உள்ளடக்க அட்டவணை
நீங்கள் எப்போதாவது ஒரு மூலையை சற்று விரைவாக எடுத்திருக்கிறீர்களா? உங்கள் கார் சாய்ந்து போவது போல் நீங்கள் உணர்ந்திருக்கிறீர்களா? உங்கள் காரை நிமிர்ந்து வைத்திருப்பது மற்றும் அந்த "ஸ்வே" உணர்வைக் குறைப்பது - நீங்கள் யூகித்தீர்கள் - ஒரு ஸ்வே பார்.
ஸ்வே பார் என்பது வாகனத்தின் இடைநீக்கத்தின் இன்றியமையாத அங்கமாகும், மேலும் இது பொதுவாக பெரிய வாகனங்கள் மற்றும் பந்தயங்களில் காணப்படுகிறது. கார்கள். ஸ்வே பார் என்றால் என்ன, அது என்ன செய்கிறது மற்றும் உங்கள் வாகனம் கையாளும் விதத்தில் அது ஏன் முக்கியமானது என்பதைப் பார்ப்போம்.
ஸ்வே பார் மற்றும் அதன் நோக்கம் என்ன?
ஆண்டி-ரோல் பார்கள், ஆண்டி-ஸ்வே பார்கள் மற்றும் ஸ்டெபிலைசர் பார்கள் என்றும் அறியப்படும் ஸ்வே பார்கள் உங்கள் வாகனத்தின் இடைநீக்கத்தின் ஒரு பகுதியாகும். ஒரு ஸ்வே பார் வாகனத்தின் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் வலது மற்றும் இடது பக்கங்களை இணைக்கிறது.
மெட்டல் பார் "U" வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் குறுகிய நெம்புகோல் கைகளுடன் எதிர் சக்கரங்களை இணைக்கிறது. அனைவருக்கும் "U" வடிவம் இல்லை மற்றும் சில திடமான அல்லது வெற்று இருக்க முடியும். அவை தோற்றத்தில் வேறுபடலாம் என்றாலும், அவை அனைத்தும் ஒரே நோக்கத்திற்காக சேவை செய்கின்றன. அதன் நோக்கம் என்ன?
அது பெயரில் உள்ளது! ஒரு ஸ்வே பார் என்பது உங்கள் கார் ஒன்று அல்லது மறுபுறம் சாய்ந்து எவ்வளவு நகர்கிறது என்பதை கட்டுப்படுத்துகிறது. இறுதியில், இது உடல் மெலிவதைத் தடுக்கிறது மற்றும் வாகனத்தின் நான்கு சக்கரங்களையும் தரையில் வைக்கிறது.
ஸ்வே பார் என்பது காரின் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டத்தின் அழுத்தத்தைக் குறைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. உங்களிடம் ஸ்வே பார் இல்லை என்றால், அந்த டென்ஷன் அனைத்தும் ஸ்வேயிங் விளைவை ஏற்படுத்தும், மேலும் நீங்கள் மிக வேகமாக திரும்பினால், உங்கள் வாகனம் உருளும்.முடிந்து விட்டது.
ஒரு ஸ்வே பார் எப்படி வேலை செய்கிறது?
ஒரு ஸ்வே பார் வேலை செய்யும் விதம் ஒரு டார்ஷன் ஸ்பிரிங் (முறுக்கு விசையை எதிர்க்கும் சுழல் உலோகத்தின் ஒரு துண்டு ) செய்யும். ஸ்வே பட்டையின் ஒவ்வொரு முனையும் ஒரு சக்கரத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இரண்டு முன் சக்கரங்கள் அல்லது இரண்டு பின் சக்கரங்கள். இதனால், ஒரு சக்கரம் மற்றொன்றை விட அதிக உயரத்தில் இருக்கும்போது, பட்டை முறுக்கப்படும்.
வண்டியின் மறுபக்கத்திற்கு விசையைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் ஒரு திருப்பத்திலிருந்து சாய்வதை எதிர்கொள்ள முறுக்கு விசை பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஸ்வே பார்கள் உங்கள் வாகனம் திரும்பும்போது முறுக்கி வாகனத்தை நிலைப்படுத்த உதவுகின்றன; அது சக்கரங்களை அதே உயரத்திற்கு மீட்டமைத்து எல்லாவற்றையும் சமன் செய்கிறது. நீங்கள் ஒரு திருப்பத்தை முடித்து நேராக்கியதும், ஸ்வே பட்டியும் இருக்கும்.
இரண்டு சக்கரங்களும் ஒரே நேரத்தில் எழும்பினால் (ஒரு பம்பின் மேல் சென்று) அல்லது விழுந்தால் (ஒரு டிப் கீழே நகரும்), பட்டை இருக்காது அமலுக்கு. கார் ஒரு பக்கமாக சாய்ந்திருக்கும் போது மட்டுமே ஸ்வே பார்கள் வேலை செய்யும்.
உங்கள் ஸ்வே பார்கள் அனைத்து முறுக்குகளும் அணிவதற்கு மோசமாக இருப்பதாக நீங்கள் நினைக்கலாம், ஆனால் ஸ்வே பார்கள் இந்த சக்தியைக் கையாளும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் பல ஒரு வாகனத்தின் வாழ்நாள் முழுவதும் நீடிக்கும்.
FWD vs RWD vs AWD
ஒரு ஸ்வே பார் கார்னர் செய்வதில் உடல் உருளைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், ஒட்டுமொத்த கையாளுதலிலும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. ஓவர்ஸ்டீரிங் அல்லது அண்டர்ஸ்டீரிங் போன்ற வாகனம் (நீங்கள் டியூன் செய்யலாம்). அண்டர்ஸ்டீயரிங் என்பது ஒரு கார் டிரைவரால் கட்டளையிடப்பட்ட தொகையை விட குறைவாக செல்லும் போது மற்றும் __ஓவர்ஸ்டீரிங் அதிகமாக கார் __க்கு மேல் திரும்பும் போதுடிரைவரால் கட்டளையிடப்பட்ட தொகை.
மேலும், ஸ்வே பார்கள் ஃப்ரண்ட்-வீல்-டிரைவ், ரியர்-வீல்-டிரைவ் மற்றும் ஆல்-வீல்-டிரைவ் வாகனங்களை வித்தியாசமாக பாதிக்கலாம்.
முன்பக்கத்தில் -வீல்-டிரைவ்: FWD கார்கள் பின்புற ஸ்வே பார்கள் மூலம் சிறப்பாகக் கையாளும் மற்றும் கடினமான பின்புற ஸ்வே பார் அண்டர்ஸ்டியரைக் குறைக்கும்.
மேலும் பார்க்கவும்: ஒரு இயந்திரத்தை மீண்டும் உருவாக்க எவ்வளவு செலவாகும்?ரியர்-வீல்-டிரைவ்: RWD கார்கள் முன்புறத்தில் சிறப்பாகக் கையாளும் ஸ்வே பார்கள் மற்றும் விறைப்பான முன் ஸ்வே பார் ஆகியவை ஓவர் ஸ்டீயரை குறைக்கும்.
ஆல்-வீல்-டிரைவ்: உங்களிடம் AWD இருந்தால், ஒரு கடினமான பின்புற ஸ்வே பட்டியை நிறுவவும், அது அதிகமாக இருந்தால், நிறுவவும் ஒரு கடினமான முன் ஸ்வே பார்.
வெவ்வேறு வகையான ஸ்வே பார்கள்
அனைத்து ஸ்வே பார்களும் ஒரே செயல்பாட்டைச் செய்யும் போது, அவை செய்யும் விதம் சற்று மாறுபடும். செயலில் உள்ள ஆன்டி-ரோல் பார் சிஸ்டம் மற்றும் பொதுவான திடமான, வெற்று மற்றும் ஸ்ப்லைன் செய்யப்பட்ட ஸ்வே பார்களைப் பெறுவீர்கள்.
Solid Sway Bar
மிகவும் பொதுவான வகை ஸ்வே பார், திடமான ஸ்வே பார்கள் நவீன வாகனங்களில் காணப்படுகின்றன மற்றும் ஒரு சக்கரத்திலிருந்து மற்றொன்றுக்கு இணைக்கும் திடமான "U" வடிவ உலோகப் பட்டையைக் கொண்டுள்ளன. அவை கனமானவை மற்றும் நீண்ட காலம் நீடித்து நிலைத்திருக்கும் அனைத்து வழிகளிலும் ஸ்வே பார்கள் திடமானவை அல்ல, அவை உள்ளே வெற்று இருக்கும். இது வாகனங்களுக்கு, குறிப்பாக செயல்திறன் கொண்ட வாகனங்களுக்கு, குறைந்த எடையைக் கொண்டிருப்பதால், பலன்களைக் கொண்டுள்ளது.
ஸ்பிளின்ட் ஸ்வே பார்
"U" வடிவத்தைக் காட்டிலும், ஸ்ப்லைன்டு ஸ்வே பார்கள் முற்றிலும் நேராக உள்ளனமற்றும் திடமான அல்லது வெற்று இருக்க முடியும். ஒரு பாரம்பரிய ஸ்வே பார் செயல்படுவதைப் போலவே அவை செயல்படுகின்றன, மாறாக நேரடியாக இணைக்கும் கைகளில் சுழலும். அவை முக்கியமாக பந்தய மற்றும் செயல்திறன் வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
செயலில் உள்ள ஆன்டி-ரோல் பார் சிஸ்டம்
செயலில் உள்ள ஆன்டி-ரோல் பார் சிஸ்டம் என்பது உங்கள் வாகனத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படும் மின்னணு அமைப்பாகும். மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு (ECU). இந்த தொழில்நுட்பம் சென்சார்கள் மற்றும் ஆக்சுவேட்டர்கள் மூலம் வாகனம் திரும்பும் போது அதன் சஸ்பென்ஷனை மாற்றுகிறது.
ஏன் ஸ்வே பார் பயன்படுத்த வேண்டும்?
ஸ்வே பார்களை மேம்படுத்துவது மட்டுமல்ல திருப்பங்களைச் சுற்றி வாகனத்தின் கையாளுதல், ஆனால் அவை உங்களைப் பாதுகாக்கின்றன. ஒரு வாகனம் அதிகமாக உருளும் போது அது அசௌகரியமாகவோ அல்லது ஆபத்தானதாகவோ இருக்கலாம். ஒரு வாகனத்தின் எடைப் பரவலைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், அது மேலும் நடப்படுவதற்கு உதவுகிறது.
ஸ்வே பார் இல்லாமல், கட்டுப்பாடற்ற உடல் உருளைகள் சக்கர சீரமைப்பு மற்றும் அவற்றின் கேம்பரை மாற்றுவதற்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் அவை எவ்வளவு நன்றாகப் பிடிக்கின்றன என்பதைக் குறைக்கும். சாலை. இறுதியில், நீங்கள் எல்லா நேரங்களிலும் ஒரு ஸ்வே பட்டியைப் பயன்படுத்துவது முக்கியம். பல ஆஃப்-ரோடு வாகனங்களின் உரிமையாளர்கள் சிறந்த செயல்திறனுக்காக தங்கள் ஸ்வே பார்களை அகற்றினாலும், அவற்றை எப்போதும் வைத்திருப்பது சிறந்தது.