங்கவும். உங்களின் தடையை யாரோ ஒருவர் உங்களுக்காக நிலையாகப் பிடித்துக் கொண்டு வழிகாட்டியாகப் பயன்படுத்தினால், உங்கள் குறிப்பதில் நீங்கள் முற்றிலும் துல்லியமாக இருக்க முடியும்.

கோபால்ட் டிரில் பிட்களைப் பயன்படுத்தி சிறிய பைலட் ஓட்டைகள் மூலம் லூப்ரிகண்ட் வெட்டுவதன் மூலம் வேலையைச் சீராகச் செய்யத் தொடங்குங்கள். உங்கள் பைலட் துளைகள் கிடைத்தவுடன், நீங்கள் சரியான அளவை அடையும் வரை ட்ரில் பிட் அளவை படிப்படியாக அதிகரிக்கவும்.

சில நிறுவல்களுக்கு ஸ்பேசருக்கு இடமளிக்க ஒரு துளை பெரிதாக்கப்பட வேண்டும், அதற்கு டை கிரைண்டரைப் பரிந்துரைக்கிறோம். இந்த வேலை.

பிளாஸ்டிக் திசுப்படலத்தை ட்ரிம் செய்தல்

சில நிறுவல்களுக்கு ரிசீவர் ட்யூப்பிற்கான இடத்தை உருவாக்க ஃபாசியா பேனல்கள் வெட்டப்பட வேண்டும். உங்கள் வாகனத்தில் மாற்ற முடியாத மாற்றங்களைச் செய்ய வேண்டிய மற்றொரு சூழ்நிலை இதுவாகும், எனவே உங்கள் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்வது முக்கியம்.

நீங்கள் எங்கு டிரிம் செய்ய வேண்டும் என்பதை கவனமாகவும் மெதுவாகவும் குறிக்க முகமூடி நாடாவைப் பயன்படுத்தவும்.உங்கள் டிரிமிங்கைச் செய்யுங்கள். இதற்காக, ரோட்டரி கட்ஆஃப் கருவி, கத்தரிக்கோல் அல்லது பயன்பாட்டு கத்தியைப் பரிந்துரைக்கிறோம். நீங்கள் பயன்பாட்டுக் கத்தியைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் எனில், உங்களுக்கு வழிகாட்டியை வழங்க முதலில் தோராயமான மதிப்பெண்ணை உருவாக்கவும், பின்னர் நேராக வெட்டுவதற்கு மேலும் மென்மையான பாஸ்களைச் செய்யவும்.

எக்ஸாஸ்டைக் குறைத்தல்

உங்கள் வெளியேற்றக் குழாயை தற்காலிகமாகத் தாழ்த்துவது, சட்டகம் நன்றாகப் பொருந்துகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்துவது அவசியமாக இருக்கலாம். வாகன சட்டகம். இது எக்ஸாஸ்ட்டைப் பிடிக்கப் பயன்படும் ஹேங்கர் தண்டுகளிலிருந்து ரப்பர் ஐசோலேட்டர் பாகங்களைப் பிரித்தெடுக்கும் ஒரு எளிய செயல்முறையாகும்.

முதலில், டெயில்பைப் மற்றும் எக்ஸாஸ்ட்டை கயிறு அல்லது கம்பி மூலம் ஹேங்கர் பாப்பில் சப்போர்ட் செய்யவும், அதனால் நீங்கள் ஸ்லாக்கிற்கு இடமளிக்கலாம். வெளியேற்றத்தை குறைக்கவும். இணைப்புப் புள்ளிகளை மசகு எண்ணெய் அல்லது சோப்பு/தண்ணீர் கலவையைக் கொண்டு உயவூட்டு, ப்ரை பட்டியைப் பயன்படுத்தி, ஹேங்கர் நிறுத்தங்களில் இருந்து ரப்பர் ஐசோலேட்டர்களை மெதுவாக அலசவும்.

ஃபிஷ்வைரிங் போல்ட்

சில டிரெய்லர் ஹிட்ச் நிறுவல் செயல்முறைகளுக்கு, மீன் கம்பி கருவியைப் பயன்படுத்தி உங்கள் வாகனத்தின் அடிப்பகுதியில் உள்ள தந்திரமான துளைகள் மூலம் போல்ட்களை இட்டுச் செல்ல வேண்டும். இவை தேவைப்பட்டால், உங்கள் இழுவை பேக்கேஜில் நீங்கள் பிடிபடுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக அவற்றைச் சேர்க்கும்.

மீன் கம்பி கருவியின் சுருள் முனையை மவுண்டிங் துளை வழியாகவும் மறுமுனையை அணுகல் துளை வழியாகவும் அனுப்புவதன் மூலம் தொடங்கவும். சுருள் முனையில் ஒரு ஸ்பேசரைப் பொருத்தவும், பின்னர் போல்ட்டை அதன் மீது திரிக்கவும்சுருள்.

மவுண்டிங் துளை வழியாக கம்பியின் மறுமுனையை இழுக்கவும், போல்ட்டை ஸ்பேசரைக் கடந்தும் மவுண்டிங் துளைக்கு வெளியேயும் இழுக்கவும். நீங்கள் ஏற்கனவே இல்லை என்றால், மீன் கம்பியை பொருத்தமான மவுண்ட் ஹோல் வழியாக அனுப்பவும், பின்னர் மீன் கம்பியை கவனமாக அகற்றி, நட்டைப் பயன்படுத்தவும்.

வெல்ட் கொட்டைகளை சுத்தம் செய்தல்

சில ஹிட்ச் நிறுவல்களுக்கு, உங்கள் டிரக் படுக்கையில் துளையிட வேண்டிய அவசியமில்லை, அதற்குப் பதிலாக, உங்கள் வாகனத்தில் கட்டப்பட்டிருக்கும் வெல்ட் நட்டுகளை ஏற்றுவதற்குப் பயன்படுத்தவும். எங்கள் வாகனங்களின் அண்டர்கேரேஜ் பலவிதமான பாதகமான கூறுகளுக்கு வெளிப்படும், இதன் விளைவாக துருப்பிடிக்கும். வெல்ட் கொட்டைகள் மீது துருப்பிடித்தால், அவற்றை திறம்பட திரிக்க இயலாது.

நிறுவல் செயல்முறையைத் தொடங்கும் முன், உங்கள் வெல்ட் கொட்டைகளின் நிலையைப் பரிசோதிக்கவும், இதனால் வேலையின் பாதியிலேயே அவற்றைத் திரிக்க முடியாது என்பதை நீங்கள் உணரவில்லை. கம்பி தூரிகை மற்றும் ஊடுருவக்கூடிய லூப்ரிகண்ட் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி குறைந்த பட்சம் முதல் நடுத்தர துருவை அகற்றலாம், அதே நேரத்தில் கனமான துருவுக்கு நூலைத் துடைக்க ஒரு நூல் தட்டு தேவைப்படும், இது நூலை 'சேசிங்' என்று அழைக்கப்படுகிறது.

நீங்கள் பயன்படுத்த வேண்டும் என்றால் ஒரு நூல் தட்டினால், அது வெல்ட் நட்டுக்கு செங்குத்தாக இருப்பதை உறுதிசெய்து, அதனால் இருக்கும் இழைகளை அகற்ற வேண்டாம் சட்டகத்தின் உள்ளே நீங்கள் ஒன்றை இழந்தால், அதைத் திரும்பப் பெறுவது ஒரு கெட்ட கனவாகவும் சில சமயங்களில் சாத்தியமில்லாத செயலாகவும் இருக்கலாம்.

இதற்கு எதிராக உங்களை காப்பீடு செய்து கொள்ளுங்கள்டெலஸ்கோப்பிங் காந்தம், அதை நீங்கள் எளிதாக மீட்டெடுக்கக்கூடிய இடத்துக்கு, தவறு செய்யும் போல்ட்டை வழிநடத்தப் பயன்படுத்தலாம். எடுக்கவா?

இது பல காரணிகளைப் பொறுத்தது. இது போன்ற பணிகளில் உங்கள் அனுபவமும் திறமையும் உங்கள் வாகனத்தின் நிலையையும் பாதிக்கும். துரு அதிகம் இருந்தால், அதையெல்லாம் அகற்ற கூடுதல் நேரத்தைக் கணக்கிட வேண்டும்.

உங்கள் கருவிகளின் தரம் மற்றும் நீங்கள் நிறுவும் டிரெய்லர் ஹிட்ச்சின் அளவும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். இந்த வேலை 30 நிமிடங்கள் முதல் சில மணிநேரங்கள் வரை எடுக்கும் என நீங்கள் எதிர்பார்க்கலாம்.

நான் எப்படி பந்து ஏற்றத்தை நிறுவுவது?

ஒரு பந்து ஏற்றம் என்பது கூடுதல் பொருத்தம் டிரெய்லரை வெவ்வேறு சுமைகளுக்கு சரிசெய்ய அதன் உயரத்தை உயர்த்த அல்லது குறைக்கப் பயன்படுகிறது. உங்கள் ஹிட்ச் நிறுவல் முடிந்ததும், ஒரு பந்து மவுண்ட்டை இணைப்பது வேலை செய்வது எளிது.

உங்கள் வாகனத்தில் நீங்கள் இணைத்துள்ள ரிசீவர் டியூப்பில் 'மவுண்ட் பால் ஷாங்க்' எனப்படும் கனமான சதுர உறுப்பைச் செருகவும். ஷாங்க் மற்றும் ரிசீவரில் உள்ள துளைகள் வரை வரிசையாக இருக்கும். அவற்றைப் பாதுகாக்க ஹிட்ச் லாக் அல்லது பின் மற்றும் கிளிப்பைப் பயன்படுத்தலாம்

டிரெய்லர் பந்து என்றால் என்ன?

டிரெய்லர் பந்து இழுக்கப்படுவதற்கு அவசியமான பகுதியாகும். ஒன்று இல்லாமல் உங்களால் எதையும் இழுக்க முடியாது, எனவே நீங்கள் இழுத்துச் செல்வதற்கு ஏற்ற அளவில் ஒன்றை வைத்திருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

இது ஒரு நேரடியான செயல்முறையாகும்.