Maraming dahilan kung bakit ang mga tao ay gumagamit ng paghila, gaya ng paglipat ng mga recreational na sasakyan tulad ng mga motorsiklo o bangka, paglipat ng malalaking kargada para sa konstruksyon sa isang trailer, o paghila ng kanilang mga caravan sa likuran nila kapag sila ay nagbabakasyon.

Kung sakaling magpasya kang mag-tow ng anuman sa iyong sarili, mayroong ilang mahahalagang bagay na kailangan mong malaman at isaalang-alang bago mo ito gawin. Ang isa sa pinakamahalagang bagay na kailangan mong malaman ay kung anong klase ng trailer hitch ang nasa ilalim ng trailer hitch ng iyong sasakyan, dahil tutukuyin nito ang iyong kapasidad sa paghila at kung anong uri ng mga load ang magagawa mong hilahin.

Sa ibaba ililista at tatalakayin namin ang iba't ibang uri ng trailer hitch at trailer hitch class nang detalyado, para malaman mo kung ano ang kasalukuyang maaaring hilahin ng iyong sasakyan.

Ano ang Trailer Hitch?

Ang trailer hitch ay posibleng isa sa pinakamahalagang kagamitan pagdating sa paghila, dahil ang trailer hitch ang nag-uugnay sa iyong towing vehicle sa iyong trailer. Ito ay isang structural component na nakakabit sa isang strong point sa likuran ng iyong sasakyan.

Madalas na ipinapalagay ng maraming tao na ang ball mount ay isang trailer hitch, ngunit hindi ito ang kaso dahil ang ball mount ay isa lamang isang accessory na ikinakabit ng ilang manufacturer sa isang trailer hitch bilang isang accessory, dahil ginagawa nitong mas madaling hilahin ang kanilang mga sasakyan sa labas ng kahon.

May limang magkakaibang urisa iyo hangga't maaari.

Kung nakita mong kapaki-pakinabang ang data o impormasyon sa pahinang ito sa iyong pananaliksik, mangyaring gamitin ang tool sa ibaba upang wastong banggitin o sanggunian bilang pinagmulan. Pinahahalagahan namin ang iyong suporta!

Ang Iba't ibang Uri ng Trailer Hitches

Ang limang magkakaibang ang mga uri ng trailer hitches ay karaniwang inilalagay sa mga partikular na sasakyan; gayunpaman, maaari mong palitan kung minsan ang kasalukuyang trailer hitch sa iyong sasakyan upang mapabuti ang iyong kapasidad sa paghila.

Receiver hitch

Ang receiver hitch ay malamang na isa sa mga pinakakaraniwang uri ng mga trailer hitches na makikita mo. Ang isang receiver hitch ay kadalasang makikita sa mga pampasaherong sasakyan na karaniwang hindi kilala sa kanilang napakalaking towing capacity, dahil ang hitch na ito ay pangunahing ginagamit sa paghatak ng mga light-duty na trailer.

Karamihan sa mga receiver hitch ay may kapasidad na hanggang 20,000 libra; gayunpaman, hindi ito nangangahulugan na ang iyong sasakyan ay makakahatak ng kargada na tumitimbang kahit saan malapit dito. Kakailanganin mo munang hanapin ang kapasidad ng paghila ng iyong sasakyan, para ligtas mong mahatak nang walang mga isyu. Karaniwan mong mahahanap ang pagsukat na ito sa website ng gumawa.

5th wheel hitch

Ang ganitong uri ng trailer hitch ay karaniwang makikita lamang sa mga pickup truck. Ito ay dahil sa katotohanan na ang ganitong uri ng trailer hitch ay nakakabit sa higaan ng iyong pickup truck at, samakatuwid, ay hindi talaga angkop para sa anumang iba pang uri ng sasakyan. Ang 5th wheel hitch ay nasa ilalim ng heavy-duty hitches category at willmadalas na hindi kailangan para sa karaniwang mamimili.

Ang disenyo ng trailer hitch na ito ay maihahambing sa isang tractor-trailer coupler at gumagana sa katulad na paraan. Ang ganitong uri ng trailer hitch ay karaniwang may kapasidad na hanggang 30,000 pounds, ngunit, muli, hindi ka makakahatak ng kahit ano na halos ganito kabigat maliban kung mayroon kang sasakyan na kayang gawin ito.

Gooseneck hitch

Gooseneck hitch ay katulad ng 5th wheel hitch dahil ang mga ito ay nakakabit din sa mga kama ng mga pickup truck at, samakatuwid, ay angkop lamang para sa paggamit sa mga pickup truck. Ang gooseneck hitch ay isa pang uri ng heavy-duty hitch, dahil mayroon silang mga towing capacities na hanggang 38,000 pounds.

Ang gooseneck hitch ay maaari lamang idugtong sa isang gooseneck trailer. Ang mga sagabal na ito ay kadalasang ginagamit sa paghila ng mga kahon ng kabayo, mga trailer ng hayop, at mga paghakot ng kagamitan sa flatbed, dahil ang mga trailer na ito ay kadalasang may mabigat na gross na timbang ng trailer.

Weight distribution hitch

Ang weight distribution hitch ay isang attachment na maaaring idagdag sa isang hitch receiver. Kadalasan ay nagbibigay ang mga ito ng mas mataas na antas ng kontrol para sa iyong sasakyan at trailer kapag nag-to-tow, dahil idinisenyo ang mga ito upang ikalat ang bigat ng dila ng isang trailer sa parehong trailer at sasakyan.

Ang trailer hitch na ito ay may kapasidad lamang na tow load na hanggang 15,000 pounds dahil sa katotohanan na ito ay isang attachment na idinisenyo upang makatulong na panatilihin ang iyong sasakyan at trailerstable at hindi isang uri ng trailer hitch sa sarili nitong.

Pintle hitch

Ang pintle hitch ay isang heavy-duty hitch na talagang angkop lamang para sa mga komersyal na trak at mga sasakyang sakahan, dahil may kapasidad itong maghila ng mga kargada na tumitimbang ng hanggang 60,000 pounds. Walang pampasaherong sasakyan o pickup truck ang dapat na makapaghila ng kahit ano kahit na sa malayong ganito kabigat, kaya naman kailangan lang ito para sa mga heavy-duty na sasakyan.

Ang pintle hitch ay isang basic ngunit malakas na mekanismo, dahil ito ay konektado sa pamamagitan ng kawit at singsing. Ang ganitong uri ng trailer hitch ay kadalasang ginagamit lamang para sa mga sasakyang pang-agrikultura at sa mga industriya tulad ng logistik dahil sa mahusay na kapasidad nito.

Iba't ibang Mga Klase ng Trailer Hitch

Ang mga hitch ng receiver ay nahahati sa limang magkakaibang klase batay sa laki ng tubo ng kanilang receiver at ang kapasidad na maaari nilang hilahin. Karaniwang mas mataas ang kapasidad ng paghila, mas malaki ang pagbubukas ng tubo ng receiver.

Karamihan sa mga klase na ito, tulad ng iba't ibang uri ng mga hitch ng trailer, ay angkop para sa iba't ibang uri ng mga sasakyan, kaya malamang na hindi ka magagawang magkasya sa lahat ng iba't ibang klase ng trailer hitch sa anumang uri ng sasakyan.

Class I hitch

Ang klase na hitch ko ay ang pinakamaliit sa lahat ng trailer hitch class ratings, kaya naman madalas itong nilagyan sa mga pampasaherong sasakyan at crossover na may mababang kapasidad sa paghila. Ang pagbubukas ng tubo ng receiver ay karaniwang 1-1/4 pulgada ng 1-1/4pulgada, ngunit ang klase ng sagabal na ito ay maaaring minsan ay nilagyan ng isang nakapirming dila upang ang isang trailer ball ay maaaring direktang i-mount.

Ang karamihan sa mga class I hitch ay maaaring mag-tow ng mga trailer na may kabuuang bigat ng trailer na humigit-kumulang 2000 pounds . Gayunpaman, dapat mag-ingat ang mga mamimili, dahil hindi ito nangangahulugan na ang iyong partikular na sagabal o sasakyan ay makakapag-tow ng ganito kalaking bigat.

Ang class I hitch ay karaniwang ginagamit sa paghila ng jet skis, maliit na tent camper mga caravan, maliliit na trailer, at maaari din silang may mga rack ng bisikleta na nakakabit sa mga ito.

Class II hitch

Class II hitches ay halos kapareho sa disenyo sa class I hitches, dahil marami sa kanila ay nagtatampok din ng mga openings ng receiver tube na 1-1/4 inches by 1-1/4 inches, ngunit may ilang class II hitches out doon na mayroong 2-inch by 2-inch receiver tube openings.

Ang tow hitch na ito ay kadalasang makikita sa malalaking sedan, minivan, mas malalaking crossover, at ilang hindi gaanong makapangyarihang SUV at pickup truck. Ang class II hitch ay karaniwang may kakayahang mag-tow ng mga trailer na may gross trailer weight na hanggang 3500 pounds.

Ang class II hitch ay kadalasang ginagamit upang hilahin ang maliliit na caravan, mas maliliit na bangka, motorsiklo, at quad bike, at maaari ding lagyan ng attachment para magdala ng bike rack.

Class III hitch

Class III hitch ay ang pinakakaraniwang uri ng receiver hitch na makikita mo sa mga full-sized na SUV, pickup truck, at ilang mas malaki,mas makapangyarihang mga sedan. Kung ang iyong full-size na SUV o pickup truck ay handa na at handa na mula sa pabrika para sa paghila, malamang na lagyan ito ng class III hitch.

Ang Class III hitch ay karaniwang may 2-inch by 2-inch pagbubukas ng tubo ng receiver, na nagpapahintulot sa kanila na maghila ng mga trailer na tumitimbang ng hanggang 8,000 pounds sa kabuuang timbang ng trailer.

Ang mga hitch ng Class III ay kadalasang pinagsama sa mga hitch sa pamamahagi ng timbang, na maaaring tumaas ang kanilang kapasidad upang payagan silang magawa maghila ng hanggang 12,000 pounds, sa kondisyon na mayroon kang sasakyan at iba pang kagamitan na kinakailangan para maghakot ng ganoong load.

Ang class III hitch ay malamang na ang pinaka-versatile na trailer hitch class, dahil tugma ang mga ito sa iba't ibang uri. ng iba't ibang uri ng trailer, at maaari silang maghakot ng medyo mabigat na load. Karaniwang ginagamit ang mga ito sa paghatak ng mga katamtamang laki ng caravan, utility trailer, motorsiklo, cargo tray, bangka, rack ng bisikleta, at halos anumang bagay na maiisip mo na nasa loob ng limitasyon sa timbang.

Class IV hitch

Ang class IV hitch ay malamang na makikita sa mas malubha, makapangyarihang malalaking SUV at pickup truck, kaya ang ilan sa mga sasakyang ito ay magiging standard din sa class IV hitch sa labas ng pabrika.

Ang hitch class na ito ay nilagyan ng 2-inch by 2-inch receiver tube opening, ngunit ang ilan ay nilagyan din ng 2.5-inch by 2.5-inch receiver tube openings, na nagbibigay sa kanila ng kapasidad na mag-tow ng mga trailer at load.na tumitimbang ng hanggang 10,000 pounds. Maaari din itong higit pang mapahusay sa 12,000 pounds sa ilang mga kaso sa pamamagitan ng pag-attach ng weight distribution hitch sa iyong class IV hitch.

Class IV hitch ay karaniwang ginagamit upang hilahin ang mas malalaking trailer, mas malalaking bangka, cargo trailer, utility trailer, mga motorsiklo, quad bike, laruang hauler, at marami pang mabibigat na load na sapat na maliit para sa personal na paggamit ng consumer.

Class V hitch

Ang class V hitch ay kayang hawakan ang pinakamabigat na load sa lahat ng receiver hitches at kadalasang makikita sa malalaki, makapangyarihang pickup truck o commercial truck. Ang mga hitch ng Class V ay maaaring humawak ng hanggang 20,000 pounds, hangga't mayroon kang may kakayahang sasakyan at iba pang kinakailangang kagamitan para gawin ito.

Ang mga hitch ng Class V na may 2-pulgadang butas ng tubo ng receiver ay karaniwang nakakapaghakot ng mas kaunti kaysa dito, ngunit ang commercial duty class V hitches ay may 2.5-pulgada na receiver tube openings, kaya kakayanin ng mga ito ang buong 20,000 pounds.

Dapat ay marunong kang mag-tow ng malalaking trailer, toy haulers, multi- trailer ng kotse, malalaking caravan, travel trailer, utility trailer, napakalaking bangka, at anumang bagay na maiisip mo na kasya sa limitasyon ng timbang.

Mga Hitch Receiver

Mayroon ding 6 na iba pang uri ng receiver hitches, ang ilan sa mga ito ay maaaring nasa ilalim ng isa sa limang kategorya at ang iba ay maaaring hindi. Ang mga sagabal na ito ay mas dalubhasa kaysa sa iba pang naunang nabanggitklase, kaya ang rate ay mag-iiba-iba depende dito.

Custom hitch

Ang isang custom na hitch ay kadalasang partikular na ginawa para sa isang uri ng sasakyan at, samakatuwid, ay magiging mas madali upang mai-install, magkasya nang maayos, at magkaroon ng kapasidad na timbang na angkop para sa iyong partikular na sasakyan.

Rear mount hitch

May rear mount hitch na nakakabit sa hulihan ng towing sasakyan at may karaniwang tubo ng receiver, na magpapadali sa pagsasama at paghatak ng trailer.

Front hitch

Ang front hitch ay idinisenyo upang ikabit sa harap na dulo ng isang tow na sasakyan at, samakatuwid, ay angkop lamang para sa mga sasakyang may mga winch o attachment sa kanilang mga dulo sa harapan tulad ng snow plow.

Multi-fit hitch

Ang isang multi-fit hitch ay binuo sa paraang ito ay maaaring magkasya sa maraming iba't ibang uri ng mga sasakyan. Nagbibigay din ito ng karaniwang hitch receiver para madaling mag-attach ng trailer o anumang iba pang normal na attachment sa iyong tow hitch.

Bumper hitch

Ang bumper hitch nakakabit sa bumper ng isang tow na sasakyan at may karaniwang bukas na tubo ng receiver, ngunit ang kapasidad ng bigat ng sagabal na ito ay limitado sa dami ng timbang na maaaring kunin ng iyong bumper. Ang pagsisikap na maghakot ng kargada na masyadong mabigat ay maaaring maging sanhi ng pagkaputol ng iyong bumper.

RV hitch

Ang RV hitch ay partikular na idinisenyo upang magkasya sa likurang bahagi ng isang RV o ibang uri ng motorhome upang itoay makakapag-tow ng trailer o anumang bagay na maaaring kailangang i-tow.

FAQS

Paano ko malalaman kung ano ang aking hitch rating?

Ang maximum na towing weight ng iyong hitch ay karaniwang makikita sa label na naka-attach sa iyong hitch. Gayunpaman, dapat mag-ingat ang mga mamimili, dahil ang iyong kapasidad sa paghila ay nakadepende sa lahat ng bahagi ng iyong sistema ng sagabal.

Ang iyong kapasidad sa paghila, samakatuwid, ay magdedepende sa huli sa bahaging may pinakamababang rating ng timbang.

Anong sagabal ang makakasuporta sa pinakamaraming bigat?

Ang isang class V na sagabal ay dapat na sumusuporta sa pinakamaraming bigat pagdating sa mga sagabal sa tatanggap; gayunpaman, ang isang pintle hitch ay maaaring sumuporta sa mga timbang na hanggang 60,000 pounds, habang ang isang class V hitch ay maaari lamang sumuporta sa mga timbang na hanggang 20,000 pounds.

Ano ang maaari mong hilahin sa isang class I hitch?

Karaniwang ginagamit ang mga sagabal na ito sa paghila ng maliliit na trailer, maliliit na bangka, rack ng bisikleta, at iba pang maliliit na kargamento.

Mga Pangwakas na Kaisipan

Kapag pumipili isa sa limang klase ng trailer hitch, dapat isaalang-alang ng isa kung anong uri ng sasakyan ang mayroon sila at kung ano ang plano nilang i-tow bago gumawa ng desisyon.

Mahalaga ring laging tandaan na nakadepende ang kapasidad ng timbang ng iyong trailer hitch. sa pinakamahina na bahagi ng system.

I-link Sa o Reference This Page

Gumugugol kami ng maraming oras sa pagkolekta, paglilinis, pagsasama-sama, at pag-format ng data na ipinapakita sa site upang maging bilang kapaki-pakinabang sa