Römork bağlantı topuzunuzu sürekli takılı tutmak aslında o kadar da iyi bir fikir olmayabilir. Bağlantı topuzunuz gerçekten büyükse, çekici aracınızdaki plakanızı gizleyebilir ve bu da polis tarafından kenara çekilmenize neden olabilir, bu da gereksiz yere stres yaratır.

Bağlantı bilyeleri de düzenli olarak çalınır, bu nedenle bir bağlantı kilidiniz yoksa, bir dahaki sefere ihtiyacınız olduğunda bilye yuvanız kayıp olabilir. Yine de bir kilit güvenliği garanti etmez, bu nedenle ihtiyacınız olmadığında çıkarmanız muhtemelen en iyisidir.

Kenara çekilmek ya da aksamanızın çalınması oldukça nadir görülen durumlardır, ancak son derece olası olan bir şey, elementlere, yani pasa maruz kalmaktır. Bağlantı topunuz paslanmışsa, bir dahaki sefere ağır bir şey çektiğinizde kopma olasılığı çok daha yüksektir. Ayrıca, daha fazla aşınma, bağlantı topunu normalde olduğundan daha erken değiştirmeniz gerekeceği anlamına gelir.zorunda olmadığınız halde para mı?

Uygun bir yaklaşım gibi görünse de, paslanmayı önlemek için harekete geçmezseniz bilye yuvasını takılı bırakmak aslında gelecekteki çekme planlarınızı yavaşlatabilir - hem römork bilyesinde hem de bağlantı alıcısında, paslanmış bir römork bağlantı bilyesi yuvası ile bir seyahat römorku çekmenin korkunç sonuçları olabilir. Paslanmış bir bilye yuvası kolayca kırılabilir, gevşeyebilir veya güvenli olmayan çekmeye neden olabilir.

Ancak, diyelim ki bağlantı topunu açık bıraktınız ve artık paslandı; ne yaparsınız? Hemen bir tamirciye gitmeyin veya tamamen taşlamayın. Bunun yerine, paslanmış bir römork bağlantı topunun nasıl çıkarılacağına ilişkin bu adımları deneyin.

Neye ihtiyacınız olacak?

• Bir nüfuz edici sıvı - WD 40, BOESHIELD T-9 veya Permatex gibi bir şey öneririz.
• Havalı çekiç veya lastik çekiç
• Bir İngiliz anahtarı

Bu hızlı bir çözüm olmayacaktır; zaman ve sabır gerektirecektir. Kaba kuvvet, bilyeyi kırabileceği veya tüm ünitenin değiştirilmesi gereken noktaya kadar alıcıya sıkışmasına neden olabileceği için yarardan çok zarar verebilir. Bunu önlemek için aşağıdaki adımları izleyin ve pasın dakikalar içinde oluşmadığını unutmayın, bu nedenle çıkarmanın dakikalar sürmesini beklemeyin.

Penetran sprey kullanın

Delici spreyi bilye yuvasına bolca uygulayın ve askı alıcısı borusunun etrafına püskürtün; püskürtürken, püskürtme pipetini askı alıcısının deliğinin derinliklerine soktuğunuzdan emin olun. Mümkün olduğunca fazla akışkanlık yaratmanız gerekir, çünkü bu size gerçekten çıkarma konusunda en iyi şansı verecektir.

Nüfuz edici sprey kullanmanızın nedeni, metali soğutarak pası kırmak için size en iyi şansı vermesidir. Bu, pas nedeniyle sıkışmış diş alanlarını gevşetmenin en etkili yollarından biridir.

Daha nazik bir yaklaşım için zamanınız varsa, pası aşındırmak ve bilye yuvasını serbest bırakmak için bağlantı topunu bir gece boyunca sirkede bekletebilirsiniz. Arabanıza bağlıysa, plastik bir torbayı sirke ile doldurun ve bağlantı topunun etrafına bağlayın. Ancak bu kusursuz bir yöntem değildir ve sirke, su altında kalan bağlantının geri kalanındaki boya kaplamasına zarar verebilir.

Havalı çekiç veya lastik tokmak kullanın

İlk olarak, bağlantı alıcısının etrafına hafifçe vurun; bu, sirke veya nüfuz edici sprey tarafından ayrılmış olan her şeyi gevşetecektir.

Ardından bağlantı alıcısının alt kısmına ve son olarak metal alıcının üst kısmına vurmaya başlayın. Bu işlemin en önemli kısmı hafifçe çekiçlemektir; paslanmış metal zayıflamış ve kırılgandır ve kolayca kırılabilir.

Umarım, çekiçlemeniz şimdiye kadar bağlantı bilyesini gevşetmeye başlamıştır; aksi takdirde, daha fazla nüfuz edici sprey ve sabır gerekecektir. Gevşemeye başladığında, onu tutup çekebilirsiniz; yeterince gevşekse, o zaman hemen dışarı kaymalıdır. Aksi takdirde, bir anahtar kullanmanız gerekebilir.

İngiliz anahtarı kullanın

Bilyalı bağlantının bilyeli somunu paslanmış ve sıkışmışsa, muhtemelen bir anahtara ihtiyacınız olacaktır. Öncelikle, somunu WD 40 veya benzer bir ürün gibi nüfuz edici spreyinizle yağlayın. Püskürtmeyi bitirdikten sonra, anahtarla çıkarmaya çalışmaya başlayın. En fazla kaldıraç gücüne sahip olduğunuzdan emin olmak için büyük bir boru anahtarı gibi en uzun saplı anahtarı kullandığınızdan emin olun ve saat yönünün tersine çevirin.

Bu gerçekleşmezse, ki bazı durumlarda gerçekleşmeyebilir, içeride sıkışmış kalabilir. Bu durumda, spreyi tekrar alıp tekrar denemeniz gerekecektir. Somunu hareket ettirmekte zorlanıyorsanız, anahtarın ucuna bir boru eklemek kaldıraç gücünüzü artırabilir. Anahtarı çevirdiğinizde römork bilyesi dönüyorsa, ikinci bir anahtarla kavrayın veters yönde.

Son Düşünceler

Bunlar, bilye yuvanızdaki pası gidermenin ve sıkışmış bir bağlantı bilyesini aracınızdan çıkarmanın bazı yollarıdır; umarım bu size yardımcı olur. Ancak unutmayın, bu sorunları önlemek, düzeltmekten çok daha kolaydır. Bu nedenle, kullanmadığınız zamanlarda bağlantılarınızı her zaman dış etkenlerden uzak tutmaya ve gres ve yağlama ile kalitelerini korumaya çalışın.

Bu, ilerlemenin kademeli olarak kaydedildiği ve hemen görülemeyeceği nazik bir süreç olmalıdır.

Gelecekte aynı sorunu yaşamamak için gerekli adımları attığınızdan emin olun ve römork bağlantınızı ve bağlantı alıcınızı paslanmadan koruyun. Mutlu çekişler!

Kullanılan kaynaklar

//hitchspecialist.com/how-to-remove-rusted-hitch-ball/

//www.wikihow.com/Get-a-Rusted-Trailer-Hitch-Ball-Off

//www.familyhandyman.com/project/removing-a-trailer-hitch-ball/

//www.etrailer.com/question-69417.html

Bu Sayfaya Bağlantı Verin veya Referans Gösterin

Sitede gösterilen verileri toplamak, temizlemek, birleştirmek ve size mümkün olduğunca faydalı olacak şekilde biçimlendirmek için çok zaman harcıyoruz.

Bu sayfadaki verileri veya bilgileri araştırmanızda yararlı bulduysanız, lütfen kaynak olarak uygun şekilde alıntı yapmak veya referans vermek için aşağıdaki aracı kullanın. Desteğiniz için teşekkür ederiz!