Вам цікаво, як перевірити, чи працює розетка причепа? Якщо так, то ви потрапили в потрібне місце. Незалежно від типу вашого причепа, вплив бруду, бруду, дощу, снігу і навіть сонця може призвести до того, що ліхтарі причепа вийдуть з ладу.

Їзда з несправними стоп-сигналами може бути неймовірно небезпечною. Ви не тільки ризикуєте потрапити в аварію, але й можете бути оштрафовані. Але як перевірити стоп-сигнали причепа? Це те, про що ми хочемо розповісти в цьому посібнику, тому, якщо ви хочете дізнатися більше, просто продовжуйте читати!

Тестування причіпних ліхтарів

Фонарі вашого причепа повинні працювати належним чином, щоб інші водії могли бачити, як ви гальмуєте і подаєте сигнали ліворуч або праворуч. Якщо здається, що фари причепа несправні, є кілька способів діагностувати і усунути проблему самостійно.

Насамперед, попросіть когось допомогти вам перевірити, чи працюють фари. Якщо вони не працюють, є інструменти, призначені для перевірки контактів і проводів у схемі причепа. Ознайомтеся з наведеними нижче кроками для перевірки роз'єму вашого причепа.

Як перевірити роз'єм причепа

Випробування світла

Спочатку перевірте фари причепа і попросіть когось перевірити, чи вони працюють. Заведіть вантажівку або евакуатор, коли причіп підключений, і підключіть дріт причепа до роз'єму.

Потім натисніть на гальма, обидві мигалки та аварійну світлову сигналізацію, поки ваш помічник стоїть позаду автомобіля, щоб перевірити, чи правильно працюють ліхтарі.

Ліхтарі причепа повинні відповідати фарам заднього буксирувального автомобіля. Якщо деякі з них не працюють, занотуйте несправні.

Заміна лампочки

Якщо не працює одна фара, це може бути пов'язано з перегорілою лампочкою. Щоб виправити це, викруткою відкрутіть гвинти на передній панелі, які знаходяться над ліхтарем причепа. Викрутіть несправну лампочку і замініть її на лампочку, яка має такий же рівень напруги.

Потім перевірте фари причепа вдруге, натиснувши на гальмо вашого буксирувальника. Якщо фари все ще не працюють, це означає, що є проблема з проводами.

Від'єднати причіп

Потім від'єднайте ланцюги, що з'єднують причіп і буксирувальний автомобіль, і підніміть засувку, яка знаходиться в передній частині причепа. Поверніть рукоятку за годинниковою стрілкою і підніміть її, щоб відштовхнути причіп від буксирувального автомобіля.

Від'єднайте чорний шнур, який підключений до буксирувального автомобіля - це дозволить вам перевірити кожне з'єднання окремо. Під час від'єднання переконайтеся, що переднє колесо зафіксоване, оскільки воно може впасти вперед.

Також важливо від'єднати причіп і буксирувальник, щоб не було проблем із заземлювальним проводом.

Підключіть до роз'єму світловий тестер

Потім переконайтеся, що зубці тестера світла збігаються зі штекером на бампері евакуатора, а потім підключіть тестер до роз'єму. Якщо тестер стане жовтим або червоним, це означає, що проблема в роз'ємі, а не в фарах причепа.

Переконайтеся, що запобіжник не перегорів, перевіривши, чи працюють фари буксирувальника:

• Протріть контакти роз'єму ганчіркою та засобом для чищення контактів, щоб усунути потенційні проблеми зі штекером.
• Якщо ви не можете діагностувати проблему, можливо, вам доведеться звернутися до фахівця, щоб він перевірив електропроводку.

Шукайте обірвані дроти

Деякі дроти причепа можуть бути приховані через те, що вони впираються в раму причепа. Якщо ви не бачите пошкоджень на дротах або підозрюєте, що внутрішні дроти потерті або зламані, вам потрібно відвезти причіп до професіонала. Кілька речей, про які слід пам'ятати:

• Коричневий дріт призначений для задніх ліхтарів.
• Білий дріт - це дріт заземлення причепа.
• Жовтий дріт призначений для лівого стоп-сигналу і лівого покажчика повороту.
• Зелений дріт призначений для правого стоп-сигналу і сигналу повороту.

Випробування безперервності за допомогою мультиметра

Приєднайте мультиметр

Переведіть мультиметр у режим безперервності. В інструкції до мультиметра вказано, як виглядає піктограма безперервності.

Відріжте червоний дріт від мультиметра і підключіть його до контакту, який приєднаний до зеленого дроту всередині штепсельної вилки причепа. Переконайтеся, що дроти достатньо довгі, щоб ви могли дотягнутися до задньої частини причепа.

Відкрутіть несправний ковпачок лампи

Якщо ковпачок лампи не знято, вам потрібно відкрутити його, щоб дістатися до дротяних контактів всередині лампи. За допомогою викрутки відкрутіть гвинти в усіх кутах ковпачка. Потім зніміть ковпачок, щоб знайти дротяні контакти і лампочку всередині. Відкладіть ковпачок убік, щоб він не загубився.

Підключіть мультиметр до зеленого контакту

Доторкніться до контакту та іншого проводу мультиметра разом під світлом, щоб перевірити цілісність. Цілісність має бути близько 0,6-0,7 Ом.

Якщо ви не отримуєте показання, коли торкаєтесь чорного дроту і контакту причепа, це означає, що саме цей дріт обірваний. Професіонал може перепідключити фари для вас.

Повторіть з іншими проводами

Щоб перевірити решту електропроводки, від'єднайте мультиметр від зеленого контакту штепсельної вилки причепа, а потім знову під'єднайте мультиметр до того контакту, який потрібно перевірити.

Потім доторкніться до чорного дроту мультиметра і контакту того ж кольору під заднім ліхтарем причепа. Продовжуйте перевіряти кожен дріт на цілісність, поки не натрапите на несправний.

Якщо електропроводка здається справною, можливо, вам потрібно полагодити або почистити контакти штепсельних роз'ємів. Або ж може виникнути проблема з безперервністю роботи вашого буксирувального автомобіля.

Закріплення та очищення дротяних контактів

Відшліфуйте контакти

Обережно зішкребіть контакти дроту причепа наждачним папером із зернистістю 150, щоб позбутися будь-яких відкладень, які можуть перешкоджати з'єднанню. Повторіть цю процедуру на контактах роз'єму транспортного засобу. Цей процес займає лише 10-30 секунд, тільки переконайтеся, що не шкребете занадто сильно, оскільки ви можете пошкодити контакти.

Нанесіть мастило та очищувач контактів

Розпиліть очищувач контактів на контакти штепсельної вилки та на кожну фару причепа, щоб видалити сміття та бруд, які можуть впливати на з'єднання. Потім нанесіть велику кількість діелектричного мастила на контакти штепсельної вилки та фари причепа, щоб покращити циркуляцію повітря.

Змащення та очищення контактів може вирішити проблеми з регулюванням яскравості фар причепа.

Під'єднати причіп до буксирувального транспортного засобу

Опустіть причіп на буксирувальник і під'єднайте дріт назад до роз'єму автомобіля, потім увімкніть автомобіль і знову перевірте кожну фару причепа.

Якщо вони все ще не працюють, можливо, вам доведеться відвезти причіп до фахівця, щоб знайти проблему з електропроводкою або схемою. Діагностика проблеми означає, що ви зможете швидше відремонтувати причіп.

Як перевірити, чи працює роз'єм причепа за допомогою мультиметра

Випробування на заземлення

Перше, що вам потрібно зробити, це від'єднати штепсельні роз'єми причепа. Ви побачите, що освітлення підключено до трьох контактних отворів для кожного позитивного роз'єму. Також є додатковий отвір для негативного роз'єму.

Більшість несправностей освітлення причепа спричинені слабким заземленням. Щоб перевірити заземлення, вийміть з мультиметра два щупи: червоний - для позитивного заземлення, а чорний - для негативного заземлення.

Переконайтеся, що на мультиметрі встановлені відповідні налаштування, і, можливо, вам доведеться з'єднати щупи разом, щоб переконатися, що вони працюють. Підключіть чорний щуп до негативної клеми штекера, а червоний - до заземлення. Для достатнього заземлення мультиметр повинен показувати близько 0,3 Ом.

Перевірка штепсельних з'єднань причепа

Якщо ви переконалися, що заземлення задовільне, вам потрібно перевірити роз'єм причепа, щоб переконатися, що на нього надходить напруга. Подивіться на роз'єм і знайдіть різні дроти для кожного ліхтаря.

Деякі з них можуть мати контрольні етикетки, але більшість просто мають кольоровий код - наприклад, білий провід призначений для заземлення. У більшості причепів поворотники і стоп-сигнали працюють разом, тобто є чотири дроти - заземлення, габаритні вогні і ходові вогні.

Інші два призначені для поворотників і гальм. Щоб перевірити роз'єми причепа, встановіть мультиметр на режим постійного струму. Потім підключіть чорний щуп до негативної клеми, а інший щуп - до позитивної клеми. Потім увімкніть лампочку, яка контролюється цим контактом.

Потім підключіть червоний щуп до лівого перемикача сигналів і увімкніть його. Якщо ви використовуєте 12-вольтовий акумулятор для причепа, ваш мультиметр повинен показувати 12 вольт. Якщо це так, то роз'єми причепа не мають жодних дефектів.

Тестування роз'єму освітлення

Наступний тест, який вам потрібно зробити, - це перевірка роз'єму освітлення, щоб виявити проблему в системі проводки. Для цього вам потрібно перевірити опір системи. Щоб перевірити опір, змініть налаштування на мультиметрі на "Ом".

Переконайтеся, що червоний і чорний дроти правильно підключені до мультиметра. Потім від'єднайте роз'єм причепа і підключіть чорний щуп до заземлення, а червоний щуп - до кожного точкового контакту.

Про що слід пам'ятати при перевірці причіпних ліхтарів з акумулятором

Коли ви тестуєте ліхтарі причепа з акумулятором, вам потрібно пам'ятати про декілька речей:

• Переконайтеся, що лампочки правильно встановлені та працюють.
• Переконайтеся, що ваш акумулятор повністю заряджений.
• Переконайтеся, що роз'єми правильно під'єднані.
• Переконайтеся, що проводка не пошкоджена.
• Переконайтеся, що заземлення прикріплене належним чином.
• Переконайтеся, що запобіжники справні.
• Переконайтеся, що стоп-сигнали справні.
• Переконайтеся, що причіп правильно під'єднаний до буксирувального автомобіля.
• Переконайтеся, що габаритні вогні причепа працюють.
• Переконайтеся, що покажчики поворотів працюють належним чином.

Поширені проблеми з фарами причепа

Існує кілька проблем, з якими найчастіше стикаються люди з освітленням причепів. Найочевидніша з них - це те, що ліхтарі взагалі не працюють. Це може бути через погане з'єднання, перегорілий запобіжник або розбиту лампу.

Ще однією поширеною проблемою є те, що задні ліхтарі можуть бути недостатньо яскравими. Це може бути пов'язано з проблемами з проводкою або несправною лампочкою.

Інші проблеми включають мерехтіння або вмикання та вимикання світла. Це може бути пов'язано з поганим з'єднанням або проблемою з проводкою.

Як усунути несправності у фарах причепа

Щоб усунути несправності в освітленні причепа, ви можете зробити кілька речей. По-перше, перевірте запобіжник, який знаходиться в електропроводці причепа. Якщо він перегорів, замініть його іншим запобіжником з таким самим номіналом.

Потім перевірте, чи не пошкоджена електропроводка. Якщо якийсь із проводів пошкоджений, його потрібно замінити або відремонтувати. Нарешті, перевірте лампочки у фарах причепа. Якщо ви виявите, що лампочки перегоріли, їх потрібно замінити.

Як перевірити 4-сторонній штекер причепа

Якщо вам цікаво, як перевірити 4-контактний штекер причепа вантажівки, вам буде приємно дізнатися, що це відносно простий процес. По-перше, переконайтеся, що електрична система причепа вимкнена. Потім знайдіть точки перевірки штекера.

Зазвичай на 4-ходовому штекері причепа є чотири контрольні точки - дві знизу і дві зверху. За допомогою мультиметра виміряйте напругу між кожною групою контрольних точок. Напруга між ними не повинна бути відсутня.

Якщо ви виявите, що між тестовими точками є напруга, це означає, що вилка підключена неправильно, і її не можна використовувати.

Як перевірити 7-контактний штекер причепа

Якщо вам цікаво, як перевірити 7-контактний штекер причепа, хороші новини! Це швидка процедура, і зробити її досить просто! Найчастіше використовується тестова лампа. Це пристрій, який ви підключаєте до роз'єму з лампочкою, яка загоряється після завершення замикання.

Ви також можете використовувати мультиметр для перевірки фар причепа. Це пристрій, який вимірює опір, струм і напругу.

Поширені запитання

Чи можу я відремонтувати фари причепа самостійно?

Це залежить від того, наскільки серйозною є проблема. Якщо це просто заміна лампочки, то зазвичай ви можете зробити це самостійно в домашніх умовах.

Але якщо проблема складніша, то краще звернутися до професіоналів. Спроба полагодити її самостійно може призвести до більшої шкоди, особливо якщо ви не впевнені на 100% в тому, що робите.

Як перевірити електропроводку причепа за допомогою акумулятора?

Для перевірки проводів причепа за допомогою акумулятора підключіть позитивну клему акумулятора до позитивного проводу причепа, а негативну клему акумулятора - до негативного проводу причепа.

Це створює ланцюг, який дозволяє електриці протікати по системі. Якщо фари причепа вмикаються, це означає, що електропроводка працює належним чином. Але якщо вони не вмикаються, це означає, що є проблема з проводами.

Чи можна перевірити фари причепа без автомобіля?

Перевірка фар причепа без автомобіля може бути не такою простою, як з автомобілем. Однак це можливо, вам просто потрібно увімкнути задній ліхтар причепа за допомогою автомобільного акумулятора.

Для цього просто від'єднайте штепсельні роз'єми причепа і скористайтеся проводкою на штифті, щоб знайти отвори, які ви хочете перевірити. Вам також знадобляться дроти для підключення штепсельних роз'ємів до акумулятора.

Підключіть негативний штифт до негативної клеми акумулятора, а позитивний штифт до позитивної клеми акумулятора - індикатори, прикріплені до штифтів, повинні загорітися. Повторіть цю процедуру з іншими штифтами.

Заключні думки

Здебільшого ви можете самостійно полагодити або перевірити ліхтарі причепа, виконавши наведені вище кроки. Однак бувають випадки, коли вам знадобиться професійний ремонт.

Це дуже рекомендується, якщо ви спробували основні тести і все ще не можете діагностувати проблему, тому що спроба виправити її самостійно може призвести до ще більшого пошкодження.

Джерела

//poweringautos.com/how-to-test-trailer-lights-with a-battery/

//housetechlab.com/how-to-test-trailer-lights-with-a-multimeter/

//www.wikihow.com/Test-Trailer-Lights?amp=1

Посилання на цю сторінку або згадка про неї

Ми витрачаємо багато часу на збір, очищення, об'єднання та форматування даних, які відображаються на сайті, щоб бути максимально корисними для вас.

Якщо ви знайшли дані або інформацію на цій сторінці корисною для вашого дослідження, будь ласка, скористайтеся інструментом нижче, щоб правильно процитувати або послатися на джерело. Ми вдячні за вашу підтримку!