Ford F150 ریڈیو کیوں کام نہیں کر رہا ہے؟

Christopher Dean 01-08-2023
Christopher Dean

ڈرائیونگ اور موسیقی ایک دوسرے کے ساتھ چلتے ہیں اور جب ریڈیو شروع ہو تو یہ مایوس کن ہو سکتا ہے۔ Ford F150 جتنی اچھی ڈرائیو ہے، یہ آپ کے ساتھ چلنے کے ساتھ ساتھ دھنیں بجا کر لامتناہی حد تک زیادہ پرلطف بناتی ہے۔

اس پوسٹ میں ہم کوشش کریں گے اور آپ کو یہ معلوم کرنے میں مدد کریں گے کہ کام نہ کرنے میں کیا غلط ہو سکتا ہے۔ ریڈیو اگر ہم مسئلے کی جڑ تک پہنچ سکتے ہیں تو شاید ہم اسے خود ہی ٹھیک کر سکتے ہیں اور پورے یونٹ کو تبدیل کرنے کی ضرورت سے بچ سکتے ہیں۔

مائی فورڈ F150 کا ریڈیو کیوں کام نہیں کر رہا ہے؟

ایسے کئی ہو سکتے ہیں۔ وجوہات کہ آپ کے Ford F150 میں ریڈیو کام کرنا چھوڑ دیتا ہے۔ کچھ کو آسانی سے طے کیا جا سکتا ہے جبکہ دوسرے تھوڑا زیادہ ایڈوانس ہو سکتے ہیں۔ عام طور پر جب ریڈیو کے مسائل کی بات آتی ہے تو وہ عام طور پر برقی ہوتے ہیں۔

عام مسائل میں فیوز، ڈھیلے کنکشن اور سافٹ ویئر کی خرابی شامل ہیں۔ لہذا درست کرنا اتنا ہی آسان ہو سکتا ہے جتنا کہ ریڈیو کو ہی ری سیٹ کرنا، کچھ فیوز کو تبدیل کرنا یا کچھ کنکشن سخت کرنا۔ یہ بھی یاد رکھنا چاہیے کہ کبھی کبھی ریڈیو کا مرنا آپ کی گاڑی کے برقی نظام میں کسی گہرے مسئلے کا اشارہ ہو سکتا ہے اس لیے اس کی جلد تشخیص کرانا ضروری ہے۔

کیا آپ کو فیوز تبدیل کرنے کی ضرورت ہے؟

سب سے پہلے آپ جو کرنا چاہیں گے اگر آپ کا Ford F150 ریڈیو آن کرنے سے انکار کرتا ہے وہ یہ ہے کہ چیک کریں اور دیکھیں کہ کیا فیوز ابھی بھی کام کر رہے ہیں۔ فیوز برقی سرکٹ کا ایک حفاظتی جزو ہیں جو بجلی کے اضافے کو روکنے میں مدد کرتے ہیں جو بڑے نقصان کا سبب بن سکتے ہیں۔

جبایک فیوز اڑا دیتا ہے جس سے سرکٹ کے گرد کرنٹ گھومنے سے رک جاتا ہے اور بنیادی طور پر برقی ڈیوائس کو بجلی سے محروم کر دیا جاتا ہے۔ اگر آپ کو کبھی اپنے گھر میں فیوز تبدیل کرنا پڑا تو آپ کو معلوم ہوگا کہ جب تک آپ اس نئے فیوز کو داخل نہیں کر لیتے تب تک بجلی مکمل طور پر بند ہے۔

آپ کے ریڈیو میں فیوز واضح طور پر چھوٹے ہیں اور ان کی درجہ بندی بجلی کی کم سطح. اگر آپ ایسا کرنے کے لیے پراعتماد محسوس کرتے ہیں تو انہیں اب بھی آپ سے تبدیل کیا جا سکتا ہے۔

اس بات کی نشاندہی کرنے کے لیے کہ آیا یہ مسئلہ درحقیقت اڑا ہوا فیوز ہے، آپ کو سرکٹ کو وولٹ میٹر سے جانچنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ یہ آپ کو بتائے گا کہ کیا بجلی یونٹ سے گزر رہی ہے۔ کچھ فیوز بھی بظاہر جل چکے ہیں اور زیادہ واضح طور پر تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔

جیسا کہ آپ کے گھر کے فیوز بورڈ کے ساتھ اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے آپ کے پاس واحد آپشن ہے وہ فیوز کو مکمل طور پر تبدیل کرنا ہے۔ آپ کو اپنے فورڈ F150 میں فیوز پینل تلاش کرنے کی ضرورت ہوگی جو مشکل ہوسکتا ہے۔ تاہم عام طور پر آپ کے صارف دستی کا فوری مطالعہ آپ کو صحیح سمت کی طرف اشارہ کرے گا۔

یہ آپ کی گاڑی کے ماڈل پر منحصر ہوسکتا ہے لیکن اکثر فیوز باکس یا تو ہڈ کے نیچے یا گاڑی کے اندر موجود ہوتا ہے۔ سامنے آپ کو ایک جھکی ہوئی شکل کا باکس تلاش کرنا چاہئے جو ایک ڈھکن کے ساتھ بند ہو۔

فیوز باکس کو تلاش کرنے اور اسے کھولنے کے بعد کسی بھی فیوز کے ٹوٹنے کے لئے ایک بصری پاس بنائیں جو ممکنہ طور پر جل اور ٹوٹ جائیں گے۔ اوپر سے نیچے نصف میں. واضح رہے کہ یہ ٹرک کرتے ہوئے ظاہر ہے۔مکمل طور پر بند ہونا چاہیے۔

ایک بار جب آپ مسئلہ فیوز کا پتہ لگائیں تو یقینی بنائیں کہ اسے ہٹانے اور اسے نئے فیوز سے تبدیل کرنے سے پہلے آپ کو معلوم ہے کہ اس کی درجہ بندی کیا ہونی چاہیے۔ اگر آپ غلط قسم کے فیوز کا استعمال کرتے ہیں تو یہ مزید مسائل کا باعث بن سکتا ہے اور اس کو ٹھیک نہیں کیا جائے گا۔

بھی دیکھو: ووکس ویگن کن کمپنیوں کی ملکیت ہے؟

تیار رہیں کہ ایک سے زیادہ اڑا ہوا فیوز ہو سکتا ہے کیونکہ بعض اوقات بجلی کا اضافہ ایک ہی وقت میں چند کو نکال سکتا ہے۔ .

کیا مسئلہ سولڈر فلو ہے؟

فیوز کے برعکس جو ریڈیو کو مکمل طور پر کام کرنا بند کر دے گا، سولڈر کے بہاؤ کا مسئلہ صرف خلل ڈال سکتا ہے۔ ہوسکتا ہے کہ آپ کو ایک دن ریڈیو کے مسائل ہوں اور اگلے دن آپ کو معلوم ہو کہ یہ ٹھیک ہے۔ لیکن ایک ہفتہ بعد کٹ جاتا ہے اور ریڈیو دوبارہ کام کرنا شروع کر دیتا ہے۔

جب یہ وقفے وقفے سے مسئلہ ہوتا ہے تو یہ خلل ڈالنے والا سولڈر بہاؤ کا مسئلہ ہوسکتا ہے۔ جو لوگ کچھ برقی علم رکھتے ہیں وہ جانتے ہوں گے کہ ٹانکا لگانا ایک دھاتی عنصر ہے جس سے سرکٹ بورڈ تیار کیے جاتے ہیں۔ یہ پتلی چمکدار دھات کی لکیریں ہیں جو سرکٹ بناتی ہیں۔

بجلی سولڈر کی ان لائنوں کے ساتھ گزرتی ہے اور جب ان لائنوں میں سے کسی ایک میں مسئلہ ہوتا ہے تو بجلی مزید گزر نہیں سکتی۔ مثال کے طور پر کسی لائن میں شگاف ہو سکتا ہے جسے بجلی عبور نہیں کر سکتی۔

یہ کرنٹ کے بہاؤ کو متاثر کر سکتا ہے اور یہ ضروری ہے کہ بجلی سرکٹ سے آسانی سے گزرے۔ چونکہ ٹانکا لگانا دھات ہے ان دراڑوں کو سیل کرنے اور ممکنہ طور پر اس مسئلے کو حل کرنے میں مدد کرنے کے لیے ایک قابل عمل آپشن ہے۔

یہتھوڑا سا پاگل لگتا ہے لیکن آپ کو اپنے سرکٹ بورڈ کو پکانا پڑ سکتا ہے۔ اگر آپ ٹانکا لگا کر کافی پگھل سکتے ہیں تو یہ ایک ساتھ واپس آجائے گا اور جب یہ دوبارہ ٹھنڈا ہو جائے گا تو دراڑیں بند ہو جائیں گی۔ کوئی شگاف نہ ہونے کا مطلب ہے سرکٹ میں کوئی خلل نہیں۔

بیکنگ کے عمل میں چند قدموں اور تھوڑی سی ہیل میری سوچ کی ضرورت ہوتی ہے۔ ذہن میں رکھو کہ لوگ اصل میں یہ کمپیوٹر مدر بورڈ کے ساتھ کریں گے تاکہ یہ کام کر سکے۔ اگر آپ کو اس پر کوئی شک ہے تو یقیناً ایسا نہ کریں یہ ایک خطرہ ہے جو آپ خود لے سکتے ہیں۔

مرحلہ 1: اپنے ریڈیو سے مین بورڈ کو ہٹا دیں

مرحلہ 2: اسپیئر اسکرو کا استعمال کرنا جو اس کے لیے موزوں ہو بڑھتے ہوئے سوراخ انہیں راستے کے تقریبا ایک چوتھائی حصے میں ڈال دیتے ہیں۔ مقصد یہ ہے کہ یہ مین بورڈ کے نیچے کلیئرنس بنائے گا

مرحلہ 3: مین بورڈ کو کوکی شیٹ پر رکھیں۔ پیچ کو مین بورڈ کے جسم کو شیٹ کو چھونے سے روکنا چاہیے

مرحلہ 4: اوون کو 386 ڈگری فارن ہائیٹ پر پہلے سے گرم کریں اور 6 سے 8 منٹ کے لیے ٹائمر سیٹ کریں

بھی دیکھو: سیگنگ ہیڈ لائنر کو کیسے ٹھیک کریں۔

مرحلہ 5: بیک کرنے کے بعد بورڈ اسے تندور سے ہٹا دیں اور اسے کھلی ہوا میں ٹھنڈا ہونے دیں

مرحلہ 6: مکمل طور پر ٹھنڈا ہونے کے بعد اپنے ریڈیو کو دوبارہ جوڑیں اور اسے ٹرک میں تبدیل کریں

اس سے سولڈر کے بہاؤ کے مسائل کو مرمت کرکے حل کرنا چاہیے۔ وہ معمولی فریکچر اور کرنٹ کو ایک بار پھر سرکٹ میں آسانی سے بہنے دیتے ہیں۔

خراب تاروں کے ڈھیلے کنکشن

بعض اوقات یہ مسئلہ اتنا ہی آسان ہوسکتا ہے جتنا ڈھیلا کنکشن کرنٹ کو آنے سے روکتا ہے۔ ریڈیو کی جانبخود کو سرکٹس کے ارد گرد اکیلا چھوڑ دو. چیک کریں کہ جڑنے والی تمام تاریں آپس میں جڑی ہوئی ہیں اور نقصان کے کوئی آثار نظر نہیں آرہے ہیں۔

تار کے گرد پگھلا ہوا پلاسٹک کسی خرابی کی علامت ہو سکتا ہے جس کی وجہ سے زیادہ گرمی ہوئی ہے۔ اگر آپ اپنی برقی صلاحیتوں پر اعتماد محسوس کرتے ہیں تو آپ کسی بھی خراب شدہ تاروں یا کنکشن کو تبدیل کرنے کے قابل ہو سکتے ہیں۔ اگر آپ یہ راستہ اختیار کرتے ہیں تو مناسب تاروں اور اجزاء کا استعمال یقینی بنائیں۔

جمے ہوئے ریڈیو سے نمٹنا

یہ 2009 F150s کے ساتھ ایک عام مسئلہ ہے لیکن واقعی کسی بھی ماڈل سال کے ساتھ ہوسکتا ہے۔ ریڈیو اسکرین سیاہ ہو جائے گی اور غیر جوابی ہو جائے گی۔ درحقیقت یہ کمپیوٹر کی طرح منجمد ہو گیا ہے۔ جب آپ کال کرتے ہیں تو IT والا کیا کہتا ہے؟ "کیا آپ نے اسے دوبارہ آف اور آن کرنے کی کوشش کی ہے؟"

بنیادی طور پر یہ وہی ہے جو آپ کو اس بات کا تعین کرنے کے لیے کرنا پڑ سکتا ہے کہ آیا یہ صرف ایک سادہ خرابی ہے جس نے اسکرین کو منجمد کر دیا ہے۔ Ford F150 ریڈیو کو ری سیٹ کرنا مشکل نہیں ہے اور اگر یہ مسئلہ ہے تو لاجواب یہ لمحوں میں ٹھیک ہو جائے گا۔

Ford F150 ریڈیو کو ری سیٹ کرنے کے لیے آپ پاور بٹن کو دبائیں اور تھامیں اور آگے بڑھیں۔ ایک ہی وقت میں بٹن. دس کی گنتی کے لیے بٹنوں کو دبا کر رکھیں۔ اسکرین کو بیک اپ ہونا چاہیے اور فورڈ لوگو کو ڈسپلے کرنا چاہیے

اگر یہ کام نہیں کرتا ہے تو آپ کو تھوڑا اور سخت ہونا پڑے گا اور کار کی بیٹری پر جانا پڑے گا۔ کم از کم دس کی گنتی کے لیے دوبارہ منفی ٹرمینل کو ہٹا دیں۔ جب آپ بیٹری کی بجلی منقطع کرتے ہیں۔سسٹم کے گرد گھومنا بند ہو جاتا ہے۔

جب آپ بیٹری کو دوبارہ جوڑتے ہیں تو آپ کو امکان ہے کہ آپ کو اپنی کار کی گھڑی کو دوبارہ ترتیب دینا پڑے گا۔ اس نے ریڈیو کو بھی مکمل طور پر بند کر دیا ہو گا اور تھوڑی قسمت کے ساتھ آلہ کو دوبارہ ترتیب دے دیا گیا ہے اور اب یہ کام کرنے لگے گا۔

کیا ہوگا اگر اس میں سے کوئی بھی کام نہیں کرتا ہے؟

مثالی طور پر ایک Ford F150 ریڈیو بولنا۔ سالوں کے لئے بہت اچھا ہونا چاہئے لیکن بعض اوقات آپ صرف ایک عیب دار یونٹ کے ساتھ پھنس جاتے ہیں۔ آپ نے آلے کو ٹھیک کرنے کے لیے اپنی طاقت میں ہر ممکن کوشش کی ہے لیکن کچھ بھی نہیں کر پایا۔

آپ کا واحد آپشن ایک متبادل ریڈیو حاصل کر سکتا ہے۔ یہ فیکٹری یونٹ کی شکل میں خریدے جاسکتے ہیں یا بعد کے بازار کے خوردہ فروش سے جس کے پاس بہتر ریڈیو دستیاب ہو سکتا ہے۔ چونکہ گاڑی کے کام کے لیے ریڈیو ضروری نہیں ہے، اس لیے امکان ہے کہ اس پر کسی قسم کی وارنٹی شامل نہیں ہوگی۔

نتیجہ

آپ کے Ford F150 ریڈیو کے ذریعے موسیقی چلانے کی صلاحیت کھو دینا غیر معمولی پریشان کن ہو سکتا ہے. کبھی کبھی ٹھیک کرنا آسان ہو سکتا ہے لیکن موقع پر مسئلہ ٹرمینل ہو سکتا ہے۔ تھوڑی سی جانیں کہ آپ کو اس مسئلے کو فوری حل کرنے کی ضرورت کیسے ہو سکتی ہے۔

کار سے متعلق تمام چیزوں کی طرح آپ کو اپنی تکنیکی حدود کا علم ہونا چاہیے۔ وہ پیچیدہ آلات ہیں اور آپ کبھی بھی معاملات کو مزید خراب کرنے کا خطرہ مول نہیں لینا چاہتے۔ مرمت کی کوشش صرف اس صورت میں کریں جب آپ جانتے ہوں کہ آپ کے پاس ایسا کرنے کی مہارت ہے۔

اس صفحہ سے لنک کریں یا اس کا حوالہ دیں

ہم جمع کرنے، صفائی کرنے،آپ کے لیے ممکنہ حد تک مفید ہونے کے لیے سائٹ پر دکھائے جانے والے ڈیٹا کو ضم کرنا، اور فارمیٹنگ کرنا۔

اگر آپ کو اس صفحہ پر موجود ڈیٹا یا معلومات اپنی تحقیق میں کارآمد معلوم ہوتی ہیں، تو براہ کرم نیچے دیے گئے ٹول کو صحیح طریقے سے حوالہ کرنے کے لیے استعمال کریں۔ یا بطور ذریعہ حوالہ۔ ہم آپ کے تعاون کی تعریف کرتے ہیں!

Christopher Dean

کرسٹوفر ڈین ایک پرجوش آٹوموٹو پرجوش ہے اور جب ٹوئنگ سے متعلق تمام چیزوں کی بات آتی ہے تو وہ ماہر ہے۔ آٹوموٹیو انڈسٹری میں ایک دہائی سے زیادہ کے تجربے کے ساتھ، کرسٹوفر نے مختلف گاڑیوں کی ٹوونگ ریٹنگ اور ٹوونگ کی صلاحیت کے بارے میں وسیع علم حاصل کیا ہے۔ اس موضوع میں ان کی گہری دلچسپی نے انہیں انتہائی معلوماتی بلاگ، ڈیٹا بیس آف ٹوئنگ ریٹنگز بنانے پر مجبور کیا۔ اپنے بلاگ کے ذریعے، کرسٹوفر کا مقصد درست اور قابل اعتماد معلومات فراہم کرنا ہے تاکہ گاڑیوں کے مالکان کو باخبر فیصلے کرنے میں مدد مل سکے۔ کرسٹوفر کی مہارت اور اس کے ہنر کے لیے لگن نے اسے آٹوموٹیو کمیونٹی میں ایک قابل اعتماد ذریعہ بنا دیا ہے۔ جب وہ ٹوونگ کی صلاحیتوں کے بارے میں تحقیق نہیں کر رہا ہے اور نہیں لکھ رہا ہے، تو آپ کرسٹوفر کو اپنی بھروسہ مند ٹو گاڑی کے ساتھ باہر کی زبردست تلاش کر سکتے ہیں۔