มีส่วนประกอบเล็กๆ มากมายที่ประกอบกันเป็นรถยนต์ เช่น คันชักและแขนควบคุม ซึ่งสำหรับผู้ที่ไม่ได้ฝึกหัดอาจสร้างความสับสนได้ บางส่วนดูคล้ายกันมากแต่จริง ๆ แล้วอาจมีจุดประสงค์ต่างกัน

ในโพสต์นี้ เราจะพิจารณาสองส่วนนี้ให้ละเอียดยิ่งขึ้นเพื่อพิจารณาว่าเหมือนกันหรือแตกต่างกันอย่างไร

อะไร Tie Rod คืออะไร?

Tie rod เป็นหน่วยโครงสร้างที่เรียวยาวซึ่งพบในการใช้งานสำหรับความต้องการเชิงกลทั้งหมด นอกเหนือจากการใช้งานในรถยนต์ คุณอาจพบเหล็กผูกในอาคารอุตสาหกรรมและแม้แต่สะพานท่ามกลางการใช้งานอื่นๆ อีกมากมาย

เมื่อพูดถึงวัตถุประสงค์ในยานยนต์ เหล็กผูกเป็นสิ่งสำคัญ ส่วนหนึ่งของกลไกบังคับเลี้ยวของรถยนต์ ซึ่งแตกต่างจากรูปแบบอื่น ๆ ของคันผูก รถยนต์ประเภททำงานทั้งภายใต้แรงดึงและแรงอัด

จะพบคันผูกในรถยนต์ที่เชื่อมต่อแร็คแอนด์พิเนียนของรถเข้ากับล้อหน้าของรถผ่านส่วนอื่นที่เรียกว่าสนับมือบังคับเลี้ยว เป็นส่วนสำคัญที่อาจเกิดปัญหาได้หากเบรกแตกหรือขัดข้อง

สัญญาณของคันผูกที่เสียหายอาจรวมถึง:

• ล้อหลวมขณะรถอยู่บนแม่แรง
• ส่วนหน้าสั่นหรือมีเสียงดังกึกก้อง
• การตอบสนองลดลงขณะบังคับเลี้ยว
• ปัญหาการตั้งศูนย์ล้อ
• การสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอที่เห็นได้ชัดเจน

คืออะไร แขนควบคุม?

บางครั้งเรียกว่าแขน A แขนควบคุมคือข้อต่อช่วงล่างแบบบานพับ ซึ่งมักจะเป็นพบระหว่างแชสซีและช่วงล่างตรงอยู่ในบ่อล้อ โดยพื้นฐานแล้วส่วนประกอบนี้คือสิ่งที่เชื่อมต่อระบบกันสะเทือนกับตัวรถ

สัญญาณของแขนควบคุมที่ชำรุดอาจรวมถึง:

• ความรู้สึกสั่นสะเทือนผ่านพวงมาลัย
• พวงมาลัยสั่น
• มีเสียงดังหรือมีเสียงดังแกร๊กๆ
• ล้อหลวม
• มีเสียงดังกว่าปกติ

Tie Rods และ Control Arms เป็นสิ่งเดียวกันหรือไม่

คำตอบง่ายๆ สำหรับคำถามนี้คือไม่ ชิ้นส่วนทั้งสองนี้มีการทำงานที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงภายในรถ คันชักมีบทบาทสำคัญในการบังคับเลี้ยวของรถและติดแร็คแอนด์พีเนียนเข้ากับล้อหน้า

คันบังคับจะเชื่อมโยงกับล้อเช่นกันแต่ทำหน้าที่เป็นตัวเชื่อมระหว่างแชสซีของรถและ การระงับ พบได้ในบริเวณเดียวกันกับคันชัก แต่ทำงานต่างกัน ซึ่งทั้งสองอย่างนี้มีความสำคัญต่อการขับเคลื่อนที่ราบรื่น

ชิ้นส่วนอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับคันผูกและแขนควบคุม

พวงมาลัยส่วนหน้า และระบบกันสะเทือนต้องพึ่งพาคันบังคับและแขนควบคุมเป็นอย่างมาก แต่มีส่วนประกอบอื่นๆ ที่ควรกล่าวถึงด้วยซึ่งช่วยให้การขับขี่เป็นไปอย่างราบรื่นและสะดวกสบาย

Trailing Arm

ที่ล้อหน้า แขนควบคุมทำให้การเชื่อมต่อระหว่างแชสซีและระบบกันสะเทือน ล้อหลังมีระบบกันสะเทือนเช่นกัน แต่ไม่ได้ใช้แขนควบคุม นี้การเชื่อมต่อจะทำโดยแขนต่อท้ายที่คล้ายกันมากแทน

แขนต่อท้ายเหล่านี้บางครั้งเรียกว่าลิงค์ต่อท้ายเพราะอาจมีแขนหลายตัวเชื่อมต่อระหว่างแชสซีและระบบกันสะเทือน โดยทั่วไปคุณจะพบสิ่งเหล่านี้ติดอยู่กับเพลาหลังแม้ว่ารถบางคันจะใช้รูปแบบต่างๆ กัน

ลูกหมากปีกนก

ลูกหมากเป็นลูกปืนทรงกลมที่ช่วยให้แขนควบคุมเชื่อมต่อกับล้อได้ ผ่านทางสนับมือพวงมาลัย นี่คือสนับมือบังคับเลี้ยวแบบเดียวกับที่เชื่อมต่อกับแร็คแอนด์พีเนียนด้วยคันบังคับ

รถยนต์แทบทุกคันที่เคยผลิตมีส่วนประกอบนี้บางรุ่น มักทำจากเหล็ก ประกอบด้วยแกนตลับลูกปืนและเบ้าที่อยู่ในปลอก ช่วยให้หมุนได้อย่างอิสระในระนาบการเคลื่อนที่สองระนาบ แต่เมื่อรวมกับแขนควบคุมจะทำให้สามารถหมุนได้ในระนาบทั้งสาม

Sway Bar

Sway Bar ช่วยให้มีความมั่นคงระหว่างการเลี้ยว โดยทั่วไปจะทอดข้ามความกว้างของรถ ทั้งช่วงล่างด้านหน้าและด้านหลัง พวกมันเชื่อมต่อโดยตรงกับเฟรมของรถ เช่นเดียวกับส่วนล่างของส่วนควบคุมและส่วนต่อท้าย

เรียกอีกอย่างว่าเหล็กกันโคลง การหมุนของรถระหว่างเข้าโค้งอย่างรวดเร็วหรือบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ มันทำให้ช่วงล่างแข็งขึ้นทำให้รถมีเสถียรภาพมากขึ้น และทำให้รถทั้งสองข้างมีความสูงเท่ากัน

ลากลิงค์

ลิงค์ลากมีความสำคัญเช่นกันในการบังคับเลี้ยวยานพาหนะที่มีกระปุกเกียร์ ส่วนประกอบนี้เชื่อมต่อกระปุกพวงมาลัยเข้ากับแขนบังคับเลี้ยวโดยใช้แขนเลื่อน (แขน Pitman) จุดประสงค์ของชิ้นส่วนนี้คือการเปลี่ยนการเคลื่อนที่แบบหมุนจากพวงมาลัยเป็นการเคลื่อนที่ในพวงมาลัยด้านหน้า

ปลายคันชัก

โดยปกติแล้วคันผูกและปลายคันผูกจะถูกเรียกว่า ส่วนหนึ่งแต่ในทางเทคนิคแล้วเป็นส่วนประกอบที่แยกจากกัน ปลายคันชักด้านในและด้านนอกหมุนเข้ากับคันชักเพื่อทำการประกอบให้เสร็จสมบูรณ์

บทสรุป

คันผูกและแขนควบคุมเป็นส่วนประกอบสองส่วนที่แตกต่างกันซึ่งช่วยประกอบเป็นพวงมาลัยบังคับเลี้ยวส่วนหน้าและระบบกันสะเทือนของ ยานพาหนะ นอกจากชิ้นส่วนเชื่อมต่ออื่นๆ แล้ว ชิ้นส่วนเหล่านี้ยังมีบทบาทสำคัญในการช่วยให้เราเลี้ยวได้อย่างปลอดภัยและหลีกเลี่ยงการขับขี่ที่ไม่สะดวก

สิ่งเหล่านี้ไม่เหมือนกันแต่มีความสำคัญพอๆ กัน และสามารถพบได้ในพื้นที่ทั่วไปเดียวกัน ของยานพาหนะ หากคุณมองไปใต้รถของคุณที่ส่วนหน้า คุณอาจเห็นคันชักและแขนควบคุมทั้งสองด้านของรถ

เชื่อมโยงไปยังหรืออ้างอิงหน้านี้

เรา ใช้เวลามากมายในการรวบรวม ทำความสะอาด ผสาน และจัดรูปแบบข้อมูลที่แสดงบนไซต์ให้เป็นประโยชน์กับคุณมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

หากคุณพบว่าข้อมูลในหน้านี้มีประโยชน์ในการวิจัยของคุณ โปรดใช้เครื่องมือด้านล่างเพื่ออ้างอิงหรืออ้างอิงอย่างถูกต้องว่าแหล่งที่มา. เราขอขอบคุณสำหรับการสนับสนุนของคุณ!