ایسا ہی ایک حصہ ویکیوم ہوز ہے اور اس پوسٹ میں ہم دیکھیں گے۔ بنیادی طور پر اس حصے کے مقام پر Ford Triton 5.4 V8 انجن کے حوالے سے۔ اسے تلاش کرنا آسان نہیں ہے اور آپ کو واقعی اسے تلاش کرنے کے لیے تھوڑی رہنمائی کی ضرورت ہے لیکن امید ہے کہ ہم اس میں آپ کی مدد کر سکتے ہیں۔

Triton Ford 5.4-liter V8 انجن کیا ہے؟

Triton Ford 5.4-liter V8 انجن اس کا حصہ ہے جسے Ford Modular انجن فیملی کے نام سے جانا جاتا ہے۔ اس میں فورڈ کے بنائے ہوئے تمام V8 اور V10 انجن شامل ہیں جو ڈیزائن میں اوور ہیڈ کیم ہیں۔ اس معاملے میں اصطلاح ماڈیولر کا مطلب ہے کہ مینوفیکچرنگ پلانٹس اسی خاندان سے دوسرا انجن بنانے کے لیے ٹولنگ کو تیزی سے تبدیل کر سکتے ہیں۔

فورڈ ایف سیریز کے ٹرکوں میں۔ یہ بعد میں ای سیریز وین تک بھی پھیل جائے گا۔ یہ انجن 2010 تک ایف سیریز کے ٹرکوں میں استعمال ہوتا رہا لیکن اس کے بعد اسے مکمل طور پر ای سیریز کی وینوں میں استعمال کیا گیا اور آج تک استعمال کیا جا رہا ہے۔

اس انجن کی قسم کے مختلف ورژن موجود ہیں۔ Ford Shelby Mustang کے لیے سپر چارج شدہ ورژن سمیت۔ یہ طاقتورانجن 510 lb-ft ٹارک کے ساتھ 550 ہارس پاور پیدا کر سکتا ہے۔

ویکیوم ہوزز کیا کرتی ہیں؟

ویکیوم ہوزز 1900 کی دہائی کے اواخر سے انجن کے ڈیزائن کا حصہ رہی ہیں اور آج تک برقرار ہیں۔ . وہ اندرونی دہن کے انجن کے آپریشن میں بہت اہم کردار ادا کرتے ہیں۔ بالآخر وہ گاڑیوں کو زیادہ محفوظ اور کنٹرول کرنے میں آسان بنانے میں مدد کرتے ہیں۔

اس ویکیوم فنکشن کا استعمال کرتے ہوئے بہت سے اجزاء کو کنٹرول کیا جاتا ہے جن میں بریک بوسٹر، ونڈشیلڈ وائپرز، پاور اسٹیئرنگ، ای جی آر والوز، ہیٹر والو، HVAC کنٹرول اور اور بھی بہت کچھ۔

پاور اسٹیئرنگ کاروں کی ایجاد سے پہلے گاڑی چلانا مشکل تھا اور بریک بوسٹر کے بغیر انہیں سست کرنا مشکل تھا۔ ویکیوم ہوزز نے ایک محفوظ اور زیادہ آرام دہ ڈرائیو کے لیے ان مسائل کو دور کرنے میں مدد کی ہے۔

ویکیوم ہوز کیسی نظر آتی ہے؟

ویکیوم ہوز J کی شکل والی ٹیوب یا لائن سے ملتی جلتی ہے جو منسلک ہوتی ہے۔ انجن کے اندر ویکیوم کئی گنا تک۔ جب انجن میں صحیح جگہ کی بات آتی ہے تو یہ اس بات پر منحصر ہوتا ہے کہ انجن میں اوور ڈرائیو ہے یا غیر اوور ڈرائیو ٹرانسمیشن۔

نان اوور ڈرائیو ٹرانسمیشن

اگر آپ کے ٹرک یا وین میں غیر اوور ڈرائیو ٹرانسمیشن ہے تو آپ کو اپنے انجن بے کے دائیں جانب ویکیوم مینی فولڈ سے منسلک ویکیوم ہوز ملے گا۔ ویکیوم مینفولڈ ایک بڑے نٹ سے مشابہ ہے لہذا J کے سائز کی ربڑ کی نلی تلاش کریں جو بڑے سائز کی طرح دکھائی دیتی ہے۔نٹ۔

اوور ڈرائیو ٹرانسمیشن

اوور ڈرائیو ٹرائٹن 5.4 V8 انجنوں میں ویکیوم ہوز ہوز اسمبلی اور ویکیوم ریزروائر کے درمیان واقع ہوتی ہے۔ یہ ایک بار پھر J کے سائز کی ربڑ کی نلی کی طرح نظر آئے گا۔

کیا آپ ٹوٹی ہوئی یا رسنے والی ویکیوم نلی کے ساتھ گاڑی چلا سکتے ہیں؟

انجن کے بہت سے پرزے ہیں جن کے ساتھ آپ نظریاتی طور پر اب بھی گاڑی چلا سکتے ہیں چاہے وہ ناکام ہو رہے تھے. تاہم ویکیوم ہوز ایک ایسی ہے جس کے ساتھ آپ کو ڈرائیو کا خطرہ مول نہیں لینا چاہیے۔ جیسا کہ ذکر کیا گیا ہے کہ یہ پاور اسٹیئرنگ اور بریک سسٹم دونوں کو چلانے میں مدد کرتا ہے۔

ہو سکتا ہے کہ یہ اسٹیئرنگ اور بریک کو مکمل طور پر ختم نہ کرے لیکن یہ دونوں کو زیادہ مشکل بنا سکتا ہے جو یقینی طور پر حادثے کا باعث بن سکتا ہے۔ اگر آپ پاور اسٹیئرنگ یا بریک کے مسائل سے دوچار ہیں تو ویکیوم ہوز مجرم ہو سکتی ہے اور یقینی طور پر اس کی جانچ کی جانی چاہیے۔

خراب ویکیوم ہوز کی نشاندہی کرنا

چونکہ ویکیوم ہوز بنیادی طور پر ربڑ کا پائپ ہے عام ٹوٹ پھوٹ کا شکار ہے اور موقع پر اسے تبدیل کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ اگر آپ کو شک ہے کہ آپ کا انجن اعلی کارکردگی پر نہیں چل رہا ہے تو ویکیوم ہوز کم از کم جزوی طور پر اس کی وجہ ہو سکتی ہے۔

اس لیے یہ جاننا ضروری ہے کہ ان اشارے کو کیسے پہچانا جائے کہ ان اجزاء کو تبدیل کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے ممکنہ طور پر تباہ کن نتیجہ۔

بصری امتحان کریں

اس مضمون کے پہلے حصوں کو پہلے ہی پڑھنے کے بعد آپ کو امید ہے کہ آپ کو اس بات کا بہتر اندازہ ہوگا کہ آپ کو خلا کہاں ملے گا۔نلی اس معلومات سے لیس ہو کر آپ کو ہڈ کو کھولنا چاہیے اور زیربحث نلی کے بصری اور سپرش کے جائزے پر اترنا چاہیے۔

آپ کو اس کے ساتھ ساتھ واضح ٹوٹ پھوٹ کی تلاش کرنی چاہیے۔ نلی کی لمبائی اور کنکشن پوائنٹس پر کسی بھی قسم کا نقصان۔ ربڑ میں خراشیں، دراڑیں اور غیر معمولی ابھار ہوائی لیک ہونے کے تمام اشارے ہو سکتے ہیں۔

انجن بے ربڑ کی نلی کے لیے سخت ماحول ہو سکتا ہے جس میں گرمی اور کولنٹ جیسے مائعات کی نمائش ہو سکتی ہے۔ ممکنہ طور پر ٹوٹ پھوٹ میں حصہ ڈالنا۔ ہوزز بھی بعض اوقات ڈھیلی ہو جاتی ہیں اور انجن کے دوسرے حصوں سے رگڑ سکتی ہیں۔

ویکیوم ڈیٹیکٹر کا استعمال کریں

اگر آپ کو کچھ مکینیکل علم ہے تو آپ واقعی ویکیوم ہوز پر ٹیسٹ کرنے کے لیے کافی پر اعتماد محسوس کر سکتے ہیں۔ اس کے لیے آپ ویکیوم گیج کا استعمال کر سکتے ہیں جسے آپ نلی کے ساتھ منسلک کرتے ہیں جب کہ یہ انجن کے ویکیوم سسٹم سے منسلک ہوتا ہے۔

انجن کو چند منٹ تک چلانے سے آپ کو ویکیوم کی طاقت کا مطالعہ کرنے میں مدد ملے گی۔ نلی مثالی طور پر آپ گیج پر 17 - 21 انچ کے درمیان کی ریڈنگ تلاش کر رہے ہیں تاکہ ہموار بیکار ہونے کی نشاندہی کی جا سکے۔

اگر گیج کی پیمائش 17 انچ سے کم ہے تو ممکنہ طور پر ویکیوم ہوز میں رساو ہے اور اس کا مطلب ہے کہ آپ کو ضرورت ہو گی۔ ایک نئی نلی. یہ بھی ایک رکاوٹ کی نشاندہی کر سکتا ہے. رکاوٹ کو صاف کیا جا سکتا ہے لیکن ہو سکتا ہے کہ اس سے نلی کو اندرونی نقصان پہنچا ہو اس لیے متبادل اب بھی ہو سکتا ہے۔ضرورت ہو گی۔

آپ خراب حصوں کو کاٹ سکتے ہیں

اضافی مکینیکل مہارت رکھنے والے یہ جان سکتے ہیں کہ آپ واقعی ایک بالکل نئی نلی سے بچ سکتے ہیں اور درحقیقت صرف نلی کے خراب حصے کو کاٹ سکتے ہیں۔ اس کے بعد کہنی کے کنکشنز کا استعمال کرتے ہوئے اسے دوبارہ ایک ساتھ جوڑا جا سکتا ہے۔

اس میں واضح طور پر حدود ہیں کہ آپ کی نلی کی لمبائی ختم ہونے سے پہلے آپ کتنی کٹوتی کر سکتے ہیں اس لیے اس سے آگاہ رہیں۔

نتیجہ

ویکیوم ہوزز تلاش کرنے کے لیے ایک مشکل جزو ہو سکتا ہے لیکن ہمیں واقعی یہ جاننا چاہیے کہ انہیں کہاں تلاش کرنا ہے۔ وہ ہماری کئی کاروں کے انجن سسٹم میں اہم کردار ادا کرتے ہیں۔ محفوظ طریقے سے چلانے اور بریک لگانے کی ہماری صلاحیت ٹوٹی ہوئی ویکیوم نلی کی وجہ سے رکاوٹ بن سکتی ہے۔

عام طور پر ویکیوم ہوز جے کے سائز کا ربڑ کا پائپ ہوتا ہے جو کار کے ویکیوم سسٹم سے جڑا ہوتا ہے۔ اگر آپ نلی کو تلاش نہیں کرسکتے ہیں تو کوشش کریں اور معلوم کریں کہ آپ کے انجن میں ویکیوم سسٹم کہاں واقع ہے۔ نلی ویکیوم سسٹم کے قریب ہوگی اس لیے آپ اسے جلد تلاش کر لیں گے۔

اس صفحہ سے لنک کریں یا اس کا حوالہ دیں

ہم جمع کرنے، صفائی کرنے، ضم کرنے، اور سائٹ پر دکھائے جانے والے ڈیٹا کو فارمیٹ کرنا تاکہ وہ آپ کے لیے زیادہ سے زیادہ مفید ہو۔

اگر آپ کو اس صفحہ پر موجود ڈیٹا یا معلومات اپنی تحقیق میں کارآمد معلوم ہوتی ہیں، تو براہ کرم نیچے دیے گئے ٹول کا استعمال کریں تاکہ صحیح طریقے سے حوالہ یا حوالہ دیا جا سکے۔ ذریعہ ہم آپ کے تعاون کی تعریف کرتے ہیں!