Ang pag-unawa sa kung paano gumagana ang makina ng iyong trak ay maaaring maging isang mahalagang salik upang maayos itong mapanatili. Kung halimbawa ay mayroon kang Ford Super Duty truck, malamang na mayroon kang 6.0-litro na Powerstroke V8 engine.

Isinasaad ng V9 na ito ay isang 8 cylinder engine na may dalawang bangko ng 4 na cylinder sa hugis V. Ang bawat isa sa mga cylinder na ito ay may numero kahit na maaaring hindi sila mamarkahan ng numerong iyon. Sa post na ito matututunan natin ang higit pa tungkol sa Ford Powerstroke V8 at kung paano binibilang ang mga cylinder nito.

Ano ang Ford Powerstroke Engine?

Ang Powerstroke engine mula sa Ford ay isang diesel engine na karaniwang may ginamit sa mga F-Series Ford truck at Super Duty truck. Ito ay mahalagang rebranding ng isang makina na ginawa ng Navistar International na hanggang 2011 ay nagtustos ng mga makina.

Kasaysayan ng 6.0-Liter na Powerstroke Engines

Ang unang Powerstroke Ang makina ay isang 7.3-litro na diesel at isang bersyon ng T444E turbo-diesel V8 ng Navistar. Ipinakilala ito noong 1994 at ginamit sa mas malalaking trak ng Ford F-Series pati na rin sa mga hanay ng Econoline.

Sa ikalawang quarter ng 2003 ang 7.3-litro na bersyon na ito ay pinalitan ng 6.0-litro na Powerstroke na gagamitin sa mga Super Duty Ford truck hanggang 2007. Mananatili rin itong gagamitin sa mga modelo ng Ford Econoline hanggang sa 2010 model year.

Bakit Kailangan Mong Malaman ang Mga Cylinder Number

Kailan ito pagdating sa mga cylinder ng engine na kaya nitomahalagang maunawaan ang kanilang mga numero at ang kanilang pagkakasunud-sunod ng pagpapaputok kapag nag-diagnose ng isang pagkakamali. Ang pagkakasunud-sunod ng pagpapaputok ay maaaring mag-iba depende sa taon ng modelo ng isang engine ngunit ito ay karaniwang nakatakda sa isang partikular na pagkakasunud-sunod.

Ang sequence na ito ay hindi sumusunod sa chronological numbering ng mga cylinder ngunit idinisenyo para sa pinakamabuting kalagayan na operasyon ng engine . Ang mga cylinder ay binibilang sa pattern habang ipapaliwanag namin sa ibang pagkakataon sa post.

Paghanap ng Number One Cylinder

Kapag alam mo na kung nasaan ang numero unong cylinder sa isang V8 engine ito ay nagiging madaling bilangin ang natitirang 7 cylinders. Kapag tiningnan mo ang dalawang inline na bangko ng 4 na silindro bawat isa, mapapansin mo na ang isang gilid ay bahagyang mas malapit sa iyo kaysa sa isa.

Ito ay dahil ang mga silindro ay sadyang na-offset nang bahagya kaya ang dalawang bangko ay hindi ganap na magkatulad. . Ang isang panig ay magkakaroon ng lahat ng mga odd na may bilang na mga silindro habang ang kabilang panig ay may mga kahit na may bilang. Kapag nahanap mo na ang numero unong silindro, ang silindro sa tapat na dapat itakda nang bahagya sa likod ay ang numero dalawa. Ang pattern na ito ay nagpapatuloy sa numero ng tatlo na nasa tapat ng numero dalawa ngunit bahagyang bumalik. Ang pagnunumero ay epektibong zig zag pabalik-balik.

Dapat madaling matukoy ang unang silindro kapag nakatayo ka sa harap ng iyong trak na nakabukas ang hood. Ang gilid ng driver ng sasakyan ay dapat magkaroon ng pantay na bilang na mga silindro 2, 4, 6, 8,Nangangahulugan ito na habang nakaharap ka sa harap ng sasakyan ang numero unong silindro ay dapat nasa kaliwa na pinakamalapit sa iyo.

Itatakda ito nang bahagya sa unahan ng iba pang mga cylinder. Ang Cylinder 1 ay mauuna sa kaliwang hilera na sinusundan ng 3, 5 at 7 sa ganoong pagkakasunod-sunod habang ang makina ay umuusad pabalik sa taksi ng trak.

Ano Ang Pagkakasunud-sunod ng Pagpaputok ng isang 6.0-litro na Powerstroke Engine ?

Kaya gaya ng nabanggit kung inistart mo ang makina habang tinitingnan ang mga cylinder sa harap mo hindi sila magpapaputok ayon sa pagkakasunod-sunod. Hindi ito aabot sa 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 at pagkatapos ay sa wakas ay 8. Narito ang ilang bagay na dapat maunawaan tungkol sa kung paano gumagana ang mga makinang ito.

• Hindi lahat ng mga cylinder ay magpapaputok. sa parehong oras
• Ang pagkakasunud-sunod ng pagpapaputok ay paunang natukoy at magiging pareho sa bawat oras hangga't walang mga isyu sa engine
• Hinding-hindi nito susundin ang progresibong pattern ng pagnunumero ngunit hindi random man

Kaya ngayon isipin natin na nasa likod tayo ng trak natin, natanggal ang hood at nakikita natin ang makina. Papaganahin na namin ang aming Ford 6.0-litro na Powerstroke engine. Ang odd numbered cylinders ay nasa kanan na ngayon habang tinitingnan namin ang makina habang ang even numbered ay nasa kaliwa.

Ang number one cylinder ay nasa kanan ngunit ito ang pinakamalayo sa amin. Kapag sinimulan natin ang makina, ang silindro na ito ang unang magpapaputok. Ang susunod na tatlong silindro na magpapaputok ay magiging 3, 5, at 7 na kasunodsa pamamagitan ng 2, 4, 6 at panghuli sa cylinder number 8. Ang cycle ay uulit sa sarili nito nang paulit-ulit habang nagmamaneho ka.

Mahalagang Paalala

Ang eksaktong pagkakasunud-sunod ng pagpapaputok ay maaaring mag-iba depende sa mga taon ng modelo ng ang mga makinang ito kaya laging matalinong suriin ang manwal ng iyong may-ari upang makakuha ng tumpak na ideya ng pagkakasunud-sunod ng pagpapaputok ng cylinder para sa iyong sasakyan. Ito ang tanging siguradong paraan upang malaman kung ang iyong makina ay gumagana sa tamang pagkakasunod-sunod at kung ikaw ay may misfiring cylinder

Konklusyon

Ang sistema ng pagnunumero para sa mga cylinder sa isang Ford 6.0-litro na Powerstroke engine ay napakadali kapag alam mo kung ano ang iyong tinitingnan. Ito ay isang V8 engine kaya hindi katulad ng mga inline na makina na mayroon lamang isang hanay ng mga cylinder, mayroon kang dalawa.

Ang dalawang row o bangko ng mga cylinder na ito ay inilalagay sa isang anggulo sa bawat isa sa katawan ng engine na lumilikha ng isang V-hugis. Ang isang bangko ng mga cylinder ay may hawak na odd numbered chamber 1, 3, 5 at 7 habang ang isa pang bangko ay may 2, 4, 6 at 8.

Ang dalawang bangko ay tumatakbo nang halos magkatulad ngunit ang odd na may bilang na cylindered ay nakatakda nang bahagya pasulong ng mga kahit na. Makakatulong ito sa iyo na mas madaling mahanap ang numero unong silindro at kasunod nito ang iba pa sa mga ito.

I-link Sa o Reference This Page

Gumugugol kami ng maraming oras sa pagkolekta, paglilinis, pagsasama-sama, at pag-format ng data na ipinapakita sa site upang maging kapaki-pakinabang sa iyo hangga't maaari.

Kung nakita mong kapaki-pakinabang ang data o impormasyon sa pahinang ito saang iyong pananaliksik, mangyaring gamitin ang tool sa ibaba upang wastong banggitin o sanggunian bilang pinagmulan. Pinahahalagahan namin ang iyong suporta!