นี่ไม่ใช่ลักษณะของหัวเทียน ดังนั้นคุณจึงมีปัญหา สิ่งสกปรกอาจเป็นเขม่าจากการเผาไหม้ที่ไม่เหมาะสมและน้ำมันไม่ควรอยู่ที่นั่นจริงๆ ในบทความนี้ เราจะอธิบายเพิ่มเติมเกี่ยวกับหัวเทียนและสิ่งที่ทำให้หัวเทียนกลายเป็นน้ำมัน

หัวเทียนคืออะไร

เป็นที่เข้าใจกันว่า 3 สิ่งที่จำเป็นในการทำให้เกิดการเผาไหม้ เป็นเชื้อเพลิง ออกซิเจน และประกายไฟ นี่เป็นเรื่องจริงของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ให้พลังงานแก่รถยนต์ของเราและยานยนต์อื่นๆ ภายในเครื่องยนต์ของเรา เราจะพบชิ้นส่วนเล็กๆ ที่เรียกว่าหัวเทียน

อุปกรณ์ขนาดเล็กเหล่านี้ส่งกระแสไฟฟ้าจากระบบจุดระเบิดไปยังห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ที่จุดระเบิดด้วยประกายไฟ . กระแสไฟฟ้านี้เป็นประกายไฟที่จุดเชื้อเพลิงอัดและส่วนผสมของอากาศ และส่วนประกอบที่สำคัญของส่วนผสมของอากาศก็คือออกซิเจน

โดยพื้นฐานแล้ว หัวเทียนจึงเป็นส่วนสำคัญในการเปิดเครื่องยนต์ของเรา เราต้องจุดส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศเพื่อเริ่มกระบวนการเผาไหม้เชื้อเพลิงเพื่อเป็นพลังงานให้กับรถของเรา

หัวเทียนสามารถทำให้รถสตาร์ทไม่ติดได้หรือไม่

กลับไปที่ของเรา สามสิ่งที่จำเป็นสำหรับการเผาไหม้: เชื้อเพลิง ออกซิเจน และประกายไฟ คุณต้องการทั้งสามอย่างในการจุดระเบิด หากไม่มีอันใดอันหนึ่งก็จะไม่มีอะไรเกิดขึ้น ดังนั้นหากไม่มีหัวเทียนหรือไม่สามารถสร้างประกายไฟได้ การจุดระเบิดก็จะไม่เกิดขึ้น

หากเราไม่สามารถเริ่มการเผาไหม้เชื้อเพลิงได้รถจะไม่สตาร์ทและจะไม่วิ่งอย่างแน่นอน ดังนั้น หากหัวเทียนไม่เกิดประกายไฟ เชื้อเพลิงและอากาศจะไม่เผาไหม้ ซึ่งหมายความว่าลูกสูบจะไม่เคลื่อนที่และเครื่องยนต์จะไม่ทำงาน

ควรสังเกตว่าการเผาไหม้เชื้อเพลิงแต่ละครั้งเพื่อให้ลูกสูบเคลื่อนที่ต้องใช้ ประกายไฟดังนั้นแม้ว่ารถจะสตาร์ทแต่ปลั๊กหยุดทำงานกะทันหัน รถจะสตาร์ทอย่างรวดเร็วและอาจหยุดทำงาน โดยปกติแล้วจะมีหัวเทียนหลายหัว อย่างไรก็ตาม คุณอาจขับรถได้ระยะหนึ่ง

วิธีสังเกตหัวเทียนที่ไม่ดี

การดึงหัวเทียนออกมานั้นไม่ใช่เรื่องยาก ดูเพื่อประเมินว่ามันอาจจะผิดพลาดหรือเสีย สัญญาณของหัวเทียนที่ชำรุดหรือสกปรก ได้แก่:

• หลักฐานของน้ำมันเคลือบหัวเทียน
• เชื้อเพลิงที่หุ้มหัวเทียน
• ร่องรอยของการเผาไหม้ เช่น คาร์บอน
• การพองที่เกิดจากปลั๊กร้อนเกินไป

ควรสังเกตว่าน้ำมันเชื้อเพลิงที่หัวเทียนเป็นสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อคุณ "ทำให้เครื่องยนต์มีน้ำท่วม" การพยายามดับเครื่องยนต์หลายครั้งเกินไปโดยไม่ประสบผลสำเร็จทำให้เกิดสภาพแวดล้อมที่อุดมด้วยเชื้อเพลิงซึ่งมีออกซิเจนไม่เพียงพอที่จะจุดเชื้อเพลิง

เหตุผลที่คุณรอสักครู่ก่อนที่จะลองสตาร์ทรถอีกครั้งก็คือเชื้อเพลิง จำเป็นต้องระเหยและต้องการออกซิเจนเข้าสู่ห้องเผาไหม้มากขึ้น หากยังใช้งานไม่ได้ คุณอาจต้องเปลี่ยนหัวเทียนเป็นหัวเทียนใหม่

สิ่งที่ทำให้น้ำมันติดบนหัวเทียนปลั๊ก?

อาจมีปัญหาหลายอย่างที่อาจทำให้น้ำมันเข้าไปในกระบอกสูบ และส่งผลให้หัวเทียนเคลือบด้วยน้ำมัน ในส่วนนี้ เราจะพิจารณาปัญหาเหล่านี้อย่างใกล้ชิดมากขึ้นและอธิบายสาเหตุที่ทำให้เกิดปัญหา

ปะเก็นฝาครอบวาล์วรั่ว

ในกรณีที่ดีที่สุด หากคุณพบเห็น น้ำมันที่เกลียวของหัวเทียน ข่าวดีก็คือ น้ำมันไม่ได้มาจากภายในเครื่องยนต์ นี่อาจหมายถึงการแก้ไขที่ง่ายกว่าและหวังว่าจะมีราคาถูกลง ปะเก็นฝาครอบวาล์วที่รั่วสามารถอุดรูได้ ทำให้น้ำมันไหลไปที่เกลียวของปลั๊ก แต่ไม่ใช่คอยล์จุดระเบิดทันที

รอบๆ รูหัวเทียนมีโอริงซึ่งอาจเป็นได้ทั้งภายนอกและ รวมอยู่ในปะเก็นฝาครอบวาล์ว หากสิ่งเหล่านี้ไม่ดีเนื่องจากความร้อน พวกมันจะเริ่มรั่วและน้ำมันจะเริ่มเข้าไปในรูหัวเทียน

แน่นอนว่าสิ่งนี้ไม่ดีสำหรับคอยล์จุดระเบิดเนื่องจาก น้ำมันจะไปถึงพวกเขาในที่สุดและอาจทำให้เครื่องยนต์ติดไฟได้ หากปลั๊กทั้งหมดเคลือบด้วยน้ำมัน แสดงว่าปะเก็นรั่วมาระยะหนึ่งแล้ว และควรซ่อมแซมโดยเร็ว และทำความสะอาดหรือเปลี่ยนปลั๊กแล้ว

ระบบระบายอากาศในห้องข้อเหวี่ยงอุดตัน

หากคุณพบน้ำมันบน ปลายหัวเทียนของคุณอาจเกิดจากน้ำมันในห้องเผาไหม้หรือกระบอกสูบ นี่ไม่ใช่สิ่งที่ดีเพราะมันน่าจะมาจากปัญหาภายในของเครื่องยนต์เช่นการระบายอากาศในห้องข้อเหวี่ยงอุดตัน

แรงดันเกินที่เกิดจากปัญหานี้จะบังคับให้น้ำมันเข้าไปในห้องเผาไหม้ ซึ่งอาจทำให้ส่วนผสมของเชื้อเพลิง/อากาศเหม็น ทำให้เกิดการติดไฟผิดพลาด น้ำมันจะเผาไหม้ทำให้เกิดควันและกลิ่นเหม็น เช่นเดียวกับน้ำมันที่หัวเทียน

คุณจะต้องตรวจสอบการระบายอากาศในห้องข้อเหวี่ยงเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการอุดตันและวาล์วหายใจทางเดียวทำงานอยู่ สั่งซื้อ

ปัญหาเทอร์โบชาร์จเจอร์

หากรถของคุณมีเทอร์โบชาร์จเจอร์ คุณอาจพบว่าซีลของคอมเพรสเซอร์ทางเข้าของเทอร์โบรั่ว วิธีนี้ช่วยให้น้ำมันเข้าไปในห้องเผาไหม้ได้ง่าย และยังไปเคลือบหัวเทียนอย่างรวดเร็วอีกด้วย

ซีลวาล์วไอดีเสื่อมสภาพ

เมื่อพูดถึงกระบอกสูบในเครื่องยนต์สันดาปภายใน มีวาล์วต่างๆ มากมายที่เกี่ยวข้องเพื่อให้แน่ใจว่าคุณได้รับส่วนผสมของเชื้อเพลิง/อากาศที่เหมาะสม เมื่อซีลวาล์วเสื่อมสภาพ คุณจะได้รับของเหลวที่มักไม่ผสมอยู่ในเครื่องยนต์ สิ่งนี้ไม่ดีเลย

เมื่อซีลวาล์วไอดีเริ่มเสื่อมสภาพ คุณจะพบว่าน้ำมันไหลเข้าสู่ห้องเผาไหม้ข้อเหวี่ยงได้อย่างง่ายดาย หากสิ่งนี้เกิดขึ้น คุณจะเริ่มเห็นควันไอเสียสีน้ำเงินจากท่อไอเสียและอาจอยู่ใต้กระโปรงหน้ารถ ควรซ่อมแซมโดยไม่ชักช้าเนื่องจากอาจทำให้เกิดปัญหาใหญ่ได้

ลูกสูบและแหวนลูกสูบ

เช่นเดียวกับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้ ลูกสูบได้รับการออกแบบให้หล่อลื่นด้วยน้ำมันเพื่อให้เคลื่อนไหวได้อย่างอิสระ พวกเขาคือได้รับการออกแบบมาเพื่อไม่ให้น้ำมันนี้เข้าไปในห้อง สิ่งนี้ทำได้โดยการออกแบบทั่วไปและแหวนลูกสูบทั้งด้านบนและด้านล่างของลูกสูบ

หากลูกสูบเสียหายหรือแหวนลูกสูบพัง แสดงว่าน้ำมันสามารถตรวจพบได้ ทางเข้าสู่ห้องเผาไหม้ ความเสียหายอาจอยู่ในรูปของรอยร้าวหรือแม้แต่ลูกสูบละลาย

บทสรุป

มีเหตุผลบางประการที่คุณอาจพบน้ำมันเครื่องบนหัวเทียน และสาเหตุส่วนใหญ่ยังหมายความว่าคุณมี น้ำมันในกระบอกสูบของคุณด้วย น้ำมันไม่เพียงทำให้หัวเทียนไม่เกิดประกายไฟเท่านั้น แต่ยังทำให้เกิดการติดไฟผิดพลาดได้ด้วย

การค้นหาปัญหาที่ทำให้น้ำมันไหลออกมาในที่ที่ไม่ควรปล่อยเป็นสิ่งสำคัญมาก เนื่องจากการรั่วไหลอย่างต่อเนื่องในห้องเผาไหม้สามารถส่งผลสำคัญได้ ความเสียหายต่อเครื่องยนต์ ดังนั้น หากหัวเทียนของคุณมีคราบน้ำมัน คุณต้องเริ่มตรวจสอบสาเหตุที่เป็นไปได้บางประการ

เชื่อมโยงไปยังหรืออ้างอิงหน้านี้

เราใช้เวลามากมายในการรวบรวม ทำความสะอาด ผสาน และ จัดรูปแบบข้อมูลที่แสดงบนเว็บไซต์ให้เป็นประโยชน์กับคุณมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

หากคุณพบว่าข้อมูลในหน้านี้มีประโยชน์ในการวิจัยของคุณ โปรดใช้เครื่องมือด้านล่างเพื่ออ้างอิงหรืออ้างอิงอย่างถูกต้องตาม แหล่งที่มา เราขอขอบคุณสำหรับการสนับสนุนของคุณ!