Römork Fişinin Bağlanması: Adım Adım Kılavuz

Christopher Dean 22-10-2023
Christopher Dean

Bir römork fişi mi bağlamak istiyorsunuz? Römork fişinizdeki hangi kabloların hangi konektöre takıldığından emin değil misiniz? Anladık! Tüm farklı kablo renkleri ve konektörler kafa karıştırıcı olabilir.

Her bir römork fişi türü için ayrıntılı bir römork kablo bağlantı şeması ile tamamlanan bu kılavuz, farklı römork fişi türleri ve araç bağlantıları da dahil olmak üzere bir römork fişini doğru şekilde nasıl bağlayacağınızı gösterecektir.

Farklı Römork Fiş Tipleri & Kablo Bağlantı Şemaları

Römork fişleri çeşitli şekil ve boyutlarda ve dört ila yedi pimli olarak mevcuttur, ancak her birinin temel amacı aynıdır. Yasalara göre, bir römork çeken herhangi bir araç, römork arka lambalarına, fren lambalarına, dönüş sinyallerine ve diğer gerekli elektrik sistemlerine güç sağlamak için çekici aracın kablo sistemine bağlanmalıdır.

Römork kabloları için çeşitli standartlar vardır ve her birinin karşılık gelen bir römork kablo şeması Aşağıda, fişinize karşılık gelen römork kablo bağlantı şemasını bulacaksınız; bu, römorkunuzda olabilecek kablo sorunlarını tanımlamanıza yardımcı olacaktır. Ayrıca, bu standartlar evrenseldir ve tüm römork fişleri için geçerlidir.

4-Pinli Konnektör Bağlantı Şeması

4 yollu konektör olarak da bilinen 4 pimli konektör, römork fişlerinin en basit şemasıdır. En azından, tüm römorkların 4 fonksiyona ihtiyacı vardır, bunlar:__ fren lambaları, arka lambalar ve sol ve sağ dönüş sinyalleri__.

4 pinli römork fişi tipinde üç pin ve bir soket vardır - bu soket 4. pin olarak kabul edilir. Genel olarak iki tip 4 pinli konektör mevcuttur: __ düz__ ve yuvarlak Bu tip konnektörleri genellikle küçük bir karavan, hizmet tipi römork veya teknede bulabilirsiniz.

Aşağıdaki kablolar 4 pimli bir konnektörde kullanılır:

  • Bu beyaz kablo bu topraklama kablosu - römork çerçevesine bağlı.
  • Bu kahverengi tel güç sağlar işaret lambaları arka lambalar, farlar ve yan işaret lambaları gibi.
  • Bu yeşil kablo güç sağlar arka sağ lamba dönüş ve durma göstergesi için.
  • Bu sarı kablo güç sağlar sol arka lamba dönüş ve durma göstergesi için.

5-Pin Konnektör Bağlantı Şeması

5 pinli konektörün bağlantı şeması 4 pinli konektörün bağlantı şemasına çok benzer, ancak bir bağlantı ekler ( mavi kablo ) elektrikli fren sistemi için. Römorkunuzun frenleri varsa (ani frenler veya hidrolik frenler), o zaman 5 pimli bir konnektöre ihtiyacı vardır.

Tüm römorklarda geri vites lambası bulunmadığını unutmayın, bu nedenle 5 pimli bir fiş bağlarken römorkunuzu göz önünde bulundurun.

Ayrıca bakınız: Missouri Treyler Kanunları ve Yönetmelikleri

Aşağıdaki kablolar 5 pimli bir konektörde kullanılır:

  • 1-4 kablo (Beyaz, Kahverengi, Sarı, & Yeşil).
  • Beşinci kablo __mavi bu güçler __the elektri̇kli̇ frenler veya hidrolik geri vites devre dışı.

6-Pin Konnektör Bağlantı Şeması

6 pinli konnektör genellikle deveboynu römorkların yanı sıra 5. teker, hizmet tipi ve tekne römorklarında kullanılır. Bu tip römork fişi iki yeni işlev sunar: +12 volt yardımcı güç için bir kablo ve römork frenlerini bağlamak için bir kablo. Sonuç olarak, bu konnektör bir fren kontrol cihazı ile kullanıma izin verir.

Aşağıdaki kablolar 6 pimli bir konnektörde kullanılır:

  • 1-5 tel (Beyaz, Kahverengi, Sarı, Yeşil, & Mavi).
  • 6. __kırmızı veya siyah kablo __akü şarjı ve diğer aksesuarlar içindir.

7-Pin Konnektör Bağlantı Şeması

7 pimli römork fişi çoğu eğlence aracında bulunur ve daha büyük deveboynu, tekne, 5. tekerlek ve yardımcı römorklarda kullanılır. Bu fişlerin iki çeşidi vardır, 7 pimli yuvarlak ve 7 pimli RV Bıçakları - bu ikisi aynı görünse de, kablo bağlantıları ve yerleşimi farklıdır.

7 pimli bir römork konektöründe, bir veya iki pimi kullanılmamış ve bağlantısız bırakmanızda sakınca yoktur (römorkunuzda 5 pimli veya 6 pimli bir fiş varsa).

Aşağıdaki kablolar 7 pimli bir konnektörde kullanılır:

  • 1-6 kablo (Beyaz, Kahverengi, Sarı, Yeşil, Mavi, & Kırmızı/Siyah).
  • 7. kablo yedek ışıklar için __mor renktedir (bu bazen başka bir renk olabilir).

Treyler Kablo Bağlantı Şeması ve Konnektör Uygulaması

Bu römork kablo bağlantı şeması tipik bir kılavuzdur. Kablo renkleri üreticilere göre değişebilir. Emin değilseniz, bağlantıları kontrol etmek için bir devre test cihazı kullanın.

Bu renk tablosu çoğu römork konnektörü için evrenseldir:

  • Beyaz kablo = Topraklama kablosu
  • Yeşil kablo = Sağ arka lamba
  • Sarı kablo = Sol arka lamba
  • Kahverengi kablo = İşaret lambaları
  • Mavi kablo = Römork frenleri
  • Kırmızı veya Siyah kablo = Römork aküsü şarjı
  • Mor kablo (veya başka bir renk) = Yedek güç sistemi

7-Pinli Römork Fişini Bağlama Adımları

Artık her bir römork konnektörünün farklı römork aydınlatma işlevlerini ve yardımcı işlevlerini anladığınıza göre, birini bağlamanın zamanı geldi.

Sizin için yaklaşım, elektrik ihtiyaçlarınıza ve sahip olduğunuz römork konnektörüne bağlıdır. Başlangıç olarak, her römorkun ışıklara ihtiyacı vardır. Bazı römorklar ayrıca yan işaretlere ve farlara ihtiyaç duyabilir ve diğerleri frenleri için elektriğe ihtiyaç duyabilir - elektrikli frenleri çalıştırmak veya geri giderken hidrolik frenleri devre dışı bırakmak için.

Bu adım adım kılavuzda, 7 pimli bir römork fişi bağlayacağız. Bunlar en yaygın kullanılan römork konektörleridir.

Adım 1: Kablo kurulumu için hazırlık yapın

Römork fişinizi bağlamak için ihtiyacınız olan her şeye sahip olduğunuzdan emin olarak başlayın:

  • 7-pinli Römork Fişi ve Kablosu
  • Bir Römork Kablo Şeması
  • Tel Sıyırıcılar
  • Yıldız Başlı Tornavida
  • Düz Başlı Tornavida

Adım 2: Römork fişini açın

Yeni römork fişinizin tabanındaki somunu sökün ve fişi açmak için klipsi açın (veya fişi bir arada tutan vidaları sökün). Bu arada, somunu römork kablo kablosunun üzerine kaydırın.

Römork kablo tesisatı önceden soyulmamışsa, renkli kabloları ortaya çıkarmak için tel kesicinizle dış kauçuk korumayı yaklaşık 0,5 ila 1 inç arasında hafifçe kesip açabilirsiniz.

Adım 3: Renkli kabloları soyun

Bazı römork kabloları renkli kablolar önceden soyulmuş olarak gelir. Eğer öyleyse, bu adımı atlayabilirsiniz.

Her bir kabloyu ayrı ayrı ayırın, böylece çalışmak için biraz kaldıraçınız olur. Kablo sıyırıcınızı kullanarak, mevcut her bir kablodan kablo korumasını yarım inç kadar sıyırın.

Tüm renkli kablolar soyulduktan sonra, kablo tellerinin ayrılmadığından emin olmak için her bir kablonun uçlarını bükmek istersiniz.

Adım 4: Kabloyu römork fişine takın ve fiş başı vidalarını gevşetin

Tüm kablolarınızı söktükten sonra, römork fişinizi alın ve açıkta kalan kablolarla birlikte römork kablo kablosunu fiş muhafazasının ucundan geçirin. Bu adımı her bir kabloyu bağlamadan önce yapmanız kurulumunuzu kolaylaştıracaktır.

Kablolarınızı fiş yuvasının ucuna yerleştirdikten sonra, düz tornavidanızı alın ve renkli kablolara yer açmak için fiş tertibatınızın etrafındaki tüm vidaları gevşetin.

Adım 5: Renkli kabloları terminallere bağlayın

Bazı römork fişlerinde hangi kablonun hangi terminale girdiğini gösteren bir renk veya numara sistemi bulunur. Kablolama sorunlarından kaçınmanızı sağlamak için hangi numaranın hangi renge karşılık geldiğini görmek üzere römork servis kılavuzunuza ve fiş montaj talimatlarına bakın.

Ayrıca bakınız: Indiana Treyler Yasaları ve Yönetmelikleri

Numara veya renk kodunu takip ederek, her bir renkli kabloyu ilgili terminale yerleştirin ve vidaları sıkın. Önce ortadaki kabloyu bağlamayı daha kolay bulabilirsiniz. 7 pimli fişinize bağlı olarak bu rengin farklı olabileceğini unutmayın.

İpucu: Bağlantıları doğrulamak için, her bir renkli kabloyu terminallere kıvırmadan önce bir devre test cihazı kullanabilirsiniz.

Adım 5: Fişi kabloların üzerine monte edin

Tüm kablolar bağlandıktan sonra, römork fiş muhafazasını tekrar bir araya getirme zamanı gelmiştir.

Fiş muhafazasını kabloyu renkli kabloların bulunduğu terminal tertibatının üzerindeki orijinal konumuna geri getirin. Kablodaki tüm renkli kabloların içerideki doğru terminallere bağlandığından emin olmak için kapaktaki yuvayı fişteki yivle hizalayın.

Şimdi fişi kapatın. Bazı römork fiş yuvaları sadece birbirine geçerken, diğerlerinin vidalarla sıkılması gerekir.

Römork fişinizin tabanı için somunu vidalayın ve kurulumunuz tamamlandı!

Adım 6: Fişi test edin

Son adımınız römork fişinizi test etmektir. Aracınızda zaten 7 yollu bir konektör varsa, römork ucu konektörünü araç ucu konektörüne takmanız yeterlidir.

Farklı Araç Bağlantı Türleri

Römork kablolama sisteminiz aracınızın halihazırda mevcut olan aydınlatmasına takılır, kelepçelenir veya eklenir.

Takılabilir Stil

Bazı araçlarda standart bir römork kablo konektörü bulunmayabilir ve bunun yerine araç üreticisi aracı kablo tesisatı için tasarlanmış özel bir soketle "önceden kablolamıştır".

Burada römork konnektörünüzü takma konumuna takabilirsiniz. Bu genellikle aracın altındaki arka lambaların yanında veya arka kargo alanındaki panellerin arkasında bulunabilir.

Farklı bir römork konektörüne (5 pimli, 6 pimli veya 7 pimli römork konektörü) genişletmek isterseniz, aracınızın mevcut kablo tesisatına bir T-konektörü bağlayabilir ve ardından bunu bir kablo adaptörü ile römorkunuza bağlayabilirsiniz.

Kelepçeli Stil

Diğer kablo demetleri, aracınızın kablo sisteminde geri besleme, güç çekimi veya parazite neden olmadan aracınızın mevcut kablolarına kenetlenir.

Bu tarzda, kablo demetinin sensörlerini uygun araç kablolarına bağlarsınız ve ardından sıcak ucu (bu, römork aküsü şarjı için kırmızı veya siyah kablo olacaktır) aracınızın aküsüne geçirirsiniz.

Ekleme Stili

Elektrik dönüştürücüler aracınızın kablo sistemine eklenir ve standart bir römork kablo konektörü sağlar - bu, aracınızın kablo sistemini römorkunuzun kablo sistemiyle uyumlu olacak şekilde dönüştürür.

Kablo fonksiyonlarınızı doğruladıktan sonra, kabloları 3 yöntemden birini kullanarak bağlayabilirsiniz:

  1. Lehim: Kabloların bir lehim tabancası ile lehimlenmesi güçlü ve daha güvenilir bir bağlantı oluşturur.
  2. Kıvrımlı alın konektörleri: Kabloları birbirine lehimleyemiyorsanız, su geçirmez contalar oluşturmak için alın konektörlerini bir ısı tabancasıyla ısıyla daraltabilirsiniz.
  3. T-Tap: Kabloları bağlamanın en kolay ve en hızlı yollarından biri, hızlı ek olarak da bilinen bir T-tap kullanmaktır. Bu, devreyi bağlamak için metal bir parçayı iki ayrı kabloya zorlar. En kolay yöntem olmasına rağmen, bu yöntemin en az güvenilir yöntem olduğunu unutmayın.

Römork Fişleri ve Kablo Tesisatı Hakkında Daha Fazla Bilgi mi Arıyorsunuz?

Aradığınızı bulamadınız mı? Çekme ve römork kabloları hakkındaki diğer makalelerimize bir göz atın:

  • Römork Fişinin Değiştirilmesi: Adım Adım Kılavuz
  • Makale (müşteri web sitesindeki diğer makalelere bağlantı)
  • Makale (müşteri web sitesindeki diğer makalelere bağlantı)
  • Makale (müşteri web sitesindeki diğer makalelere bağlantı) vb.

Kapanış Düşünceleri

Çok fazla bilgi ve iş gibi görünse de, bir römork fişini bağlamak düşündüğünüzden daha basittir!

Römork fişinizi kablolarken ve bağlarken her zaman kablo şemasına başvurun. Bu sizi yanlış kabloları yanlış konektörlere bağlamaktan kurtaracaktır.

Hangi römorka sahip olduğunuza ve hangi aydınlatma işlevlerine sahip olmasını istediğinize bağlı olarak, farklı tipte römork fişleri olduğunu bilin ve bu kılavuzu kullanarak, hangi fişin özel çekici aracınız ve römorkunuz için mükemmel uyum sağladığını hızlı bir şekilde belirleyebileceksiniz.

Bu Sayfaya Bağlantı Verin veya Referans Gösterin

Sitede gösterilen verileri toplamak, temizlemek, birleştirmek ve size mümkün olduğunca faydalı olacak şekilde biçimlendirmek için çok zaman harcıyoruz.

Bu sayfadaki verileri veya bilgileri araştırmanızda yararlı bulduysanız, lütfen kaynak olarak uygun şekilde alıntı yapmak veya referans vermek için aşağıdaki aracı kullanın. Desteğiniz için teşekkür ederiz!

Christopher Dean

Christopher Dean, tutkulu bir otomotiv tutkunu ve konu çekme ile ilgili her şey olduğunda başvurulması gereken bir uzmandır. Otomotiv endüstrisinde on yıldan fazla bir deneyime sahip olan Christopher, çeşitli araçların çekme değerleri ve çekme kapasiteleri hakkında kapsamlı bilgi edinmiştir. Bu konuya olan yoğun ilgisi, onu son derece bilgilendirici bir blog olan Çekme Derecelendirmeleri Veritabanı'nı yaratmaya yöneltti. Christopher, blogu aracılığıyla araç sahiplerinin çekme söz konusu olduğunda bilinçli kararlar vermesine yardımcı olmak için doğru ve güvenilir bilgiler sağlamayı amaçlıyor. Christopher'ın uzmanlığı ve sanatına olan bağlılığı, onu otomotiv camiasında güvenilir bir kaynak haline getirdi. Çekme kapasiteleri hakkında araştırma yapmadığı ve yazmadığı zamanlarda, Christopher'ı kendi güvenilir çekici aracıyla harika doğayı keşfederken bulabilirsiniz.