Bu makalede özellikle vites değiştirme solenoidine bakarak bu parçanın ne işe yaradığını, arızalanmaya başladığında hangi işaretleri görebileceğinizi ve onarım veya değiştirme maliyetinin ne kadar olabileceğini açıklayacağız. Belirli bir sorunun belirtilerini tanımak, sorunu daha hızlı tanımlamanıza ve çözmenize yardımcı olabilir.

Vites Değiştirme Solenoidi Nedir?

Vites değiştirme solenoidi ile ilgili tartışmamıza başlamak için en iyi yer, önce ne olduğunu ve aslında ne yaptığını açıklamaktır. Bu, otomatik veya yarı otomatik bir şanzımanın elektromıknatıslı bir bileşenidir. Vites değiştirme dişlilerine giden sıvı akışını ve şanzımanın bazı daha küçük işlevlerini kontrol eder.

Sistemin çalışma şekli şanzıman kontrol ünitesinin motordan bilgi toplamasıdır. Bu veriler araç hız sensörlerinden ve diğer ilgili sensörlerden gelir. Şanzıman kontrol ünitesi bu parametreleri kullanarak vites değiştirmek için doğru zamanı hesaplar.

Vites değiştirme zamanı geldiğinde şanzıman kontrol ünitesi doğru vites değiştirme solenoidine güç veya toprak gönderir. Bu, solenoidin açılmasına ve şanzıman yağının valf gövdesine akmasına neden olur. Bu, sorunsuz bir şekilde vites değiştirmek için yeterince yağlanmasını sağlar.

Bozuk Vites Değiştirme Solenoidinin İşaretleri

Bir vites değiştirme solenoidi sorununuz olabileceğine dair birçok işaret, vites kutusundan gelen vites değiştirme sorunlarının bariz göstergelerini içerir. Bu, viteslerin takılması, kaba vites değiştirme veya kilitli vitesler olabilir. Bu bölümde, arızalı bir vites değiştirme solenoidini teşhis etmeye çalışırken dikkat etmeniz gereken bazı önemli belirtilere daha yakından bakacağız.

Gösterge Paneli Uyarı Işıkları

Bunlar her zaman kullanışlıdır, eski güzel gösterge paneli uyarı ışıkları. Onları görmekten korkarız, ancak onlar olmadan küçük bir sorun hızla büyük hale gelebilir. Bir kontrol motoru ışığı almanız durumunda, birçok potansiyel sorundan birine sahip olabilirsiniz.

Bir OBD2 tarayıcı aracı kullanarak Elektronik Kontrol Modülünde (ECM) depolanan hata kodlarına dayanarak sorunun nerede olduğunu daha doğru bir şekilde teyit edebilirsiniz. Kontrol motoru ışığının şanzımanla ve muhtemelen vites değiştirme solenoidleriyle ilgili olduğunun bir başka iyi göstergesi de gösterge panelindeki şanzıman uyarı ışığıdır.

Vites Değiştirme Gecikmeleri

Otomatik şanzıman doğru çalıştığında neredeyse kesintisiz vites değiştirmeniz gerekir. Bir vites değiştirme solenoidi doğru çalışmıyorsa, bu fark edilir bir gecikmeye neden olabilir. Bu, her iki yöndeki vites değişimlerini etkileyecektir.

Kayıp Dişliler

Vites değiştirme yine sorunsuz ve kesintisiz olmalıdır, ancak vites değiştirme solenoidi düzgün çalışmıyorsa, atlanan bir vites de fark edebilirsiniz. Viteslerden biri solenoid nedeniyle devreye giremeyebilir. Açıkçası bu, arızalı bir vites değiştirme solenoidi olabileceğinin büyük bir göstergesidir.

Her vitesin kendisiyle ilişkili birkaç vites değiştirme solenoidi vardır ve bir tanesi bile çalışmazsa şanzımanın bu vitesi atlayıp bir sonrakine geçmesine neden olabilir.

Viteste Sıkışmış

Otomatik şanzımanla ilgili bir sorunun çok belirgin bir işareti farklı bir vitese geçememektir. Solenoiddeki hasar siz o vitesteyken meydana gelmişse, şanzıman o viteste takılı kalabilir.

Vites değiştirme solenoidine nasıl harici güç vererek vitesten çıkmasını sağlayacağınızı biliyorsanız bu durum geçici olarak düzeltilebilir. Ancak hasar devam edecek ve şanzıman artık muhtemelen o vitesi atlayacağından bunu düzeltmeniz gerekecektir.

Vites Küçültme ve Büyütme ile İlgili Sorunlar

Şanzıman vites değiştirme solenoidlerinde vites değiştirme sorunları yaratacak aralıklı sorunlar yaşayabilirsiniz. Sonuç, çok düşük veya çok yüksek RPM'lerde meydana gelen sert vites değiştirme veya yanlış zamanlanmış vites değiştirme olabilir.

Topallama Moduna Geçmek

Bazı daha modern araçlarda, ECM'nin potansiyel olarak zarar verici bir arıza kaydedilmesi durumunda motoru yavaşlatma veya durdurma yeteneğine sahip olduğunu göreceksiniz. Bu, bir vites değiştirme solenoidi arızasında meydana gelebilir ve RPM'lere bir sınır getirilmesine neden olabilir. 2500 - 3500 RPM'lik ani bir sınır, bir vites değiştirme solenoidi sorunu olduğunu ve şanzımanın doğru şekilde vites değiştiremediğini gösterebilir.

Bu sınırlamaya Limp Mode için bir uyarı ışığı eşlik edecektir. Bu mesaj size dikkatli bir şekilde bir tamirciye gitmeniz ve bu sorunu çözdürmeniz gerektiğini söyler

Vites Değiştirme Solenoidini Nerede Bulabilirsiniz?

Vites değiştirme solenoidlerini genellikle şanzımanınızın valf gövdesinde bulabilirsiniz. Bazı modellerde valf gövdesine entegre edilmişlerdir ve solenoidleri genellikle çıkarmadan görebilirsiniz. Diğer modellerde vites değiştirme solenoidlerine erişmek için valf gövdesini çıkarmanız gerekecektir.

Vites Solenoidlerini Değiştirmenin Maliyeti Ne Kadardır?

Arızalı tek bir solenoidiniz varsa, yalnızca onu değiştirmeniz gerekebilir ve maliyeti 100 - 150 $ arasında olabilir. Hepsini değiştirmeniz gerekiyorsa, tüm bir solenoid paketine ihtiyacınız olacaktır ve bunun değiştirilmesi 400 - 700 $ arasında olabilir.

Genel maliyet büyük ölçüde sahip olduğunuz araca ve elbette sadece hasarlı solenoidi değiştirip değiştiremeyeceğinize veya hepsini değiştirmeniz gerekip gerekmediğine bağlı olacaktır. Bazı araçlarda başka seçeneğiniz yoktur ve arızalı tek bir ünite olsa bile hepsini değiştirmeniz gerekecektir.

Ekstra sorun yaşamamak için aynı zamanda şanzıman yağını ve filtresini de değiştirmeniz gerekecektir. Yedek parçalarınızın kalitesi de fiyatı etkileyebilir, zira ucuz yedek parçalar seçebilir veya daha kaliteli bir marka tercih edebilirsiniz.

Vites Solenoidleri ile İlgili OBD2 Tarayıcı Kodlarının Listesi

Bir OBD2 tarayıcı aletiniz varsa ve nasıl kullanılacağını biliyorsanız, vites değiştirme solenoidi sorununu kendiniz teşhis edebilirsiniz. Aşağıdaki liste, bir solenoid sorununuz varsa bulabileceğiniz bazı yaygın kodları içerir.

• P0750 - Vites Değiştirme Solenoidi A
• P0752 - Vites Değiştirme Solenoidi A - Sıkışmış Solenoid AÇIK
• P0753 - Şanzıman 3-4 Vites Solenoidi - Röle Devreleri
• P0754 - Vites Değiştirme Solenoidi A - Aralıklı arıza
• P0755 - Vites Değiştirme Solenoidi B
• P0756 - AW4 Vites Sol B (2-3) - İşlevsel Arıza
• P0757 - Vites Değiştirme Solenoidi B - Sıkışmış Solenoid AÇIK
• P0758 - Vites Değiştirme Solenoidi B - Elektrik
• P0759 - Vites Değiştirme Solenoidi B - Aralıklı arıza
• P0760 - Vites Değiştirme Solenoidi C
• P0761 - Vites Solenoidi C - Performans veya Kapalı Sıkışmış
• P0762 - Vites Değiştirme Solenoidi C - Sıkışmış Solenoid AÇIK
• P0763 - Vites Değiştirme Solenoidi C - Elektrik
• P0764 - Vites Değiştirme Solenoidi C - Aralıklı arıza
• P0765 - Vites Değiştirme Solenoidi D
• P0766 - Vites Solenoidi D - Performans veya Kapalı Sıkışmış
• P0767 - Vites Değiştirme Solenoidi D - Sıkışmış Solenoid AÇIK
• P0768 - Vites Değiştirme Solenoidi D - Elektrik
• P0769 - Vites Solenoidi D - Aralıklı Arıza
• P0770 - Vites Değiştirme Solenoidi E
• P0771 - Vites Solenoidi E - Performans veya Kapalı Sıkışmış
• P0772 - Vites Değiştirme Solenoidi E - Sıkışmış Solenoid AÇIK
• P0773 - Vites Değiştirme Solenoidi E - Elektrik
• P0774 - Vites Değiştirme Solenoidi E - Aralıklı arıza

Sonuç

Vites değiştirme solenoidi sorununa işaret edebilecek birkaç belirti ve bu parçayla karşılaşabileceğiniz birçok potansiyel sorun vardır. Düzeltilmesi çok ucuz bir sorun değildir ancak bozuk olması şanzımanınıza zarar verebileceğinden bunu yapmak önemlidir.

Bu Sayfaya Bağlantı Verin veya Referans Gösterin

Sitede gösterilen verileri toplamak, temizlemek, birleştirmek ve size mümkün olduğunca faydalı olacak şekilde biçimlendirmek için çok zaman harcıyoruz.

Bu sayfadaki verileri veya bilgileri araştırmanızda yararlı bulduysanız, lütfen kaynak olarak uygun şekilde alıntı yapmak veya referans vermek için aşağıdaki aracı kullanın. Desteğiniz için teşekkür ederiz!