ఉత్తర డకోటా ట్రైలర్ చట్టాలు మరియు నిబంధనలు

Christopher Dean 26-08-2023
Christopher Dean

మీరు తరచుగా మీ రాష్ట్రం చుట్టూ భారీ భారాన్ని మోస్తున్నట్లు అనిపిస్తే, దీన్ని చేయడానికి వర్తించే రాష్ట్ర చట్టాలు మరియు నియమాల గురించి మీకు కొంత ఆలోచన ఉండవచ్చు. కొన్నిసార్లు చట్టాలు రాష్ట్రాల వారీగా మారవచ్చని కొంతమందికి తెలియకపోవచ్చు. మీరు ఒక రాష్ట్రంలో చట్టబద్ధంగా ఉండవచ్చని దీని అర్థం కానీ సరిహద్దును దాటడం వలన మీరు ఊహించని ఉల్లంఘన కోసం మీరు వెనక్కి తీసుకోబడవచ్చు.

ఈ కథనంలో మేము ఉత్తర డకోటా చట్టాలను పరిశీలిస్తాము. మీరు డ్రైవింగ్ చేసే రాష్ట్రం నుండి మారుతూ ఉంటుంది. రాష్ట్రానికి చెందిన వ్యక్తిగా మీకు తెలియని నిబంధనలు కూడా ఉండవచ్చు, అవి మిమ్మల్ని పట్టుకోలేవు. కాబట్టి చదవండి మరియు మీకు ఖరీదైన టిక్కెట్‌ల నుండి దూరంగా ఉండటానికి మేము ప్రయత్నిద్దాం.

ఉత్తర డకోటాలో ట్రెయిలర్‌లు రిజిస్టర్ చేయాల్సిన అవసరం ఉందా?

ఉత్తర డకోటా రాష్ట్రానికి అన్ని ట్రైలర్‌లు, సెమీ ట్రైలర్‌లు మరియు ఫార్మ్ ట్రైలర్‌లు అవసరం టైటిల్ మరియు లైసెన్స్ ప్లేట్ రెండింటినీ కలిగి ఉండాలి. దీనికి కొన్ని మినహాయింపులు ఉన్నాయి మరియు ఇవి క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

  • 1,500 పౌండ్ల కంటే తక్కువ బరువున్న ట్రైలర్‌లు. వాటిని అద్దెకు తీసుకోనంత వరకు లేదా వాణిజ్య ప్రయోజనాల కోసం ఉపయోగించనంత వరకు.
  • మోటార్ సైకిళ్లు, ATV పడవలు మరియు స్నోమొబైల్స్ వంటి రిజిస్టర్ కాని వినోద క్రాఫ్ట్‌లను లాగుతున్న ట్రెయిలర్‌లు నమోదు చేయవలసిన అవసరం లేదు. అయితే ఒక పోటీ ఈవెంట్‌లో వినోద క్రాఫ్ట్‌ను ఉపయోగించాలంటే టైటిల్ మరియు లైసెన్స్ ప్లేట్ అవసరం.
  • కేవలం ఒక యాక్సిల్ ఉన్న కార్ టోయింగ్ డోలీలు ట్రెయిలర్‌లుగా పరిగణించబడవు కాబట్టి వాటికి టైటిల్ లేదా ఒక అవసరం లేదు.లైసెన్స్.
  • పప్ ట్రయిలర్‌లకు టైటిల్ లేదా లైసెన్స్ అవసరం లేదు.
  • స్లీపింగ్ క్వార్టర్‌లను కలిగి ఉన్న ఒక్కటి మినహా మోటార్‌సైకిల్ ద్వారా లాగబడే ట్రైలర్‌కు టైటిల్ లేదా లైసెన్స్ అవసరం లేదు.
  • చట్టపరమైన వెడల్పు కంటే ఎక్కువ ఉన్న ట్రైలర్‌లను కలపడానికి టైటిల్ లేదా లైసెన్స్ అవసరం లేదు కానీ ప్రత్యేక అనుమతి అవసరం కావచ్చు.

నార్త్ డకోటా జనరల్ టోయింగ్ లాస్

ఇవి నార్త్ డకోటాలో టోయింగ్‌కు సంబంధించి సాధారణ నియమాలు, మీరు వాటి గురించి తెలియకుంటే మీరు తప్పుగా ఉండవచ్చు. కొన్నిసార్లు మీరు ఈ నియమాలను ఉల్లంఘించవచ్చు, ఎందుకంటే అవి మీకు తెలియవు, అయితే ఇది అలా ఉంటుందని మీరు ఊహించలేరు.

ఇది కూడ చూడు: GMC టెర్రైన్ టచ్ స్క్రీన్ పని చేయనప్పుడు పరిష్కరించండి

ఈ వర్గంలో ఎటువంటి నియమాలు లేవు కానీ ఇది లేనప్పుడు మేము తప్పక భావించాలి రహదారి సాధారణ నియమాలకు కట్టుబడి ఉండాలి. ఇది ట్రయిలర్ లేకుండా చట్టవిరుద్ధం అయినట్లయితే, మీరు దానిని ట్రైలర్‌తో చేయకూడదు.

నార్త్ డకోటా ట్రైలర్ డైమెన్షన్ రూల్స్

రాష్ట్ర చట్టాలను తెలుసుకోవడం ముఖ్యం లోడ్లు మరియు ట్రైలర్‌ల పరిమాణాలను నియంత్రిస్తుంది. మీకు కొన్ని లోడ్‌ల కోసం అనుమతులు అవసరం కావచ్చు, మరికొన్ని కొన్ని రకాల రోడ్‌లపై అనుమతించబడకపోవచ్చు.

  • మీరు రాష్ట్రంలోని పబ్లిక్ రోడ్‌ల వెంబడి ట్రెయిలర్‌ను లాగుతున్నప్పుడు అందులో ప్రయాణించలేరు లేదా జీవించలేరు.
  • టో వాహనం మరియు ట్రైలర్ మొత్తం పొడవు 75 అడుగులు.
  • ట్రైలర్ గరిష్ట పొడవు 53 అడుగులు (ఇది జూలై 1, 1987కి ముందు రాష్ట్రంలో రిజిస్టర్ చేయబడితే తప్ప)
  • దిట్రయిలర్‌కు గరిష్ట వెడల్పు 102 అంగుళాలు, కారు బాడీకి మించి 6 అంగుళాలకు మించకుండా ఉండే ఉపకరణం.
  • ట్రైలర్ మరియు లోడ్ గరిష్ట ఎత్తు 14 అడుగులు.

నార్త్ డకోటా ట్రైలర్ హిచ్ మరియు సిగ్నల్ లాస్

ఉత్తర డకోటాలో ట్రైలర్ హిచ్ మరియు ట్రయిలర్ ప్రదర్శించే భద్రతా సంకేతాలకు సంబంధించిన చట్టాలు ఉన్నాయి. ఈ చట్టాలు భద్రత ఆధారితమైనవి కాబట్టి వాటి గురించి తెలుసుకోవడం చాలా ముఖ్యం కాబట్టి భారీ జరిమానాలు విధించవచ్చు.

  • మరొక వాహనాన్ని లాగుతున్న వాహనం తప్పనిసరిగా భద్రతా గొలుసుతో పాటు కనెక్షన్ యొక్క ప్రాథమిక రూపాన్ని కలిగి ఉండాలి.
  • అన్ని డ్రాబార్‌లు కలపడం పరికరాలు మరియు భద్రతా గొలుసులను రూపొందించి, తగినంత బలంగా నిర్మించాలి, తద్వారా అవి అనుకోకుండా వేరు చేయబడవు.

నార్త్ డకోటా ట్రైలర్ లైటింగ్ చట్టాలు

మీరు మీ టో వాహనం వెనుక లైట్లను అస్పష్టం చేసే ఏదైనా లాగుతున్నప్పుడు, మీ రాబోయే మరియు ప్రస్తుత చర్యలను లైట్ల రూపంలో తెలియజేయగలగడం ముఖ్యం. అందుకే ట్రైలర్ లైటింగ్‌కి సంబంధించి నియమాలు ఉన్నాయి.

ఇది కూడ చూడు: మొత్తం నాలుగు టైర్లను మార్చడానికి ఎంత ఖర్చవుతుంది?
  • నార్త్ డకోటా రాష్ట్ర చట్టం ప్రకారం అన్ని వాహనాలు తప్పనిసరిగా ఆపరేషనల్ వర్కింగ్ టెయిల్ లైట్లు, బ్రేక్ లైట్లు, లైసెన్స్ ప్లేట్ లైట్లు, టర్న్ సిగ్నల్స్ మరియు రిఫ్లెక్టర్‌లను కలిగి ఉండాలి.
  • టో వాహనం యొక్క లైట్లు ట్రైలర్ మరియు లోడ్ ద్వారా అస్పష్టంగా ఉంటే, ట్రైలర్‌పై ద్వితీయ లైట్లు అవసరం.

నార్త్ డకోటా స్పీడ్ లిమిట్స్

వేగ పరిమితుల విషయానికి వస్తే ఇది మారుతూ ఉంటుంది మరియు ఆధారపడి ఉంటుందినిర్దిష్ట ప్రాంతం యొక్క వేగాన్ని పోస్ట్ చేసింది. మీరు ఖచ్చితంగా ఏ ప్రాంతంలోనైనా పోస్ట్ చేసిన వేగ పరిమితిని మించకూడదు. సాధారణ టోయింగ్ విషయానికి వస్తే నిర్దిష్ట విభిన్న పరిమితులు లేవు కానీ వేగం సరైన స్థాయిలో ఉంచబడుతుందని భావిస్తున్నారు.

మీ ట్రైలర్ ఊగిసలాడడం లేదా వేగం కారణంగా నియంత్రణ కోల్పోవడం వలన మీరు లాగబడవచ్చు మీరు పోస్ట్ చేసిన పరిమితులలో ఉన్నప్పటికీ. ఎందుకంటే ఈ ట్రైలర్ ప్రజల భద్రతకు ముప్పు కలిగిస్తుంది మరియు మీరు వేగాన్ని తగ్గించమని అడగబడతారు.

నార్త్ డకోటా ట్రైలర్ మిర్రర్ లాస్

నార్త్ డకోటాలో అద్దాల నియమాలు పేర్కొనబడలేదు అవి అవసరమయ్యే అవకాశం ఉంది మరియు మీ వద్ద ఏవైనా లేకుంటే లేదా అవి నిరుపయోగంగా ఉంటే మీరు వెనక్కి తీసుకోబడవచ్చు. మీ వీక్షణ మీ లోడ్ వెడల్పుతో రాజీ పడినట్లయితే, మీరు మీ ప్రస్తుత మిర్రర్‌లకు పొడిగింపులను పరిగణించాలనుకోవచ్చు. ఇవి మిర్రర్ ఎక్స్‌టెండర్‌ల రూపంలో ఉంటాయి, ఇవి ఇప్పటికే ఉన్న వింగ్ మిర్రర్‌లపైకి స్లాట్ అవుతాయి.

రాష్ట్ర చట్టం ప్రకారం డ్రైవర్ వాటి వెనుక ఉన్న హైవేని తప్పనిసరిగా చూడగలగాలి కనీసం 200 అడుగులు. లోడ్ దీనికి ఆటంకం కలిగిస్తే, దానిని ప్రభావితం చేసే విధంగా అద్దాలను తప్పనిసరిగా కాన్ఫిగర్ చేయాలి.

నార్త్ డకోటా బ్రేక్ చట్టాలు

మీ టో వాహనంపై మరియు సంభావ్యంగా మీ ట్రైలర్‌పై బ్రేకులు ముఖ్యమైనవి ఏదైనా టోయింగ్ ఆపరేషన్ యొక్క భద్రత. వారు రాష్ట్ర మార్గదర్శకాలకు అనుగుణంగా ఉన్నారని మరియు ట్రయిలర్‌తో రహదారిపై ఉపయోగించేందుకు పేర్కొన్న నియమాలకు కట్టుబడి ఉన్నారని నిర్ధారించుకోండి.

  • రాష్ట్ర చట్టం ప్రకారం ఏదైనా ట్రైలర్ అది25 mph కంటే ఎక్కువ వేగంతో ప్రయాణిస్తుంటే తప్పనిసరిగా భద్రతా గొలుసులు మరియు తగిన బ్రేక్‌లను కలిగి ఉండాలి మరియు ఆ ట్రైలర్‌ను నియంత్రించడానికి మరియు ఆపడానికి ఉండాలి.
  • ట్రైలర్ బ్రేక్‌లు తప్పనిసరిగా టో వెహికల్స్ క్యాబ్ లోపల నుండి పనిచేస్తాయి మరియు బ్రేక్ అవే సిస్టమ్‌తో కూడా అమర్చబడి ఉండాలి. ట్రయిలర్ లాగుతున్న వాహనం నుండి విడిపోతే బ్రేక్‌లను ప్రారంభించండి.

ముగింపు

ఉత్తర డకోటాలో టోయింగ్ మరియు ట్రైలర్‌లకు సంబంధించిన అనేక చట్టాలు ఉన్నాయి. రోడ్లు మరియు రహదారి వినియోగదారులు సురక్షితం. ఈ స్థితిలో అనేక రకాలైన ట్రైలర్ మరియు టోయింగ్ స్టైల్‌లు లైసెన్సింగ్ అవసరం నుండి మినహాయించబడ్డాయి.

నార్త్ డకోటాలోని సాధారణ నియమాలు అన్నీ చాలా ఇంగితజ్ఞానం కానీ చాలా నిషేధించబడవు. బొటనవేలు యొక్క నియమం ప్రకారం, టో వాహనం మరియు ట్రైలర్ మధ్య కనెక్షన్ సురక్షితంగా మరియు పని కోసం తగినంత బలంగా ఉండాలి.

మేము చాలా ఖర్చు చేస్తాము మీకు వీలైనంత ఉపయోగకరంగా ఉండేలా సైట్‌లో చూపబడిన డేటాను సేకరించడం, శుభ్రపరచడం, విలీనం చేయడం మరియు ఆకృతీకరించడం వంటి సమయం.

ఈ పేజీలోని డేటా లేదా సమాచారం మీ పరిశోధనలో మీకు ఉపయోగకరంగా ఉంటే, దయచేసి ఉపయోగించండి మూలంగా సరిగ్గా పేర్కొనడానికి లేదా సూచించడానికి దిగువన ఉన్న సాధనం. మేము మీ మద్దతును అభినందిస్తున్నాము!

Christopher Dean

క్రిస్టోఫర్ డీన్ ఒక ఉద్వేగభరితమైన ఆటోమోటివ్ ఔత్సాహికుడు మరియు టోయింగ్‌కు సంబంధించిన అన్ని విషయాల విషయానికి వస్తే గో-టు నిపుణుడు. ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో ఒక దశాబ్దానికి పైగా అనుభవంతో, క్రిస్టోఫర్ వివిధ వాహనాల టోయింగ్ రేటింగ్‌లు మరియు టోయింగ్ సామర్థ్యం గురించి విస్తృతమైన జ్ఞానాన్ని పొందారు. ఈ విషయంపై అతని ఆసక్తి కారణంగా అతను అత్యంత సమాచార బ్లాగ్, డేటాబేస్ ఆఫ్ టోవింగ్ రేటింగ్స్‌ని సృష్టించాడు. తన బ్లాగ్ ద్వారా, క్రిస్టోఫర్ వాహనం యజమానులు టోయింగ్ విషయానికి వస్తే సమాచారం నిర్ణయాలు తీసుకోవడంలో సహాయపడటానికి ఖచ్చితమైన మరియు నమ్మదగిన సమాచారాన్ని అందించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు. క్రిస్టోఫర్ నైపుణ్యం మరియు అతని క్రాఫ్ట్ పట్ల అంకితభావం అతన్ని ఆటోమోటివ్ కమ్యూనిటీలో విశ్వసనీయ వనరుగా మార్చాయి. అతను టోయింగ్ కెపాసిటీల గురించి పరిశోధించడం మరియు వ్రాయడం లేనప్పుడు, క్రిస్టోఫర్ తన సొంత నమ్మదగిన టో వాహనంతో గొప్ప అవుట్‌డోర్‌లను అన్వేషించడాన్ని మీరు కనుగొనవచ్చు.