Paano Mag-wire ng Running Lights sa Tow Mirrors: Stepbystep Guide

Christopher Dean 06-08-2023
Christopher Dean

Sa step-by-step na gabay na ito, tatalakayin natin kung paano i-wire ang mga tumatakbong ilaw sa iyong mga tow mirror gamit ang Boost Auto Parts Dual Function (Signal & Running Light) Wiring Harness para sa Aftermarket GM Tow Mirrors Kit.

Sasaklawin din namin kung anong mga karagdagang tool ang kakailanganin mo, pati na rin ang isang summarized na gabay para sa pag-install ng reverse at puddle lights.

Ano ang Kakailanganin Mo

Ang Boost Auto Parts Dual Function (Signal & Running Light) Wiring Harness para sa Aftermarket GM Tow Mirrors Kit. Binibigyang-daan ng harness na ito ang mga ilaw ng salamin na nakaharap sa harap sa iyong mga aftermarket na tow mirror na gumana bilang mga LED running light at turn signal lights. Ang uri ng kit na bibilhin mo ay depende sa kung ang iyong mga ilaw sa salamin ay may tuldok o natanggal.

Kasama sa kit ay:

  • Running Light Wires x 2
  • Running Light Modules x 2
  • Mga Jumper na Idiskonekta x 2
  • T-Tap x 2

Kailangan ng mga karagdagang tool:

  • Mga Wire Stripper
  • Mga Wire Cutter
  • Plier
  • Flathead Screwdriver
  • Phillips Head Screwdriver

Mga Hakbang para sa Wiring Running Lights on Tow Mirrors

Ang sunud-sunod na prosesong ito ay nagdedetalye kung paano mag-install ng dual function signal at running light harness sa iyong mga aftermarket na tow mirror. Upang matiyak na nai-wire mo nang tama ang mga tumatakbong ilaw sa iyong GM tow mirror, dapat mong gamitin ang kit na ito habang sinusunod ang gabay na ito. Ang harness na ito ay tugma sa iba't ibang GM na sasakyan mula sa1988-2019.

Dapat kumpletuhin ang pamamaraan nang nakaalis ang mga salamin ng sasakyan.

Hakbang 1: Pag-disassembly ng Mirror

Pag-alis ang telescoping arm cover

Ang bawat tow mirror ay may dalawang telescoping arm na nagkokonekta sa mga salamin at sa mount. Pinapalawak ng mga telescoping arm ang salamin palayo sa isang sasakyan para sa mas mahusay na visibility ng trailer at kalsada sa likod nito.

Magsimula sa pamamagitan ng paglalagay ng salamin sa isang workbench o mesa at palawakin ito upang ang takip sa itaas na braso ay maging inalis. Hanapin ang indentation sa ilalim ng itaas na braso ng salamin; magpasok ng flathead screwdriver, at i-pop ang pang-itaas na takip ng braso palayo sa braso ng salamin.

Kapag tapos na, gawin ang parehong mga hakbang sa kabilang panig ng salamin upang ganap na maalis ang takip sa itaas na braso.

Pag-alis ng salamin

Karamihan sa mga aftermarket na tow mirror ay magkakaroon ng upper at lower pane ng salamin. Upang alisin ang salamin sa salamin, ayusin ang itaas na salamin sa posisyong nakatiklop. Gamit ang iyong dalawang kamay, hawakan ang ibabang salamin at hilahin ito paitaas upang maalis ito sa salamin.

I-adjust ang itaas na salamin sa posisyong nakatiklop, ilagay ang dalawang kamay sa ilalim ng salamin at ilapat ang tuluy-tuloy na presyon upang dahan-dahang mapunit pataas at alisin ang itaas na baso. Tanggalin sa saksakan ang mga terminal para sa defrost at signal mula sa salamin (kung mayroon ang iyong tow mirror).

Pag-alis sa tuktok na takip/shroud

Mapapansin mo na doon may apat na turnilyobawat sulok na may hawak na tuktok na takip, na kilala rin bilang shroud, magkasama. Gamit ang karaniwang Phillips head screwdriver, tanggalin ang lahat ng apat na turnilyo. Hilahin pataas ang takip sa itaas para alisin ito sa ulo ng salamin at tanggalin ang connector para sa reverse light.

Tingnan din: Ano ang Dapat Mong Gawin Kung Nawala Mo ang Iyong Susi ng Sasakyan at Wala nang ekstra?

Hakbang 2: Pag-install ng Module

Pag-install ng LED running lights

Magsimula sa pamamagitan ng pag-unplug sa connector para sa front marker light at pagputol sa connector, na nag-iiwan ng hindi bababa sa dalawang pulgadang wire. Huwag itapon ito, dahil kakailanganin mo ito sa ibang pagkakataon.

Pagkuha ng running light na ibinigay sa kit, idiskonekta ang mas maikling dulo ng wire na idadaan sa ulo ng salamin. Ito ang magiging gilid na walang inline fuse.

I-feed ang running light wire sa base ng mount, kasama ang mirror harness, at papunta sa itaas na braso ng salamin. Patuloy na patakbuhin ang running light wire sa kahabaan ng wiring harness sa telescoping arm papunta sa ulo ng salamin.

Alisin ang mga dulo ng turn signal power; maaaring mag-iba ang kulay ng wire na ito, kaya laging sumangguni sa iyong manual. Sa karamihan ng mga kaso, ito ay isang asul na kawad. Gayundin, hubarin ang running light wire harness na kakakain mo pa lang (ang ilan ay maaaring pre-stripped). Gupitin ang ground wire para sa front marker light.

Pagkonekta sa module

Ang module ay may dalawang input wire at isang output wire. Sa dalawang gilid ng output wire, magkakaroon ka ng dalawang kulay na input (isa na tumutugma sakulay ng wiring harness na iyong ipinakain, na magiging orange) at isa na tumutugma sa turn signal power wire (asul). Ang wire sa single wire side ng module ay ang output wire (orange din).

Ikonekta ang orange running light wire na pinaandar sa salamin sa orange na input wire sa dalawang wired na bahagi ng modyul. I-crimp ang bawat koneksyon gamit ang isang plier. Gawin din ito para sa mga turn signal na power wire (asul) na nagmumula sa mirror harness.

Front marker light connector

Strip ang parehong mga wire sa front marker light connector pinutol mo sa simula ng hakbang 2. I-crimp ang power wire sa front marker light connector sa output wire sa single wire side ng module.

Kunin ngayon ang black inline splice (disconnect jumper) mula sa iyong kit at i-crimp ito sa ground wire sa front marker light connector. Pagkatapos ay isaksak ang front marker light connector sa front marker light.

Hanapin ang ground wire (ito dapat ay gray) para sa reverse light sa salamin. Pagkuha ng isa sa mga T-tap, ilagay ang ground wire sa bahaging metal at isara ito hanggang makarinig ka ng pag-click. Isaksak ang quick disconnect sa itim na inline na splice (disconnect jumper) sa T-tap na naka-tap sa ground wire para sa reverse light.

Tingnan din: Ang Pinakamahusay na 7Seater Electric o Hybrid na Kotse sa 2023

Ang kit na ito ay magkakaroon ng shrink wrap butt connectors na kakailanganin mong isara. Upang gawin ito, maglapat ng kaunting init na may alinman sa initbaril o lighter kung wala ka nito. Huwag ilagay ang apoy nang direkta sa mga konektor. Pababain ng init ang lahat ng mga connector ng butt para makagawa ng mga watertight seal. Ilagay ang module sa salamin at palabasin sa itaas na takip.

Hakbang 3: Mirror Assembly

MIRROR HEAD ASSEMBLY

Isaksak ang reverse light connector pabalik sa ilaw sa tuktok na takip. Hilahin ang mga wire para sa signal sa salamin at i-defrost (kung mayroon nito ang iyong mga salamin sa hila) sa tuktok na takip. Muling i-install ang tuktok na takip pabalik sa ulo ng salamin at i-screw ang apat na Phillips head mounting screws.

Ilagay muli ang itaas at ibabang salamin sa ulo ng salamin at pindutin ang salamin upang muling ikonekta ito sa ulo ng salamin. Upang matiyak na ang mga salamin ay naka-secure sa ulo ng salamin, dapat kang makarinig ng pag-click habang pinindot mo ang mga ito.

Upper arm assembly

Ngayon, ilagay ang ang takip sa itaas na braso ay bumalik sa puwesto, tinitiyak na ang tumatakbong light wire ay tumatakbo sa kahabaan ng wiring harness at sa labas ng daan ng takip sa itaas na braso. Itulak pabalik ang mga telescoping arm.

Huwag hilahin ang karagdagang slack sa running light wire palabas ng salamin; kung lalabas ka ng anumang maluwag sa braso ng salamin, maaaring magkaroon ka ng mga isyu sa pag-telescoping ng mga salamin.

Ang huling hakbang ay kunin ang iyong paghatak ng salamin, i-install ang bawat isa pabalik sa iyong sasakyan, at patakbuhin ang mahabang dulo ng ang running light wire sa pamamagitan ng panel ng pintopapunta sa sasakyan patungo sa angkop na lokasyon ng pag-tap sa running light.

Nakumpleto mo na ang iyong pag-install ng mga running light!

Reverse, Puddle, & Mga Ilaw sa Paradahan

Karamihan sa mga GM tow mirror ay naka-wire na upang magkaroon ng mga ilaw sa paradahan, kaya hindi na kailangang i-install ang mga ito. Gayunpaman, kung gusto mong mag-install ng reverse at puddle lights sa iyong mga aftermarket tow mirror, maaari mong gamitin ang Boost Auto Parts Dual Function (Dome and Reverse) Wiring Harness Kit. Kasama sa kit na ito ang dalawang light module na katulad ng running light modules.

Upang i-wire ang mga puddle lights sa iyong GM tow mirror, kailangan mo munang tiyakin na ang mga salamin ay may mga puddle lights na nakapaloob sa ibabang bahagi o sa ilalim ng mga salamin .

Ang pag-install ay medyo madaling kumpletuhin. Ang dalawang module sa kit bawat isa ay may dalawang orange na input wire at isang asul na output wire.

Alisin ang parking light fuse panel na nasa kanan at kaliwang bahagi ng dashboard. Alisin ang harness tape sa paligid ng loom ng mga wire sa kaliwa ng fuse panel upang mahanap ang reverse at puddle light wires. Idugtong ang mga dulo ng wire gamit ang T-tap. Ito ang iyong magiging input wire para sa dalawang output ng module.

Ngayon sa dalawang output wire, ito ang wire na kumokontrol sa mga ilaw patungo sa likuran; huhubaran mo ang mga dulo, i-twist ang magkabilang dulo, at ilagay ang mga ito sa one-sided na output ng module. Kurutin at paliitin ang lahat ng tatlong puwitconnectors.

Upang suriin, magkakaroon ka ng isang output at dalawang input. Ang isa sa mga wire mula sa dalawang bahagi ng input ay tatakbo sa underhood fuse panel patungo sa trailer backup fuse, at ang isa ay ita-tap sa puddle light output.

Konklusyon

Ganoon din, mayroon ka na ngayong mga ilaw na naka-wire sa iyong mga salamin sa paghatak. Ang gabay na ito ay tugma sa Boost Auto Parts Dual Function (Signal & Running Light) Wiring Harness para sa Aftermarket GM Tow Mirrors Kit, kaya siguraduhing gamitin ang kit na ito kapag sinusunod ang gabay na ito.

Bukod dito, kung gusto mo para mag-install ng reverse at puddle lights, siguraduhing gamitin ang Boost Auto Parts Dual Function (Dome and Reverse) Wiring Harness Kit.

//www.youtube .com/watch?v=7JPqlEMou4E

//www.youtube.com/watch?v=E4xSAIf5yjI

Gumastos kami ng malaki oras sa pagkolekta, paglilinis, pagsasama-sama, at pag-format ng data na ipinapakita sa site upang maging kapaki-pakinabang sa iyo hangga't maaari.

Kung nakita mong kapaki-pakinabang ang data o impormasyon sa pahinang ito sa iyong pananaliksik, mangyaring gamitin ang tool sa ibaba upang wastong banggitin o sanggunian bilang pinagmulan. Pinahahalagahan namin ang iyong suporta!

Christopher Dean

Si Christopher Dean ay isang masigasig na mahilig sa automotive at isang go-to expert pagdating sa lahat ng bagay na may kaugnayan sa towing. Sa mahigit isang dekada ng karanasan sa industriya ng automotive, nakakuha si Christopher ng malawak na kaalaman tungkol sa mga rating ng paghila at kapasidad ng paghila ng iba't ibang sasakyan. Ang kanyang matalas na interes sa paksang ito ang nagbunsod sa kanya upang lumikha ng lubos na nagbibigay-kaalaman na blog, ang Database of Towing Ratings. Sa pamamagitan ng kanyang blog, nilalayon ni Christopher na magbigay ng tumpak at maaasahang impormasyon upang matulungan ang mga may-ari ng sasakyan na gumawa ng matalinong mga desisyon pagdating sa paghila. Ang kadalubhasaan at dedikasyon ni Christopher sa kanyang craft ay ginawa siyang pinagkakatiwalaang source sa automotive community. Kapag hindi siya nagsasaliksik at nagsusulat tungkol sa mga kapasidad ng paghila, makikita mo si Christopher na nag-e-explore sa magandang labas gamit ang sarili niyang mapagkakatiwalaang tow vehicle.