Bir araç sahibi için aracının yanına gidip anahtarı çevirdiğinde aracın çalışmadığını görmekten daha sinir bozucu bir şey yoktur. Ford F150'nin marş sisteminin kamyonun geri kalanı kadar sağlam olduğu düşünülür, ancak yine de zaman zaman nadir olmayan bir sorun yaşanır.

Bu yazıda Ford F150 kamyonun marş sistemine bir göz atacak ve marş arızasına neden olan olası sorunları teşhis etmenize yardımcı olacağız.

Ford F150'de Çalıştırma Arızasına Ne Sebep Olabilir?

Ford F150 1975'ten beri piyasada ve sağlam ve güvenilir bir kamyon olarak kanıtlanmış bir geçmişe sahip. Bununla birlikte, günün sonunda makineler makinedir ve sorunlar ortaya çıkabilir. Çoğu sorunda genellikle birkaç olası neden vardır ve marş sistemi de bir istisna değildir.

Çalıştırma arızasının ana nedenleri şunlardır:

• Zayıf veya bitmiş akü
• Alternatör sorunları
• Gevşek kablolar
• Yakıt sistemi ile ilgili sorunlar

Hangi ipuçlarını arayacağınızı bildiğiniz sürece marş sorununa neden olan sorunu belirlemek genellikle basit olabilir. Genellikle sizi doğru yöne yönlendirecek ve sorunu nasıl çözeceğinizi bilmenizi kolaylaştıracak başka belirtiler de vardır.

Motorun çalışmamasına eşlik edebilecek diğer belirtiler şunlardır

• Yüksek bir tıklama veya sızlanma sesi
• Elektrikler açılıyor ancak motor çalışmıyor
• Motor takviye ile bile çalışmıyor
• Olağandışı dumanlar tespit edilebilir
• Yağ sızıntısı belirtileri

Aküden Kaynaklanıyor Olabilir

Araç aküleri tüm araç sahiplerinin bilmesi gereken bir şeydir, bu nedenle önce nasıl çalıştıklarına dair küçük bir açıklama yapalım. Akü harici olarak, üst kısmında biri pozitif diğeri negatif olmak üzere iki terminali olan dikdörtgen bir küp şeklindedir.

Akünün içinde genellikle yüzde 37 civarında olan bir sülfürik asit çözeltisi bulunur. İki terminalin alt tarafında plaka olarak bilinen kurşun ve kurşun dioksit katmanları bulunur. Asit bu plakalarla tepkimeye girerek elektrik yükü oluşturur.

Bir akü arabanıza bağlandığında, tıpkı evdeki uzaktan kumandanızda olduğu gibi, her bir terminal devreye bağlanır. Daha sonra bujiler ve alternatör gibi şeyler de dahil olmak üzere arabanızdaki tüm elektronik cihazlara güç sağlar.

Araç aküsü kamyonunuzun çalışması için çok önemlidir ve çalışmıyorsa veya kötü performans gösteriyorsa bu durum bir dizi potansiyel soruna neden olabilir. Bu durum özellikle aracınızda çok sayıda elektrikli cihaza güveniyorsanız söz konusu olabilir.

Isıtıcı veya klima çalışırken radyo dinlemek, zaten yorgun olan aküyü daha da zorlayabilir ve radyonun kesilmesi veya sürüş sırasında fark edilir bir tıkırtı gibi sorunlara yol açabilir. Akü, bujiler tarafından oluşturulan kıvılcımlara güç verir ve bunlar da yanma odalarındaki yakıtı ateşler.

Akü gücünün olmaması, bujilerin sürekli olarak ateşleme yapmaması ve yakıtın yanmak yerine haznelerde kalması anlamına gelebilir. Akünün tamamen bitmesi, kamyonun hiç çalışmaması anlamına gelecektir.

Araç aküsü test cihazları internette yaklaşık 12,99$'a satılmaktadır ve bu paraya değebilir. Sorunun gerçekten bu olup olmadığını belirlemeden önce aküyü test edebilirsiniz. Test cihazı akünün bitmiş veya çok zayıf olduğunu gösteriyorsa, adım atabilirsiniz.

Sorun akünüzdeyse, bu size biraz paraya mal olacak olsa da basit bir çözümdür. Şu anda kamyon aküleri ucuz değildir ve muhtemelen iyi bir akü için en az 200 $ ödeyeceksiniz. Ancak yeni akünüzü aldıktan sonra, doğru araçlara sahipseniz değişim nispeten kolaydır.

• Aküde artık şarj kalmasını önlemek için forkliftin en az 15 dakikadır kapalı olduğundan emin olun
• Kamyonun kaputunu açın ve akünün yerini görsel olarak belirleyin, kablolar en üstteki iki terminale uzanacağından çok açıktır
• Aküyü yerinde tutan kelepçeleri gevşetmek için bir cırcırlı soket kullanarak başlayın
• Önce negatif terminale giden kabloyu burun pensesi ile ayırın, - sembolünden hangisi olduğu anlaşılacaktır
• Bir sonraki adım, + sembolü ile etiketlenecek olan pozitif terminalin bağlantısını kesmektir
• Kancayı tamamen çıkardıktan sonra eski pili çıkarın ve yenisiyle değiştirin
• Pozitif ve negatif uçları ilgili terminallere yeniden bağlayın
• Son olarak, sürüş sırasında hareket etmediğinden emin olmak için aküyü yerinde tutan kelepçeleri yeniden sıkın

Sorunlu Bir Alternatör

Bazı insanlar farkında olmayabilir ama kamyonumuzu sürerken aslında aküyü de şarj ediyoruz. Eğer durum böyle olmasaydı, araç aküleri sadece çok fazla şarj depolayabildikleri için çok çabuk boşalırdı.

Alternatör, motorumuzda bu görevi yerine getiren cihazdır. Kauçuk bir kayış ve kasnak sistemi kullanan alternatör, elektrik yükü oluşturan bir mıknatıs kümesini döndürür. Bu yük aküye aktarılır ve akü de bunu ışıklara, radyolara, AC'ye ve bir kamyonun diğer tüm elektrikli unsurlarına güç sağlamak için kullanır.

Gece boyunca motor çalışmadan ışıkları açık bırakırsak, arabanın aküsü tamamen boşalır. Bu yüzden pek çok insan uyandığında arabasının tamamen bitmiş olduğunu görür ve yola devam etmek için takviyeye ihtiyaç duyar.

Bir alternatör kirli, paslı veya bozuksa, akü şarjını sağlayamayabilir veya yalnızca sınırlı güç sağlayabilir. Bu, çalışmamaya veya çalıştırma işleminde sorunlara neden olabilir. Alternatörün görsel olarak incelenmesi, temizlenmesi veya değiştirilmesi gerektiğini belirlemenize yardımcı olabilir.

Ford F150'deki alternatör motorun ön tarafında bulunur ve kabaca bir peynir tekerleğini andırır. Alternatörü motora bağlayan görünür bir kayış görülecektir. Görünür şekilde paslı görünüyorsa, temizlemeyi deneyebilir ve bunun yardımcı olup olmayacağını görebilirsiniz.

Hala iyi performans göstermiyorsa bu parçayı değiştirmeniz gerekebilir. Bu, pil değişiminden biraz daha zordur, bu nedenle yalnızca biraz mekanik bilginiz varsa bununla uğraşın. Adım adım ne yapacağınızı bildiğinizden emin olmak için bir YouTube videosu kullanmak çok yararlı olabilir.

Gevşek Kablolar

Özellikle engebeli arazide yüzlerce kilometre sürüş motorda çok fazla titreşime neden olabilir. Zamanla bu durum kabloların ve tellerin gevşemesine yol açabilir. Alternatörde sorun yoksa ve akü şarj tutuyorsa, sorun yalnızca kablo tesisatıyla ilgili olabilir.

Kamyonun sorunsuz çalışması için tek yapmanız gerekenin bir bağlantıyı sıkmak olduğunu fark etmek bile sinir bozucu olabilir. Ancak sorunun gevşek bir bağlantı olması oldukça yaygındır. Paslı bir konektör de olabilir ve yağ ile biraz silindiğinde tekrar iyi hale gelecektir.

Bu nedenle her zaman her şeyin doğru şekilde bağlandığını kontrol edin, çünkü bu elbette önemlidir. Terminalde tam olarak bulunmayan gevşek bir akü kablosu ya akımı düzensiz olarak iletecek ya da hiç akım göndermeyecektir.

Yakıt Sistemiyle İlgili Sorunlar

Her şeyin sıkı olduğunu, akünün harika olduğunu ve alternatörün işini yaptığını belirlediyseniz, bu tek bir anlama gelir, yakıt sorunları. Şimdi bunu sormama gerek olmadığından eminim ama yakıt deponuz boş mu? Eğer öyleyse, kamyonun çalışmasını engelleyen şeyin ne olabileceğini düşünüyorsunuz?

Yakıtın kamyonları hareket ettirdiğini bilecek kadar sağduyulu olan kamyon sahipleri, benzin eksikliğiyle ilgili olmayan yakıt sorunları yaşıyor olabilir. Yakıt sızıntısı çalışmama nedeni olabilir veya tıkanmış filtreler ve enjeksiyon pompaları sorun olabilir.

Bazı elemanlar tıkandığında bu, yakıtın yanma odalarına ulaşmasını engeller ve ardından yakıt yoksa ateş de yok demektir ve kamyon çalışmaz. Dolayısıyla sorun alternatör, akü veya gevşek kablolar değilse yakıt sisteminin kontrol edilmesi gerekebilir.

Sonuç

Bir Ford F150'nin çalışması çeşitli nedenlerle engellenebilir. Akü bitmiş veya arızalı olabilir ya da alternatörün bakıma ihtiyacı olabilir. Basit bir gevşek kablo suçlu olabilir veya yakıt sistemindeki bir sorun çalıştırma sorunlarına neden olabilir.

Sorunu çözmek için gereken tek şey evde küçük bir bakım olabilir, ancak üstesinden gelmek istemediğiniz bir şey haline gelirse, her zaman bir uzmana götürün. Bir akü kolay bir şekilde tamir edilebilir, ancak alternatörler ve yakıt sistemi sorunları biraz daha fazla bilgi gerektirebilir.

Bu Sayfaya Bağlantı Verin veya Referans Gösterin

Sitede gösterilen verileri toplamak, temizlemek, birleştirmek ve size mümkün olduğunca faydalı olacak şekilde biçimlendirmek için çok zaman harcıyoruz.

Bu sayfadaki verileri veya bilgileri araştırmanızda yararlı bulduysanız, lütfen kaynak olarak uygun şekilde alıntı yapmak veya referans vermek için aşağıdaki aracı kullanın. Desteğiniz için teşekkür ederiz!