Yola çıktığınızda çekme güvenliği son derece önemlidir. Sadece sürücüyü ve aracın yükünü korumakla kalmaz, aynı zamanda diğer yol kullanıcılarını da korur.

Daha önce ağırlık dağıtım bağlantısı olmayan bir römork çektiyseniz, muhtemelen römorkun sallandığını fark etmiş ve direksiyon hakimiyeti ve frenlemede zorluk yaşamışsınızdır. Bu sorunun çözümü ağırlık dağıtım bağlantısıdır!

Bu makale ile ağırlık dağıtım aksının ne olduğunu, ne işe yaradığını, çekme deneyiminize sağladığı faydaları ve ihtiyacınız olup olmadığını daha iyi anlayabileceksiniz.

Ağırlık Dağıtım Bağlantısı Nedir?

Yük eşitleyici bağlantı olarak da bilinen bir ağırlık dağıtım bağlantısı, ağırlığın daha eşit bir şekilde dağıtılmasına yardımcı olur. Daha spesifik olarak, görevleri römorkun dil ağırlığını çeken aracın tamponundan hem römorkun hem de aracın akslarına dağıtmaktır.

Bu, özellikle römork aracınızın brüt araç ağırlık oranının (GVWR) yarısından daha ağır olduğunda önemlidir - bu, bir aracın güvenli bir şekilde çalışabileceği maksimum toplam ağırlığı ifade eder.

Araç ve römork arasında ağırlık dengesi olmadığında sürüş kabiliyetiniz etkilenebilir ve hatta tehlikeli hale gelebilir. Bir ağırlık dağıtım bağlantısı, çekme düzeneğinizi aracınızla aynı seviyede tutacak ve böylece direksiyon hakimiyeti ve römorkun salınımını yönetme konusunda daha fazla kontrole sahip olacaksınız.

Ağırlık Dağıtım Bağlantısı Nasıl Çalışır?

Artık bir ağırlık dağıtım askı sisteminin daha dengeli ve düz bir sürüş sağlamak için tasarlandığını biliyoruz, ancak bu çekme cihazı bunu nasıl yapıyor? Bir ağırlık dağıtım askısının nasıl çalıştığını anlamak için öncelikle bir römork çekerken bir araca ne olduğunu bilmeliyiz.

Standart, arkaya monte edilen bir bağlantıya bir römork bağladığınızda, römorkun ağırlığı (dil ağırlığı) aracın arka aksına aktarılır. Bu, özellikle römork araçtan daha ağır olduğunda, aracınızın arkasının çökmesine ve önünün yükselmesine neden olur. Daha önce de belirtildiği gibi, bu dengesiz kurulum direksiyonu, çekişi ve durma gücünü etkileyebilir ve hatta azaltabilir.

Ağırlık dağıtım bağlantıları, bağlantıdan römork akslarına bağlanan ve çekme düzeneğinizin her iki tarafına kaldıraç uygulayan ayarlanabilir yay çubukları kullanır. Bu yay çubukları, çekme çubuğuna yukarı doğru bir kuvvet uygular ve böylece dil ağırlığını hem çekici araç hem de römork üzerindeki tüm akslara aktarır.

Ayrıca, römork ağırlığınız aracınızın ağırlığına yaklaştığında bir ağırlık dağıtım bağlantısı taktırmanız gerekir. Takıldıktan sonra artık daha dengeli bir ağırlık dağılımına sahip olursunuz, bu da düz bir sürüş ve maksimum kapasitede daha yüksek çekme kabiliyeti sağlar.

Ağırlık Dağıtım Bağlantısının Faydaları

Seyahat römorku olan ve ağırlık dağıtım aksamı olmayan biriyseniz, dünyanız değişmek üzere! Ağırlık dağıtım aksamının ağırlık dağılımını eşitleyen net faydasından bahsetmiştik.

Peki bunlar başka neler yapabilir? İşte bazı ek faydalar:

Römork salınımını en aza indirir: Ağırlık dağıtım sistemleri, salınımla mücadele etmek için araca ve römorka sürtünme ekler. Salınımı ortadan kaldırmak için yeterli olmasa da, bu bağlantılarda genellikle salınım çubukları veya salınım kontrolü için ek mekanizmalar bulunur.

Çekme verimliliğini artırır: Bir ağırlık dağıtım bağlantısı brüt römork ağırlığı (GTW) ve dil ağırlığını dengeler. Çeken aracınızın kaldırabileceği toplam ağırlığı artırmaz ancak çekme verimliliğini artırarak başka faydalar sağlar.

Aracınız üzerinde daha iyi kontrol: Ağırlık dağıtım bağlantıları, çekici aracın arka aksının ve süspansiyonunun aşırı yüklenmesini önlemeye yardımcı olarak daha dengeli ve yumuşak bir sürüş sağlar.

Daha güvenli direksiyon & frenleme: Ağırlık dağıtma bağlantısı olmadan frenleme daha yavaş olur ve aracınızın ön tarafı hafifleyip yukarı kalkarak savrulmasına neden olabilir. Yükü tüm akslar arasında dengeleyerek, çekici aracın ve römorkun birleşik frenleme gücü artırılır.

Treyler sıçramasını en aza indirir: Dil ağırlığının sarkmasını azaltarak ve ağırlığı dengeleyerek, bu bağlantılar römorkun zıplamasını etkili bir şekilde en aza indirebilir.

Araç ve römork üzerindeki aşınmayı azaltır: Eşit olmayan ağırlık aracın gövdesine ve lastiklerine zarar verebilir ve bu da diğer araç bileşenlerinin erken aşınmasına ve yıpranmasına yol açabilir.

Ağırlık Dağıtım Bağlantısının Bileşenleri

Bir ağırlık dağıtım bağlantısının işini yapmasını sağlayan 5 ana bileşen vardır: bir römork bağlantı alıcısı, ağırlık dağıtım sapı, ağırlık dağıtım başlığı, yay çubukları ve çerçeve braketleri.

Nasıl çalıştıklarını anlayalım:

1. Römork bağlantı alıcısı: Bu, çekici aracınızın şasisine (arka alt taraf) takılır ve ağırlık dağıtım sapının içine kayması için bir boru açıklığı sağlar.
2. Ağırlık dağıtım sapı: Şaft, römork bağlantı alıcısına kayar ve ağırlık dağıtım başlığı için bir bağlantı noktasıdır. Bu bileşen, aracınızın ve römorkunuzun seviyesine mükemmel şekilde uyacak şekilde birçok düşüş, yükseliş ve uzunlukta gelir.
3. Ağırlık dağıtım kafası: Başlık tertibatının tipi farklı ağırlık dağıtım sistemleri arasında farklılık gösterecek ve bir sisteme uygulanan kaldıraç miktarına göre ayarlanacaktır. Bu bileşen, römork bağlantısı için bağlantı bilyesini monte etmek ve yay çubuğu bağlantı noktasını sağlamak için bir yerdir.
4. Yay çubukları: Kaldıraç uygulayarak ve ağırlığı eşit olarak dağıtarak işi yapan yay çubuklarıdır. Kare, yuvarlak ve muylu şekillerinde olabilirler.
5. Çerçeve braketleri: Bunlar römorkun şasisine monte edilir ve yay çubuklarının güvenli bir şekilde monte edilmesini sağlar. Çeşitli türleri vardır ancak standart genellikle braket veya zincir tarzı sistemlerdir.

İki Tür Ağırlık Dağıtım Bağlantısı

İki temel ağırlık dağıtım askısı türü vardır: a yuvarlak çubuk ve Muylu çubuğu. Her ikisi de sadece kullandıkları yay çubuğu tipine göre farklılık gösterir.

Yuvarlak Çubuk

Yuvarlak çubuklu ağırlık dağıtım bağlantısı, adını yay çubuklarının şeklinden alır ve hafif uygulamalar için tasarlanmıştır. Yuvarlak yay çubukları, bağlantı kafasının altından uzanır ve römork çerçevesine takmak için geriye doğru açı yapar. Yerden biraz daha az yüksekliğe sahiptirler, daha düşük fiyatlıdırlar ve montajları muylu çubuklara göre daha zordur.

Muylu Çubuğu

Muylu çubuk ağırlık dağıtım bağlantısı kare şeklindedir ve daha ağır yüklerle kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Yuvarlak çubuk gibi bağlantı kafasının altından uzanmak yerine, dışa doğru uzanır ve römork çerçevesine paralel çalışırlar. Genellikle daha fazla yerden yükseklik sunarlar ve kurulumu daha kolaydır.

Sonuç olarak, ikisi arasında çok az performans farkı vardır ve her ikisi de aynı amaca hizmet eder; çekme sırasında size daha fazla konfor ve kontrol sağlamak. İkisi arasındaki temel fark, yay çubuklarının şekilleri ve bağlantı kafasına bağlanma şeklidir.

Ağırlık Dağıtım Bağlantısına İhtiyacınız Olup Olmadığını Nasıl Anlarsınız?

Bir seyahat karavanı satın almayı planlıyorsanız veya zaten bir karavana sahipseniz, hazır eliniz değmişken bir ağırlık dağıtma aksamı almanız en iyisidir. Peki neden bir ağırlık dağıtma aksamına yatırım yapmalısınız?

Tamamen güvenlik ve manevra kabiliyeti ile ilgili olmalarının yanı sıra, araç yatırımınızı korurlar. Römork sallanması veya zıplaması yaşıyorsanız, römork ve araç arasındaki dengesizliği görsel olarak görebiliyorsanız ve çekerken yavaş sürmek zorunda kalıyorsanız, bir ağırlık dağıtım bağlantısı sorunlarınızın cevabı olabilir.

Bazı araç üreticileri aslında belirli bir brüt ağırlıkta bir ağırlık dağıtıcı aksam kullanılmasını şart koşar. Yükseklikleri ve uzunlukları onları kontrolsüz hareketlere eğilimli hale getirdiğinden, herhangi bir ağırlıktaki neredeyse tüm seyahat römorkları bunlara ihtiyaç duyar.

Sonuç olarak, bir ağırlık dağıtımına ne zaman ihtiyaç duyacağınız, römorkunuzun ağırlığına göre değil, aracınızın çekme kapasitesiyle bağlantılı olarak ne kadar ağır olduğuna göre belirlenir. Ağırlık sınırına yakın olmamanıza bakılmaksızın, çekme sırasında sürüş daha zor görünüyorsa, bir ağırlık dağıtım bağlantısına ihtiyacınız var demektir.

Ağırlık Dağıtım Bağlantısı Nasıl Kurulur

Bir ağırlık dağıtım bağlantısının nasıl kurulacağını öğrenmeden önce, üç şeye dikkat etmeniz çok önemlidir:

1. Bazı ağırlık dağıtım bağlantıları bunlarla uyumlu olmadığından, ani frenleriniz olup olmadığını kontrol edin.
2. Çekme aracınızda havalı amortisörler, yaylar veya otomatik yük dengeleme sistemi varsa, bir ağırlık dağıtım askısının ayarlanmasıyla ilgili özel talimatlar için Kullanıcı El Kitabınıza bakın.
3. Kuruluma başlamadan önce aracınız ve römorkunuz seyahat için yüklenmiş olmalıdır. Bu şekilde, gerçekten çektiğiniz ağırlığın eşit olarak dağıtılacağını bilirsiniz.

Adım 1: Çekme aracını römorka hizalayın

Çekme aracını römorka düz bir kaldırım üzerinde, aralarında birkaç metre bırakarak düz bir çizgide hizalayarak başlayın. Römork dilini indirmek veya yükseltmek için römork krikonuzu kullanın.

Adım 2: Römorku düzleştirin ve römork kuplör yüksekliğini ölçün

Römork için mükemmel yüksekliği bulmak için bir terazi kullanın. Teraziniz yoksa, ön ve arkadaki römork yüksekliğini kontrol etmek için bir musluk ölçüsü kullanabilirsiniz. Ardından, yerden kuplörün üstüne kadar olan mesafeyi ölçün.

Adım 3: Bağlantı topunu takın

Boyutunu ve doğru ağırlık kapasitesini kontrol ederek römorkunuz için derecelendirilmiş bir bağlantı topu kullanın. Bağlantının ve çekici aracın römorkunuzu çekmek için derecelendirildiğini doğrulayın.

Bağlantı bilyesini kilit rondelaları ve somunlarla bilye montaj grubuna takın. Doğru bağlantı bilyesi tork teknikleri için montaj talimatlarınızı okuyun veya bir montaj bayisine danışın.

Adım 4: Ağırlık dağıtım şaftını alıcıya yerleştirin

Ağırlık dağıtım şaftı, treyler kuplörünüzün yükseklik gereksinimlerine ve uygun uzunluğa uyacak şekilde satın alınabilir. Şaftı alıcıya yerleştirin ve treylerinizin yüksekliğine bağlı olarak, bir düşme konfigürasyonu veya bir yükselme konfigürasyonu kullanabilirsiniz. Şaftı yerleştirdikten sonra, çekme pimini ve klipsi takarak sabitleyin.

Adım 5: Topu şaft üzerine yerleştirin

Bilye montaj tertibatını askı şaftına yerleştirin ve uygun kuplör yüksekliğine ayarlayın. Donanımı bilye montajının üst ve alt deliklerine takın. Somunları şimdi tamamen sıkmak istemezsiniz, sadece bilye montajının kolayca hareket etmeyeceği kadar sıkı olduğundan emin olun.

Adım 6: Yay çubuklarını takın

Sahip olduğunuz ağırlık dağıtım aksamı bir zincir sistemine sahipse, zincirleri donanımla yay çubuklarına takın. 2-3 dişin kilit somununun altında göründüğünden emin olun.

Yay çubuklarını bilye yuvasına yerleştirin ve yerine oturtun (römork çerçevesi ile aynı hizada). Uygun yay çubuğu yüksekliğini belirlemek için kurulum talimatlarınızda bulunan tabloyu kullanarak çubuğu yüksekliğe uyacak şekilde ayarlayın. Yerine oturduktan sonra tork spesifikasyonlarına göre sıkın.

Adım 7: Aracın ön tarafını ölçün

Devam etmeden önce, çekici aracın ön tekerlek yuvasından kaldırıma kadar olan mesafeyi ölçün. Ölçtüğünüz noktaları hatırlayın. Tekerlek yuvası yüksekliği bu ölçümün yarım inç içinde kalırsa, uygun ağırlık dağılımını sağladığınızı anlayacaksınız.

Adım 8: Römorku çekici araca bağlayın

Topun altından geçmesi için kuplörü yeterince yükseltmek için dil krikosunu kullanın. Ardından, bağlantı topu kuplörün altına gelene kadar çekici aracınızı dikkatlice geri çekin. Ardından kuplörü topun üzerine indirerek kilitlenmesini sağlayın. Şimdi yay çubuklarını yeniden takın.

Adım 9: Braketleri çerçeveye takın

İlk olarak, her bir braketi, zinciri yay çubuklarından taktığınızda düz bir şekilde yukarı ve aşağı hareket edecek ve braketin ortasına takılacak şekilde konumlandırın. Bu noktayı bulduktan sonra, sıkışma cıvatasını çerçeveye temas edene kadar sıkarak braketi sabitleyin. Bunu aşırı sıkmamaya dikkat edin.

Bu işlem tamamlandığında, braket, üst ve yan kısımlar çerçeveye sağlam bir şekilde temas edecek şekilde düzgün bir şekilde oturmalıdır.

Adım 10: Zincirleri braketlere takın

Kuplör kilitliyken, römork krikosunu kullanarak römork dilini ve çekici aracın arkasını mümkün olduğunca fazla ağırlıktan arındırmak için kaldırın. Bu, zincirin bağlanmasını kolaylaştıracaktır.

Zincirler şasiye bağlandıktan sonra, çekici aracın ön tekerlek yuvasından kaldırıma kadar olan ölçümünüzü kontrol ederek yarım inç içinde olduğundan emin olun. Kurulumunuzu tamamladınız!

SSS

Ağırlık dağıtım bağlantısı ne kadara mal olur?

Ağırlık dağıtım bağlantılarının maliyeti ortalama 200-400 $ civarındadır. Bazıları 1.000 $'a bile ulaşabilir. Maliyet, boyut ve kalitenin yanı sıra bilyeli bağlantının ağırlık kapasitesine (1-10 ton arasında herhangi bir yerde derecelendirilebilir) bağlı olarak değişecektir. Daha ucuz bağlantılar her zaman gerekli tüm çekme ekipmanlarını içermez ve bunları ayrıca satın almanız gerekebilir.

Ağırlık dağıtım bağlantısı çekme kapasitesini artırır mı?

Hayır. Bağlantılar veya ilgili aksesuarlar bir aracın çekme kapasitesini artıramaz. Aksine, yaptığı şey çekme sisteminizi düz tutmak ve bağlantının tam çekme kapasitesinde çalışmasına izin vermektir.

Ağırlık dağıtım bağlantısı salınımı azaltır mı?

Evet, olabilir. Ağırlık dağıtıcı bağlantılar, dil ağırlığını ön tekerleklere geri kaydırarak salınımla mücadele etmek için daha iyi direksiyon hakimiyeti sağlar. Bu, savrulmayı ve kontrol kaybını önlemeye yardımcı olur.

Bir ağırlık dağıtım aksamı ile ne kadar daha fazla ağırlık çekebilirsiniz?

15'ten fazla çekmek potansiyel olarak çekici aracın arka aksına aşırı yük bindirebilir ve %10'dan az çekmek sallanma ve denge sorunlarına neden olabilir. Bir ağırlık dağıtım bağlantısı çekici aracınızın çekme kapasitesini değiştirmeyecektir.

Son Düşünceler

Aracınız sizi bir yerlere götürmek için çok çalışıyor, bu yüzden onu ihtiyaç duyduğundan daha fazla baskı altına sokmayın, bir ağırlık dağıtım bağlantısı almayı düşünün! Çeken aracınız için sallanma kontrolü sağlar, araç ve römork aşınmasını azaltır, daha güvenli sürüş ve daha fazlasını sunar.

Bu şık cihazlardan biri çekme deneyiminizi asla daha kötü hale getirmez ve dikkatli davranarak asla yanlış yapamazsınız.

Kaynaklar

//www.mortonsonthemove.com/weight-distribution-hitch/

//www.rvingknowhow.com/weight-distribution-hitch-for-camper/

//calgary-hitchshop.ca/blog/does-weight-distribution-hitch-increase-towing-capacity/.:~:text=What%20a%20weight%20distribution%20hitch,strength%E2%80%9D%20and%20security%20while%20driving

//www.autoguide.com/top-10-best-weight-distributing-hitches-and-why-you-need-them

//store.lci1.com/blog/what-is-a-weight-distribution-hitch

//www.youtube.com/watch?v=xqZ4WhQIG-0

Bu Sayfaya Bağlantı Verin veya Referans Gösterin

Sitede gösterilen verileri toplamak, temizlemek, birleştirmek ve size mümkün olduğunca faydalı olacak şekilde biçimlendirmek için çok zaman harcıyoruz.

Bu sayfadaki verileri veya bilgileri araştırmanızda yararlı bulduysanız, lütfen kaynak olarak uygun şekilde alıntı yapmak veya referans vermek için aşağıdaki aracı kullanın. Desteğiniz için teşekkür ederiz!