ఈ కథనంలో మేము PCV వాల్వ్ అంటే ఏమిటి, అది ఏమి చేస్తుంది, అది చెడిపోయిందనే సంకేతాలను ఎలా గుర్తించాలి మరియు చాలా ముఖ్యమైనది దానిని భర్తీ చేయడానికి ఎంత ఖర్చవుతుందో వివరిస్తాము. ఇది చాలా హానికరం కాదు, ఇది మా ఇంజిన్‌లలో దాని ప్రాముఖ్యతను నిరాకరిస్తుంది కాబట్టి ఇది కొంత ముఖ్యమైన సమాచారం కావచ్చు.

PCV వాల్వ్ అంటే ఏమిటి?

పొజిషన్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ వెంటిలేషన్ (PCV) వాల్వ్ అనేది ఒక భాగం ఇంజన్లలో చాలా కాలం పాటు అనేక ఆధునిక ఉద్గారాల పరిమితి పరికరాలకు ముందే డేటింగ్ చేయబడింది. ఈ పరికరం యొక్క ఉద్దేశ్యం ఇంజిన్ క్రాంక్‌కేస్ నుండి ఉద్గారాలను తొలగించడం.

క్రాంక్‌కేస్‌లోని ఏవైనా ఉద్గారాలు ఇన్‌టేక్‌కి పంపబడతాయి. ఇక్కడ నుండి ఈ ఉద్గారాలు తప్పనిసరిగా మరొక దహన ప్రక్రియలోకి రీసైకిల్ చేయబడతాయి. ఇది ఉద్గారాలను మరింత శుభ్రపరచడానికి మరియు మొత్తం సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి ఉపయోగపడుతుంది.

సాధారణంగా చెప్పాలంటే అన్ని PCV వాల్వ్‌లు ఒకే విధమైన నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంటాయి, ఇందులో స్ప్రింగ్-లోడెడ్ వన్-వే వాల్వ్‌ను కలిగి ఉన్న రెండు హౌసింగ్ కనెక్టర్‌లు ఉంటాయి. . మీరు మీ ఇంజిన్‌ను ఎంత కష్టపడి నడుపుతున్నారనే దానిపై ఆధారపడి ఈ వాల్వ్ క్రాంక్‌కేస్‌లోని ఉద్గారాల పరిమాణానికి అనుగుణంగా తెరుచుకుంటుంది మరియు మూసివేయబడుతుంది.

నిష్క్రియంగా ఉన్నప్పుడు తక్కువ ఉద్గారాలు ఉంటాయి కాబట్టి వాల్వ్ ఎక్కువగా మూసివేయబడుతుంది. మీరు ఇంజిన్‌ను పునరుద్ధరించేటప్పుడు ఉద్గారాలు పెరుగుతాయి కాబట్టి వాల్వ్ విస్తృతంగా తెరుచుకుంటుంది. ఉద్గారాల ఒత్తిడి వల్ల ఏర్పడే వాక్యూమ్ వాల్వ్ తెరవడానికి మరియు మూసివేయడానికి కారణమవుతుంది.

PCV వాల్వ్ పనిచేయడం లేదని మీకు ఎలా తెలుసు?

ఇంజిన్‌లోని సెన్సార్లు ఉంచుతాయిఉద్గారాల ట్రాక్ మరియు PCV వాల్వ్‌తో సమస్య ఉంటే వారు తరచుగా మీకు తెలియజేయగలరు. ఇది ఒక ప్రత్యేక స్కానర్ మరియు కోడ్‌ల జాబితాను తీసుకుంటుంది, అయితే మీరు PCV వాల్వ్ సమస్యను కలిగి ఉన్నారని తెలియజేసే అనేక సూచనలు కూడా ఉన్నాయి.

ఇంజిన్ లైట్ ఆన్ అవుతుందా అని తనిఖీ చేయండి

నిజాయితీగా చెప్పాలంటే, మీ చెక్ ఇంజిన్ లైట్ వెలుగులోకి రావడం వందలాది సంభావ్య లోపాలను సూచిస్తుంది మరియు తదుపరి రోగనిర్ధారణ చర్యలు లేకుండా మీకు చాలా చెప్పదు. మీరు సహాయం కోసం మెకానిక్‌ని పొందవలసి ఉంటుంది లేదా మీరు చవకైన OBD2 స్కానర్ సాధనాన్ని కొనుగోలు చేయవచ్చు.

ఇంజిన్ సంబంధిత సమస్యలు సంభవించినప్పుడు అవి ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ మాడ్యూల్ (ECM)లో లోపాలుగా నమోదు చేయబడతాయి. మీ వాహనంలో స్కానర్ సాధనాన్ని ప్లగ్ చేయడం వలన మీరు ECMలో రికార్డ్ చేయబడిన కోడ్‌లను చదవగలరు. అయితే, ఏ సమస్య రికార్డ్ చేయబడిందో మరింత ఖచ్చితంగా తెలుసుకోవడానికి మీకు కోడ్‌లతో అనుబంధించబడిన అర్థాల జాబితా అవసరం.

అయితే, చెక్ ఇంజిన్ లైట్ మీకు మొదటి హెచ్చరికగా ఉంటుంది తప్పు మరియు ఇతర సమస్యలతో పాటు ఇది PCV వాల్వ్ కావచ్చు.

అధిక లేదా కఠినమైన ఇడ్లింగ్

మీ కారు గురించి మీకు బాగా తెలిస్తే, నిష్క్రియంగా ఉన్నప్పుడు అది ఎంత ఎత్తులో తిరుగుతుందో మీకు తెలుస్తుంది. తప్పుగా ఉన్న PCV వాల్వ్ ఇన్‌టేక్ లీక్ వంటి లక్షణాలను కలిగిస్తుంది, ఇది నిష్క్రియ సమయంలో మీ RPMలు పెరగడానికి లేదా చాలా స్పష్టమైన కఠినమైన పనిలేకుండా ఉండటానికి కారణమవుతుంది.

మీ కారు సాధారణంగా నిష్క్రియంగా ఉండే విధంగా ఏవైనా మార్పులు ఉంటే వాటిని వాతావరణ పరిస్థితుల ద్వారా వివరించలేము కు సంబంధించినది కావచ్చుPCV వాల్వ్. అందుకే ఈ లక్షణాన్ని నిర్ధారించడంలో ఈ లోపం కోసం తనిఖీ చేయడం ఎల్లప్పుడూ మంచి మొదటి అడుగు.

మిస్‌ఫైర్స్ లేదా గ్యాసోలిన్ వాసనలు

ఈ రెండు లక్షణాలు ఇంధనం/గాలి మిశ్రమం స్పెక్ట్రం యొక్క వేర్వేరు చివర్లలో ఉంటాయి. ఇంజిన్‌ల దహన ప్రక్రియలో ఇంధనం మరియు గాలికి అనువైన మిశ్రమ శ్రేణి ఉంది.

మీకు మిక్స్‌లో ఎక్కువ ఇంధనం ఉంటే దీనిని రిచ్ మిశ్రమం అని పిలుస్తారు. దహన ప్రక్రియలో అదనపు ఇంధనం పూర్తిగా ఉపయోగించబడనందున ఇది ఎగ్జాస్ట్ నుండి బూడిద తెలుపు పొగను కలిగిస్తుంది. మీరు గ్యాసోలిన్ వాసనను కూడా చూడగలుగుతారు.

మిశ్రమంలో చాలా గాలి ఉన్నప్పుడు లీన్ మిశ్రమం అంటే గదిలో దహనం ఉండాల్సినంత బలంగా ఉండదు లేదా అది మండించదు. దీనిని మిస్‌ఫైర్ లేదా బ్యాక్‌ఫైర్ అని పిలుస్తారు మరియు ఇది తరచుగా గుర్తించదగిన సంఘటన.

లీన్ లేదా రిచ్ ఇంధన మిశ్రమాల సూచనలు PCV వాల్వ్ సరిగ్గా పనిచేయడం లేదని సూచించవచ్చు. ఇది క్రాంక్‌కేస్‌లోని ఉద్గారాల వల్ల కలిగే ఒత్తిడి ఫలితంగా ఉండవచ్చు.

కఠినమైన త్వరణం

మీ యాక్సిలరేషన్ సాధారణంగా సాఫీగా ఉంటే మీరు ఇంధన/గాలి మిశ్రమాలతో సమస్యలను గుర్తించవచ్చు. ఇది వినగలిగే ప్రదర్శన కావచ్చు లేదా బహుశా వైబ్రేషనల్ స్వభావం కావచ్చు. PCV వాల్వ్ ఏది అయినా ఇంధనం/గాలి సమస్య మరియు తదనంతరం కఠినమైన త్వరణం కారణం కావచ్చు.

చమురు లీక్‌లు

ఒక తప్పు PCV వాల్వ్ క్రాంక్‌కేస్ లోపల ఒత్తిడి పెరగడానికి కారణమవుతుంది.మలుపు సిలిండర్లు మరియు రబ్బరు పట్టీలలో సమస్యలను కలిగిస్తుంది. ఈ అదనపు పీడనం కారు కింద నేలపై కనిపించే గ్యాస్‌కెట్‌లు మరియు సిలిండర్‌ల నుండి చమురు లీక్‌లకు కారణమవుతుంది.

మీరు క్రింద చమురు పూలింగ్‌ను చూడనప్పటికీ కారు చమురు స్థాయిని తనిఖీ చేస్తే మీరు ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను వింత రేటుతో కోల్పోతున్నారో లేదో తెలియజేస్తుంది.

స్మోకీ ఎగ్జాస్ట్

ఆదర్శంగా అది నిజంగా ఉంటే తప్ప మనం మన ఎగ్జాస్ట్ ఉద్గారాలను చూడలేము. చల్లని రోజు. మీరు మీ ఎగ్జాస్ట్ నుండి తెలుపు, నలుపు లేదా నీలం పొగను చూస్తున్నట్లయితే, ఏదో సరిగ్గా లేదు. ఇవి చెడు ఇంధనం/గాలి మిశ్రమాలు, దహనం మరియు పేలవమైన ఉద్గార నియంత్రణకు సంకేతాలు.

తెలుపు లేదా నలుపు పొగ ఇంధన మిశ్రమ సమస్యలను సూచిస్తాయి, అయితే నీలం పొగ అంటే ఇంజిన్ ఆయిల్ దహన ప్రక్రియలోకి ప్రవేశించి మండుతుందని అర్థం. ఈ రెండూ మంచివి కావు మరియు రెండూ PCV వాల్వ్‌కు మరమ్మత్తు లేదా రీప్లేస్‌మెంట్ అవసరమని సూచించగలవు.

ఏ ఎర్రర్ కోడ్ కోసం వెతకాలి

ప్రస్తావించినట్లుగా OBD2 స్కానర్ సాధనం మీ నుండి ఎర్రర్ కోడ్‌లను తీసివేయగలదు కారు యొక్క ECM మీ మోడల్‌కు సంబంధించిన కోడ్‌ల జాబితాతో పోల్చినప్పుడు సమస్య ఏమిటో మీకు సమాధానం ఇవ్వగలదు. ఈ విభాగంలో మేము చూడవలసిన కొన్ని సాధారణ PCV వాల్వ్ సంబంధిత కోడ్‌లను మీకు అందిస్తాము.

• P052E – పాజిటివ్ క్రాంక్‌కేస్ వెంటిలేషన్ రెగ్యులేటర్ వాల్వ్ పనితీరు
• P0171 – ఫ్యూయల్ సిస్టమ్ చాలా లీన్ (బ్యాంక్ 1)
• P0300 – రాండమ్/మల్టిపుల్ సిలిండర్ మిస్‌ఫైర్ కనుగొనబడింది
• P053A పాజిటివ్ క్రాంక్‌కేస్వెంటిలేషన్ హీటర్ కంట్రోల్ సర్క్యూట్ /ఓపెన్

మీ కారు కోడ్‌లు భిన్నంగా ఉండవచ్చు కాబట్టి మీ నిర్దిష్ట మోడల్ మరియు సంవత్సరం కోసం ఓనర్ మాన్యువల్‌తో ఎల్లప్పుడూ ఒకటికి రెండుసార్లు చెక్ చేసుకోండి. పైన పేర్కొన్న అనేక కోడ్‌లు సార్వత్రికమైనవి కానీ కొంతమంది ఆటో తయారీదారులు తమ స్వంత నిబంధనల ప్రకారం ఆడతారు మరియు ఇతర కంపెనీలు ఉపయోగించని సాంకేతికతను ఉపయోగిస్తున్నారు.

PCV వాల్వ్ ఎక్కడ ఉంది?

ఇది మంచి ప్రశ్న మరియు కృతజ్ఞతగా ఉంది మీరు హుడ్ కింద ఏమి చూస్తున్నారనే దాని గురించి మీకు ఉత్తీర్ణత ఉన్నట్లయితే ఇది గుర్తించడం కష్టం కాదు. ఈ వాల్వ్ సాధారణంగా ఇంజిన్ పైన ఉండే వాల్వ్ కవర్‌పై ఉంటుంది.

ప్రత్యామ్నాయంగా మీరు ఈ భాగాన్ని వాల్వ్ కవర్ మరియు ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ ఫిల్టర్ మధ్య ఉండే గొట్టంపై కనుగొనవచ్చు. ఇంజిన్ పైన ఉన్న గొట్టాన్ని గుర్తించండి మరియు మీరు PCV వాల్వ్‌ను కనుగొనాలి. ఇంజన్‌లో మీరు ఏమి చూస్తున్నారో అర్థం చేసుకోవడంలో మీకు సహాయపడటానికి మీ యజమాని మాన్యువల్‌లోని రేఖాచిత్రాలను కూడా ఒకటికి రెండుసార్లు తనిఖీ చేయండి.

PCV వాల్వ్‌ను మార్చడానికి ఎంత ఖర్చవుతుంది?

భాగమే భాగాలు మరియు శ్రమతో $50 - $250 మధ్య ఎక్కడో భర్తీ చేయడానికి భారీ మొత్తం ఖర్చు చేయదు. పాత కార్లను కలిగి ఉన్నవారు విడిభాగాలను మార్చడం సులభం అని కనుగొంటారు, కాబట్టి మీరు ఈ మరమ్మత్తు చేయడానికి మంచి అవకాశం ఉంది.

కొత్త వాహనాలు మరింత క్లిష్టంగా ఉంటాయి కాబట్టి ఈ రీప్లేస్‌మెంట్ చేయడానికి మీకు మెకానిక్ అవసరం కావచ్చు. కొన్ని వాహనాలు PCV వాల్వ్‌లను కలిగి ఉన్నప్పటికీ, వాటిని చేరుకోవడం కష్టం కాబట్టి ఎక్కువ సమయం పట్టవచ్చు మరియు ఫలితంగా ఇది సాధారణంగా ఎక్కువ సమయం పట్టదు.మెకానిక్‌ని ఉపయోగించి మరమ్మత్తు చేయడానికి ఎక్కువ ఖర్చు అవుతుంది.

ముగింపు

PCV వాల్వ్ మీ ఇంజిన్ యొక్క సామర్థ్యం మరియు ఉద్గారాల నియంత్రణకు ముఖ్యమైనది మరియు అది తప్పుగా ఉంటే అది మీకు ఇతర సమస్యలను కలిగిస్తుంది. ఇది చాలా వరకు సులభమైన భాగాలలో ఒకటి, కానీ అది సరిగ్గా పని చేయనప్పుడు అది మరెక్కడా హాని కలిగించవచ్చు.

ఇది సరిగ్గా పని చేయనప్పుడు మరియు స్కానర్ సాధనాన్ని ఉపయోగించి మీరు గుర్తించగల లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది ఈ సమస్య చాలా త్వరగా. ఇది ఖరీదైన మరమ్మత్తు కాదు కానీ దానిని విస్మరించడం వలన మరింత ఖరీదైన ఇంజన్ మరమ్మత్తు సమస్యలకు దారి తీయవచ్చు.

ఈ పేజీకి లింక్ చేయండి లేదా సూచించండి

మేము చాలా సమయాన్ని సేకరించడం, శుభ్రపరచడం, విలీనం చేయడం మరియు సైట్‌లో చూపబడిన డేటాను మీకు వీలైనంత ఉపయోగకరంగా ఉండేలా ఫార్మాట్ చేయడం.

ఈ పేజీలోని డేటా లేదా సమాచారం మీ పరిశోధనలో ఉపయోగకరంగా ఉన్నట్లు మీరు కనుగొంటే, దయచేసి సరిగ్గా పేర్కొనడానికి లేదా సూచించడానికి క్రింది సాధనాన్ని ఉపయోగించండి మూలం. మేము మీ మద్దతును అభినందిస్తున్నాము!