Sa artikulong ito titingnan namin ang isang napaka-natatanging tunog at isyu na talagang gusto mong ayusin nang mabilis. Ang bagong tunog na ito ay maaaring magpahiwatig ng isang isyu na kilala bilang rod knock. Ang pangalan ay maaaring magbunga ng hagikgik ngunit hindi ito katawa-tawa dahil makikita mo kung babasahin mo pa.

Ano ang Katulad ng Tunog ng Rod Knock?

Magsisimula tayo sa pamamagitan ng paglalarawan ng tunog na dapat mong gawin. makinig para sa kung pinaghihinalaan mo rod knock. Ang gusto mong marinig ay mga malalakas na putok na nagmumula sa iyong makina kapag pinaandar mo ito at pagkatapos ay pinatay ang gasolina. Maaaring direktang mangyari ito pagkatapos mong bitawan ang gas.

Ano ang Rod Knock?

So ano nga ba ang rod knock? Well, ito ay isang malalim na tunog ng rapping na nagmumula sa loob ng iyong makina. Ito ay karaniwang sanhi ng mga rod bearings na nagiging pagod o nasira. Ito ay maaaring lumikha ng labis na clearance para sa connecting rod bearings na nagbibigay-daan sa mas maraming paggalaw kaysa sa normal.

Nalilikha ang ingay kapag ang mga piston ay nagbabago ng direksyon at ang sobrang mobile na mga connecting rod ay humampas ang panloob na ibabaw ng makina. Ito ay tunog ng metal sa mga epekto ng metal, na lumilikha ng parang tunog ng katok mula sa kailaliman ng makina. Lalala ito kapag mas mahirap mong i-rev ang iyong makina.

Ano ang Maaaring Dahilan ng Tunog ng Tunog ng Rod?

Dapat tandaan na hindi lahat ng mga katok na ingay mula sa makina ay rod knocks kaya sa seksyong ito kami titingnan nang mas malalim ang ilan sa mga posiblengsanhi ng panloob na tunog ng katok ng makina. Kung ikaw ay mapalad ang isyu ay hindi rod knock ngunit mas madaling lutasin ang isyu kaya basahin mo.

Worn Bearings

Kung ang tunog ay rod knock, ang dahilan ay maaari lamang magsuot ng bearings, walang ibang dahilan. Ang mga piston ay gumagalaw pataas at pababa sa makina na umiikot sa crankshaft habang ginagawa nila ito. Ang prosesong ito ay naglilipat ng lakas ng makina sa mga gulong ng kotse at lumilikha ng pasulong na momentum.

Ang mga bearings ay nakakatulong sa paggalaw ng piston na manatiling nasa loob, makinis at kontrolado ngunit habang sila ay napuputol, magagawa nila. umalis sa posisyon. Maaapektuhan nito ang mga piston dahil hindi na sila pinaghihigpitan. Magsisimula silang kumalansing laban sa crankshaft na lumilikha ng tunog ng katok.

Low Octane Fuel

Kailan ang rod knock ay hindi rod knock? Posibleng kapag ito ay isang detonation knock. Ang tunog ng isang detonation knock ay kahawig ng isang rod knock kaya malinaw na ito ay maaaring nakakaalarma.

Ang makina ay tumatakbo sa pinakamahusay na kapag ang fuel sa air mixture ay mahusay na balanseng gumagawa ng isang solong pagsabog sa bawat engine cylinder sa isang preset na timing . Kung ang pinaghalong ay naka-off ito ay posible na ang pagsabog ay maaaring mangyari nang hindi maayos at posible nang sabay-sabay sa dalawang cylinders nang sabay-sabay. Ito ay lilikha ng katok na ingay sa makina.

Ang isyung ito ay maaaring sanhi kung ang iyong gasolina ay masyadong mababa ang antas ng octane. Mayroong ilang mga dahilan kung bakit ito maaaring mangyari mula sa sira na gasolina hanggangpaggamit ng maling uri ng gasolina. Kung halimbawa ay mayroon kang kotseng may mataas na performance ngunit gumagamit ng basic na gasolina maaari kang makakuha ng detonation knock.

Kung hindi mo minamaneho ang iyong sasakyan sa loob ng mahabang panahon, ang gas sa tangke ay maaari ring bumaba at mawala ang ilan sa mga nito. lakas. Magiging pareho ang resulta, masyadong mababa ang antas ng oktano para mapatakbo nang mahusay ang iyong makina. Kung octane ang isyu mo, ang pagkuha ng sariwang gasolina at ang tamang uri ay maaaring huminto sa ingay ng katok.

Mahina ang Timing

Tulad ng nabanggit, hindi lamang dapat na tama ang ratio ng gasolina sa hangin para sa engine ngunit ang mga cylinder ay kailangang magsunog sa tamang pagkakasunud-sunod at sa tamang timing. Maaari rin itong maging sanhi ng mga katok ng pagsabog at ito ay sanhi dahil ang mga spark plug ay hindi nagpapaputok sa tamang pagkakasunod-sunod.

Kapag ang tiyempo ay naka-off, ang isang spark plug ay maaaring hindi gawin ang trabaho nito na nag-iiwan ng gasolina at hangin sa isang silindro na maaaring mag-apoy kapag ang susunod na pinakamalapit na silindro ay nagpaputok nang tama na ginagawa ang mga ito nang sabay-sabay. Ang resulta ay isang detonation knock.

Kailangan mong i-diagnose ang sanhi ng isyu sa timing na maaaring isang spark plug sa trabaho o isang isyu sa timing belt. Kapag naayos na ang timing ay babalik sa normal at dapat na tumigil ang katok.

Mga Belt Tensioner/Pulleys

Mula sa loob ng cabin ng kotse mahirap ibahin ang katok mula sa loob ng makina mula sa ingay nilikha sa labas nito sa ibang lugar sa ilalim ng hood. Ang isa sa mga dahilan ay maaaring masira ang mga tensioner atmga pulley na ginagamit upang panatilihing masikip ang mga sinturon.

Ang accessory belt halimbawa ay nangangailangan ng tamang dami ng tensyon ngunit kung ang mga tensioner o pulley ay nagiging sanhi ng pagluwag nito maaari kang makarinig ng ingay na katok. Ito ay aktwal na tunog ng paghampas, kalansing o pag-click ngunit maaari itong tumunog na parang katok habang nagmamaneho ka.

Kapag ang sinturon ay may tamang tensyon, ito ay gumagalaw nang maayos at tahimik kaya kung ang iyong mga sinturon ay maluwag ito ay maaaring isang tensioner o pulley na isyu. Kailangan mong palitan ang nakakasakit na bahagi na maaaring ang sinturon mismo kung ito ay nasira o naunat.

Bad Knock Sensor

May bahagi sa makina na kilala bilang knock sensor at ang trabaho nito ay makinig sa mga tunog ng katok sa makina. Kapag na-detect nito ang ganoong tunog, inaalertuhan nito ang electronic control unit (ECU) ng sasakyan na susubukan ng corrective action upang ihinto ang tunog. Maaaring binabago nito ang mga halo ng gasolina o ilang katulad na pagbabago.

Kung ang knock sensor ay hindi nag-uulat ng isang tunog ng katok, maaaring ito ay naging masama at kailangan itong palitan. Kung wala ang input mula sa sensor na ito, hindi alam ng ECU kung paano ayusin ang tunog ng katok para manatili ito at maaaring humantong sa pagkasira ng makina.

Mga Isyu sa Fuel Mixture

Nabanggit na namin ang fuel mixture. bilang isang posibleng dahilan ng engine knock ngunit hindi partikular na ang mga dahilan kung bakit ang mix ay maaaring off. Nangyayari ang katok sa isang payat na pinaghalong gasolina na nangangahulugang napakakaunting gasolina sachambers.

Ang mga dahilan kung bakit maaaring walang sapat na gasolina ay maaaring nauugnay sa isang may sira na O2 sensor, masamang fuel injector, sirang fuel pump o isang isyu sa mass airflow (MAF) sensor. Nangangahulugan ito na maaari itong maging isa sa ilang mga isyu ngunit kapag naayos mo na ang isyu, dapat na huminto ang katok.

May Ibang Sintomas ba ang Rod Knock?

Sa ngayon ay malamang na iniisip mo na lahat ka kailangang magpatuloy kapag ang pag-diagnose ng aktwal na rod knock ay ang tunog mismo. Ito ay malinaw na nag-aalala dahil tulad ng itinuro namin ng ilang iba pang mga bagay ay maaaring magdulot ng katulad na tunog.

Ang problemang kinakaharap namin ay ang isyu na nagiging sanhi ng rod knock, ay nangyayari nang malalim sa makina kaya hindi namin makita ang mga bahagi na maaaring magsuot nang hindi binubuksan. Gayunpaman, may isa pang indikasyon ng rod knock na dapat tandaan.

Bukod sa tunog ng katok na inilarawan na namin, makikita mo rin ang mababang presyon ng langis. Ito ay pinaka-kapansin-pansin sa unang pag-start ng makina at maaari pa itong magbigay sa iyo ng check engine oil light. Kung mananatiling bukas ang ilaw sa loob ng ilang minuto ngunit pagkatapos ay patayin ito ay maaaring isang indikasyon na ang tunog ng katok ay malamang na rod knock.

Magkano ang Rod Knock upang Ayusin?

Kami Magsisimula sa pagsasabi na ang iba pang mga sanhi ng tunog ng pagkatok ng makina ay magiging mas murang lutasin kaysa rod knock. Kaya gugustuhin mong tuklasin ang lahat ng posibilidad para lang matiyak na ikaw ang may karapatanproblema.

Magiging mahal ang anumang bagay na nauugnay sa mga piston rod dahil lang sa labor na kasangkot sa kahit na pag-access sa mga bahaging ito nang napakalalim sa iyong makina. Sa halos pagsasalita, wala kang mababago mula sa paggastos ng $2500 kung ang isyu ay rod knock at malamang na magbayad ka nang higit pa.

Ang mga presyo ay maaaring mag-iba batay sa uri ng kotse na mayroon ka at sa lawak ng pinsala. Kung mas matagal mong hindi pinansin ang rod knock, mas mataas ang iyong bill sa pag-aayos. Maaaring umabot pa ito sa punto kung saan napakasama ng pinsala ang pagbili ng bagong makina ay maaaring ang tanging pagpipilian mo. Dahil ito ay napakamahal, maaari mo lang i-scrap ang kotse at kumuha ng bago.

Maaari Ka Bang Magmaneho Gamit ang Rod Knock?

Ang pagkatok sa iyong engine bay ay maaaring maging tanda ng ilang mga isyu kasama ang rod knock at halos lahat ng mga ito ay seryoso kung hindi maasikaso nang mabilis. Maaaring umandar ang makina at maaaring magpatuloy ang sasakyan ngunit nabubuhay ka gaya ng sinasabi ng kasabihan sa hiram na oras.

Kung makarinig ka ng katok sa iyong makina dapat mong simulan kaagad ang paghahanap ng dahilan. Kung ikaw ay mapalad marahil ito ay murang gas lamang at maaari kang gumamit ng isang octane booster upang ayusin ang problema. Kung may sira sa makina dapat mong ayusin ito.

Sa paglipas ng panahon, ang mahinang pag-aapoy sa mga cylinder ay maaaring magdulot ng pagkasira at kung ang piston bearings ay bumagsak ay maaaring magkaroon ng malubhang pinsala sa loob ng iyong makina. Ang moral ng kuwento ay gawin ang iyong susunod na biyahe sa isang mekaniko upang makuha angnaresolba ang isyu.

Konklusyon

Ang rod knock ay isang pangunahing isyu sa iyong engine na dapat mabilis na ayusin. Mayroong iba pang mga bagay na maaaring gayahin ang fault na ito na hindi gaanong nagbabala ngunit kung talagang pinaghihinalaan mo ang rod knock hindi ka dapat mag-antala sa pag-aksyon sa isyu.

Lalala lamang ang masamang piston bearings at kung ang mga piston ay nanginginig na maluwag. maaari kang makarating sa isang sakuna na pagkabigo ng makina. Hindi ito magiging murang pag-aayos at maaari ka pang magpasyang kumuha ng bagong sasakyan sa halip na magtapon ng pera sa lumang sasakyan.

Mag-link Sa o Sumangguni sa Pahinang Ito

Malaki ang ginagastos namin ng oras sa pagkolekta, paglilinis, pagsasama-sama, at pag-format ng data na ipinapakita sa site upang maging kapaki-pakinabang sa iyo hangga't maaari.

Kung nakita mong kapaki-pakinabang ang data o impormasyon sa pahinang ito sa iyong pananaliksik, mangyaring gamitin ang tool sa ibaba upang wastong banggitin o sanggunian bilang pinagmulan. Pinahahalagahan namin ang iyong suporta!