ئەگەر سىز دائىم ئۆزىڭىزنىڭ ئېغىر يۈكلەرنى دۆلىتىڭىزنىڭ ئەتراپىغا سۆرەپ يۈرگەنلىكىنى بايقىسىڭىز ، بەلكىم سىزدە دۆلەتنىڭ قانۇن-قائىدىلىرى ھەققىدە بەزى كۆز قاراشلار بولۇشى مۇمكىن. بەزى كىشىلەر بىلمەسلىكى مۇمكىن ، لېكىن بەزىدە قانۇنلار دۆلەت تەرىپىدىن پەرقلىنىدۇ. بۇ بەلكىم سىزنىڭ بىر شىتاتتا قانۇنلۇق بولۇشىڭىز مۇمكىنلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ ، ئەمما چېگرادىن ئۆتسىڭىز سىز ئويلىمىغان دەخلى-تەرۇزغا ئۇچرىشىڭىز مۇمكىن.

بۇ ماقالىدە نېۋادا شىتاتىنىڭ قانۇنىيىتى ئوخشىماسلىقى مۇمكىن سىز ھەيدىگەن شىتاتتىن. سىزنى تۇتىشىدىغان دۆلەتتە يەرلىك دەپ بىلمەيدىغان بەلگىلىمە بولۇشى مۇمكىن. شۇڭا ئوقۇپ بېقىڭ ، سىزنى قىممەت باھالىق بېلەتتىن ساقلاپ قېلىشقا تىرىشىمىز.

نېۋادا شىتاتىدا پويىزلارنى تىزىمغا ئالدۇرۇش كېرەكمۇ؟ ھەر بىر دۆلەتنىڭ قانۇنىدا ئىسمى بار. يۈك ماشىنىسىنىڭ ئېغىرلىقى 1000 قاداقتىن تۆۋەن. چۈشۈرۈلسە نۆۋەتتىكى تىزىملىتىش ئۇچۇرلىرى كۆرسىتىلىدىغان كىچىك نومۇر تاختىسىنى تاپشۇرۇۋالىدۇ. دۆلەت يۈك ماشىنىلىرىدىمۇ VIN تەكشۈرۈشى تەلەپ قىلىنىدۇ. DMV سىزدىن دۆلەت سىرتىدىكى سېتىش بېجى شۇنداقلا نېۋادانىڭ سىرتىدا سېتىۋېلىنغان ئورۇنلارنىڭ تىزىملىتىش ھەققىنى ئېلىشى مۇمكىن. ئەگەر ئۇنداق بولمىساڭ ، قائىدىگە خىلاپلىق قىلىشىڭ مۇمكىنئۇلارنى بىلىدۇ. بەزىدە سىز بۇ قائىدىلەرنىڭ دەخلى-تەرۇزغا ئۇچرىشىدىن قۇتۇلۇشىڭىز مۇمكىن ، چۈنكى سىز ئۇلارنى بىلمەيسىز ، ئەمما بۇنداق بولىدىغانلىقىنى پەرەز قىلالمايسىز.

نېۋادا شىتاتىدا ئادەتتىكى سۆرەشكە مۇناسىۋەتلىك كونكرېت قانۇن يوق ، ئەمما بۇ ئەھۋال بولغاندا ئاندىن يولنىڭ ئاساسىي قائىدىلىرى قوللىنىلىدۇ. ئەگەر يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا سۆرەلمەيدىغان ماشىنىدا قانۇنسىز بولسا ، سۆرەپ ماڭغاندا قوبۇل قىلىنماسلىقى مۇمكىن.

يۈك ۋە يۈك ماشىنىسىنىڭ. سىز بەزى يۈكلەرگە رۇخسەت قىلىشىڭىز كېرەك ، يەنە بەزىلىرى مەلۇم خىل يوللاردا رۇخسەت قىلىنماسلىقى مۇمكىن.

سۆرەش ماشىنىسى ۋە يۈك ماشىنىسىنىڭ ئومۇمىي ئۇزۇنلۇقى 70 ئىنگلىز مىلىدىن ئېشىپ كەتمەيدۇ.

يۈك ماشىنىسىنىڭ ئەڭ چوڭ ئۇزۇنلۇقى ئېنىقلانمىدى. دىيۇم.

يۈك ماشىنىسى ۋە يۈكنىڭ ئەڭ ئېگىز ئېگىزلىكى 14 ئىنگلىز چىسى يۈك ماشىنىسىنىڭ كۆرۈنۈشى ۋە بىخەتەرلىك سىگنالى. بۇ قانۇنلارنى بىلىش تولىمۇ مۇھىم ، چۈنكى ئۇلار بىخەتەرلىكنى ئاساس قىلغانلىقتىن ، بەلكىم زور مىقداردا جەرىمانە قويۇلۇشى مۇمكىن. بىرىنچى تۇتاشتۇرۇش ئۇسۇلى بولسا چوقۇم بىخەتەرلىك زەنجىرىنى ئىشلىتىشى كېرەكمەغلۇپ بولىدۇ. سىزنىڭ كەلگۈسىدىكى ۋە ھازىرقى ھەرىكەتلىرىڭىز چىراغ شەكلىدە. بۇ نېمە ئۈچۈن يۈك ماشىنىسىنى يورۇتۇشقا مۇناسىۋەتلىك قائىدىلەرنىڭ بارلىقىنىڭ سەۋەبى. 6> كەڭلىكى كەم دېگەندە 80 دىيۇم كېلىدىغان بارلىق يۈك ماشىنىسى ياكى يېرىم يۈك ماشىنىسىنىڭ چوقۇم 2 ئالدى تازىلاش چىرىغى (ھەر بىر تەرىپىدە 1) ، 2 ئارقا تازىلاش چىرىغى ۋە 3 پەرقلەندۈرۈش چىرىغى بولۇشى كېرەك. بۇنىڭدىن باشقا ، ماشىنىنىڭ ھەر بىر تەرىپىدە چوقۇم 2 يان بەلگە چىرىغى ۋە 2 نۇر قايتۇرغۇچ بولۇشى كېرەك (ئالدى تەرەپتە 1 ، كەينىدە 1). بەلگە چىرىغى ۋە مەركەزگە جايلاشقان 1 دانە كاۋچۇك نۇر قايتۇرغۇچ. گورىزونتال قۇرغا قويۇڭ ، چىراغلارنىڭ مەركىزى 6 دىن 12 دىيۇمغىچە. ئەگەر مۇمكىن بولسا بۇ لامپىلارنىڭ تىك مەركىزى لىنىيىگە ئىمكانقەدەر يېقىن ئورنىتىلىشىغا كاپالەتلىك قىلىڭ. betweenيۈك ماشىنىسىنىڭ ئالدى-كەينى.

بارلىق نۇر قايتۇرغۇچ چوقۇم كېچىدە 100 دىن 600 ئىنگلىز چىسىغىچە كۆرۈنۈشى كېرەك. ئارىلىقى 50-500 ئىنگلىز چىسى كېلىدۇ. ئېنىقكى سىز ھەرقانداق رايوندا يوللانغان سۈرئەت چېكىدىن ئېشىپ كەتمەسلىكىڭىز كېرەك. نورمال سۆرەشكە كەلسەك ، ئالاھىدە ئوخشىمىغان چەكلەر يوق ، ئەمما مۆلچەردە سۈرئەتنىڭ ئاقىلانە سەۋىيىدە ساقلىنىشىدىن ئۈمىد بار. سىز يوللانغان چەك ئىچىدە بولسىڭىزمۇ. چۈنكى بۇ يۈك ماشىنىسى ئاممىۋى بىخەتەرلىككە تەھدىد ئېلىپ كېلىشى مۇمكىن ، ھەمدە سىزدىن ئاستىلاشنى تەلەپ قىلىدۇ. تەلەپ قىلىنغان بولۇشى مۇمكىن ، ئەگەر سىزدە بولمىسا ياكى ئىشلەتكىلى بولمىسا ، سىز تارتىپ چىقىرىلىشىڭىز مۇمكىن. ئەگەر يۈكىڭىزنىڭ كەڭلىكى بىلەن سىزنىڭ كۆز قارىشىڭىز بۇزۇلسا ، ھازىرقى ئەينەكلىرىڭىزنى كېڭەيتىشنى ئويلاشسىڭىز بولىدۇ. بۇلار ئاللىبۇرۇن بار بولغان قانات ئەينىكىگە توغرىلىنىدىغان ئەينەك كېڭەيتكۈچ شەكلىدە بولۇشى مۇمكىن. قوزغاتقۇچنى كۆرەلەيدىغان ئورۇنئارقا تەرەپتىكى قاتناشقا يېقىنلىشىۋاتىدۇ>

نېۋادا تورمۇز قانۇنى

سۆرەش ماشىنىڭىزدىكى تورمۇز ۋە پويىزدىكى يوشۇرۇن تورمۇز ھەر قانداق سۆرەش مەشغۇلاتىنىڭ بىخەتەرلىكىدە ئىنتايىن مۇھىم. ئۇلارنىڭ دۆلەتنىڭ كۆرسەتمىلىرىگە ماس كېلىشىگە ۋە يۈك ماشىنىسى بىلەن يولدا ئىشلىتىشتە كۆرسىتىلگەن قائىدىلەرگە ئەمەل قىلىشىغا كاپالەتلىك قىلىڭ. lbs. بارلىق چاقلاردا مۇلازىمەت تورمۇزى بولۇشى كېرەك. يۈك ماشىنىسى 1975-يىلى 7-ئاينىڭ 1-كۈنىدىن بۇرۇن ياسالغان ، ئېغىرلىقى 3000 قاداق. بارلىق چاقلاردا تورمۇز بولۇشى تەلەپ قىلىنمايدۇ. 1969-يىلى 7-ئاينىڭ 1-كۈنىدىن كېيىن ياسالغان بارلىق چاقلارغا تورمۇز ئورنىتىش كېرەك ، بۇ يۈك ماشىنىسى ئۇلانغان ماشىنىدىن ئۈزۈلۈپ كەتكەن ئەھۋال ئاستىدا 15 مىنۇت ئىشلىتىشكە بولىدۇ. 3000 جىڭدىن ئارتۇق. چوقۇم ھەر قانداق دەرىجىدىكى ۋە بارلىق ھاۋارايى شارائىتىدا يۈك ماشىنىسىنىڭ تۇراقلىق بولۇشىغا يېتەرلىك ماشىنا توختىتىش تورمۇزى بولۇشى كېرەك. تورمۇز بۇ تورمۇزلاش ئۇسۇللىرىنىڭ بىرىدە تورمۇزنى ئاپتوماتىك ئىشلىتىش كېرەكسۆرەش ماشىنىسىنىڭ ھاۋا بىلەن تەمىنلىنىشى ۋە يەنە بىرى شوپۇر باشقۇرىدىغان قولدا كونترول قىلىنىدىغان ئۈسكۈنە بولۇشى كېرەك. جىددىي ئەھۋال ئاستىدا تورمۇز>

نېۋادا شىتاتىدا يول ۋە يول ئىشلەتكۈچىلەرنىڭ بىخەتەرلىكىنى قوغداش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن سۆرەش ۋە يۈك ماشىنىسىغا مۇناسىۋەتلىك بىر قاتار قانۇنلار بار. نېۋادا شىتاتىنىڭ شىتاتتا سۆرەش مەسىلىسىدە كەڭ كۆلەمدە يورۇتۇش ۋە تورمۇزلاش قائىدىسى بار ، شۇڭا ھەر قانداق قانۇنىي مەسىلىلەردىن ساقلىنىش ئۈچۈن بۇ بەلگىلىمىنى تولۇق چۈشىنىشىڭىزگە كاپالەتلىك قىلىڭ.

بۇ بەتكە ئۇلىنىش ياكى پايدىلىنىش

بىز نۇرغۇن ۋاقىت سەرپ قىلىپ تور بېكەتتە كۆرسىتىلگەن سانلىق مەلۇماتلارنى يىغىش ، تازىلاش ، بىرلەشتۈرۈش ۋە فورماتلاشقا سەرپ قىلىمىز.

قاراڭ: 7000 جىڭ كېلىدىغان 7 دالا ماشىنىسى

ئەگەر بۇ بەتتىكى سانلىق مەلۇمات ياكى ئۇچۇرلارنى ئۆزىڭىزدە پايدىلىق دەپ قارىغان بولسىڭىز تەتقىقات ، مەنبەدىن پايدىلىنىش ياكى پايدىلىنىش ئۈچۈن تۆۋەندىكى قورالنى ئىشلىتىڭ. قوللىغانلىقىڭىزدىن مىننەتدارمىز!