Bu makalede PCV valfinin gerçekte ne olduğunu, ne işe yaradığını, bozulmuş olabileceğine dair işaretleri nasıl tespit edebileceğimizi ve daha da önemlisi değiştirilmesinin ne kadara mal olduğunu açıklayacağız. Motorlarımızdaki önemine rağmen oldukça zararsızdır, bu nedenle bu bazı hayati bilgiler olabilir.

PCV Valfi Nedir?

Pozisyon Krank Mili Havalandırma (PCV) valfi, daha modern emisyon sınırlama cihazlarından önce uzun süredir motorlarda bulunan bir parçadır. Bu cihazın amacı motorun karterindeki emisyonları ortadan kaldırmaktır.

Karterdeki tüm emisyonlar girişe gönderilir. Buradan bu emisyonlar esasen başka bir yanma işlemine geri dönüştürülür. Bu, emisyonların daha da temizlenmesine ve genel verimliliğin artırılmasına hizmet eder.

Genel olarak tüm PCV valfleri, yaylı tek yönlü bir valf içeren iki muhafaza konektörü içeren benzer bir yapıya sahiptir. Motorunuzu ne kadar sert çalıştırdığınıza bağlı olarak bu valf, karterdeki emisyon miktarını karşılamak için açılır ve kapanır.

Rölantideyken daha az emisyon vardır, bu nedenle valf çoğunlukla kapalıdır. Motoru devirdiğinizde emisyonlar artar, bu nedenle valf daha geniş açılır. Emisyonların basıncının neden olduğu vakum, valfin açılıp kapanmasına neden olur.

PCV Valfinin Çalışmadığını Nasıl Anlarsınız?

Motordaki sensörler emisyonları takip eder ve genellikle PCV valfinde bir sorun olup olmadığını size söyleyebilirler. Bunun için özel bir tarayıcı ve bir kod listesi gerekeceğinden, PCV valfi sorununuz olduğunu söyleyebilecek bir dizi gösterge de vardır.

Motoru Kontrol Et Işığı Yanıyor

Dürüst olmak gerekirse, kontrol motoru ışığınızın yanması yüzlerce potansiyel arıza anlamına gelebilir ve daha ileri teşhis adımları olmadan size gerçekten çok şey söylemez. Ya bir tamirciden yardım almanız gerekecek ya da ucuz bir OBD2 tarayıcı aracı satın alabilirsiniz.

Motorla ilgili sorunlar ortaya çıktığında bunlar elektronik kontrol modülüne (ECM) arıza olarak kaydedilir. Tarayıcı aletini aracınıza taktığınızda ECM'ye kaydedilen kodları okuyabilirsiniz. Ancak hangi sorunun kaydedildiğini daha kesin olarak bilmek için kodlarla ilişkili anlamların bir listesine ihtiyacınız olacaktır.

Nihayetinde, kontrol motoru ışığı bir şeylerin yanlış gittiğine dair ilk uyarınız olacaktır ve bu diğer sorunların yanı sıra PCV valfi de olabilir.

Yüksek veya Kaba Rölanti

Aracınızı iyi tanıyorsanız, rölantide ne kadar yüksek devir yaptığını biliyor olabilirsiniz. Arızalı bir PCV valfi, emme sızıntısına benzer semptomlara neden olabilir ve bu da rölanti sırasında devirlerinizin artmasına veya çok belirgin bir kaba rölantiye neden olabilir.

Aracınızın normal rölantisinde hava koşullarıyla açıklanamayan herhangi bir değişiklik PCV valfiyle ilgili olabilir. Bu nedenle bu arızayı kontrol etmek, bu semptomu teşhis etmek için her zaman iyi bir ilk adımdır.

Tekleme veya Benzin Kokusu

Bu iki semptom yakıt/hava karışımı spektrumunun farklı uçlarında yer alır. Motorların yanma sürecinde yakıt ve hava için ideal bir karışım aralığı vardır.

Karışımda çok fazla yakıt varsa buna zengin karışım denebilir. Fazla yakıt yanma sürecinde tam olarak kullanılmadığından egzozdan gri beyaz duman çıkmasına neden olabilir. Ayrıca benzin kokusu da alabilirsiniz.

Zayıf bir karışım, karışımda çok fazla hava olduğunda, haznedeki yanmanın olması gerektiği kadar güçlü olmaması veya hiç tutuşmamasıdır. Buna tekleme veya geri tepme denir ve genellikle fark edilen bir olaydır.

Fakir veya zengin yakıt karışımı göstergeleri PCV valfinin gerektiği gibi çalışmadığını da gösterebilir. Bu, karterdeki emisyonların neden olduğu basıncın bir sonucu olabilir.

Kaba Hızlanma

Hızlanmanız normalde yumuşaksa, yakıt/hava karışımlarıyla ilgili sorunların hızlanmayı belirgin şekilde pürüzlü hale getirebileceğini görebilirsiniz. Bu sesli bir sunum veya belki de doğası gereği titreşimsel olabilir. Hangisi olursa olsun, PCV valfi yakıt/hava sorununun ve ardından pürüzlü hızlanmanın nedeni olabilir.

Yağ Sızıntıları

Arızalı bir PCV valfi karter içindeki basıncın artmasına neden olarak silindirlerde ve contalarda sorunlara yol açabilir. Bu ekstra basınç contalardan ve silindirlerden yağ sızıntılarına neden olabilir ve bu sızıntılar aracın altında yerde bulunabilir.

Aracın altında bir yağ birikintisi görmeseniz bile, yağ seviyesini kontrol etmeniz motor yağının garip bir hızda kaybedilip kaybedilmediğini size söyleyecektir.

Dumanlı Egzoz

İdeal olarak, çok soğuk bir gün olmadığı sürece egzoz emisyonlarımızı görememeliyiz. Egzozunuzdan beyaz, siyah veya mavi duman geldiğini görüyorsanız, bir şeyler doğru değil demektir. Bunlar kötü yakıt/hava karışımlarının, yanmanın ve zayıf emisyon kontrolünün işaretleridir.

Beyaz veya siyah duman yakıt karışımı sorunlarına işaret ederken, mavi duman motor yağının yanma sürecine girdiği ve yandığı anlamına gelir. Bunların hiçbiri iyi değildir ve her ikisi de PCV valfinin onarılması veya değiştirilmesi gerekebileceğini gösterebilir.

Hangi Hata Koduna Bakılmalı

Belirtildiği gibi bir OBD2 tarayıcı aracı aracınızın ECM'sinden hata kodlarını alabilir ve bu kodlar modelinize ait bir kod listesiyle karşılaştırıldığında sorunun ne olduğuna dair bir yanıt verebilir. Bu bölümde size dikkat etmeniz gereken PCV valfiyle ilgili daha yaygın kodlardan bazılarını vereceğiz.

• P052E - Pozitif Krank Gövdesi Havalandırma Regülatörü Valfi Performansı
• P0171 - Yakıt Sistemi Çok Zayıf (Bank 1)
• P0300 - Rastgele/Çoklu Silindir Teklemesi Tespit Edildi
• P053A Pozitif Krank Gövdesi Havalandırması Isıtıcı Kontrol Devresi /Açık

Aracınız için kodlar farklı olabilir, bu nedenle her zaman kendi modeliniz ve yılınız için bir kullanım kılavuzu ile iki kez kontrol edin. Yukarıdaki kodların çoğu evrenseldir, ancak bazı otomobil üreticileri kendi kurallarına göre oynar ve diğer şirketlerin kullanmadığı teknolojiyi kullanır.

PCV Valfi Nerede?

Bu iyi bir soru ve neyse ki kaputun altında neye baktığınızı biraz biliyorsanız bu parçayı bulmak zor değil. Bu valf genellikle motorun üstündeki valf kapağında bulunur.

Alternatif olarak, bu parçayı valf kapağı ile hava giriş filtresi arasındaki bir hortumda bulabilirsiniz. Hortumu motorun üstünde takip edin ve PCV valfini bulmalısınız. Ayrıca, motorda neye baktığınızı anlamanıza yardımcı olması için kullanım kılavuzunuzdaki şemaları iki kez kontrol edin.

PCV Valfini Değiştirmenin Maliyeti Ne Kadardır?

Parçanın kendisi, parça ve işçilikle birlikte 50 - 250 $ arasında bir yerde değiştirilmesi için büyük bir tutara mal olmaz. Daha eski arabalara sahip olanlar, parçaların değiştirilmesinin daha kolay olduğunu göreceklerdir, bu nedenle bu onarımı kendiniz yapabilmeniz için iyi bir şans vardır.

Daha yeni araçlar daha karmaşıktır, bu nedenle bu değişimi yapmak için bir tamirciye ihtiyacınız olabilir. Bazı araçlarda PCV valflerine ulaşmak daha zordur, bu nedenle daha uzun sürebilir ve sonuç olarak bir tamirci kullanarak tamir etmek daha pahalıya mal olabilir, ancak genellikle uzun sürmemelidir.

Sonuç

PCV valfi motorunuzun verimliliği ve emisyon kontrolü için önemlidir ve arızalıysa size başka sorunlara neden olabilir. Çoğunlukla basit olan parçalardan biridir, ancak doğru çalışmadığında başka yerlerde hasara neden olabilir.

Doğru çalışmadığında belirgin semptomları vardır ve bir tarayıcı aracı kullanarak bu sorunu çok hızlı bir şekilde teşhis edebilirsiniz. Pahalı bir onarım değildir, ancak göz ardı edilmesi daha pahalı motor onarım sorunlarına yol açabilir.

Bu Sayfaya Bağlantı Verin veya Referans Gösterin

Sitede gösterilen verileri toplamak, temizlemek, birleştirmek ve size mümkün olduğunca faydalı olacak şekilde biçimlendirmek için çok zaman harcıyoruz.

Bu sayfadaki verileri veya bilgileri araştırmanızda yararlı bulduysanız, lütfen kaynak olarak uygun şekilde alıntı yapmak veya referans vermek için aşağıdaki aracı kullanın. Desteğiniz için teşekkür ederiz!