Система електропроводки причепа має вирішальне значення, коли ви буксируєте будинок на колесах, човновий причіп або господарський транспортний засіб. Електропроводка причепа повинна працювати належним чином, щоб забезпечити роботу світла на причепі. Людина, яка їде позаду вас, повинна бачити ваші стоп-сигнали, покажчики поворотів і ходові вогні.

Ви повинні знати, як виявити проблеми з електропроводкою причепа, які інструменти вам знадобляться для їх усунення, як діагностувати ці проблеми і як їх усунути. Ми обговоримо найпоширеніші проблеми з електропроводкою причепа, тести на наявність проблем, а також як перевірити, чи не перевантажена ваша електропроводка і що з цим робити.

Призначення та актуальність електропроводки фар причепа

Можете собі уявити, що ви їдете по шосе вночі, а фари вашого причепа не працюють? Люди, які їдуть позаду вас, не помітять, що ви буксируєте подовжений причіп, а це небезпечно. Ви повинні переконатися, що електропроводка вашого причепа в порядку, і що фари працюють.

Під час зберігання причепа електропроводка може пошкодитися, тому перед буксируванням туристичного причепа, будинку на колесах, господарського причепа або човнового причепа слід перевірити електропроводку та функціональність фар причепа.

Поширені проблеми з електропроводкою причепа

Ліхтарі вашого причепа можуть бути занадто тьмяними або не працювати зовсім. Це може бути пов'язано з перегорілою лампочкою, корозією на штекері причепа, обривом дроту або поганим заземленням. Ці проблеми легко вирішити, і ми обговоримо, як правильно відремонтувати ваш причіп.

Заземлення є звичайною причиною проблем, але інші проблеми з проводкою охоплюють наступні сценарії:

1. Проблема: Один з елементів системи освітлення причепа не працює, наприклад, стоп-сигнали або правий габаритний ліхтар.
2. Можливі причини проблеми: Дроти джгута проводів не з'єднані, з'єднання недостатньо міцне, перегорів запобіжник, не підключений гальмівний дріт або не працює заземлення.
3. Проблема: У вашому трейлері не працюють всі лампочки.
4. Можлива причина проблеми: Провід живлення (зазвичай 12 В) не підключений до акумулятора буксирувального автомобіля, джгут проводів має "заводський буксирувальний пакет", а буксирувальний автомобіль - ні, перегорів запобіжник, відсутнє реле, джгут проводів має слабке з'єднання з землею або є проблема з перевантаженням джгута проводів.
5. Проблема: Спочатку світло працювало, але тепер не працює.
6. Можливі причини проблеми Причина: може бути ослаблене або погане з'єднання з землею, джгут проводів перевантажений через надмірне використання потужності або коротке замикання в електропроводці причепа.
7. Проблема: Увімкнення покажчика повороту праворуч або ліворуч активує підсвічування з обох боків.
8. Можливі причини проблеми: Провід гальма на джгуті не заземлений, або заземлення слабке.
9. Проблема: Коли ви вмикаєте фари буксирувальника, не працюють фари причепа.
10. Можливі причини проблеми: Слабке заземлення автомобіля або причепа, або перевантаження джгута проводів через надмірну кількість ламп причепа.
11. Проблема: Один або кілька ліхтарів причепа залишаються увімкненими, навіть коли запалювання буксирувального автомобіля вимкнено.
12. Можливі причини проблеми: Слабке з'єднання проводки вантажівки, слабке заземлення або в причепі використовуються світлодіодні ліхтарі з живленням від 4-штепсельної вилки.
13. Проблема: Дротяний джгут функціонує аж до моменту приєднання причепа.
14. Можливі причини проблеми: Слабке заземлення або перевантаження джгута проводів у місці з'єднання причепа з евакуатором.
15. Проблема: Не працюють ліхтарі заднього ходу причепа.
16. Можливі причини проблеми: Ваш п'ятий провід не підключений до зворотного контуру на буксирувальнику або має слабке заземлення.

У кожному з цих сценаріїв існує цілий ряд можливих джерел проблеми, які ви можете виявити. Якщо, наприклад, не працює одна функція електропроводки вашого причепа, це може означати, що дроти джгута проводів неправильно під'єднані до буксирувального транспортного засобу.

Наведені нижче проблеми з джерелом живлення та способи їх самостійного усунення відповідають наведеним вище прикладам проблем.

Що спільного між цими проблемами з електропроводкою?

Видно, що найпоширенішою причиною непрацюючих фар причепа є погане з'єднання з землею. Більшість проблем з електропроводкою можна усунути, дотримуючись певних процедур; якщо вам потрібно виконати повну заміну електропроводки або дуже складну роботу, ми рекомендуємо відвезти причіп і буксирувальник до механіка, який виконає цю роботу за вас.

Які інструменти мені потрібні для вирішення проблем зі світлом причепа?

• Акумулятор 12 В
• Додаткова проводка
• Тестер безперервності
• Трохи діелектричного мастила
• Дюбель-шуруп
• Деякі засоби для чищення електричних контактів
• Трохи ізоляційної стрічки.
• Дріт для перемички
• Нові лампочки
• Гайковерт
• Електродриль
• Наждачний папір.
• Викрутка
• Тестер евакуатора
• Деякі дротяні кріплення
• Пристрій для зачистки дроту
• Новий комплект електропроводки
• Деякі термоусадочні трубки

Якщо у вас є ці зручні інструменти під рукою, ви будете готові до будь-якої проблеми з електропроводкою причепа і зможете вирішити її в найкоротші терміни. Нижче ми згадаємо про інші інструменти, які ви можете додати до свого набору. Якщо ви підготуєтесь, то полагодити фари причепа буде простіше.

Не менш важливо, ніж перевірка електропроводки причепа перед поїздкою, мати при собі інструменти. Ваші фари причепа можуть бути справними перед поїздкою, коли ви перевіряєте їх вдома, але вони можуть почати створювати проблеми, коли ви вже в дорозі, тому наявність інструментів в ящику, призначеному для електропроводки причепа, буде саме тим, що вам потрібно!

Усунення поширених проблем з електропроводкою причепа

По-перше, необхідно перевірити тягач і причіп по черзі, щоб виключити загальні проблеми. Щоб з'ясувати, чи проблема полягає в тягачі або причепі, необхідно оцінити окремі системи електропроводки, так би мовити, "по шматочках".

Тестування на наявність проблем, коли причіп підключений до вашого евакуатора, ускладнить визначення першопричини несправності.

Нижче ми надали простий у використанні посібник, який допоможе вам усунути несправності в електропроводці вашого причепа. Незалежно від того, чи є у вас 4-ходовий штекер чи ні, важливо перевірити заземлення або з'ясувати, чи не перевантажена система.

Ці незначні проблеми мають прості рішення, які можна виправити за допомогою згаданих інструментів.

Усунення несправностей 4-х та 5-ти провідних джгутів

Проблеми з електропроводкою іноді важко і довго вирішуються. Якщо не працюють фари причепа, це робить вашу техніку непридатною для використання, оскільки водій, який їде позаду вас, не знає, що ви там, і це становить загрозу безпеці.

Нижче ми розглянемо діагностику та перевірку проблем з джгутом проводів для 4-х і 5-ти контактних джгутів, щоб ви могли якнайшвидше вирушити в дорогу.

З чого почати пошук і усунення несправностей електропроводки причепа?

Несправність освітлення причепа може бути пов'язана з будь-якою частиною проводки в евакуаторі або на причепі, тому вам потрібно знати, що викликає проблему і звідки вона походить.

Перш за все, вам потрібно з'ясувати, де саме виникла проблема - на евакуаторі чи на причепі. При перевірці причепа важко визначити, чи пов'язана проблема з джгутом проводів, оскільки проводка причепа все ще підключена до електромережі.

Тестування евакуатора без причепа дозволяє розділити систему електропроводки на легкозасвоювані частини.

Які інструменти мені знадобляться для усунення несправностей у 4- та 5-смуговій системі проводки?

Вам знадобляться певні інструменти, які значно спростять усунення несправностей електропроводки причепа з 4-х і 5-ти провідною системою проводки:

• Тестер ланцюгів 12 В
• Ізоляційна стрічка для ремонту з'єднань
• Зачищувач для дроту, щоб забезпечити чисті кінці дроту
• Діелектричне мастило
• Кріплення для проводки, такі як стикові з'єднувачі та швидкороз'ємні з'єднувачі/кільцеві клеми
• Електромонтажні комплекти, що включають кріпильний елемент, викрутку з плоскою головкою, дриль та акумуляторну батарею на 12 В для перевірки фар причепа

Тестування функціональності 4-штекерного штекера

Візьміть тестер ланцюгів на 12 В і перевірте функціональність 4-штекерного роз'єму, якщо він у вас є. Попросіть другу людину сісти в евакуатор, щоб допомогти вам перевірити функцію освітлення причепа.

Тільки для перетворювача з електроприводом, перш ніж почати перевірку працездатності джгута проводів, вийміть запобіжник на поганому дроті на півгодини, а потім підключіть його назад.

Запобіжник знаходиться поруч з акумулятором у так званому тримачі запобіжника. Якщо гідротрансформатор виконує свою захисну функцію, він перезавантажиться; цього не станеться, якщо він був під перевантаженням і з'єднання були пошкоджені.

Не підключайте причіп до 4-х контактної вилки, поки не перевірите його функціонування за допомогою тестера ланцюга.

Якщо ви виявите, що певні функції не мають правильних показників потужності на 4-провідному штекері, необхідно провести перевірку на проводах, що йдуть до коробки передач з боку причепа. Якщо на 4-провідному штекері функції працюють, можна переходити до перевірки причепа.

Перевірка, чи надходять сигнали до коробки передач з боку тягача

Якщо у вас 2-провідний автомобіль, зелений і жовтий (зелений буде з боку пасажира, а жовтий - з боку водія) дроти живлять покажчики поворотів і стоп-сигнали. У 3-провідних автомобілях червоний дріт відповідає за стоп-сигнали, а покажчики поворотів - за зелений і жовтий дроти.

Якщо якась функція не має правильного значення потужності, перевірте наступне:

З'єднувачі джгута закріплені і не підключаються врівень. На задній частині роз'ємів можуть бути вільні дроти. Також можуть бути відсутні запобіжники або реле з буксирувального пристрою або системи проводів причепа.

На джгуті проводів причепа перевірте, чи не ослаблене або слабке з'єднання із заземленням. Переконайтеся, що дроти під'єднані до правильних проводів на буксирувальному транспортному засобі.

Що ще ви можете зробити, щоб перевірити свою електропроводку?

Ви також можете спробувати провести тест на цілісність. Коли ви хочете усунути несправності в проводці, приєднайте перемичку до контактів роз'єму і підключіть тестер цілісності до роз'ємів системи проводки.

Що показує тест на цілісність? Він дозволяє визначити, чи є обірвані дроти. Виберіть колір дроту з розетки і знайдіть такий самий на лицьовій стороні роз'єму. Закріпіть одну сторону перемички на контакті роз'єму, а іншу - на вашому тестері цілісності.

Якщо у вас несправні фари на причепі, прослідкуйте за проводом і знайдіть обриви. Переріжте його; якщо ви побачите несправність, вам потрібно припаяти нове з'єднання, а також додати термоусадочну трубку, щоб зафіксувати ізоляцію.

Як перевірити заземлення в електропроводці причепа

Подивіться на свій буксирувальний автомобіль і оцініть місце заземлення на наявність корозії або залишків фарби. Очистіть будь-яку корозію або фарбу, поки не отримаєте незаплямовану металеву поверхню, або навіть позбудьтеся проржавілих гвинтів заземлення і вкрутіть нові.

Якщо джгут поставляється з заводським гвинтом заземлення, переконайтеся, що додаткові кільцеві клеми не знаходяться під землею. Якщо це так, перемістіть заземлення з джгута в інше місце або ближче до дна.

Потім від'єднайте дріт заземлення і прикріпіть його до дроту, який буде йти до "негативної клеми акумулятора" носка автомобіля. Якщо це вирішило проблему з освітленням причепа, ви можете залишити все як є.

Завжди перевіряйте систему заземлення і переконайтеся, що дріт заземлення підключений до рами причепа. Якщо ваш причіп оснащений язичком, переконайтеся, що з'єднання проходить за язичком на установці.

Ви також можете під'єднати дріт заземлення до рами причепа, якщо це відбувається в алюмінієвій секції.

Оцінка перевантаження електропроводки причепа

Що таке перевантаження електропроводки? Це трапляється, коли через ваш ланцюг проходить більше електроенергії, ніж він може витримати, це може призвести до перегріву системи або навіть до її розплавлення.

Перевірте "максимальний номінальний струм" джгута проводів і порівняйте його з номінальним струмом освітлення причепа. Іноді можна перезавантажити систему, вийнявши запобіжник на кілька хвилин. Ви можете скористатися тестером ланцюга, щоб оцінити функціональність 4-штепсельного штекера, але не підключайте його до причепа до перевірки.

Перевірка ефективності ваших лампочок

Можливо, у вашій системі виникло коротке замикання, якщо кожна фара працює після скидання. Якщо фари причепа споживають більший струм, ніж розрахований на джгут, вийміть лампи в системі додаткових габаритних вогнів і підключіть причіп.

Якщо джгут проводів функціонує без лампочок, це означає, що кількість ламп на причепі занадто велика. Вийміть габаритні вогні та встановіть світлодіодні лампочки, щоб зменшити споживання електроенергії.

Переваги світлодіодних ліхтарів у вашому причепі

Світлодіоди горять прохолодніше і не використовують тендітні дротяні нитки, які з часом розтягуються і слабшають. Світлодіодні лампочки служать довше, оскільки добре витримують дорожню вібрацію. Вони також випромінюють рівномірне, якісне світло.

Світлодіодний ліхтар для причепа яскравіший, що допомагає водіям позаду краще бачити вас вдень. Переконайтеся, що ваші світлодіодні ліхтарі для причепа водонепроникні, щоб вода не потрапляла всередину корпусу. Ці ліхтарі також споживають менше енергії, ніж звичайні лампи розжарювання, що позитивно впливає на термін служби акумулятора.

Наприклад, коли ви гальмуєте, світлодіоди на причепі миттєво реагують і випромінюють більш яскраве, концентроване світло. Лампі розжарювання потрібно 0,25 секунди, щоб досягти 90% яскравості. Дослідження Університету Мічигану показало, що люди, які їхали зі швидкістю 65 миль/год позаду автомобіля зі світлодіодними фарами, мали кращий час реакції і скоротили гальмівний шлях на 16 футів.

З якими ще проблемами проводки фар причепа ви можете зіткнутися?

Ваш причіп часто піддається впливу погодних умов, що може спричинити корозію в багатьох місцях. Обов'язково перевірте місця з'єднань на наявність корозії, а також перевірте штепсельну вилку причепа. Корозійну вилку слід замінити або очистити засобом для чищення електричних контактів.

Це потрібно зробити після того, як ви перевірите фари буксирувальника та причепа. Якщо вони тьмяні або взагалі не працюють, це може бути корозією. Ви можете обприскати штекер очищувачем електричних контактів або скористатися щіткою з тонкого дроту, щоб очистити контактні штирі.

Якщо працюють тільки ходові вогні, це може означати, що у вас несправний перемикач.

Перевірка на наявність корозії

Якщо причіп зберігається на відкритому повітрі, на певних ділянках джгута проводів або з'єднань може утворитися корозія. Обов'язково перевірте наявність корозії; зазвичай вона має зелений або білий колір. Вам потрібно буде замінити штекер причепа або очистити його засобом для чищення клем акумулятора.

Перш ніж це зробити, перевірте, чи не ослаблені або не працюють ліхтарі причепа. Ви можете обприскати штепсельну вилку причепа очищувачем для електричних контактів, а також очистити контакти за допомогою щітки з тонкого дроту. Це допоможе забезпечити краще з'єднання між проводами.

Альтернативні способи очищення корозійних ділянок електропроводки причепа

Якщо ваша розетка пошкоджена корозією, світло може не працювати. Ви можете позбутися корозійних матеріалів за допомогою наждачного паперу з зернистістю 220, але якщо ваші пальці завеликі для менших щілин, наклейте трохи наждачного паперу на 3/8-дюймовий дюбель і використовуйте його.

Очистіть цю ділянку, обертаючи дюбель і рухаючи його з боку в бік. Закінчивши, нанесіть трохи діелектричного мастила на місця контактів і встановіть нову лампочку. Якщо це не вирішило проблему, переконайтеся, що ваші кріпильні болти з'єднані з чистою рамою причепа.

Переконайтеся, що місце кріплення не алюмінієвого світильника чисте і без залишків фарби, якщо світильник заземлений через кріпильні елементи. Якщо поверхня зроблена з алюмінію, то підключіть проводку від землі і з'єднайте її з рамою.

Переконайтеся, що лампочки справні. Викрутіть їх і вкрутіть назад. Лампочки ходових вогнів, покажчиків повороту і стоп-сигналів можуть бути розбиті або перегоріти, і їх потрібно буде замінити.

Якщо проблему з електропроводкою причепа не вдається вирішити за допомогою наших простих рішень, вам може знадобитися допомога механіка.

Як знайти коротке замикання в електропроводці причепа

Як коротко виглядає система освітлення вашого причепа? Всі лампи в цьому прикладі - світлодіодні. Ходові вогні можуть перестати працювати, і ви можете перегоріти запобіжник у двигуні причепа. Ви повинні перевірити лампи на наявність очевидних проблем. Потім замініть запобіжник, і він знову перегорить. Стоп-сигнали і покажчики повороту працюють, але не ходові вогні.

Отже, як знайти коротке замикання, якщо це не очевидно, наприклад, якщо світильник пошкоджений водою? Якщо ви продовжуєте вставляти запобіжники, а вони перегорають, що це означає?

Почніть з огляду місць, де дроти проходять через раму причепа, перевірте, чи не зламані вони, чи не перетираються, і переконайтеся, що вони підключені до основного джгута проводів. Іноді, коли перегорає запобіжник, з корпусу фари може витягнутися оголений кінець, і він б'ється об раму зсередини. Перевірте, чи це не так, і виправте ситуацію, якщо це так.

Ви також можете від'єднати підсвічування і ще раз перевірити, чи немає короткого замикання, щоб зрозуміти, які ще фактори слід усунути. Причина короткого замикання. Ви також можете використовувати вольтметр, щоб перевірити цілісність задніх ліхтарів щодо землі.

Як перевірити електропроводку зчіпного пристрою причепа на 7-контактному штекері причепа?

4-контактний штепсельний роз'єм причепа має тільки покажчики повороту, стоп-сигнали та ходові вогні, тоді як 7-контактний штепсельний роз'єм причепа також має лінію зарядки, ліхтарі заднього ходу та стоп-сигнали причепа.

7-контактний штекер можна побачити на великих причепах, на яких встановлені гальма причепа, а також акумулятори, які потрібно заряджати.

6 контактів мають різні функції. 1-й контакт призначений для зарядки акумуляторів, 2-й контакт - для правого покажчика повороту і правого гальма, 3-й контакт - для гальма причепа, 4-й контакт - для заземлення, 5-й контакт - для лівого покажчика повороту і лівого стоп-сигналу. 6-й контакт відповідає за ходові вогні, а середній контакт - за ліхтарі заднього ходу.

Щоб перевірити роботу джгутів причепа, коли він прикріплений до буксирувального автомобіля, скористайтеся тестером ланцюгів.

Заземліть тестер ланцюга на раму автомобіля, потім відкрийте 7-контактний штекер причепа, знайдіть верхній контакт; він може бути нахилений убік, і торкніться кінчика контакту 2, щоб перевірити правий поворотник. Якщо тестер приймає хороший сигнал, лампочка тестера загориться.

Ви можете перевірити всі інші лампи таким же чином. Це допоможе вам швидше і легше усунути несправності в електропроводці зчіпки.

Як перевірити, чому не працює система освітлення причепа на вашому човновому причепі або господарському причепі

Якщо на вашому причепі для човна або господарському причепі не працюють габаритні вогні, необхідно виконати певні кроки, аналогічні до тих, що виконуються для 4- та 5-провідної системи проводки.

За допомогою тестера евакуатора

Перш за все, підключіть тестер евакуатора до роз'єму вашого автомобіля, щоб усунути несправності в системі електропроводки причепа. Переконайтеся, що роз'єм правильно налаштований. Від'єднайте джгут проводів і підключіть тестер до евакуатора. Це дозволить виявити будь-які проблеми з електропроводкою фар причепа.

Очищення штекера причепа від залишків корозії

Очистіть штекер причепа засобом для чищення електричних контактів. Очистіть контакт заземлення і зробіть міцним і акуратним з'єднання дроту заземлення з металевою рамою причепа. Потім перевірте дріт заземлення. Як згадувалося в іншому сценарії, дріт заземлення є основним винуватцем цих несправностей освітлення причепа.

Вийміть гвинт заземлення та відшліфуйте наждачним папером клему проводів і шасі причепа. Якщо гвинт заземлення пошкоджений або на ньому є корозія, замініть його.

Перевірте стан ваших лампочок

Перевірте лампочки і за потреби замініть їх. Якщо перегоріла лише одна лампочка (ходові вогні або покажчики повороту), можливо, вам знадобиться лише замінити лампочку.

Позбавтеся від корозії за допомогою дрібнозернистого наждачного паперу і 3/8-дюймового дюбеля, щоб дістатися до важкодоступних місць. Якщо ліхтар не працює, можливо, в різних точках з'єднання виникла корозія гнізда. Нанесіть трохи діелектричного мастила на контакти і вставте лампочку. Якщо ліхтар все ще не працює, перевірте кріпильні болти і переконайтеся, що вони надійно з'єднані з рамою вашого причепа.

Виконайте тест на безперервність

Перевірте електропроводку освітлення причепа, провівши тест на цілісність. Для цього підключіть перемичку до контактів роз'єму, а потім під'єднайте до роз'єму тестер цілісності. Тестер цілісності має лампочку на кінці та батарейку. Лампочка загориться, коли він виявить оптимальний ланцюг.

Використання перемички для перевірки працездатності електропроводки причепа

Розмістивши затискачі типу "крокодил" на кінцях проводів, з'єднання безперервності буде виконано швидше і простіше. Якщо світло з одного боку не працює, можливо, у вашій проводці стався обрив. Щоб перевірити, чи не обірвався провід, подивіться на провід, що входить в розетку, а потім підключіть той самий провід до роз'єму спереду.

Закріпіть дріт перемички на штифті роз'єму, а інший кінець закріпіть на тестері безперервності. Прозондуйте розетку за допомогою тестера. Якщо індикатор спрацьовує, прослідкуйте за дротом і знайдіть обриви.

Якщо ви виявили обриви, обріжте дріт, припаяйте нове з'єднання і закріпіть ізоляцію проводки за допомогою термоусадочної трубки.

Заміна всієї системи електропроводки

Можливо, вам доведеться замінити всю електропроводку, якщо з'явиться сильна корозія. Новий джгут проводів коштує близько $20. Новий джгут проводів поставляється разом з роз'ємом, фарами і лінзами причепа, а також інструкцією з експлуатації.

Його можна встановити приблизно за дві години, але якщо ви не знайомі з електропроводкою, ми рекомендуємо відвезти ваш причіп для човна або господарський причіп до механіка, який зробить все за вас.

Поширені запитання

Через що можуть не працювати фари причепа?

Багато проблем з проводкою освітлення причепа пов'язані з поганим заземленням; це білий дріт, який виходить зі штепсельної вилки причепа. Якщо у вас погане заземлення, фари можуть працювати з перебоями, а іноді взагалі не працювати. Переконайтеся, що проводка, яка йде до штепсельної вилки, не пошкоджена і що заземлення рами причепа є належним чином.

Як перевірити, чи немає поганого ґрунту на причепі?

На рамі причепа є певні місця, які можна перевірити на предмет поганого заземлення. Почніть з перевірки з'єднання штепсельної вилки причепа з буксирним автомобілем. Для цього прослідкуйте за білим дротом, що йде від штепсельної вилки причепа, і переконайтеся, що він належним чином заземлений на раму транспортного засобу або шасі. Він повинен бути з'єднаний з чистою металевою поверхнею.

Чому працюють стоп-сигнали, але не працюють ходові вогні?

Найвідоміша причина, чому не працюють задні ліхтарі, але працюють стоп-сигнали, полягає в тому, що встановлена погана або неправильного типу лампочка. Причиною також може бути перегорілий запобіжник, неправильна проводка, корозія розетки або штекера. Несправний перемикач також може бути винуватцем проблеми.

Чому я не отримую живлення від штепсельної вилки причепа?

Якщо штекер причепа чистий, і ви перевіряєте його після очищення, а живлення все одно не надходить, перевірте підключення заземлення. Дроти заземлення повинні бути прикріплені до чистих металевих поверхонь. Ви також можете перевірити контакти на штекері причепа в точці підключення джгута проводів до буксирувального автомобіля за допомогою тестера ланцюга.

Заключні думки

Ліхтарі причепа повинні працювати на причепі, який ви буксируєте, і це значною мірою залежить від функціонування системи електропроводки причепа, щоб ліхтарі працювали в задній частині вашого причепа. Ліхтарі причепа отримують енергію від джгута проводів.

Існують такі поширені проблеми, як ослаблені або пошкоджені дроти, погане з'єднання проводу заземлення, корозія на штекері причепа, неправильне підключення системи освітлення причепа, несправні реле або запобіжники, перегоріла лампочка, рама причепа не чиста в певних точках з'єднання системи освітлення причепа.

Ми також обговорили деякі поширені приклади проблем з електропроводкою, з якими стикаються люди, коли буксирують свої будинки на колесах, господарські причепи або човни, і як ви можете спробувати вирішити їх самостійно, використовуючи певні методи, про які ми говорили вище.

Якщо ваша проблема виглядає дуже серйозною, і ви спробували протестувати і виправити її за допомогою описаних вище методів, можливо, знадобиться перемонтаж всієї електропроводки причепа вашим довіреним механіком. Якщо у вас є досвід, ви можете спробувати перемонтаж всієї системи. Здебільшого ви можете усунути проблеми з електропроводкою самостійно, якщо у вас є правильні інструменти і процедури, яких слід дотримуватися.

Ресурси

//www.boatus.com/expert-advice/expert-advice-archive/2019/february/troubleshooting-trailer-lights

//www.etrailer.com/question-36130.html

//mechanicbase.com/cars/tail-lights-does-not-work-but-brake-lights-do/.:~:text=Найпоширеніша причина, чому задні ліхтарі не працюють, але гальма працюють

//www.etrailer.com/question-267158.html.:~:text=If%20they%20are%20clean%20or,circuit%20tester%20like%20Item%20%23%2040376

//www.trailersuperstore.com/troubleshooting-trailer-wiring-issues/

//www.familyhandyman.com/project/fix-bad-boat-and-utility-trailer-wiring/

//www.etrailer.com/faq-4-5-way-troubleshooting.aspx

//www.truckspring.com/trailer-parts/trailer-wiring/test-troubleshoot-trailer-lights.aspx

//www.boatus.com/expert-advice/expert-advice-archive/2012/september/the-trouble-with-trailer-lights.:~:text=На відміну%20від%20традиційних%20ламп%20розжарювання%20це%20світло%20набагато%20ефективніше%20ніж%20лампочки%20розжарювання

//www.in-depthoutdoors.com/community/forums/topic/ftlgeneral.897608/

//www.youtube.com/watch?v=yEOrQ8nj3I0

Посилання на цю сторінку або згадка про неї

Ми витрачаємо багато часу на збір, очищення, об'єднання та форматування даних, які відображаються на сайті, щоб бути максимально корисними для вас.

Якщо ви знайшли дані або інформацію на цій сторінці корисною для вашого дослідження, будь ласка, скористайтеся інструментом нижче, щоб правильно процитувати або послатися на джерело. Ми вдячні за вашу підтримку!