ہونڈا ایکارڈ کب تک چلے گا؟

Christopher Dean 18-08-2023
Christopher Dean

جب ہم آج نئی کاریں خریدتے ہیں تو ہم پوری جانکاری کے ساتھ ایسا کرتے ہیں کہ ہم طویل مدتی مستقبل کے لیے کوئی سرمایہ کاری نہیں کر رہے ہیں۔ آج کل کلاسک کاروں کے لیے مضحکہ خیز رقم خرچ کی جا سکتی ہے لیکن وہ ایک اور دور کی گاڑیاں ہیں۔

گاڑیوں کو اب کلاسیکی نہیں بنایا گیا ہے اس لیے ہم جانتے ہیں کہ ہر روز ہم ان کے مالک ہیں ان کی قدر میں کمی کا امکان ہے اور وہ کبھی نہیں ہوں گی۔ نقد گائے اگر ہم ان کو دہائیوں تک تھامے رہیں۔ یہی وجہ ہے کہ یہ جاننا ضروری ہے کہ ہم جو کار خریدتے ہیں وہ کتنی دیر تک چلتی ہے۔

اس پوسٹ میں ہم اس برانڈ، ماڈل کے بارے میں مزید جاننے کے لیے ہونڈا ایکارڈ کو دیکھیں گے اور وہ کب تک چلیں گی۔ ہونڈا کی تاریخ

ایک نوجوان کے طور پر سوچیرو ہونڈا کو آٹوموبائل کا شوق تھا۔ وہ آرٹ شوکائی گیراج میں مکینک کے طور پر کام کرتا تھا جہاں وہ کاروں کو ٹیون کرتا تھا اور انہیں ریس میں شامل کرتا تھا۔ 1937 میں سوچیرو نے اپنے لیے کاروبار کرنے کا فیصلہ کیا۔ ہونڈا نے پسٹن کی انگوٹھی بنانے والے کاروبار کو تلاش کرنے کے لیے ایک سرمایہ کار سے فنڈنگ ​​حاصل کی۔

اس کاروبار کو راستے میں کئی رکاوٹیں آئیں لیکن ہونڈا اپنی غلطیوں سے سیکھنے کے لیے پرعزم تھا۔ . ٹویوٹا کی سپلائی میں ابتدائی ناکامی اور نتیجے میں معاہدہ کی منسوخی کے بعد، ہونڈا نے اپنی توقعات کے بارے میں مزید جاننے کے لیے ٹویوٹا کی فیکٹریوں کا دورہ کیا اور 1941 تک کمپنی کو کافی مطمئن کرنے میں کامیاب ہو گئی کہ وہ سپلائی کا معاہدہ واپس جیت سکے۔

جنگ کے دوران۔ اس کی کمپنی جاپانیوں نے سنبھال لی تھی۔حکومت تنازعات کے لیے درکار ہتھیاروں کی مدد کے لیے۔ اس وقت انہیں صدر سے تنزلی کرکے منیجنگ ڈائریکٹر بنا دیا گیا جب ٹویاٹو نے ان کی کمپنی کا 40% حصہ خرید لیا۔ اس دور نے ہونڈا کو بہت کچھ سکھایا لیکن بالآخر 1946 تک اسے اپنی کمپنی کی باقیات پہلے سے ہی بھاری سرمایہ کاری کرنے والی ٹویوٹا کمپنی کو فروخت کرنی پڑیں۔

فروخت سے حاصل ہونے والی آمدنی کے ساتھ ہی سوچیرو ہونڈا نے آگے بڑھ کر ہونڈا کی بنیاد رکھی۔ ٹیکنیکل ریسرچ انسٹی ٹیوٹ اور تعمیراتی موٹرسائیکلیں جن میں 12 کا عملہ ملازم تھا۔ کچھ ہی سال بعد ہونڈا نے مارکیٹنگ میں مہارت رکھنے والے انجینئر ٹیکیو فوجیساوا کی خدمات حاصل کیں۔ انہوں نے مل کر پہلی ہونڈا موٹرسائیکل کے ڈیزائن پر کام کیا، ڈریم D-Type جو 1949 میں ریلیز ہوئی تھی۔

یہ ہونڈا کمپنی کا آغاز تھا جو بالآخر ایک عالمی آٹو موٹیو کمپنی بن جائے گی۔ صرف ایک دہائی بعد Honda برانڈ باضابطہ طور پر ریاست ہائے متحدہ امریکہ پہنچے گا جب 1959 میں امریکن ہونڈا موٹر کمپنی، انکارپوریٹڈ کا قیام عمل میں آیا۔ کمپنی کی پہلی عالمی کار کامیابی، سوک۔ یہ 1976 میں تھا جب ایکارڈ کی پہلی نسل نے پروڈکشن لائنوں کو رول آف کرنا شروع کیا۔ یہ 68 ہارس پاور کے انجن کے ساتھ تین دروازوں والی ہیچ بیک تھی۔

کومپیکٹ سِوک کے برعکس، ہونڈا نے ایکارڈ کے ساتھ فیصلہ کیا کہ وہ مزید بڑے، پرسکون اور مزید کام کرنے جا رہے ہیں۔ طاقتور یہ واقعی بالکل ٹھیک نہیں ہوا۔جیسا کہ منصوبہ بندی کے طور پر یہ تیزی سے واضح ہو گیا کہ اس طرح کی کوشش مہنگی ہو سکتی ہے۔

ابتدائی ارادہ فورڈ مستنگ کو چیلنج کرنا تھا لیکن کمپنی نے اسے محفوظ طریقے سے کھیلنے کا فیصلہ کیا اور سوک کا سائز بڑھا دیا۔ انہوں نے ایک پرسکون سواری، بہتر ہینڈلنگ اور پاور اسٹیئرنگ حاصل کی۔

Acord کی تازہ ترین تکرار 2018 میں 10ویں جنریشن کے ساتھ آئی۔ بشمول پارکنگ سینسرز، میگنیٹورہیولوجیکل ڈیمپرز اور آٹوموٹیو ہیڈ اپ ڈسپلے جیسی نئی خصوصیات۔ بیس 1.5-لیٹر VTEC ٹربو انجن معیاری ہے جس میں 2.0-لیٹر ورژن ایک آپشن ہے

ہونڈا ایکارڈ کب تک چلتا ہے؟

جب کاروں کی بات آتی ہے تو بہت سے عوامل ہوتے ہیں جو حکم دیتے ہیں۔ مکمل طور پر ٹوٹنے سے پہلے وہ کتنی دیر تک مؤثر طریقے سے چل سکتے ہیں۔ معاہدہ کب تک چلے گا اس کا انحصار اس بات پر ہوگا کہ ہم اس کے ساتھ کیا سلوک کرتے ہیں لیکن اندازہ لگایا گیا ہے کہ اچھی دیکھ بھال کے ساتھ یہ 200,000 میل تک چل سکتا ہے۔

اس کے کچھ اشارے ہیں خاص طور پر اچھی بات ہے کہ ایکارڈ 300,000 میل دیکھنے کے لیے بھی زندہ رہ سکتا ہے لیکن یقیناً اس کی کوئی ضمانت نہیں ہے۔ اگر ہم اوسطاً سالانہ ڈرائیونگ کے فاصلے پر غور کریں تو اس کا مطلب ہے کہ ایکارڈ 15 سے 20 سال تک سڑک پر رہ سکتا ہے۔

بھی دیکھو: Pintle Hitch بمقابلہ بال: آپ کے لیے کون سا بہترین ہے؟

اپنی کار کو زیادہ دیر تک چلنے میں مدد کیسے کریں

ہمارے crs کی زندگی کا انحصار اس بات پر ہے ہم اسے حادثات سے بچاتے ہیں اور گاڑی پر غیر ضروری دباؤ اور لباس نہیں ڈالتے ہیں۔ وہ کہتے ہیں کہ اگر ہم اپنے جسم کا خیال رکھیں گے تو وہ ہمارا خیال رکھیں گے اور یہ ہے۔ہماری کاروں کے بارے میں بھی درست ہے۔

اسے عناصر سے بچائیں

اگر آپ کے پاس پارکنگ کی جگہ یا گیراج ہے تو اس کا اچھا استعمال یقینی بنائیں۔ سخت سردیوں اور گیلے موسم کی نمائش وقت کے ساتھ ساتھ ہماری گاڑیوں کو نقصان اور کٹاؤ کا سبب بن سکتی ہے۔ سردیوں کے مہینوں میں اس بات سے آگاہ رہیں کہ سڑک کا نمک آپ کے انڈر کیریج کو خراب کر سکتا ہے۔

اپنی کار کو باقاعدگی سے دھوئیں تاکہ ایسے سنکنرن مادوں کو ہٹایا جا سکے جو فریم کو نقصان پہنچا سکتے ہیں یا اوور ٹائم کو زنگ لگ سکتے ہیں۔ آپ کو ساختی طور پر ٹھیک اور میکانکی طور پر بھی دیکھ بھال کی ضرورت ہے۔

سمجھداری سے ڈرائیو کریں

گاڑی کو لاپرواہی سے چلانے سے ساختی اور میکانکی طور پر کچھ عناصر کو غیر ضروری طور پر نقصان پہنچ سکتا ہے۔ اگرچہ یہ واضح رہے کہ انجن کو وقتاً فوقتاً ورزش دینا اسے اچھی حالت میں رکھنا اچھا ہے۔

لاپرواہی سے گاڑی چلانا واضح طور پر حادثات اور ممکنہ طور پر نقصان کا باعث بن سکتا ہے۔ یہاں تک کہ معمولی حادثات بھی کار کو بعد میں اس کی سڑک کی زندگی کو مختصر کر کے ترقی پذیر نقصان کا شکار بنا سکتے ہیں۔

اسے اچھی طرح سے برقرار رکھیں

صرف یہ نہ سمجھیں کہ کار کے ساتھ سب کچھ ٹھیک ہے صرف اس لیے ٹھیک کام کرو. باقاعدگی سے چیک اپ ضروری ہیں اس لیے کار کو مکینک کے پاس لے جائیں یا کسی بھی ڈیلرشپ ڈیلز سے فائدہ اٹھائیں جو سروس پیش کرتے ہیں۔

بھی دیکھو: کار چوری کو روکنے کے لیے کِل سوئچز کے بہترین اختیارات

اگر کار کے بارے میں کوئی چیز خراب لگتی ہے جیسے کہ عجیب شور یا تبدیل شدہ ہینڈلنگ اس کی جانچ پڑتال کو یقینی بنائیں۔ کسی چیز کے مکمل طور پر ناکام ہونے سے پہلے کسی مسئلے کو پکڑنا بہتر ہے۔ ایک عنصر ناکام ہو رہا ہے۔تباہ کن طور پر اس کے نتیجے میں دوسروں کی ناکامی ہو سکتی ہے۔

ہر ڈرائیو کو ایک ورزش کے طور پر سوچیں

جب ہم ورزش کرتے ہیں تو ہم عام طور پر خود کو گرم کرتے ہیں تاکہ ہم پٹھوں کو نہ کھینچیں۔ کاروں کے ساتھ بھی ایسا ہی ہوتا ہے کیونکہ تیل کے زیادہ سے زیادہ درجہ حرارت تک پہنچنے سے پہلے کار چلانے سے زیادہ تر نقصان ہوتا ہے۔ جب یہ گرم ہوتا ہے تو یہ انجن اور دیگر حصوں کی زیادہ مؤثر طریقے سے حفاظت کرتا ہے۔

لہذا سردی کی صبح گاڑی کو گرم ہونے کے لیے چند منٹ کا وقت دینا یقینی بنائیں تاکہ آپ کو انجن سے کسی قسم کی خرابی نہ ہو۔ گھنے تیل. درحقیقت، باہر کے درجہ حرارت سے کوئی فرق نہیں پڑتا، گاڑی چلانے سے پہلے اسے تھوڑا سا گرم ہونے کا موقع دیں۔ مجھ پر بھروسہ کریں اس سے مدد ملتی ہے۔

نتیجہ

ایک بہت اچھی طرح سے برقرار رکھنے والا ایکارڈ 200,000 میل تک چل سکتا ہے یا غیر معمولی معاملات میں یہ 300,000 کے قریب بھی ہوسکتا ہے۔ ہو سکتا ہے یہ وہ چیز نہ ہو جو آپ اپنے پوتے پوتیوں کو دیتے ہیں لیکن ہو سکتا ہے کہ ایک بار جب آپ کے بچے کافی بوڑھے ہو جائیں تو آپ تازہ ترین ایکارڈ حاصل کر سکتے ہیں اور اسے ان تک پہنچا سکتے ہیں۔

اس صفحہ سے لنک کریں یا اس کا حوالہ دیں

ہم سائٹ پر دکھائے جانے والے ڈیٹا کو جمع کرنے، صاف کرنے، انضمام کرنے اور فارمیٹ کرنے میں کافی وقت صرف کرتے ہیں تاکہ آپ کے لیے زیادہ سے زیادہ مفید ہو۔

اگر آپ کو اس صفحہ پر موجود ڈیٹا یا معلومات مفید معلوم ہوتی ہیں آپ کی تحقیق، براہ کرم نیچے دیے گئے ٹول کو بطور ذریعہ استعمال کریں ہم آپ کے تعاون کی تعریف کرتے ہیں!

Christopher Dean

کرسٹوفر ڈین ایک پرجوش آٹوموٹو پرجوش ہے اور جب ٹوئنگ سے متعلق تمام چیزوں کی بات آتی ہے تو وہ ماہر ہے۔ آٹوموٹیو انڈسٹری میں ایک دہائی سے زیادہ کے تجربے کے ساتھ، کرسٹوفر نے مختلف گاڑیوں کی ٹوونگ ریٹنگ اور ٹوونگ کی صلاحیت کے بارے میں وسیع علم حاصل کیا ہے۔ اس موضوع میں ان کی گہری دلچسپی نے انہیں انتہائی معلوماتی بلاگ، ڈیٹا بیس آف ٹوئنگ ریٹنگز بنانے پر مجبور کیا۔ اپنے بلاگ کے ذریعے، کرسٹوفر کا مقصد درست اور قابل اعتماد معلومات فراہم کرنا ہے تاکہ گاڑیوں کے مالکان کو باخبر فیصلے کرنے میں مدد مل سکے۔ کرسٹوفر کی مہارت اور اس کے ہنر کے لیے لگن نے اسے آٹوموٹیو کمیونٹی میں ایک قابل اعتماد ذریعہ بنا دیا ہے۔ جب وہ ٹوونگ کی صلاحیتوں کے بارے میں تحقیق نہیں کر رہا ہے اور نہیں لکھ رہا ہے، تو آپ کرسٹوفر کو اپنی بھروسہ مند ٹو گاڑی کے ساتھ باہر کی زبردست تلاش کر سکتے ہیں۔