สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะดูเฉพาะที่เกียร์โซลินอยด์เพื่ออธิบายว่าส่วนนี้ทำหน้าที่อะไร สัญญาณที่คุณเห็นเมื่อเริ่มทำงานล้มเหลว และค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่มีค่าใช้จ่ายเท่าไร การรับรู้ถึงอาการของปัญหาเฉพาะสามารถช่วยให้คุณระบุและแก้ไขปัญหาได้รวดเร็วยิ่งขึ้น
โซลินอยด์ Shift คืออะไร
สถานที่ที่ดีที่สุดในการเริ่มต้นการสนทนาของเราเกี่ยวกับโซลินอยด์ Shift คือที่แรก อธิบายว่ามันคืออะไรและแท้จริงแล้วมันทำอะไร นี่คือส่วนประกอบแม่เหล็กไฟฟ้าของเกียร์อัตโนมัติหรือกึ่งอัตโนมัติ ควบคุมการไหลของของไหลไปยังเกียร์เปลี่ยนตลอดจนฟังก์ชันย่อยอื่นๆ ของเกียร์
วิธีการทำงานของระบบคือชุดควบคุมเกียร์จะรวบรวมข้อมูลจากเครื่องยนต์ ข้อมูลนี้มาจากเซ็นเซอร์ความเร็วรถและเซ็นเซอร์ที่เกี่ยวข้องอื่นๆ การใช้พารามิเตอร์เหล่านี้ ชุดควบคุมเกียร์จะคำนวณเวลาที่ถูกต้องในการเปลี่ยนเกียร์
เมื่อถึงเวลาเปลี่ยนเกียร์ ชุดควบคุมเกียร์จะส่งกำลังหรือกราวด์ไปยังการเปลี่ยนเกียร์ที่ถูกต้อง โซลินอยด์ สิ่งนี้จะทำให้โซลินอยด์เปิดและปล่อยให้น้ำมันเกียร์ไหลเข้าสู่ตัววาล์ว สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่ามีการหล่อลื่นเพียงพอเพื่อให้เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างราบรื่น
สัญญาณของโซลินอยด์เปลี่ยนเกียร์ไม่ดี
สัญญาณหลายอย่างที่บ่งบอกว่าคุณอาจมีปัญหาเกี่ยวกับโซลินอยด์เปลี่ยนเกียร์ รวมถึงสัญญาณบ่งชี้ที่ชัดเจนของปัญหาการเปลี่ยนเกียร์จากกระปุกเกียร์ นี้อาจเป็นเกียร์ติด เปลี่ยนเกียร์หยาบ หรือเกียร์ล็อก ในส่วนนี้ เราจะพิจารณาอาการสำคัญบางอย่างอย่างใกล้ชิดมากขึ้นเพื่อมองหาเมื่อพยายามวินิจฉัยโซลินอยด์เปลี่ยนเกียร์ผิดพลาด
ไฟเตือนแดชบอร์ด
สิ่งเหล่านี้มีประโยชน์เสมอ คำเตือนแดชบอร์ดแบบเก่าที่ดี ไฟ เรากลัวที่จะเห็นพวกเขา แต่ถ้าไม่มีพวกเขา ปัญหาเล็กน้อยก็สามารถกลายเป็นเรื่องใหญ่ได้อย่างรวดเร็ว ในกรณีที่คุณได้รับไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ คุณอาจพบหนึ่งในหลายปัญหาที่อาจเกิดขึ้น
การใช้เครื่องมือสแกน OBD2 ช่วยให้คุณยืนยันได้แม่นยำมากขึ้นว่าปัญหาอยู่ที่ใด โดยอิงจากรหัสข้อผิดพลาดที่จัดเก็บไว้ในระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ โมดูล (ECM) ตัวบ่งชี้ที่ดีอีกประการหนึ่งว่าไฟตรวจสอบเครื่องยนต์หมายถึงเกียร์ และเป็นไปได้ว่าโซลินอยด์เปลี่ยนเกียร์คือไฟเตือนการเปลี่ยนเกียร์บนแดชบอร์ดเช่นกัน
ความล่าช้าในการเปลี่ยนเกียร์
เมื่อเกียร์อัตโนมัติทำงานถูกต้อง ควรมีการเปลี่ยนเกียร์ที่เกือบจะไร้รอยต่อ หากโซลินอยด์เปลี่ยนทำงานไม่ถูกต้อง อาจทำให้เกิดความล่าช้าที่เห็นได้ชัดเจน ซึ่งจะส่งผลต่อการเปลี่ยนเกียร์ทั้งสองทิศทาง
เกียร์ขาด
อีกครั้ง การเปลี่ยนเกียร์ควรราบรื่นและราบรื่น แต่ถ้าโซลินอยด์เปลี่ยนเกียร์ทำงานไม่ถูกต้อง คุณอาจสังเกตเห็นเกียร์ข้ามด้วย เกียร์ใดเกียร์หนึ่งอาจทำงานไม่ได้เนื่องจากโซลินอยด์ เห็นได้ชัดว่านี่เป็นข้อบ่งชี้ที่สำคัญว่าอาจมีโซลินอยด์เปลี่ยนเกียร์ที่ผิดพลาด
แต่ละเกียร์มีโซลินอยด์เปลี่ยนที่เกี่ยวข้องสองสามตัวและถ้าแม้แต่เกียร์หนึ่งไม่ทำงานก็อาจทำให้เกียร์ข้ามเกียร์นี้และเกียร์ถัดไปได้
เกียร์ค้าง
สัญญาณที่ชัดเจนมากของปัญหาเกี่ยวกับเกียร์อัตโนมัติคือ ไม่สามารถเปลี่ยนเป็นเกียร์อื่นได้ หากความเสียหายของโซลินอยด์เกิดขึ้นในขณะที่คุณอยู่ในเกียร์นั้นๆ ระบบส่งกำลังอาจค้างอยู่ในเกียร์นั้น
สิ่งนี้สามารถแก้ไขได้ชั่วคราวหากคุณรู้วิธีให้พลังงานจากภายนอกของเกียร์โซลินอยด์เพื่อให้โซลินอยด์ปล่อย จากเกียร์. อย่างไรก็ตาม ความเสียหายจะยังคงอยู่ และคุณจะต้องแก้ไขเนื่องจากระบบส่งกำลังมีแนวโน้มที่จะข้ามเกียร์นั้นไปแล้ว
ปัญหาเกี่ยวกับเกียร์ลงและเกียร์ขึ้น
คุณอาจประสบปัญหาเป็นระยะกับโซลินอยด์ในการเปลี่ยนเกียร์ที่ จะสร้างประเด็นที่เปลี่ยนไป ผลที่ได้อาจเปลี่ยนเกียร์ยากหรือเปลี่ยนเกียร์ผิดจังหวะซึ่งเกิดขึ้นที่ RPM ที่ต่ำหรือสูงเกินไป
การเข้าสู่โหมด Limp
ในรถยนต์สมัยใหม่บางรุ่น คุณจะพบว่า ECM มีความสามารถ เพื่อชะลอหรือดับเครื่องยนต์ในกรณีที่มีการบันทึกข้อผิดพลาดที่อาจสร้างความเสียหาย สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้จากความผิดพลาดของชิฟต์โซลินอยด์และส่งผลให้มีการจำกัด RPM ขีดจำกัดอย่างกะทันหันที่ 2,500 – 3,500 รอบต่อนาทีอาจแสดงว่ามีปัญหาเกี่ยวกับการเปลี่ยนเกียร์ของโซลินอยด์และระบบเกียร์ไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างถูกต้อง
การจำกัดนี้จะมาพร้อมกับไฟเตือนสำหรับ โหมดเดินโซเซ นี่คือข้อความที่จะบอกคุณว่าคุณต้องขับรถอย่างระมัดระวังไปหาช่างและแก้ไขปัญหานี้
หาโซลินอยด์เปลี่ยนเกียร์ได้ที่ไหน
โดยปกติคุณจะพบโซลินอยด์เปลี่ยนเกียร์ในตัววาล์วของชุดเกียร์ พวกมันรวมอยู่ในตัววาล์วในบางรุ่น และคุณมักจะเห็นโซลินอยด์โดยไม่ต้องถอดออก ในรุ่นอื่นๆ คุณจะต้องถอดตัววาล์วออกเพื่อเข้าถึงโซลินอยด์ของชิฟต์
การเปลี่ยนโซลินอยด์ของชิฟต์มีค่าใช้จ่ายเท่าไร
หากคุณมีโซลินอยด์ตัวเดียวที่ผิดปกติ คุณอาจทำได้เพียง จำเป็นต้องเปลี่ยนสิ่งนั้นและอาจมีราคาระหว่าง $100 - $150 หากคุณต้องเปลี่ยนทั้งหมด คุณจะต้องใช้ชุดโซลินอยด์ทั้งหมดและอาจมีราคาอยู่ระหว่าง $400 - $700 เพื่อเปลี่ยน
ค่าใช้จ่ายทั่วไปจะขึ้นอยู่กับยานพาหนะที่คุณมีเป็นอย่างมาก และแน่นอนว่าคุณสามารถเปลี่ยนได้หรือไม่ โซลินอยด์เสียหรือต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด ในยานพาหนะบางคัน คุณไม่มีทางเลือกและจะต้องเปลี่ยนทั้งหมดแม้ว่าจะมีข้อผิดพลาดเพียงหน่วยเดียวก็ตาม
คุณจะต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์และไส้กรองเพิ่มเติมในเวลาเดียวกันเพื่อให้แน่ใจว่าคุณ ไม่มีปัญหาพิเศษใดๆ คุณภาพของชิ้นส่วนอะไหล่ของคุณอาจส่งผลต่อราคาด้วยเช่นกัน เห็นได้ชัดว่าคุณสามารถเลือกชิ้นส่วนอะไหล่ราคาไม่แพงหรือเลือกยี่ห้อที่มีคุณภาพมากกว่า
ดูสิ่งนี้ด้วย: เครื่องยนต์ V8 ราคาเท่าไหร่?รายการรหัสเครื่องสแกน OBD2 ที่เกี่ยวข้องกับ Shift Solenoids
หากคุณบังเอิญ มีเครื่องมือสแกน OBD2 และรู้วิธีใช้งานที่คุณอาจทำได้วินิจฉัยปัญหา shift solenoid ด้วยตัวคุณเอง รายการต่อไปนี้ประกอบด้วยรหัสทั่วไปบางส่วนที่คุณอาจพบหากคุณมีปัญหาเกี่ยวกับโซลินอยด์
- P0750 – Shift Solenoid A
- P0752 – Shift Solenoid A – Stuck Solenoid ON
- P0753 – เกียร์ 3-4 Shift Solenoid – วงจรรีเลย์
- P0754 – Shift Solenoid A – ความผิดปกติเป็นระยะ
- P0755 – Shift Solenoid B
- P0756 – AW4 Shift โซล B (2-3) – การทำงานล้มเหลว
- P0757 – Shift Solenoid B – ติดโซลินอยด์อยู่
- P0758 – Shift Solenoid B – ไฟฟ้า
- P0759 – Shift Solenoid B – ความผิดปกติเป็นระยะ
- P0760 – Shift Solenoid C
- P0761 – Shift Solenoid C – ประสิทธิภาพหรือ Stuck Off
- P0762 – Shift Solenoid C – Stuck Solenoid ON
- P0763 – Shift Solenoid C – ไฟฟ้า
- P0764 – Shift Solenoid C – ความผิดปกติเป็นระยะๆ
- P0765 – Shift Solenoid D
- P0766 – Shift Solenoid D – ประสิทธิภาพหรือติดขัด
- P0767 – Shift Solenoid D – โซลินอยด์ Shift เปิดอยู่
- P0768 – Shift Solenoid D – ไฟฟ้า
- P0769 – Shift Solenoid D – ความผิดปกติเป็นระยะ
- P0770 – Shift Solenoid E
- P0771 – Shift Solenoid E – ประสิทธิภาพหรือ Stuck Off
- P0772 – Shift Solenoid E – Stuck Solenoid ON
- P0773 – Shift Solenoid E – ไฟฟ้า
- P0774 – Shift Solenoid E – ความผิดปกติเป็นระยะ
บทสรุป
มีอาการหลายอย่างที่อาจชี้ไปที่ปัญหา Shift Solenoid และยังมีอีกหลายอย่างของปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับส่วนนี้ ไม่ใช่ปัญหาราคาถูกมากที่จะแก้ไข แต่เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องทำ เนื่องจากการแตกหักอาจทำให้เกียร์ของคุณเสียหายได้
เชื่อมโยงไปยังหรืออ้างอิงหน้านี้
เราใช้จ่ายเป็นจำนวนมาก รวบรวมเวลา ทำความสะอาด ผสาน และจัดรูปแบบข้อมูลที่แสดงบนไซต์ให้เป็นประโยชน์กับคุณมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
หากคุณพบว่าข้อมูลในหน้านี้มีประโยชน์ในการค้นคว้าของคุณ โปรดใช้ เครื่องมือด้านล่างเพื่ออ้างอิงหรืออ้างอิงอย่างถูกต้องเป็นแหล่งที่มา เราขอขอบคุณสำหรับการสนับสนุนของคุณ!