స్టార్టింగ్ సిస్టమ్ ఫాల్ట్ ఫోర్డ్ F150ని పరిష్కరించండి

Christopher Dean 05-08-2023
Christopher Dean

కార్ ఓనర్‌కి తమ కారు వద్దకు వెళ్లడం కంటే కొంచెం ఎక్కువ నిరుత్సాహం ఉంది, వాహనం స్టార్ట్ కానందుకు కీని తిప్పండి. ఫోర్డ్ F150 యొక్క ప్రారంభ వ్యవస్థ మిగిలిన ట్రక్కుల వలె కఠినమైనదిగా పరిగణించబడుతుంది, అయినప్పటికీ ఎప్పటికప్పుడు అసాధారణమైన సమస్య కాదు.

ఈ పోస్ట్‌లో మేము ప్రారంభ వ్యవస్థను పరిశీలిస్తాము. Ford F150 ట్రక్ యొక్క మరియు ప్రారంభ లోపానికి కారణమయ్యే సంభావ్య సమస్యలను నిర్ధారించడంలో మీకు సహాయం చేస్తుంది.

Ford F150లో ప్రారంభ దోషానికి కారణం ఏమిటి?

Ford F150 1975 నుండి అందుబాటులో ఉంది మరియు కఠినమైన మరియు నమ్మదగిన ట్రక్కుగా నిరూపితమైన చరిత్రను కలిగి ఉంది. యంత్రాలు రోజు చివరిలో యంత్రాలు మరియు సమస్యలు తలెత్తవచ్చు అన్నారు. చాలా సమస్యలతో సాధారణంగా కొన్ని సాధ్యమయ్యే కారణాలు ఉంటాయి మరియు ప్రారంభ వ్యవస్థ మినహాయింపు కాదు.

ప్రారంభ లోపానికి ప్రధాన కారణాలు:

  • బలహీనమైన లేదా డెడ్ బ్యాటరీ
  • ఆల్టర్నేటర్ సమస్యలు
  • లూజ్ కేబుల్స్
  • ఇంధన వ్యవస్థతో సమస్యలు

ప్రారంభ సమస్యకు కారణమయ్యే సమస్యను గుర్తించడం ఏ క్లూల కోసం వెతకాలో మీకు తెలిసినంత వరకు తరచుగా సులభంగా ఉంటుంది. తరచుగా ఇతర లక్షణాలు మిమ్మల్ని సరైన దిశలో చూపుతాయి మరియు సమస్యను ఎలా పరిష్కరించాలో తెలుసుకోవడం సులభతరం చేస్తాయి.

ఇంజిన్ స్టార్ట్ కాకుండా ఉండే ఇతర లక్షణాలు

  • బిగ్గరగా క్లిక్ చేయడం లేదా అరుస్తున్న శబ్దం
  • ఎలక్ట్రిక్‌లు ఆన్ అవుతాయి కానీ ఇంజిన్ స్టార్ట్ అవ్వదు
  • ఇంజిన్ స్టార్ట్ అవ్వదుజంప్‌స్టార్ట్
  • అసాధారణ పొగలు గుర్తించబడవచ్చు
  • ఆయిల్ లీక్ అవుతున్న సంకేతాలు

ఇది బ్యాటరీ కావచ్చు

కార్ బ్యాటరీలు యజమానులందరికీ అవసరం తెలుసుకోండి కాబట్టి ముందుగా అవి ఎలా పని చేస్తాయో కొద్దిగా వివరణ ఇద్దాం. బ్యాటరీ బాహ్యంగా ఒక దీర్ఘచతురస్రాకార క్యూబ్, ఇది పైభాగంలో రెండు టెర్మినల్స్‌ను కలిగి ఉంటుంది, ఒకటి పాజిటివ్ మరియు ఒక నెగటివ్.

బ్యాటరీ లోపల సాధారణంగా 37 శాతం ఉండే సల్ఫ్యూరిక్ ఆమ్లం యొక్క పరిష్కారం ఉంటుంది. రెండు టెర్మినల్స్ దిగువ భాగంలో సీసం మరియు లెడ్ డయాక్సైడ్ యొక్క ఏకాంతర పొరలు ఉన్నాయి, వీటిని ప్లేట్లు అని పిలుస్తారు. యాసిడ్ ఈ ప్లేట్‌లతో ప్రతిస్పందిస్తుంది, దీని ఫలితంగా విద్యుత్ ఛార్జ్ అవుతుంది.

ఇంట్లో మీ రిమోట్ కంట్రోల్‌తో బ్యాటరీని కనెక్ట్ చేసినట్లే మీ కారులో బ్యాటరీని కనెక్ట్ చేసినప్పుడు ప్రతి టెర్మినల్ సర్క్యూట్. ఇది స్పార్క్ ప్లగ్‌లు మరియు ఆల్టర్నేటర్ వంటి వాటితో సహా మీ కారులోని అన్ని ఎలక్ట్రానిక్‌లకు శక్తిని అందజేస్తుంది.

కారు బ్యాటరీ మీ ట్రక్ యొక్క ఆపరేషన్‌కు చాలా అవసరం మరియు అది పని చేయకపోతే లేదా పేలవంగా పని చేస్తే ఇది ఒక కారణం కావచ్చు సంభావ్య సమస్యల మొత్తం హోస్ట్. మీరు మీ వాహనంలో చాలా ఎలక్ట్రికల్ పరికరాలపై ఆధారపడుతున్నట్లయితే ఇది ప్రత్యేకంగా జరుగుతుంది.

హీటర్ లేదా AC రన్నింగ్‌తో రేడియో వినడం వలన ఇప్పటికే అలసిపోయిన బ్యాటరీకి ఒత్తిడి పెరుగుతుంది మరియు ఫలితంగా సమస్యలు తలెత్తుతాయి మీరు డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు రేడియో కటౌట్ లేదా గుర్తించదగిన గిలక్కాయలు. బ్యాటరీ స్పార్క్ ప్లగ్‌ల ద్వారా సృష్టించబడిన స్పార్క్‌లకు శక్తినిస్తుందిదహన చాంబర్‌లలో ఇంధనాన్ని మండించండి.

బ్యాటరీ శక్తి లేకపోవడం అంటే స్పార్క్ ప్లగ్‌లు స్థిరంగా స్పార్క్ కావు మరియు ఇంధనం బర్నింగ్ కాకుండా ఛాంబర్‌లలో కూర్చుని ఉంటుంది. పూర్తిగా డెడ్ బ్యాటరీ అంటే ట్రక్ కేవలం స్టార్ట్ అవ్వదు అని అర్థం.

కార్ బ్యాటరీ టెస్టర్‌లు ఆన్‌లైన్‌లో సుమారు $12.99కి అందుబాటులో ఉన్నాయి మరియు డబ్బు విలువైనది కావచ్చు. ఇది నిజంగా సమస్య కాదా అని నిర్ణయించడానికి ముందు మీరు బ్యాటరీని పరీక్షించవచ్చు. టెస్టర్ బ్యాటరీ చనిపోయిందని లేదా చాలా బలహీనంగా ఉందని సూచిస్తే, మీరు చర్యలు తీసుకోవచ్చు.

సమస్య మీ బ్యాటరీ అయితే ఇది చాలా సులభమైన పరిష్కారమే అయినప్పటికీ మీకు కొంచెం డబ్బు ఖర్చు అవుతుంది. ప్రస్తుతం ట్రక్ బ్యాటరీలు చౌకగా లేవు మరియు మంచి బ్యాటరీ కోసం మీరు కనీసం $200 చెల్లించాల్సి ఉంటుంది. మీరు మీ కొత్త బ్యాటరీని కలిగి ఉంటే, మీరు సరైన సాధనాలను కలిగి ఉంటే మార్పు చాలా సులభం.

  • బ్యాటరీ నుండి అవశేష ఛార్జ్‌ను నివారించడానికి ట్రక్ కనీసం 15 నిమిషాల పాటు ఆఫ్‌లో ఉందని నిర్ధారించుకోండి
  • ట్రక్ యొక్క హుడ్‌ని తెరిచి, బ్యాటరీని దృశ్యమానంగా గుర్తించండి, ఎందుకంటే పైభాగంలో ఉన్న రెండు టెర్మినల్స్‌కు కేబుల్‌లు అమలవుతాయి కాబట్టి ఇది చాలా స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది
  • బ్యాటరీని పట్టుకున్న బిగింపులను విప్పుటకు రాట్‌చెట్ సాకెట్‌ని ఉపయోగించడం ద్వారా ప్రారంభించండి.
  • మొదట ముక్కు శ్రావణంతో నెగటివ్ టెర్మినల్‌కు దారితీసే కేబుల్‌ను వేరు చేయండి, అది – గుర్తు ద్వారా స్పష్టంగా తెలుస్తుంది
  • తదుపరి దశలో లేబుల్ చేయబడే పాజిటివ్ టెర్మినల్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేయడం a + గుర్తు
  • ఒకసారి పూర్తిగాఅన్‌హుక్డ్ పాత బ్యాటరీని తీసివేసి, దాన్ని కొత్త దానితో భర్తీ చేయండి
  • సంబంధిత టెర్మినల్స్‌కు పాజిటివ్ మరియు నెగటివ్ లీడ్‌లను మళ్లీ కనెక్ట్ చేయండి
  • చివరగా బ్యాటరీని ఉంచే క్లాంప్‌లను మళ్లీ బిగించి, అది అలా లేదని నిర్ధారించుకోండి' మీరు డ్రైవ్ చేస్తున్నప్పుడు చుట్టూ తిరగకండి

ఒక సమస్యాత్మక ఆల్టర్నేటర్

కొందరికి తెలియకపోవచ్చు కానీ మేము మా ట్రక్కును నడుపుతున్నప్పుడు బ్యాటరీని కూడా ఛార్జింగ్ చేస్తున్నాము. ఇది కాకపోతే కార్ బ్యాటరీలు చాలా త్వరగా ఫ్లాట్ అయిపోతాయి, ఎందుకంటే అవి చాలా ఎక్కువ ఛార్జ్‌ను మాత్రమే నిల్వ చేయగలవు.

ఆల్టర్నేటర్ ఈ పనిని చేసే మా ఇంజిన్‌లోని పరికరం. రబ్బరు స్పిన్నింగ్ బెల్ట్ మరియు పుల్లీ వ్యవస్థను ఉపయోగించి ఆల్టర్నేటర్ విద్యుత్ చార్జ్‌ను సృష్టించే అయస్కాంతాల బ్యాంకును తిప్పుతుంది. ఈ ఛార్జ్ బ్యాటరీకి బదిలీ చేయబడుతుంది, అది లైట్లు, రేడియోలు, AC మరియు ట్రక్కులోని అన్ని ఇతర ఎలక్ట్రికల్ ఎలిమెంట్‌లకు పవర్‌ని అందించడానికి ఉపయోగిస్తుంది.

ఇది కూడ చూడు: హిచ్ రిసీవర్ పరిమాణాలు వివరించబడ్డాయి

మనం రాత్రిపూట లైట్లు లేకుండా లైట్లను ఉంచినట్లయితే ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు కారు బ్యాటరీ పూర్తిగా ఖాళీ అవుతుంది. ఈ విధంగా చాలా మంది వ్యక్తులు పూర్తిగా చనిపోయిన కారు నుండి మేల్కొంటారు. ఇది ప్రారంభించడంలో వైఫల్యం లేదా ప్రారంభ ప్రక్రియలో సమస్యలను కలిగిస్తుంది. ఆల్టర్నేటర్ యొక్క దృశ్య తనిఖీ దానిని శుభ్రపరచడం లేదా భర్తీ చేయడం అవసరమని గుర్తించడంలో మీకు సహాయపడవచ్చు.

Ford F150లో ఆల్టర్నేటర్ ముందు భాగంలో కనుగొనబడుతుందిఇంజిన్ మరియు ఇంజను ఆకారంలో జున్ను చక్రాన్ని పోలి ఉంటుంది. ఆల్టర్నేటర్‌ను ఇంజిన్‌కి కనెక్ట్ చేస్తూ కనిపించే బెల్ట్ కనిపిస్తుంది. ఇది కనిపించే విధంగా తుప్పు పట్టినట్లు కనిపిస్తే, మీరు దాన్ని ప్రయత్నించి, శుభ్రపరచవచ్చు మరియు ఇది సహాయపడుతుందో లేదో చూడవచ్చు.

ఇది ఇప్పటికీ బాగా పని చేయకపోతే మీరు ఈ భాగాన్ని భర్తీ చేయాల్సి ఉంటుంది. ఇది బ్యాటరీ రీప్లేస్‌మెంట్ కంటే కొంచెం కష్టం కాబట్టి మీకు కొంత మెకానికల్ పరిజ్ఞానం ఉంటే మాత్రమే దీన్ని పరిష్కరించండి. దశలవారీగా ఏమి చేయాలో మీకు తెలుసని నిర్ధారించుకోవడానికి YouTube వీడియోను ఉపయోగించడం చాలా సహాయకారిగా ఉంటుంది.

లూజ్ వైరింగ్

ముఖ్యంగా కఠినమైన భూభాగాలపై వందల మైళ్ల డ్రైవింగ్ చాలా ప్రకంపనలకు కారణమవుతుంది యంత్రము. కాలక్రమేణా ఇది కేబుల్స్ మరియు వైర్లు వదులుగా మారడానికి దారితీస్తుంది. ఆల్టర్నేటర్ బాగానే ఉండి, బ్యాటరీ ఛార్జ్‌ని పట్టుకుని ఉంటే అది కేవలం వైరింగ్‌కి సంబంధించినది కావచ్చు.

ట్రక్కు సమస్య లేకుండా స్టార్ట్ కావడానికి మీరు చేయాల్సిందల్లా కనెక్షన్‌ని బిగించడమే అని తెలుసుకోవడం విసుగు పుట్టించవచ్చు. ఏది ఏమైనప్పటికీ, వదులుగా ఉండే కనెక్షన్ సమస్యగా ఉండటం చాలా సాధారణం. ఇది తుప్పు పట్టిన కనెక్టర్‌గా కూడా ఉంటుంది, ఇది నూనెతో కొద్దిగా తుడిచివేయడం ద్వారా మళ్లీ బాగానే ఉంటుంది.

ఇది కూడ చూడు: టైర్‌పై 116T అంటే ఏమిటి?

కాబట్టి ప్రతిదీ సరిగ్గా కనెక్ట్ చేయబడిందో లేదో ఎల్లప్పుడూ తనిఖీ చేయండి ఎందుకంటే ఇది చాలా ముఖ్యమైనది. పూర్తిగా టెర్మినల్‌పై లేని ఒక వదులుగా ఉండే బ్యాటరీ కేబుల్ కరెంట్‌ని ప్రసారం చేయడంలో అప్పుడప్పుడు ఉంటుంది లేదా కరెంట్‌ని అస్సలు పంపదు.

ఇంధన వ్యవస్థతో సమస్యలు

అంతా అని మీరు నిర్ధారించినట్లయితే గట్టిగా, బ్యాటరీ ఉందిగొప్పది మరియు ఆల్టర్నేటర్ తన పనిని చేస్తోంది, దీని అర్థం కేవలం ఒక విషయం, ఇంధన సమస్యలు. ఇప్పుడు నేను దీన్ని అడగనవసరం లేదని నిశ్చయించుకున్నాను కానీ మీ ఇంధన ట్యాంక్ ఖాళీగా ఉందా? అలా అయితే, ట్రక్కును స్టార్ట్ చేయకుండా ఆపడం ఏమిటని మీరు అనుకుంటున్నారు?

ఇంధనం ట్రక్కులు వెళ్లేలా చేస్తుందనే ఇంగితజ్ఞానం ఉన్న ట్రక్కు యజమానులు ఇప్పటికీ గ్యాసోలిన్ కొరతతో సంబంధం లేని ఇంధన సమస్యలను ఎదుర్కొంటూ ఉండవచ్చు. . ఫ్యూయల్ లీక్ అనేది ఫిల్టర్‌లను స్టార్ట్ చేయడంలో వైఫల్యం లేదా అడ్డుపడే కారణం కావచ్చు మరియు ఇంజెక్షన్ పంపులు సమస్య కావచ్చు.

కొన్ని మూలకాలు నిరోధించబడినప్పుడు ఇది దహనానికి చేరుకునే ఇంధనాన్ని ఆపివేస్తుంది. ఛాంబర్లు మరియు తదనంతరం ఇంధనం లేదు అంటే అగ్ని లేదు మరియు ట్రక్ ప్రారంభం కాదు. కనుక ఇది ఆల్టర్నేటర్ కానట్లయితే, బ్యాటరీ లేదా వదులుగా ఉన్న వైర్లు ఇంధన వ్యవస్థ యొక్క తనిఖీ అవసరం కావచ్చు.

ముగింపు

ఒక ఫోర్డ్ F150 అనేక కారణాల వల్ల ప్రారంభించబడకుండా నిరోధించవచ్చు. బ్యాటరీ చనిపోయి ఉండవచ్చు లేదా తప్పుగా ఉండవచ్చు లేదా ఆల్టర్నేటర్‌పై శ్రద్ధ అవసరం కావచ్చు. ఒక సాధారణ వదులుగా ఉన్న వైర్ అపరాధి కావచ్చు లేదా ఇంధన వ్యవస్థలో సమస్య ప్రారంభ సమస్యలను కలిగిస్తుంది.

సమస్యను పరిష్కరించడానికి ఇంట్లో కొంచెం మెయింటెనెన్స్ అవసరం కావచ్చు. పరిష్కరించడానికి ఇష్టపడరు, ఎల్లప్పుడూ నిపుణుడి వద్దకు తీసుకెళ్లండి. బ్యాటరీని సులభంగా పరిష్కరించవచ్చు, అయితే ఆల్టర్నేటర్‌లు మరియు ఇంధన వ్యవస్థ సమస్యలకు కొంచెం అదనపు పరిజ్ఞానం అవసరం కావచ్చు.

మేము చాలా సమయాన్ని సేకరించడం, శుభ్రపరచడం, విలీనం చేయడం వంటి వాటి కోసం చాలా సమయాన్ని వెచ్చిస్తాము. , మరియుసైట్‌లో చూపబడిన డేటాను మీకు వీలైనంత ఉపయోగకరంగా ఉండేలా ఫార్మాట్ చేయడం.

ఈ పేజీలోని డేటా లేదా సమాచారం మీ పరిశోధనలో ఉపయోగకరంగా ఉన్నట్లు మీరు కనుగొంటే, దయచేసి సరిగ్గా పేర్కొనడానికి లేదా సూచించడానికి క్రింది సాధనాన్ని ఉపయోగించండి మూలం. మేము మీ మద్దతును అభినందిస్తున్నాము!

Christopher Dean

క్రిస్టోఫర్ డీన్ ఒక ఉద్వేగభరితమైన ఆటోమోటివ్ ఔత్సాహికుడు మరియు టోయింగ్‌కు సంబంధించిన అన్ని విషయాల విషయానికి వస్తే గో-టు నిపుణుడు. ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో ఒక దశాబ్దానికి పైగా అనుభవంతో, క్రిస్టోఫర్ వివిధ వాహనాల టోయింగ్ రేటింగ్‌లు మరియు టోయింగ్ సామర్థ్యం గురించి విస్తృతమైన జ్ఞానాన్ని పొందారు. ఈ విషయంపై అతని ఆసక్తి కారణంగా అతను అత్యంత సమాచార బ్లాగ్, డేటాబేస్ ఆఫ్ టోవింగ్ రేటింగ్స్‌ని సృష్టించాడు. తన బ్లాగ్ ద్వారా, క్రిస్టోఫర్ వాహనం యజమానులు టోయింగ్ విషయానికి వస్తే సమాచారం నిర్ణయాలు తీసుకోవడంలో సహాయపడటానికి ఖచ్చితమైన మరియు నమ్మదగిన సమాచారాన్ని అందించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు. క్రిస్టోఫర్ నైపుణ్యం మరియు అతని క్రాఫ్ట్ పట్ల అంకితభావం అతన్ని ఆటోమోటివ్ కమ్యూనిటీలో విశ్వసనీయ వనరుగా మార్చాయి. అతను టోయింగ్ కెపాసిటీల గురించి పరిశోధించడం మరియు వ్రాయడం లేనప్పుడు, క్రిస్టోఫర్ తన సొంత నమ్మదగిన టో వాహనంతో గొప్ప అవుట్‌డోర్‌లను అన్వేషించడాన్ని మీరు కనుగొనవచ్చు.