У цій статті ми розглянемо дуже характерний звук і проблему, яку ви дійсно хочете швидко вирішити. Цей новий звук може вказувати на проблему, відому як стукіт шатуна. Назва може викликати сміх, але це не привід для сміху, як ви побачите, якщо прочитаєте далі.

Як звучить стукіт штока?

Ми почнемо з опису звуку, на який слід звернути увагу, якщо ви підозрюєте стукіт шатуна. Ви повинні почути гучні стуки, що виходять з двигуна, коли ви набираєте обертів, а потім відпускаєте газ. Зокрема, це може статися відразу після того, як ви відпустили газ.

Що таке Род Нок?

Отже, що таке стукіт шатуна? Це глибокий стукіт, який виходить зсередини вашого двигуна. Зазвичай він викликаний зносом або пошкодженням шатунних підшипників. Це може створити надмірний зазор для шатунних підшипників, який дозволяє більший рух, ніж зазвичай.

Шум виникає, коли поршні змінюють напрямок руху, а надмірно рухливі шатуни вдаряються об внутрішню поверхню двигуна. Це звук удару металу об метал, що створює те, що схоже на стукіт з глибини двигуна. Він буде посилюватися, чим більше ви оберти двигуна.

Що може викликати стукіт штока?

Слід зазначити, що не всі стуки в двигуні є стуком шатунів, тому в цьому розділі ми розглянемо деякі з можливих причин внутрішнього стуку в двигуні. Якщо вам пощастить, то це буде не стук шатунів, а проблема, яку легше вирішити, тож читайте далі.

Зношені підшипники

Якщо це стукіт шатунів, то причиною може бути тільки зношені підшипники, інших причин немає. Поршні рухаються вгору і вниз у двигуні, обертаючи при цьому колінчастий вал. Цей процес передає потужність двигуна до коліс автомобіля і створює імпульс руху вперед.

Підшипники допомагають поршням залишатися стриманими, плавними і контрольованими, але в міру зносу вони можуть зміститися з положення. Це вплине на поршні, оскільки вони більше не будуть обмежені. Вони почнуть битися об колінчастий вал, створюючи стукіт.

Пальне з низьким октановим числом

Коли стукіт штока не є стуком штока? Можливо, коли це детонаційний стукіт. Звук детонаційного стуку нагадує стукіт штока, тому, очевидно, це може викликати тривогу.

Двигун працює найкращим чином, коли паливно-повітряна суміш добре збалансована, виробляючи одну детонацію в кожному циліндрі двигуна в заданий момент часу. Якщо суміш не збалансована, детонація може відбуватися безладно, можливо, одночасно в двох циліндрах одночасно. Це призведе до появи стуку в двигуні.

Ця проблема може виникнути, якщо ваше пальне має занадто низьке октанове число. Є кілька причин, чому це може статися: від зіпсованого бензину до використання неправильного типу пального. Наприклад, якщо у вас високопродуктивний автомобіль, але ви використовуєте звичайний бензин, ви можете почути детонаційний стукіт.

Якщо ви не користуєтеся автомобілем протягом тривалого часу, бензин у баку також може розкластися і втратити частину своїх властивостей. Результат буде той самий - занадто низький рівень октанового числа для ефективної роботи двигуна. Якщо ваша проблема в октані, заправка свіжим пальним правильного типу може зупинити стукіт.

Невдалий час

Як уже згадувалося, не тільки співвідношення палива і повітря повинно бути правильним для двигуна, але й циліндри повинні згоряти в правильному порядку і в правильний час. Це також може викликати детонаційні стуки, які виникають через те, що свічки запалювання не спрацьовують в правильній послідовності.

Коли фази газорозподілу вимкнено, свічка запалювання може не виконувати свою роботу, залишаючи паливо і повітря в циліндрі, які можуть спалахнути, коли наступний найближчий циліндр спрацює належним чином, що призведе до одночасної детонації. Результатом цього буде детонаційний стукіт.

Вам потрібно буде діагностувати причину проблеми з фазами газорозподілу, яка може бути робочою свічкою запалювання або проблемою з ременем ГРМ. Після усунення проблеми фази газорозподілу повернеться в норму, і стукіт повинен припинитися.

Натягувачі ременів / шківи

З салону автомобіля важко відрізнити стукіт зсередини двигуна від шуму, що виникає ззовні, десь під капотом. Однією з таких причин можуть бути пошкоджені натяжні ролики та шківи, які використовуються для утримання ременів у натягнутому стані.

Наприклад, ремінь аксесуарів повинен бути натягнутий належним чином, але якщо натягувачі або шківи послаблюють його, ви можете почути стукіт. Насправді це ляскіт, брязкіт або клацання, але під час руху він може звучати як стукіт.

Коли ремінь має правильний натяг, він рухається плавно і тихо, тому якщо ремені ослаблені, це може бути проблемою натягувача або шківа. Якщо ремінь зношений або розтягнутий, вам доведеться замінити деталь, яка винна в цьому, тобто сам ремінь.

Несправний датчик стуку

У двигуні є деталь, відома як датчик стуку, і його робота полягає в тому, щоб слухати стукіт у двигуні. Коли він виявляє такий звук, він сповіщає електронний блок керування (ECU) автомобіля, який намагається вжити заходів для усунення звуку. Це може бути зміна паливної суміші або якась інша подібна модифікація.

Якщо датчик стуку не повідомляє про стукіт, це означає, що він вийшов з ладу і потребує заміни. Без сигналу від цього датчика ЕБУ не знає, як усунути стукіт, тому він буде продовжуватись і може призвести до пошкодження двигуна.

Проблеми з паливною сумішшю

Ми вже згадували паливну суміш як можливу причину стуку в двигуні, але не говорили конкретно про причини, чому вона може бути неправильною. Стук виникає при збідненій паливній суміші, тобто коли в камерах занадто мало палива.

Причини недостатньої кількості палива можуть бути пов'язані з несправним датчиком O2, несправними паливними форсунками, несправним паливним насосом або проблемою з датчиком масового потоку повітря (MAF). Це означає, що це може бути одна з декількох проблем, але як тільки ви усунете проблему, стукіт повинен припинитися.

Чи існують інші симптоми стукоту штока?

Поки що ви, мабуть, думаєте, що все, що вам потрібно для діагностики стуку шатуна - це сам звук. Це, звичайно, викликає занепокоєння, тому що, як ми вже зазначали, деякі інші речі можуть викликати подібний звук.

Проблема, з якою ми стикаємося, полягає в тому, що проблема, яка викликає стукіт шатуна, знаходиться глибоко в двигуні, тому ми не можемо побачити деталі, які можуть бути зношені, не відкриваючи його. Однак є ще одна ознака стукоту шатуна, на яку варто звернути увагу.

Окрім стуку, який ми вже описали, ви також побачите низький тиск оливи. Це найбільш помітно, коли ви вперше запускаєте двигун, і може навіть загорітися індикатор рівня оливи. Якщо індикатор горить кілька хвилин, а потім гасне, це може свідчити про те, що стукіт - це, швидше за все, стукіт шатуна.

Скільки коштує ремонт стуку шатуна?

Почнемо з того, що усунення інших причин стуку в двигуні обійдеться дешевше, ніж усунення стуку шатунів. Тому вам варто дослідити всі можливості, щоб переконатися, що у вас саме та проблема, з якою ви зіткнулися.

Все, що пов'язано з поршневими штоками, буде дорогим просто через трудомісткість навіть доступу до цих деталей так глибоко у вашому двигуні. Грубо кажучи, ви не отримаєте жодної віддачі від витрачених $2500, якщо проблема в стукоті штока, і, швидше за все, заплатите набагато більше.

Ціни можуть варіюватися залежно від типу вашого автомобіля і ступеня пошкодження. Чим довше ви ігноруєте стукіт шатуна, тим вищим буде рахунок за ремонт. Може навіть статися так, що єдиним виходом буде купівля нового двигуна. Оскільки це дуже дорого, ви можете просто здати автомобіль на металобрухт і купити новий.

Чи можете ви їздити зі стуком штока?

Стукіт у моторному відсіку може бути ознакою ряду проблем, включаючи стукіт шатунів, і майже всі вони є серйозними, якщо не вирішити їх швидко. Двигун може працювати, і автомобіль може продовжувати їхати, але ви живете, як то кажуть, у позиченому часі.

Якщо у вашому двигуні з'явився стукіт, слід негайно почати шукати причину. Якщо вам пощастило, можливо, це був просто дешевий бензин, і ви зможете вирішити проблему за допомогою підвищувача октанового числа. Якщо ж з двигуном щось не так, то ви повинні це виправити.

З часом погане запалювання в циліндрах може призвести до пошкодження, а якщо поршневі підшипники вийдуть з ладу, то може статися серйозне пошкодження всередині двигуна. Мораль цієї історії полягає в тому, щоб наступного разу заїхати до механіка, щоб вирішити цю проблему.

Висновок

Стукіт шатуна - це основна проблема у вашому двигуні, яку необхідно швидко усунути. Існують інші речі, які можуть імітувати цю несправність, які є менш зловісними, але якщо ви дійсно підозрюєте стукіт шатуна, ви не повинні зволікати з усуненням проблеми.

Погані поршневі підшипники будуть тільки погіршуватися, і якщо поршні розхитуються, ви можете бути на шляху до катастрофічної поломки двигуна. Це не буде дешевим рішенням, і ви навіть можете вирішити купити новий автомобіль, замість того, щоб викидати гроші на вже стару машину.

Посилання на цю сторінку або згадка про неї

Ми витрачаємо багато часу на збір, очищення, об'єднання та форматування даних, які відображаються на сайті, щоб бути максимально корисними для вас.

Якщо ви знайшли дані або інформацію на цій сторінці корисною для вашого дослідження, будь ласка, скористайтеся інструментом нижче, щоб правильно процитувати або послатися на джерело. Ми вдячні за вашу підтримку!