فی گھنٹہ مکینک ریٹس کتنے ہیں؟

Christopher Dean 20-07-2023
Christopher Dean

اس مضمون میں ہم فی گھنٹہ مزدوری کی لاگت کے اکثر زیادہ مبہم تصور پر غور کریں گے۔ مکینکس کتنا چارج کرتے ہیں اور کون سے عوامل اس کو متاثر کر سکتے ہیں؟ عام طور پر مکینک کے بل پر سب سے زیادہ لاگت میں سے ایک لیبر ہے جب تک کہ آپ کسی بڑے حصے کو تبدیل نہیں کر رہے ہیں جو بہت مہنگا ہے۔

مکینکس فی گھنٹہ کتنا چارج کرتے ہیں؟

جب تک کہ آپ آپ نے اپنی پوری زندگی صرف ایک قابل اعتماد میکینک کا استعمال کرتے ہوئے گزاری ہے آپ کو بخوبی معلوم ہوگا کہ مختلف جگہوں کے درمیان مزدوری کی قیمتیں بہت مختلف ہو سکتی ہیں۔ اوسطاً فی گھنٹہ کی شرح $45 - $170 کے درمیان ہے جس میں ان ممکنہ شرحوں میں بہت سارے پہلو شامل ہیں۔

کون سے عوامل آٹو ریپیئر لیبر کے اخراجات کا تعین کرتے ہیں؟

جب ہم ان ممکنہ عوامل کو سمجھتے ہیں جو مکینکس کے لیے فی گھنٹہ مزدوری کی شرح کو متاثر کر سکتے ہیں تو ہم اپنے اگلے مرمتی کام کے لیے خود کو سودا تلاش کرنے کا موقع رکھتے ہیں۔ پیسہ بچانے کی ضرورت سمجھ میں آتی ہے لیکن ہمیں یہ بھی یاد رکھنا چاہیے کہ زیادہ قیمت اکثر کام کے معیار کے ساتھ ہوتی ہے۔

بھی دیکھو: ٹو پیکج کیا ہے؟

مقام

اگر آپ کو امریکہ کے ارد گرد سفر کرنے کا موقع ملا ہے تو یہ ممکنہ طور پر آپ کے نوٹس سے بچ گئے ہوں کہ کچھ جگہیں دوسروں کے مقابلے میں زیادہ مہنگی ہیں۔ درحقیقت آپ جہاں رہتے ہیں اس کا مزدوری کے اخراجات کی مقدار پر بڑا اثر پڑ سکتا ہے جب بات ہر چیز کی ہوتی ہے خاص طور پر مکینکس کی۔

بھی دیکھو: 6 وجوہات کیوں کہ آپ کے ٹریلر پلگ میں کوئی طاقت نہیں ہے & اسے کیسے ٹھیک کریں۔

قیمتیں ریاست کے لحاظ سے مختلف ہو سکتی ہیں اور وہ بھی ہوں گی۔ دیہی اور شہری علاقوں میں مختلف۔ کے لیے ایک ملکی مکینکمثال کے طور پر ایک بڑے قصبے یا شہر میں لیبر کے اخراجات کم ہوں گے۔ محل وقوع میکانکس جیسے یوٹیلیٹیز، کرایہ اور رہن کی ادائیگیوں کے لیے اوور ہیڈ کو بڑھا سکتا ہے۔ یہ اخراجات گاہک تک پہنچتے ہیں۔

دکان کی قسم

آٹو موٹیو لیبر اس بنیاد پر مختلف ہو سکتی ہے کہ آپ کو کس قسم کے کام کرنے کی ضرورت ہے اور آپ کو کس قسم کے ٹیکنیشن کی ضرورت ہے۔ مثال کے طور پر ایک ایسی جگہ جو صرف تیل کی تبدیلیاں کرتی ہے اس میں فی گھنٹہ مزدوری کے زیادہ اخراجات نہیں ہوں گے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ وہ تیزی سے ٹرن اوور پر کام کرتے ہیں اس لیے وہ عام طور پر جلدی ہوتے ہیں۔

مزید وسیع مرمت کے لیے ایک مکمل مکینک شاپ کی ضرورت ہوگی جس میں تمام متعلقہ اوور ہیڈز ہوں گے جو کہ گاہک کے لیے دوبارہ قیمت بڑھاتے ہیں۔ اگر آپ کو کوئی خاص مسئلہ درپیش ہے جس کے لیے کسی ماہر کی ضرورت ہے تو آپ ان جگہوں تک محدود ہوسکتے ہیں جہاں سے آپ انتخاب کرسکتے ہیں۔ یہ خصوصی نوعیت کام کے لیے ایک پریمیم کا مطالبہ کرے گی۔

اگر آپ کا مکینک کچھ قابلیت رکھتا ہے تو آپ کی فی گھنٹہ مزدوری کے اخراجات بھی بڑھ سکتے ہیں۔ اوسط ٹیکنیشن کے مقابلے میں اعلی درجے کا تجربہ اور تربیت حاصل کرنے کے بعد وہ اپنے وقت کے لیے زیادہ قیمت وصول کر سکتے ہیں۔

واقعی مہنگی قسم کی آٹو شاپ جس پر آپ کو سب سے زیادہ لاگت آتی ہے حالانکہ کار ڈیلرشپ ہے۔ یہ میکینکس اعلیٰ تعلیم یافتہ ہیں اور اکثر آپ کے مخصوص کار برانڈ کے ماہر ہوتے ہیں۔ جو کام وارنٹی کے تحت نہیں ہوتا ہے اس لیے زیادہ مہنگا ہوگا لیکن مہارت سے کیا جائے گا۔

ہنر مندی کی سطح

وہاں میکینکس سے سودے بازی کرنی پڑتی ہے۔دوسروں سے زیادہ ہنر مند نہیں ہو سکتا. یہ وہ تنظیمیں شروع ہوسکتی ہیں جنہوں نے حال ہی میں کوالیفائی کیا ہے لیکن ابھی تک ساکھ نہیں بنی ہے۔ ایک مکینک جو کئی دہائیوں سے ایک ہی جگہ پر کاروبار کر رہا ہے اور بہت سے وفادار گاہک ہیں وہ اپنی قدر جانتے ہیں اس لیے اس کے مطابق چارج کر سکتے ہیں۔

کم ہنر مند یا غیر ثابت شدہ میکینکس کا انتخاب یقینی طور پر آپ کی مرمت میں آپ کے پیسے بچائے گا لیکن آپ اس کے ساتھ کچھ خطرہ اٹھاتے ہیں۔ اگر مرمت درست طریقے سے اور اچھے معیار کے مطابق نہیں کی جاتی ہے تو وہ جلد ناکام ہو سکتی ہیں اور آپ خود کو بعد میں دوبارہ ایک خراب کام طے پا سکتے ہیں۔

گاڑی کی تیاری/ماڈل

آپ کو معلوم ہو سکتا ہے کہ مزید مہنگی ہائی اینڈ گاڑیوں میں بھی اکثر زیادہ مہنگے پرزوں کی ضرورت ہوتی ہے لیکن یہ مزدوری کے اخراجات تک بھی پھیلتی ہے۔ قیمتی کاریں یا نایاب گاڑیوں کے لیے ایک خاص مہارت کی سطح کی ضرورت ہوتی ہے اور مرمت عام طور پر زیادہ پیچیدہ ہوتی ہے۔

ہو سکتا ہے کچھ مکینکس لگژری ماڈل کاروں پر کام نہ کر سکیں جو آپ کے اختیارات کو کم کر دیتی ہیں۔ یہاں تک کہ ایسے میکینکس بھی ہیں جو مکمل طور پر اعلیٰ مارکیٹ میں مہارت رکھتے ہیں اور وہ کسی معیاری کار کو ہاتھ تک نہیں لگاتے۔

جب آپ کو گاڑی ملتی ہے تو مرمت کے ممکنہ اخراجات کو بھی شامل کرنا ضروری ہے کیونکہ بڑی، زیادہ پیچیدہ اور زیادہ جب چیزیں ٹوٹ جاتی ہیں تو مہنگے ماڈلز بہت زیادہ لاگت آئیں گے۔

مکینک کے ہاتھوں پھٹ جانے سے کیسے بچیں

آپ شکاری میکینکس کی خوفناک کہانیاں سنتے ہیں جو یہ دعوی کرتے ہیں کہ آپ کو مرمت کی ضرورت ہے جو نہیں ہیں۔صرف ان کے قابل بل کام کو فروغ دینے کی ضرورت ہے۔ آپ کو میکینکس بھی ملتے ہیں جو استعمال شدہ پرزے استعمال کریں گے اور دعویٰ کریں گے کہ وہ نئے تھے۔ غیر ایماندار میکینکس کی اقلیت باقیوں کے لیے اسے مشکل بنا دیتی ہے لیکن وہ یقینی طور پر موجود ہیں۔

اس قسم کے میکینکس سے بچنے کا بہترین طریقہ انٹرنیٹ پر اپنی تحقیق کرنا ہے۔ ہمارے پاس سابقہ ​​گاہکوں کی ایک پوری کمیونٹی ہے جو کسی خاص مقام سے دھوکہ کھا گئے ہوں گے اور وہ اپنے تجربات کے بارے میں آواز اٹھائیں گے۔

کوشش کریں اور بہترین ریٹیڈ میکینکس تلاش کریں جو ان میں سے زیادہ تر مثبت ہونے کے ساتھ بہت سارے جائزے ہیں۔ اگر صرف تین جائزے ہیں تو فائیو سٹار میکینک کا مطلب زیادہ نہیں ہے اس لیے اس سے ہوشیار رہیں۔

آپ کی مدد کے لیے ایک بہترین ٹول ایک OBD2 سکینر ہے۔ اس ٹول کا استعمال کرتے ہوئے آپ اپنی گاڑی کے کمپیوٹر میں ٹربل کوڈز تلاش کر سکتے ہیں۔ یہ آپ کو بتائے گا کہ آپ کی گاڑی کے کچھ پہلوؤں میں کیا غلط ہے۔

اگر آپ کو اندازہ ہے کہ کیا غلط ہے تو آپ مکینک کو بتا سکتے ہیں کہ آپ نے تشخیصی ٹول استعمال کیا ہے۔ یہ انہیں دوسرے مسائل کی موجودگی کا دعوی کرنے کی کوشش کرنے سے روک سکتا ہے۔ اگر آپ کو اپنے مکینک کی ایمانداری کے بارے میں کبھی شک ہے تو آپ کو یہ حق ہونا چاہیے کہ وہ مزید کام بند کر دیں اور اپنی گاڑی کسی اور کے پاس لے جائیں۔ اگر آپ عورت ہیں یا شاید تھوڑی بڑی ہیں تو یہ ایک اچھا خیال ہو سکتا ہے کہ کسی چھوٹے مرد دوست یا کنبہ کے ممبر کو ساتھ لایا جائے۔مکینک وہ تکنیکی ماہرین جو آپ کو چیرنا چاہتے ہیں یہ فرض کر رہے ہیں کہ خواتین اور بوڑھے افراد آسان ہدف ہیں اور نہیں جانتے کہ وہ کس کے بارے میں بات کر رہے ہیں۔

یہ تعصب اور بدتمیزی یقینی طور پر موجود ہے حالانکہ آج واقعی ایسا نہیں ہونا چاہیے۔ کم ایماندار میکینکس کے کم عمر نظر آنے والے مرد کو آزمانے اور دھوکہ دینے کا امکان کم ہوتا ہے کیونکہ انہیں ڈر ہوتا ہے کہ وہ پکڑے جائیں گے۔

نتیجہ

آٹو موٹیو کی مرمت کے لیے مزدوری کے اخراجات بہت سستے ہیں اور وہ مختلف ہو سکتے ہیں۔ بہت بہت سے عوامل ہیں جو کار بنانے سے لے کر گیراج کے مقام تک مزدوری کی لاگت کو متاثر کر سکتے ہیں۔ بالآخر اگرچہ آپ ٹیکنیشن کے وقت کی ادائیگی کر رہے ہیں اور اگر وہ خاص طور پر اہل ہیں تو وہ ایک پریمیم وصول کر سکتے ہیں۔

اس صفحہ سے لنک کریں یا اس کا حوالہ دیں

ہم جمع کرنے، صفائی کرنے، ضم کرنے میں بہت زیادہ وقت صرف کرتے ہیں۔ ، اور سائٹ پر دکھائے جانے والے ڈیٹا کو فارمیٹ کرنا تاکہ آپ کے لیے ممکنہ حد تک مفید ہو۔

اگر آپ کو اس صفحہ پر موجود ڈیٹا یا معلومات اپنی تحقیق میں کارآمد معلوم ہوتی ہیں، تو براہ کرم نیچے دیے گئے ٹول کو صحیح طریقے سے حوالہ دینے کے لیے استعمال کریں یا ماخذ کے طور پر حوالہ۔ ہم آپ کے تعاون کی تعریف کرتے ہیں!

Christopher Dean

کرسٹوفر ڈین ایک پرجوش آٹوموٹو پرجوش ہے اور جب ٹوئنگ سے متعلق تمام چیزوں کی بات آتی ہے تو وہ ماہر ہے۔ آٹوموٹیو انڈسٹری میں ایک دہائی سے زیادہ کے تجربے کے ساتھ، کرسٹوفر نے مختلف گاڑیوں کی ٹوونگ ریٹنگ اور ٹوونگ کی صلاحیت کے بارے میں وسیع علم حاصل کیا ہے۔ اس موضوع میں ان کی گہری دلچسپی نے انہیں انتہائی معلوماتی بلاگ، ڈیٹا بیس آف ٹوئنگ ریٹنگز بنانے پر مجبور کیا۔ اپنے بلاگ کے ذریعے، کرسٹوفر کا مقصد درست اور قابل اعتماد معلومات فراہم کرنا ہے تاکہ گاڑیوں کے مالکان کو باخبر فیصلے کرنے میں مدد مل سکے۔ کرسٹوفر کی مہارت اور اس کے ہنر کے لیے لگن نے اسے آٹوموٹیو کمیونٹی میں ایک قابل اعتماد ذریعہ بنا دیا ہے۔ جب وہ ٹوونگ کی صلاحیتوں کے بارے میں تحقیق نہیں کر رہا ہے اور نہیں لکھ رہا ہے، تو آپ کرسٹوفر کو اپنی بھروسہ مند ٹو گاڑی کے ساتھ باہر کی زبردست تلاش کر سکتے ہیں۔