విషయ సూచిక
టై రాడ్‌లు మరియు కంట్రోల్ ఆర్మ్‌లు వంటి అనేక చిన్న భాగాలు కారును తయారు చేస్తాయి, అవి తెలియని వారికి గందరగోళాన్ని కలిగిస్తాయి. కొన్ని చాలా సారూప్యంగా కనిపిస్తాయి కానీ వాస్తవానికి వేర్వేరు ప్రయోజనాలను అందిస్తాయి.
ఈ పోస్ట్‌లో మేము ఈ రెండు భాగాలను దగ్గరగా పరిశీలిస్తాము మరియు అవి ఒకేలా ఉన్నాయా లేదా అవి వేర్వేరుగా ఉన్నాయో లేదో తెలుసుకోవడానికి ప్రయత్నించండి.
ఏమిటి టై రాడ్‌నా?
టై రాడ్‌లు సన్నని నిర్మాణ యూనిట్లు, ఇవి యాంత్రిక అవసరాల కోసం ఉపయోగించబడతాయి. కార్లలో వాటి వినియోగాన్ని పక్కన పెడితే, మీరు పారిశ్రామిక భవనాల్లో టై రాడ్‌లను కనుగొనవచ్చు మరియు అనేక ఇతర ఉపయోగాలలో వంతెనలను కూడా కనుగొనవచ్చు.
వారి ఆటోమోటివ్ ప్రయోజనం విషయానికి వస్తే, టై రాడ్‌లు ముఖ్యమైనవి. వాహనం యొక్క స్టీరింగ్ మెకానిజంలో భాగం. ఇతర టై రాడ్ ఫార్మాట్‌లలో కాకుండా ఆటోమోటివ్ రకం టెన్షన్ మరియు కంప్రెషన్ రెండింటిలోనూ పని చేస్తుంది.
కారులోని టై రాడ్ వాహనం యొక్క రాక్ మరియు పినియన్‌లను స్టీరింగ్ నకిల్ అని పిలువబడే మరొక భాగం ద్వారా కారు ముందు చక్రాలకు కలుపుతూ కనుగొనబడుతుంది. ఇది ఒక ముఖ్యమైన భాగం, అది విరిగిపోయినా లేదా విఫలమైనా సమస్యాత్మకంగా ఉంటుంది.
పాడైన టై రాడ్ యొక్క చిహ్నాలు వీటిని కలిగి ఉండవచ్చు:
ఇది కూడ చూడు: టోయింగ్ మీ వాహనాన్ని పాడు చేయగలదా?- వాహనం జాక్‌పై ఉన్నప్పుడు వదులుగా ఉండే చక్రాలు
- ఫ్రంట్ ఎండ్ వణుకుతున్నట్లు లేదా చప్పుడు శబ్దాలు
- స్టీరింగ్ చేస్తున్నప్పుడు తగ్గిన ప్రతిస్పందన
- వీల్ అలైన్‌మెంట్ సమస్యలు
- గమనించదగిన అసమాన టైర్ వేర్
ఏమిటి ఒక కంట్రోల్ ఆర్మ్?
కొన్నిసార్లు A-ఆర్మ్‌గా సూచిస్తారు, కంట్రోల్ ఆర్మ్ అనేది హింగ్డ్ సస్పెన్షన్ లింక్. ఇది సాధారణంగా ఉంటుందిచక్రాల బావులలో ఉన్న చట్రం మరియు నిటారుగా ఉన్న సస్పెన్షన్ మధ్య కనుగొనబడింది. ముఖ్యంగా ఈ భాగం వాహనం యొక్క శరీరానికి సస్పెన్షన్‌ను కలుపుతుంది.
తప్పు నియంత్రణ చేయి యొక్క చిహ్నాలు వీటిని కలిగి ఉండవచ్చు:
- స్టీరింగ్ వీల్ ద్వారా కలిగే వైబ్రేషన్‌లు
- స్టీరింగ్ వీల్ వాండరింగ్
- పాపింగ్ లేదా క్లాంకింగ్ శబ్దాలు
- లూజ్ వీల్స్
- సాధారణ డ్రైవ్
కాబట్టి టై రాడ్‌లు మరియు నియంత్రణ ఆయుధాలు ఒకేలా ఉన్నాయా?
ఈ ప్రశ్నకు సాధారణ సమాధానం లేదు, ఈ రెండు భాగాలు కారులో పూర్తిగా భిన్నమైన పనులను కలిగి ఉంటాయి. టై రాడ్‌లు వాహనం యొక్క స్టీరింగ్‌లో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తాయి మరియు ముందు చక్రాలకు రాక్ మరియు పినియన్‌లను జతచేస్తాయి.
నియంత్రణ ఆయుధాలు చక్రాలతో కూడా అనుబంధించబడి ఉంటాయి కానీ కారు చట్రం మరియు సస్పెన్షన్. అవి టై రాడ్‌లకు సమానమైన ప్రాంతంలో కనిపిస్తాయి, అయితే ఈ రెండూ స్మూత్ డ్రైవ్‌కు ముఖ్యమైన విభిన్నమైన పనులను నిర్వహిస్తాయి.
ఇది కూడ చూడు: తగ్గిన ఇంజిన్ పవర్ హెచ్చరిక అంటే ఏమిటి?టై రాడ్‌లు మరియు కంట్రోల్ ఆర్మ్స్‌తో అనుబంధించబడిన ఇతర భాగాలు
ఫ్రంట్ ఎండ్ స్టీరింగ్ మరియు సస్పెన్షన్ టై రాడ్‌లు మరియు కంట్రోల్ ఆర్మ్‌లపై ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉంటుంది, అయితే మృదువైన సౌకర్యవంతమైన డ్రైవ్‌ను రూపొందించడంలో సహాయపడే ఇతర భాగాలు కూడా పేర్కొనబడాలి.
ట్రైలింగ్ ఆర్మ్
ముందు చక్రాలపై కంట్రోల్ ఆర్మ్ చట్రం మరియు సస్పెన్షన్ మధ్య కనెక్షన్‌ని చేస్తుంది. వెనుక చక్రాలు సస్పెన్షన్‌ను కలిగి ఉంటాయి కానీ అవి నియంత్రణ ఆయుధాలను ఉపయోగించవు. ఈబదులుగా చాలా సారూప్యమైన ట్రైలింగ్ ఆర్మ్‌ల ద్వారా కనెక్షన్ చేయబడుతుంది.
ఈ ట్రైలింగ్ ఆర్మ్‌లను కొన్నిసార్లు ట్రైలింగ్ లింక్‌లు అని కూడా పిలుస్తారు, ఎందుకంటే చట్రం మరియు సస్పెన్షన్ మధ్య అనేక చేతులు అనుసంధానించబడి ఉండవచ్చు. సాధారణంగా మీరు వీటిని వెనుక ఇరుసుకు జోడించినట్లు కనుగొంటారు, అయితే కొన్ని వాహనాలు వేర్వేరు వైవిధ్యాలను ఉపయోగిస్తాయి.
బాల్ జాయింట్లు
బాల్ జాయింట్ అనేది గోళాకార బేరింగ్, ఇది నియంత్రణ చేతిని చక్రానికి కనెక్ట్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. స్టీరింగ్ పిడికిలి ద్వారా. టై రాడ్ ద్వారా ర్యాక్ మరియు పినియన్‌కి కనెక్ట్ చేయబడిన అదే స్టీరింగ్ నకిల్.
వాస్తవంగా ఇప్పటివరకు తయారు చేయబడిన ప్రతి ఆటోమొబైల్‌లో ఈ భాగం యొక్క కొంత వెర్షన్ ఉంటుంది. తరచుగా ఉక్కుతో తయారు చేయబడిన ఇది ఒక బేరింగ్ స్టడ్ మరియు సాకెట్‌ను కలిగి ఉంటుంది, అది కేసింగ్‌లో ఉంటుంది. ఇది కదలిక యొక్క రెండు ప్లేన్‌లలో ఉచిత భ్రమణాన్ని అనుమతిస్తుంది కానీ నియంత్రణ ఆయుధాలతో కలిపి ఉన్నప్పుడు మూడు విమానాలలో భ్రమణాన్ని అనుమతిస్తుంది.
స్వే బార్
సాధారణంగా కార్ల వెడల్పులో విస్తరించి ఉండే మలుపుల సమయంలో స్వే బార్‌లు స్థిరత్వాన్ని అందించడంలో సహాయపడతాయి. ముందు మరియు వెనుక సస్పెన్షన్లు రెండింటిలోనూ. అవి నేరుగా కారు ఫ్రేమ్‌తో పాటు నియంత్రణ మరియు వెనుక ఉన్న ఆయుధాల దిగువ భాగానికి అనుసంధానించబడి ఉంటాయి.
యాంటీ-రోల్ బార్‌లుగా కూడా పిలువబడే ఈ స్వే బార్‌లు పరిమితం చేస్తాయి వేగవంతమైన మూలల సమయంలో లేదా అసమాన ఉపరితలాలపై వాహనం యొక్క రోల్. ఇది సస్పెన్షన్‌ను గట్టిపరుస్తుంది మరియు కారును మరింత స్థిరంగా ఉంచుతుంది మరియు వాహనం యొక్క రెండు వైపులా సాధారణంగా ఒకే ఎత్తులో ఉంచుతుంది.
డ్రాగ్ చేయండిలింక్
గేర్‌బాక్స్‌లతో వాహనాలను స్టీరింగ్ చేయడంలో డ్రాగ్ లింక్ కూడా ముఖ్యమైనది. ఈ భాగం డ్రాప్ ఆర్మ్ (పిట్‌మ్యాన్ ఆర్మ్) సహాయంతో స్టీరింగ్ గేర్‌బాక్స్‌ను స్టీరింగ్ ఆర్మ్‌కి కలుపుతుంది. ఈ భాగం యొక్క ఉద్దేశ్యం స్టీరింగ్ వీల్ నుండి రోటరీ మోషన్‌ను ఫ్రంట్ స్టీరింగ్ వీల్స్‌లో కదలికగా మార్చడం.
టై రాడ్ ఎండ్
సాధారణంగా టై రాడ్ మరియు టై రాడ్ చివరలను ఇలా సూచిస్తారు. ఒక భాగం కానీ సాంకేతికంగా అవి ప్రత్యేక భాగాలు. అసంబ్లీని పూర్తి చేయడానికి లోపలి మరియు బయటి టై రాడ్ చివరలు టై రాడ్‌లపైకి తిరుగుతాయి
ముగింపు
టై రాడ్‌లు మరియు కంట్రోల్ ఆర్మ్స్ అనేవి రెండు వేర్వేరు భాగాలు, ఇవి ఫ్రంట్ ఎండ్ స్టీరింగ్ మరియు సస్పెన్షన్‌ను రూపొందించడంలో సహాయపడతాయి. వాహనాలు. ఇతర కనెక్ట్ చేసే భాగాలతో పాటు అవి సురక్షితంగా మలుపులు తిరగడానికి మరియు అసౌకర్య రైడ్‌ను నివారించడంలో మాకు పెద్ద పాత్ర పోషిస్తాయి.
అవి ఒకేలా ఉండవు కానీ అవి రెండూ సమానంగా ముఖ్యమైనవి మరియు ఒకే సాధారణ ప్రాంతంలో కనుగొనబడతాయి. ఒక వాహనం యొక్క. మీరు ఫ్రంట్ ఎండ్‌లో మీ కారు కిందకు చూస్తే, వాహనం యొక్క ఇరువైపులా టై రాడ్ మరియు రెండు నియంత్రణ ఆయుధాలను మీరు చూడవచ్చు.
ఈ పేజీకి లింక్ చేయండి లేదా రిఫరెన్స్ చేయండి
మేము మీకు వీలైనంత ఉపయోగకరంగా ఉండేలా సైట్‌లో చూపబడిన డేటాను సేకరించడం, శుభ్రపరచడం, విలీనం చేయడం మరియు ఆకృతీకరించడం కోసం ఎక్కువ సమయం వెచ్చించండి.
ఈ పేజీలోని డేటా లేదా సమాచారం మీ పరిశోధనలో మీకు ఉపయోగకరంగా ఉంటే , దయచేసి సరిగ్గా ఉదహరించడానికి లేదా సూచించడానికి క్రింది సాధనాన్ని ఉపయోగించండిమూలం. మేము మీ మద్దతును అభినందిస్తున్నాము!