Maraming maliliit na bahagi ang bumubuo sa isang kotse gaya ng mga tie rod at control arm na maaaring magdulot ng kalituhan para sa hindi pa nakakaalam. Ang ilan ay halos magkapareho ngunit maaaring aktwal na nagsisilbi sa iba't ibang layunin.

Sa post na ito, titingnan natin nang mas malapit ang dalawang bahaging ito upang subukan at matukoy kung pareho sila o kung magkaiba sila.

Ano Ang Tie Rod ba?

Ang mga tie rod ay mga slender structural unit na makikitang ginagamit para sa isang buong host ng mga mekanikal na pangangailangan. Bukod sa paggamit ng mga ito sa mga kotse maaari kang makakita ng mga tie rod sa mga pang-industriyang gusali at maging sa mga tulay sa gitna ng maraming iba pang gamit.

Pagdating sa kanilang layunin sa sasakyan, ang mga tie rod ay isang mahalagang bahagi ng mekanismo ng pagpipiloto ng sasakyan. Hindi tulad sa ibang mga format ng tie rod, gumagana ang uri ng automotive sa ilalim ng tension at compression.

Matatagpuan ang tie rod sa isang kotse na nagkokonekta sa rack at pinion ng sasakyan sa mga gulong sa harap ng kotse sa pamamagitan ng isa pang bahagi na tinatawag na steering knuckle. Ito ay isang mahalagang bahagi na maaaring maging problema kung ito ay masira o mabigo.

Ang mga palatandaan ng isang sirang tie rod ay maaaring kabilang ang:

• Maluluwag na mga gulong habang ang sasakyan ay naka-jack
• Nanginginig o kumakatok na mga ingay sa harap
• Nabawasan ang pagtugon habang nagmamaneho
• Mga isyu sa pagkakahanay ng gulong
• Kapansin-pansing hindi pantay na pagkasuot ng gulong

Ano ang isang Control Arm?

Kung minsan ay tinutukoy bilang isang A-arm, ang isang control arm ay isang hinged suspension link. Ito ay karaniwang magigingmatatagpuan sa pagitan ng chassis at ng suspensyon patayo na matatagpuan sa mga balon ng gulong. Sa pangkalahatan, ang bahaging ito ang nag-uugnay sa suspensyon sa katawan ng sasakyan.

Maaaring kasama sa mga senyales ng faulty control arm ang:

• Nararamdaman ang vibrations sa manibela
• Paglalakad ng manibela
• Mga ingay na pumutok o kumalabit
• Mga maluwag na gulong
• Isang bumpier na karaniwang pagmamaneho

Kaya Magkapareho Ba ang Mga Tie Rod at Control Arms?

Ang simpleng sagot sa tanong na ito ay hindi, ang dalawang bahaging ito ay may ganap na magkakaibang trabaho sa loob ng kotse. Ang mga tie rod ay may mahalagang papel sa pagpipiloto ng sasakyan at ikinakabit ang rack at pinion sa mga gulong sa harap.

Ang mga control arm ay nauugnay din sa mga gulong ngunit nagsisilbing koneksyon sa pagitan ng chassis ng kotse at ang suspensyon. Matatagpuan ang mga ito sa isang katulad na lugar sa mga tie rod ngunit gumaganap ng iba't ibang mga gawain na parehong mahalaga sa isang maayos na pagmamaneho.

Iba Pang Mga Bahaging Nauugnay sa Mga Tie Rod at Control Arms

Ang front end steering at ang suspensyon ay lubos na umaasa sa mga tie rod at sa mga control arm ngunit may iba pang mga bahagi na dapat ding banggitin na tumutulong sa paglikha ng isang makinis na komportableng pagmamaneho.

Trailing Arm

Sa mga gulong sa harap ang Ang control arm ay gumagawa ng koneksyon sa pagitan ng chassis at ng suspensyon. Ang mga gulong sa likuran ay may suspensyon din ngunit hindi sila gumagamit ng mga control arm. ItoAng koneksyon ay sa halip ay ginawa ng mga magkatulad na trailing arm.

Ang mga trailing arm na ito ay tinatawag ding mga trailing link kung minsan dahil maaaring mayroong maraming braso na konektado sa pagitan ng chassis at ng suspensyon. Karaniwang makikita mo ang mga ito na nakakabit sa rear axle bagama't ang ilang sasakyan ay gagamit ng iba't ibang variation.

Mga Ball Joints

Ang ball joint ay isang spherical bearing na nagpapahintulot sa control arm na konektado sa wheel sa pamamagitan ng steering knuckle. Ito ang parehong steering knuckle na nakakonekta sa rack at pinion ng tie rod.

Halos bawat sasakyan na ginawa ay may ilang bersyon ng bahaging ito. Kadalasang gawa sa bakal ay binubuo ito ng isang bearing stud at socket na nakapaloob sa isang pambalot. Pinapayagan nito ang libreng pag-ikot sa dalawang eroplano ng paggalaw ngunit kapag pinagsama sa mga control arm ay nagbibigay-daan sa pag-ikot sa lahat ng tatlong eroplano.

Sway Bar

Ang mga sway bar ay nakakatulong na magbigay ng katatagan sa mga pagliko na karaniwang sumasaklaw sa lapad ng mga sasakyan. sa parehong mga suspensyon sa harap at likuran. Direktang konektado ang mga ito sa frame ng kotse gayundin sa ibabang bahagi ng control at trailing arms.

Kilala rin bilang mga anti-roll bar na nililimitahan ng mga sway bar na ito. ang paggulong ng sasakyan sa mabilis na pagliko o sa ibabaw ng hindi pantay na ibabaw. Pinatitigas nito ang suspensyon na pinapanatili ang kotse na mas matatag at pinapanatili ang magkabilang gilid ng sasakyan sa pangkalahatan ay parehong taas.

I-dragLink

Mahalaga rin ang drag link sa pagpipiloto sa mga sasakyan na may mga gearbox. Ang bahaging ito ay nagkokonekta sa steering gearbox sa steering arm sa tulong ng isang drop arm (Pitman arm). Ang layunin ng bahaging ito ay gawing galaw ang umiikot na paggalaw mula sa manibela sa mga gulong sa harap.

Tie Rod End

Kadalasan ang tie rod at ang tie rod ends ay tinutukoy bilang isang bahagi ngunit technically sila ay hiwalay na mga bahagi. Ang panloob at panlabas na mga dulo ng tie rod ay talagang umiikot papunta sa mga tie rod upang makumpleto ang pagpupulong

Konklusyon

Ang mga tie rod at mga control arm ay dalawang magkaibang bahagi na tumutulong sa pagbuo ng front end steering at suspension ng mga sasakyan. Kasama ng iba pang mga nagkokonektang bahagi, malaki ang ginagampanan ng mga ito sa pagbibigay-daan sa aming ligtas na makaliko at maiwasan ang hindi komportableng biyahe.

Hindi sila pareho ngunit pareho silang mahalaga at matatagpuan sa parehong pangkalahatang lugar ng isang sasakyan. Kung titingin ka sa ilalim ng iyong sasakyan sa harap na dulo ay malamang na makikita mo ang tie rod at ang dalawang control arm sa magkabilang gilid ng sasakyan.

I-link Sa o Reference This Page

Kami gumugol ng maraming oras sa pagkolekta, paglilinis, pagsasama-sama, at pag-format ng data na ipinapakita sa site upang maging kapaki-pakinabang sa iyo hangga't maaari.

Kung nakita mong kapaki-pakinabang ang data o impormasyon sa pahinang ito sa iyong pananaliksik , mangyaring gamitin ang tool sa ibaba upang wastong banggitin o sanggunian bilang angpinagmulan. Pinahahalagahan namin ang iyong suporta!