ఈ కథనంలో మేము ట్యూన్ అప్‌లు, అవి ఏమిటి, అవి ఎలా పని చేస్తాయి, మనకు అవి ఎందుకు అవసరం మరియు బహుశా వాటి ధర ఎంత అనే దాని గురించి మరింత మాట్లాడబోతున్నాము. మీరు ఎప్పుడైనా పాత సామెతని విన్నట్లయితే, "ఒక ఔన్స్ నివారణ ఒక పౌండ్ నయం" అని మీరు అర్థం చేసుకోవచ్చు. అభివృద్ధి చెందే ఏవైనా సంభావ్య ఆరోగ్య సమస్యల నుండి ముందుకు సాగడంలో మాకు సహాయపడటానికి సంవత్సరానికి ఒకసారి కనీసం సంవత్సరానికి ఒకసారి డాక్టర్‌ని సందర్శిస్తాము. మేము వాహనాల కంటే చాలా క్లిష్టంగా ఉన్నాము, కానీ అవి ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోవడానికి వారికి సాధారణ తనిఖీలు కూడా అవసరం. బాగా నడుస్తుంది మరియు అలాగే కొనసాగుతుంది.

ఈ తనిఖీలను “ట్యూన్ అప్‌లు” అని పిలుస్తారు, ఇది వాహనం బాగా నడుపడానికి నిర్వహణ పనుల పనితీరును వివరించడానికి ఒక సాధారణ మార్గం. ఇందులో మైలురాళ్లు ఉన్నాయి. మైలేజీకి సంబంధించిన నిబంధనలు, తయారీదారులు మీకు నిర్దిష్ట మూలకాలను తనిఖీ చేసి, భర్తీ చేయవచ్చని సూచిస్తారు.

మీ యజమాని మాన్యువల్‌లో మీ వాహనం నిర్వహణ షెడ్యూల్‌ను గుర్తించండి. త్వరలో ట్యూన్ అప్ చేయండి. లేదా వెంటనే ఏమీ అవసరం లేకుంటే మీరు వాహనాన్ని ముందుగానే బుక్ చేసుకోవాలని భావించే ఏవైనా సంకేతాల గురించి తెలుసుకోండి.

మీ కారుకు ట్యూన్ అప్ అవసరం అని సంకేతాలు

ఇలాగే విషయాలు సరిగ్గా లేనప్పుడు మన శరీరాలు కారులో సంకేతాలు ఉండవచ్చు. మేము ఇప్పుడు అనారోగ్యంతో బాధపడటం ప్రారంభిస్తే, డాక్టర్‌తో మా వార్షిక తనిఖీ కోసం మేము ఆరు నెలలు వేచి ఉండము. కుఅదే లాజిక్ కారు సమస్యాత్మకంగా ఉంటే, మీరు షెడ్యూల్ చేసిన దాని కంటే ముందుగానే ట్యూన్ అప్ చేయాలనుకోవచ్చు.

ఈ విభాగంలో మేము కారుని ట్యూన్ చేయడానికి సమయం ఆసన్నమై ఉండవచ్చు అనే కొన్ని హెచ్చరిక సంకేతాలను పరిశీలిస్తాము.

ఇంజిన్ లైట్ ఆన్ అవుతుందా అని తనిఖీ చేయండి

ఇది కారులో సమస్య ఉన్నపుడు గుర్తించడానికి చక్కని మరియు సులభమైన సంకేతం. మీ డ్యాష్‌పై చెక్ ఇంజిన్ లైట్ వెలిగిస్తే, వాహనం కంప్యూటర్‌కు మరమ్మత్తు అవసరమయ్యే ఏదో తప్పు ఉందని సందేశం వచ్చిందని అర్థం.

OBD2 స్కానర్ సాధనం కావచ్చు ఈ సమస్య ఎక్కడ ఉందో ఖచ్చితంగా గుర్తించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది మరియు మీరు ట్యూన్ అప్ చేయడానికి మీ వాహనాన్ని మెకానిక్‌గా చేర్చవలసి ఉంటుంది. చెక్ ఇంజిన్ లైట్‌కు కారణమయ్యే అనేక సమస్యలను సులభంగా గుర్తించవచ్చు మరియు సాధారణ ప్రాథమిక ట్యూన్ అప్‌తో పరిష్కరించవచ్చు.

తగ్గిన ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ

మీ ఇంజిన్‌లో ఏదో ఆఫ్‌లో ఉండవచ్చని మంచి సూచన ఇంధన పొదుపు తగ్గుతుంది. ఒక ఫుల్ ట్యాంక్ గ్యాస్ మీకు అలవాటైనంత వరకు అందకపోతే, ఇంజిన్ సామర్థ్యం పడిపోయిందనడానికి సూచన కావచ్చు. ఇంజన్ సాధారణం కంటే కష్టపడి పని చేసేలా మరియు ఎక్కువ ఇంధనాన్ని ఖర్చు చేసేలా చేసే అనేక సమస్యల వల్ల ఇది సంభవించవచ్చు.

బ్రేక్ సమస్యలు

మీరు మీ కారును రోజూ నడుపుతున్నప్పుడు మీకు సాధారణంగా తెలుస్తుంది మీ బ్రేక్‌లు కొరుకుతాయి మరియు వాహనాన్ని ఆపడానికి ఎంత ఒత్తిడి పడుతుంది. మీ బ్రేక్‌లు వాటి సాధారణ శక్తితో నిమగ్నమై లేనట్లు మీకు అనిపించడం ప్రారంభిస్తే, మీరు ఉండవచ్చుదీన్ని పరిశీలించవలసి ఉంటుంది.

బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు తప్పుగా ఉండవచ్చు మరియు మీ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌లోని ఈ ముఖ్యమైన భాగాలను భర్తీ చేసే అవకాశాన్ని అనేక ట్యూన్ అప్‌లు కలిగి ఉంటాయి. మీరు విస్మరించకూడని అన్ని విషయాలలో, బ్రేక్ సమస్యలు జాబితాలో ఎక్కువగా ఉన్నాయి.

గేర్ షిఫ్ట్ సమస్యలు

గేర్‌ల ద్వారా బదిలీ చేసేటప్పుడు ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో సమస్యలు ఏర్పడవచ్చు. ఇది సరైన ప్రక్రియగా ఉంటుంది, అయితే కలుషితమైన లేదా తక్కువ స్థాయి ట్రాన్స్‌మిషన్ ఫ్లూయిడ్ కఠినమైన బదిలీకి దారి తీస్తుంది.

ఈ సమస్యను సరిదిద్దకపోవడం వల్ల మీ ప్రసారానికి శాశ్వతంగా నష్టం వాటిల్లుతుంది కాబట్టి ఇది ట్యూన్ అప్‌తో తనిఖీ చేయాల్సిన విషయం. . ఈ నష్టం దీర్ఘకాలంలో ట్యూన్ అప్ కంటే చాలా ఎక్కువ ఖర్చవుతుంది.

అసాధారణ కంపనాలు లేదా వాసనలు

మళ్లీ మేము మీ కారును తెలుసుకోవడం మరియు అసాధారణంగా ఏదైనా జరిగితే గుర్తించడం. ఇది యాంత్రిక వాసన, శబ్దాలు లేదా కొత్త వైబ్రేషన్ల రూపంలో ఉండవచ్చు. ఈ మార్గాల్లో మీ కారుకి కొత్తవి ఏవైనా ఉంటే, అది ఏదో పాతబడిపోయిందని మరియు విచ్ఛిన్నం కాబోతోందని సూచించవచ్చు.

ఇవి సమస్య యొక్క దిగువ స్థాయికి చేరుకోవడానికి ట్యూన్ అప్ అవసరమని సూచించే ముందస్తు హెచ్చరిక సంకేతాలు. . కాబట్టి బేసి వాసనలు, భయంకరమైన కొత్త శబ్దాలు లేదా వైబ్రేషన్‌లు మీరు విస్మరించకూడదనే సూచనగా చెప్పవచ్చు.

ట్యూన్ అప్‌కి ఎంత ఖర్చవుతుంది?

కాబట్టి మీరు దాన్ని పొందడానికి సమయం ఆసన్నమైందని నిర్ధారించారు. కారు కొద్దిగా ట్యూన్ అయింది. అది మీకు ఎంత ఖర్చు అవుతుంది? ఇది ఆధారపడి చాలా మారవచ్చుమీ కారు మోడల్, మీరు వెళ్లే మెకానిక్ మరియు మీరు ఎంత సమగ్రమైన ట్యూన్ అప్‌ని పొందుతారు.

సగటున ఒక ప్రాథమిక ట్యూన్ అప్ $50 నుండి $250 వరకు ఉంటుంది మరియు మరింత అధునాతన ట్యూనింగ్ $500 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఉంటుంది. ట్యూన్ అప్ ధర ద్వారా కవర్ చేయబడని సమస్యలను రిపేర్ చేయడానికి అవసరమైన అవసరాలతో అదనపు ఖర్చులు కూడా తలెత్తవచ్చు.

ట్యూన్ అప్‌లో ఏమి జరుగుతుంది?

ట్యూన్ అప్‌లు మారవచ్చు కాబట్టి చేయండి మీరు మీ కారును వారు ఏమి తనిఖీ చేస్తారో అప్పగించే ముందు మీకు ఖచ్చితంగా తెలుసు. ఈ విభాగంలో మేము తనిఖీ చేయగల కొన్ని ముఖ్యమైన విషయాలను ప్రస్తావిస్తాము. మీరు మీ మెకానిక్ తమ పనిలో వీటిలో కొన్నింటిని కలిగి ఉండేలా చూసుకోవాలి.

ఆయిల్ మార్పు

ఇది ట్యూన్ అప్‌లో చాలా ప్రామాణిక భాగం మరియు క్రమమైన వ్యవధిలో నిర్వహణలో కూడా పాల్గొంటుంది. మరింత సమగ్ర తనిఖీ వెలుపల. ఇంజిన్ ఆయిల్ అనేది ఇంజిన్ యొక్క రక్తం, ఇది భాగాలను లూబ్రికేట్ చేస్తుంది మరియు సాఫీగా మారుతుంది. మనకు తగినంత రక్తం లేకుంటే లేదా మన రక్తం కలుషితమైతే మనం అస్వస్థత చెందుతాము మరియు వాహనం యొక్క ఇంజిన్‌తో కూడా ఇలాగే ఉంటుంది.

ప్రతి 3,000 – 10,000 మైళ్లకు చమురు మార్పులు జరుగుతాయి. కారు మోడల్ మరియు మునుపటి చమురు మార్పుపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఇది కొద్దిగా మెకానికల్ ఎలా, ప్రాథమిక సాధనాలు మరియు $40 సామాగ్రితో మనం చేయగలిగింది. వృత్తిపరమైన మార్పుకు వాహనం మరియు చమురు రకాన్ని బట్టి $75 మరియు అంతకంటే ఎక్కువ ఖర్చు అవుతుంది.

స్పార్క్ ప్లగ్‌లు

స్పార్క్ ప్లగ్‌లు హోలీ ట్రినిటీలో భాగంఅంతర్గత దహన యంత్రం. ఇంజిన్ నడపడానికి ఇంధనం, ఆక్సిజన్ మరియు స్పార్క్ అవసరం. ఈ కలయిక ఇంజిన్ యొక్క సిలిండర్‌లలో చిన్న పేలుళ్లను సృష్టిస్తుంది, ఇది క్రాంక్ షాఫ్ట్‌ను తిప్పుతుంది మరియు మీ వాహనం యొక్క డ్రైవ్ చక్రాలను తిప్పుతుంది.

ఇది మీకు ఆశ్చర్యం కలిగించకపోవచ్చు. స్పార్క్ ప్లగ్‌లు ఇంధనం మరియు ఆక్సిజన్ మిశ్రమాన్ని మండించే స్పార్క్‌ను సృష్టిస్తాయి. ఈ ప్లగ్‌లు అరిగిపోయినప్పుడు లేదా మురికిగా మారినప్పుడు, ఈ స్పార్క్ జరగదు మరియు సిలిండర్ కాల్చదు.

సిలిండర్ సరిగ్గా మండకపోతే మిస్ ఫైర్ జరుగుతుంది మరియు అన్ని స్పార్క్ ప్లగ్‌లు పని చేయకపోతే ఇంజిన్ రన్ చేయబడదు. అన్ని వద్ద. స్పార్క్ ప్లగ్‌లను ప్రతి 30,000 - 100,000 మైళ్లకు మార్చాలని సూచించారు. విడిభాగాలు మరియు లేబర్ కోసం దీని ధర $100 - $200 వరకు ఉంటుంది.

ఎయిర్ ఫిల్టర్‌లను మార్చడం

మీ కారులో రెండు ఎయిర్ ఫిల్టర్‌లు ఉన్నాయి, ఒకటి మీ వాహనం క్యాబిన్‌లోకి గాలిని ఫిల్టర్ చేస్తుంది మరియు మరొకటి ఇంజిన్‌లోకి గాలిని ఫిల్టర్ చేస్తుంది. సహజంగానే ఇంజిన్ ఎయిర్ ఫిల్టర్ చాలా ముఖ్యమైనది, ఎందుకంటే అది మూసుకుపోయినట్లయితే అది ఇంజిన్ గాలి ప్రవాహాన్ని రాజీ చేస్తుంది.

క్యాబిన్ ఎయిర్ ఫిల్టర్ చాలా ముఖ్యమైనది కాదు ఎందుకంటే ఇది మరింత సౌకర్యవంతమైన సమస్య మరియు మీరు ఎల్లప్పుడూ విండోను తెరవవచ్చు. అయితే రెండూ చవకైన భాగాలు, దీని ధర గరిష్టంగా $20. వాటిని భర్తీ చేయడం కూడా సులభం కాబట్టి సాంకేతికంగా మీరు దీన్ని కొన్ని ప్రాథమిక సాధనాలతో మీరే చేయవచ్చు.

ఇంధన ఫిల్టర్‌ను మార్చడం

ఇది మరింత ముఖ్యమైన ఫిల్టర్, దీన్ని మార్చాలిప్రతి 20,000 - 30,000 మైళ్లకు మీ ఇంధనం శిధిలాలు మరియు కలుషితాలతో కలుషితం కాకుండా చూసుకోవాలి. ఇది ఇంజిన్ పనితీరులో సమస్యలను కలిగిస్తుంది కాబట్టి ఇది ట్యూన్ అప్‌లో ఖచ్చితంగా ముఖ్యమైనది.

ఇది ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ల కంటే చాలా క్లిష్టమైన రీప్లేస్‌మెంట్ అయితే మీకు కొంచెం సాంకేతికత ఉంటే జ్ఞానం మరియు సరైన సాధనాలు మీరు దీన్ని దాదాపు $25తో చేయగలరు.

పాజిటివ్ క్రాంక్‌కేస్ వెంటిలేషన్ (PCV) వాల్వ్ రీప్లేస్‌మెంట్

PCV వాల్వ్ కారు యొక్క దహన వ్యవస్థకు ముఖ్యమైనది ఎందుకంటే ఇది అదనపు ఉద్గారాలను విడుదల చేయడంలో సహాయపడుతుంది ఇంజిన్ నడుస్తున్న నుండి. దీన్ని చేయడానికి, వాల్వ్ సరైన పీడనాన్ని అందించాలి మరియు దీని కోసం అది సరిగ్గా పని చేయాలి.

ప్రతి 30,000 మైళ్లకు లేదా అంతకు మించి మీరు ఈ భాగాన్ని మార్చవలసి ఉంటుంది, ఎందుకంటే ఇది అడ్డుపడవచ్చు మరియు సరిగ్గా పని చేయడం ఆగిపోతుంది. ఇది చాలా సులభమైన రీప్లేస్‌మెంట్, మీరు మీరే పని చేయగలరు మరియు భాగం $20 కంటే తక్కువగా ఉండాలి.

బ్రేక్ రీప్లేస్‌మెంట్‌లు

బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు మరియు బ్రేక్ రోటర్‌లు రెండింటినీ క్రమం తప్పకుండా భర్తీ చేయాలి మీ బ్రేక్‌లు ఉత్తమంగా పని చేస్తున్నాయి. ప్యాడ్‌లు సాధారణంగా 10,000 – 20,000 మైళ్ల వరకు ఉంటాయి, అయితే రోటర్‌లు 50,000 – 70, 000 మైళ్ల వరకు ఉంటాయి. వీటిని తప్పుగా అమర్చడం వలన మీ బ్రేక్‌లతో సమస్యలకు దారి తీయవచ్చు మరియు క్రాష్ అయ్యే అవకాశం ఉంది. మీ మీద ఆధారపడి ఉంటుందివాహనం యొక్క మోడల్ మీరు కేవలం బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు మరియు రోటర్‌లకే ఎక్కువ కాకపోతే $400 నుండి $600 వరకు చెల్లించవచ్చు.

ఫ్లూయిడ్ ఫ్లష్‌లు

అనేక ద్రవ వ్యవస్థలు ఫ్లష్ అవుట్‌లు మరియు రీఫిల్‌లకు లోనవుతాయి; వీటిలో ట్రాన్స్మిషన్, కూలెంట్ మరియు పవర్ స్టీరింగ్ ఫ్లూయిడ్స్ ఉన్నాయి. ప్రతి 30,000 మైళ్లకు ట్రాన్స్‌మిషన్ మరియు శీతలకరణిని ఫ్లష్ చేయాలి, అయితే పవర్ స్టీరింగ్ ఫ్లష్ అవసరమయ్యే ముందు 50,000 - 100,000 మైళ్ల వరకు ఉంటుంది.

మీరు ఫ్లష్ మరియు రీప్లేస్ చేసే ద్రవాన్ని బట్టి ధరలు $40 - $300 వరకు మారవచ్చు. వాహనం యొక్క ఆపరేషన్‌కు అవన్నీ ముఖ్యమైనవి కాబట్టి ఈ నిర్వహణను విస్మరించలేము. కాలక్రమేణా అవి మురికిగా మారుతాయి, దీని ప్రభావం వాటి ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది.

నేను నా స్వంత ట్యూన్ అప్ చేయవచ్చా?

ఒక ఔత్సాహిక మెకానిక్ ద్వారా ట్యూన్-అప్‌లో పాల్గొన్న చాలా వరకు చేయవచ్చు వారికి సరైన సాధనాలు ఉన్నాయి మరియు వారు ఏమి చేయాలో తెలుసు. అయితే ప్రాథమిక నిర్వహణ పరిధికి మించిన సమస్యలు తలెత్తవచ్చు.

మరేదైనా మరింత క్లిష్టంగా ఉంటే దాన్ని పరిష్కరించడం లేదా భర్తీ చేయడం అవసరం కావచ్చు కాబట్టి ఈ అవకాశం గురించి తెలుసుకోండి. ఒక ప్రొఫెషనల్ మెకానిక్ మీ స్వంత ట్యూన్ అప్ ప్రయత్నాలలో మీరు కోల్పోయే సమస్యలను కూడా గుర్తించవచ్చు. మీరు దీన్ని మీరే చేయడం ద్వారా ఖచ్చితంగా చాలా డబ్బు ఆదా చేయవచ్చు కానీ మీరు ఏమి వెతుకుతున్నారో మీకు తెలియకపోతే మీరు ఇతర విషయాలను కూడా కోల్పోవచ్చు.

ముగింపు

సగటు ట్యూన్ అప్‌కు కొన్ని వందల డాలర్లు ఖర్చవుతాయినిర్వహణను నిర్వహించే ప్రక్రియలో కూడా తలెత్తే మరమ్మతులు. మీరు పేరున్న మెకానిక్ వద్దకు వెళితే, ట్యూన్ అప్ పరిధికి మించి మరమ్మతులు చేసే ముందు వారు మీతో తనిఖీ చేస్తారు.

మీరు ట్యూన్ అప్ ఖర్చు గురించి ఎప్పుడూ భయపడకూడదు, అలా చేయడం వల్ల మీకు వందల కొద్దీ ఆదా అవుతుంది. వేలకొద్దీ మరమ్మత్తులు ముందుగానే సమస్యను పరిష్కరించడం ద్వారా నివారించవచ్చు మీకు వీలైనంత ఉపయోగకరంగా ఉండేలా సైట్‌లో చూపబడింది.

ఈ పేజీలోని డేటా లేదా సమాచారం మీ పరిశోధనలో ఉపయోగకరంగా ఉందని మీరు కనుగొంటే, దయచేసి మూలాధారంగా సరిగ్గా పేర్కొనడానికి లేదా సూచించడానికి దిగువన ఉన్న సాధనాన్ని ఉపయోగించండి. మేము మీ మద్దతును అభినందిస్తున్నాము!