Bu durum özellikle motor onarımları için geçerlidir, çünkü motor kelimenin tam anlamıyla tüm makinenin atan kalbidir. Eğer motor çalışmıyorsa, o zaman bir arabanız yoktur, araba şeklinde bir kağıt ağırlığınız vardır. Bu yazıda motorunuzu yeniden inşa etmenin maliyetlerini inceleyeceğiz.

Motor yenileme, sadece tüm üniteyi değiştirmenin ötesinde motorda yapacağınız en ciddi onarımdır. Neden bir yenileme seçebileceğinizi, maliyetini ve bu büyük onarımı en iyi nasıl yapabileceğinizi tartışacağız.

Motorun Yeniden Yapılandırma Zamanının Geldiğini Nasıl Anlarsınız?

Asıl soru şudur: Bir motor onarımı ne zaman motorun yeniden yapılmasına dönüşür? Dikkat etmeniz gereken birkaç gösterge vardır; bunlar size sadece bir parçayı onarmanın bu sefer yeterli olmayacağını söyleyebilir. Sorunun kökenine inmek için motorun tamamen elden geçirilmesi gerekir.

Tıkırtı veya Vuruntu Sesi

Motorunuzdan duymak istemeyeceğiniz bazı sesler vardır ve tıkırtı veya vuruntu sesi bu tür sesler olarak nitelendirilir. Motorunuzdan bu tür sesler geliyorsa, kaputun altında bir şeyler yolunda gitmiyor demektir.

Ses sadece hafifse, onarım yaptırmak için hala zamanınız olabilir, ancak sorunu görmezden geldiyseniz ve ses yükseliyorsa, hasar daha kapsamlıdır ve motorun tamamen yeniden yapılması gerekebilir.

Çıtırdayan Bir Gürültü

Tıkırtı ve vuruntu kötü seslerse, takırtı sesi kesinlikle korkunç sesler arasındadır. Gaza bastığınızda takırtı sesi duyuyorsanız, bu pistonların silindirler içinde çok fazla hareket ettiğini gösterebilir.

Bu tür bir sorun teknisyenler tarafından piston çarpması olarak adlandırılır ve eğer hızlı davranırsanız çok fazla hasar oluşmadan bu sorunu yakalayabilirsiniz. Bu sorunu kendi haline bırakmak muhtemelen motorun yeniden yapılmasına yol açacaktır.

Takırdama sesinin bunun yerine triger kayışı veya zincir kopmalarıyla ilgili bir soruna işaret edebileceği de unutulmamalıdır. Bu biraz daha az ciddi bir sorundur, bu nedenle bir piston sorunu olduğunu varsaymadan önce bunu kontrol etmelisiniz.

Yağ ve Soğutma Sıvısının Karıştırılması

Motor yağı ile ilgilenen sistem ile motor soğutma sıvısı ile ilgilenen sistem birbirinden ayrıdır, bu nedenle ideal olarak hiçbir sıvının diğerine karışmaması gerekir. Soğutma sıvısında yağ veya yağınızda soğutma sıvısı bulursanız, bir kafa contası sorununuz olabilir.

Diğer olası nedenler arasında hasarlı silindirler veya motor bloğu çatlağı sayılabilir. Hangi sorun olursa olsun, bu ciddi bir sorundur ve onarım gerektirecektir. Bazen sorun küçükse, lokal bir onarımla kurtulabilirsiniz, ancak genellikle motorun yeniden yapılması veya değiştirilmesi söz konusudur.

Motor Tutukluk Yaptı

Elektrik aksamınız devreye giriyor ancak motor hiç çalışmıyor. Bu durum marş motoru sorunlarına veya ateşleme sistemi arızasına işaret edebileceği gibi motorunuzun tutukluk yaptığına da işaret edebilir. Esasen krank mili, manuel olarak döndürmeye çalışsanız bile tutukluk yapmış bir motorda artık dönemez.

Motorunuzun tutukluk yapmasına neden olan hasarın seviyesine bağlı olarak, sorunu yeniden inşa ederek çözebilirsiniz veya motoru değiştirmekten başka seçeneğiniz olmayabilir. Motorun değiştirilmesi aracın değerinden daha pahalıya mal olacaksa, bazı insanlar aracı hurdaya çıkarıp baştan başlar.

Silindirlerde Yağ

Bu, motor sıvılarının olmaması gereken yerlerde bulunmasıyla ilgili bir başka durumdur. Silindirler olarak da bilinen yanma odalarına giren yağ, yakıtın yanı sıra yağ yakmanıza da neden olabilir. Bunun sonucu kalın mavi egzoz dumanı olabilir.

Kalın beyaz duman görüyorsanız, silindirlere giren farklı bir sıvı var demektir, bu sefer soğutma sıvısı olabilir. Hangi sıvı olursa olsun, yine bir kafa contası veya çatlak motor bloğu senaryosuna bakıyoruz. Her ikisi de maliyetli onarımlar olabilir ve ciddiyse sorunu çözmek için tamamen yeniden inşa etmeniz gerekebilir.

Motoru Değiştirmek Yerine Neden Yenilemelisiniz?

Motor bu kadar kötü hasar görmüşse, belki de baştan başlayıp yeni bir motor almanız gerektiğini düşünmek anlaşılabilir bir durumdur. Bunun cazibesini anlıyorum. Her şey parlak ve yeni ve garantisi var ve neredeyse yeni bir arabanız varmış gibi olacak.

Bunların hepsi harika ve eminim bunu çok istersiniz ancak bunun gerektirdiği maliyeti belki de sevmezsiniz. Yeni bir motor genellikle motor yenileme maliyetinin üst sınırında gelir, daha fazla değilse bile. Daha güçlü motorlardan bazıları 10.000 doların üzerinde bir maliyete sahiptir ve aracınızın mevcut değerini çok aşabilir.

Motorun yeniden inşası sırasında teknisyenler, ünitenin ömrünü uzatmak amacıyla motoru tamamen elden geçirir. Motorun tamamında incelemeler yapılarak ihtiyaç duyulan bileşenlerin yenilenmesi, onarılması ve değiştirilmesi sağlanır.

Üçüncü ve son seçeneğiniz motorun yenilenmiş bir motorla değiştirilmesidir. Bu motor yeni değildir ancak yeniden inşa edilmiştir. Kendi motorunuzu yeniden inşa etmekten daha pahalı ancak yepyeni bir fabrika ünitesinden daha ucuza mal olacaktır. Motor iyi çalışır durumda olduğundan ve sadece bağlanması gerektiğinden bu aynı zamanda daha hızlı bir onarım olacaktır.

Motor Yenileme Ne Kadar Tutar?

Motor yenileme fiyatı motorun türüne göre değişecektir, ancak ortalama olarak bu hizmet için 2.00 - 4.500 $ arasında bir fiyatla karşılaşacaksınız. Açıkçası bu, motor değişiminden çok daha az olacaktır, ancak tamamlanması daha uzun sürecektir

Yeniden İnşa Maliyetlerini Neler Etkileyebilir?

Arabalar söz konusu olduğunda her şey eşit değildir, bu nedenle motor yenileme maliyeti aşağıdakileri içeren çeşitli faktörlere bağlı olabilir:

Aracın Marka ve Modeli

Arabaların hepsi çerez kesici modeller değildir, farklıdırlar ve içindeki motorlar da aynı değildir. Küçük bir araba basit bir dört silindirli motora sahip olabilirken, büyük bir pikap büyük bir V8'e sahip olabilir. Açıkçası, daha fazla silindire ve çeşitli parçalara sahip daha büyük bir motorun yeniden yapılması, küçük bir dört silindirli motordan daha pahalıya mal olacaktır.

Büyük motorlarda parçalar daha pahalıdır ve işçilik daha kapsamlıdır. Genel bir kural olarak, motorun yeni bir versiyonunu satın almak daha pahalıya mal oluyorsa, o motoru yeniden inşa etmek de muhtemelen daha pahalıya mal olacaktır.

İhtiyacınız Olan Parçalar

Hasarın boyutuna bağlı olarak maliyetlerin değişebileceğini göreceksiniz. Yalnızca birkaç parçayı değiştirmeniz gerekiyorsa ve geri kalanı bir temizlik ve yenileme işiyse, o zaman çok pahalı olmayacaktır. Çok fazla sorununuz varsa ve daha fazla parçanın değiştirilmesi gerekiyorsa, maliyet artmaya başlayacaktır.

Yenileme İşlemini Nerede Yaptırırsınız?

Kırsal kesimdeki bir tamirci, bu tür bir hizmet için büyük bir metropol bölgesindeki bir tamirciden daha az ücret talep etme eğiliminde olacaktır. Bu bir arz ve talep durumudur. Büyük şehirdeki tamirciler nadiren iş sıkıntısı çekerler, bu nedenle zamanları için daha fazla ücret talep edebilirler. Kırsal kesimdeki bir tamircinin genellikle genel giderleri daha düşüktür ve daha az ücret talep edebilir.

Bazı eyaletlerde parça ve hizmet fiyatları daha düşük olabileceğinden, yaşadığınız eyalet de bir fark yaratabilir. Birkaç fiyat teklifi bulmak için biraz etrafta alışveriş yapın. Kişinin saygın olduğundan emin olun, ancak aynı zamanda paranın karşılığını da arayın.

Tamirciler Motoru Nasıl Yeniden Yapar?

Sadece üniteyi tamamen parçalara ayırarak ulaşabileceğiniz bazı motor parçaları vardır ve bu, yeniden yapılandırmanın gerekli olmasının başlıca nedenidir. Bu bölümde, tamircinin motorunuza ne yapacağı konusunda size temel bir fikir vereceğiz.

Sökme ve İnceleme

Tamirci, motorunuzu araçtan tamamen sökerek ve parça parça ayırarak işe başlayacaktır. Parçaları metodik olarak yerleştirecek ve her birinde hasar olup olmadığını özenle inceleyeceklerdir. Parçalar temizlenip değiştirilebiliyorsa bunu yapacaklardır.

Neyin Yerine Geçiyorlar

Tamirciler hasarlı parçaları değiştirmenin yanı sıra yağ pompaları, rulmanlar, eski supap yayları, zincirler, triger kayışları, contalar ve eski segmanlar gibi parçaları da rutin olarak değiştirirler. Bu parçalar hala çalışıyor olabilir ancak amaç motoru neredeyse yeni olacak kadar gençleştirmektir.

Krank Mili Yeniden Hizalama

Muhtemelen temizlik ve parça değişimlerinden sonra motor bloğu ve krank milinin yeniden hizalanması gerekecektir.

Motorun Yeniden Bağlanması

Muayene, temizlik ve onarımlar tamamlandıktan sonra tamirci motoru yeniden inşa eder ve araca geri takar. Tamirci nihayet size aracınızı ve tabii ki faturasını geri vermeden önce her şeyin doğru çalıştığından emin olmak için testler yapılır.

Sonuç

Motorun yeniden yapılması hiç de ucuz değildir ancak tamamen yeni bir motordan daha az maliyetlidir. Yeniden yapmanın amacı motorunuzu gençleştirmek, temizlemek ve bozuk parçaları değiştirmektir. İdeal olarak bu işlemden sonra araç neredeyse yeni gibi çalışıyor olmalıdır.

Bu Sayfaya Bağlantı Verin veya Referans Gösterin

Sitede gösterilen verileri toplamak, temizlemek, birleştirmek ve size mümkün olduğunca faydalı olacak şekilde biçimlendirmek için çok zaman harcıyoruz.

Bu sayfadaki verileri veya bilgileri araştırmanızda yararlı bulduysanız, lütfen kaynak olarak uygun şekilde alıntı yapmak veya referans vermek için aşağıdaki aracı kullanın. Desteğiniz için teşekkür ederiz!