یہ سب ٹائر کے چلنے سے متعلق ہے، ربڑ کی دھاندلی کی تہہ جو ٹائر کے اوپری حصے کو گھیرے ہوئے ہے، لیکن اطراف کے ہموار حصے کا کیا ہوگا؟ اسے ٹائر کی سائیڈ وال کے نام سے جانا جاتا ہے اور یہ ٹریڈ سیکشن سے بہت مختلف ہے۔

اس مضمون میں ہم اس نام نہاد سائیڈ وال کے ساتھ ہونے والے ممکنہ نقصان پر غور کریں گے اور اس کا کیا مطلب ہوسکتا ہے۔ مجموعی طور پر ٹائر. ہم آپ کو یہ سمجھنے میں مدد کریں گے کہ سائیڈ وال کو نقصان پہنچانے والے ٹائر کو تبدیل کرنے کا وقت کب ہے اور کیا اس میں کوئی ممکنہ اصلاحات ہیں۔

ٹائر سائیڈ وال کیا ہے؟

جب ہم اس کے بیرونی پہلو پر غور کریں گے۔ ٹائر کے دو اہم حصے ہوتے ہیں: وہ حصہ جو سڑک سے رابطہ کرتا ہے اور سائیڈ وال جو اس وقت تک رابطہ نہیں کرتا جب تک کہ آپ اس قدر بدقسمت نہ ہوں کہ آپ کار کو اس کی طرف لڑھائیں۔

کا کام ٹائر کی دیوار تار کے پلیز کی حفاظت کے لیے ہے جو کہ پولیسٹر کی ہڈی کے تار ہوتے ہیں جو ٹائر کے چلنے پر کھڑے ہوتے ہیں۔ بنیادی طور پر سائیڈ وال ٹائر کی اندرونی پیڈنگ کو سمیٹتی ہے۔ یہ ایک ایسے علاقے کے طور پر بھی کام کرتا ہے جس پر ٹائر کے مینوفیکچرر کی تفصیلات اور وضاحتیں ایک کوڈ شدہ سیریل نمبر کی شکل میں درج ہوتی ہیں۔

یہ ٹائر کا مضبوط حصہ نہیں ہے لہذا سائیڈ وال کو پہنچنے والے کسی بھی نقصان پر فوری توجہ دینے کی ضرورت ہے۔

سائیڈ وال کو کیا نقصان پہنچ سکتا ہے؟

ٹائر سائیڈ وال کو پہنچنے والے نقصان کی بہت سی وجوہات ہوسکتی ہیں حالانکہ ٹائر کا یہ حصہخود سڑک کی سطح کے ساتھ رابطے میں نہیں آتا ہے۔ ٹائر کے اس حصے کو اب بھی سڑک پر تیز دھار چیزوں جیسے شیشے اور کیلوں سے خطرہ لاحق ہو سکتا ہے۔

ایک پرانا ٹائر جس کو تبدیل کیا جانا چاہیے تھا وہ سائیڈ وال کو بھی نقصان پہنچا سکتا ہے جیسا کہ ایک ٹائر جس میں کافی نہیں ہے۔ ہوا کا دباؤ. ذیل میں ہم ٹائر کی سائیڈ وال کے خراب ہونے کی چند ممکنہ وجوہات درج کریں گے۔

• ڈرائیونگ کے دوران کرب سے رابطہ کریں
• فلے ہوئے ٹائر کے نیچے
• گہرے گڑھے
• سڑک کی سطح پر تیز دھار چیزیں
• ایک گھسا ہوا ٹائر
• ایک اوور لوڈڈ گاڑی جس کے ٹائر لوڈ کی تفصیلات سے زیادہ ہوں
• مینوفیکچرنگ نقائص

ٹائر سائیڈ وال کو پہچاننا نقصان

کچھ ٹائر سائیڈ وال کا نقصان بہت واضح ہے اور دیگر علامات آسانی سے چھوٹ سکتی ہیں۔ مثال کے طور پر سائیڈ وال سے چپکی ہوئی کیل تکلیف دہ طور پر واضح ہے۔ دیگر مزید لطیف نشانیاں سائیڈ وال کے ربڑ میں بلبلہ یا گہرا خراش/کریک ہو سکتا ہے۔

بلبلے اور خراشیں اس وقت ہو سکتی ہیں جب سائیڈ وال کے ربڑ سے رگڑیں آپ گاڑی چلا رہے ہیں اور یقیناً سائیڈ وال میں پنکچر تیز لاٹھیوں، کیلوں، بلاس یا سڑک پر موجود کسی بھی تیز دھار چیز سے ہو سکتے ہیں۔

کیا آپ ٹائر سائیڈ وال کے نقصان کو ٹھیک کر سکتے ہیں؟

تو اب بری خبر کی طرف جب بات سائیڈ وال کے نقصان کو ٹھیک کرنے کی ہو۔ ایسے ٹائر کو محفوظ طریقے سے ٹھیک کرنا تقریباً ناممکن ہے جس کی سائیڈ وال خراب ہو۔ ٹائر کے چلنے والے حصے کے برعکس آپ کو کبھی بھی ٹائر میں پنکچر لگانے کی کوشش نہیں کرنی چاہیے۔sidewall. یہ آسانی سے برقرار نہیں رہے گا اور آخر کار ناکام ہو جائے گا۔

اگر آپ کے سائیڈ وال میں اس حد تک تقسیم ہے کہ آپ اس کے نیچے والے دھاگوں کو دیکھ سکتے ہیں تو اسے ٹھیک نہیں کیا جا سکتا۔ ساختی نقصان پہلے ہی ہو چکا ہے اور گلو یا چپکنے والی کوئی مقدار اسے تسلی بخش طریقے سے سیل نہیں کرے گی۔ یکساں طور پر سائیڈ وال میں ایک بلبلہ بھی ٹھیک نہیں کیا جا سکتا۔

ایک اتلی خراش ممکنہ طور پر چپکائی جا سکتی ہے لیکن اسے اتنا کم ہونا پڑے گا کہ آپ کو واقعی ایسا کرنے کی ضرورت بھی نہیں ہے۔ بنیادی طور پر ٹائر سائیڈ وال کی مرمت کرنا کام نہیں کرے گا اور آپ کو بالآخر ایک نئے ٹائر کی ضرورت ہوگی۔

ٹائر سائیڈ وال کے لیے کتنا نقصان بہت زیادہ ہے؟

اس کا جواب اس بات پر منحصر ہے کہ کس قسم کے نقصانات ہیں۔ آپ کے ٹائر کی سائیڈ وال میں لگ گیا ہے۔

پنکچر: اگر آپ کی سائیڈ وال میں پنکچر ہے تو آپ اسے پیچ نہیں کر سکتے اس لیے اسے ٹھیک نہیں کیا جا سکتا۔ آپ کو ایک نئے ٹائر کی ضرورت ہوگی۔

بلبلہ: اگر آپ کے ٹائر کی سائیڈ وال پر ہوا کا بلبلہ ہے تو آپ کو پورا ٹائر تبدیل کرنے کی ضرورت ہوگی۔ یہ بلبلہ آخرکار پھٹ سکتا ہے اور ٹائر پھٹنے کا سبب بن سکتا ہے۔

اسکریچ یا کریک: ایک بہت ہی اتھلی کھرچ ٹھیک ہو سکتی ہے لیکن سائز اور گہرائی میں کسی بھی اضافے کے لیے اس کی نگرانی کرنا یقینی بنائیں۔ دھاگوں کو بے نقاب کرنے والی گہری کھرچ یا شگاف کو ٹھیک نہیں کیا جا سکتا اس لیے آپ کو نیا ٹائر لینا پڑے گا۔

کیا ٹائر سائیڈ وال کے نقصان سے گاڑی چلانا محفوظ ہے؟

جیسا کہ ذکر کیا گیا ہے کہ ٹائر سائیڈ وال ہے ٹائر کے سب سے کمزور حصوں میں سے ایک؛ یہ ٹائر سے کہیں کم مضبوط ہے۔چلنا اگر آپ کے پاس ٹائر کی سائیڈ وال خراب ہے تو آپ کو اس پر گاڑی چلانے سے گریز کرنا چاہیے جب تک کہ آپ پورے ٹائر کو تبدیل کرنے کے لیے مختصر سفر نہ کر رہے ہوں۔

ٹائر کی سائیڈ وال کو پہنچنے والا نقصان تیزی سے بڑھ سکتا ہے۔ اڑا ہوا ٹائر اور تیز رفتاری سے ٹائر آپ کو چلنے دینا نہ صرف خوفناک بلکہ بہت خطرناک بھی ہو سکتا ہے۔ اس لیے ٹوٹے ہوئے ٹائر کی سائیڈ وال پر گاڑی چلانے سے گریز کریں۔

کیا آپ صرف خراب ٹائر کو بدل سکتے ہیں؟

نئے ٹائر سستے نہیں ہیں، خاص طور پر ان دنوں اس لیے شاید آپ سوچیں گے کہ کیا صرف ایک ٹائر تبدیل کرنا ہوگا۔ کافی. ٹھیک ہے اگر یہ ڈرائیو پہیوں میں سے ایک ہے تو آپ کو دونوں کو تبدیل کرنے کی ضرورت پڑسکتی ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ نئے اور جزوی طور پر استعمال ہونے والے ٹائر کے درمیان چلنے کی گہرائی میں فرق ٹرانسمیشن پر دباؤ کا باعث بن سکتا ہے۔

آپ دو نان ڈرائیو وہیلز میں سے ایک ٹائر تبدیل کر سکتے ہیں لیکن اگر آپ کے پاس آل وہیل ڈرائیو ہے تو چیزوں کو متوازن رکھنے اور تفریق یا ٹرانسمیشن تناؤ سے بچنے کے لیے چاروں ٹائروں کو تبدیل کرنا چاہیے۔

کیا آپ کی وارنٹی ٹائر کی دیوار کے نقصان کو پورا کرے گی؟

چونکہ ٹائر سختی سے نہیں بول رہے ہیں۔ خود کار کا حصہ تو وہ عام طور پر وارنٹی کوریج کا حصہ نہیں ہوں گے۔ اسے خود ساختہ نقصان سمجھا جاتا ہے نہ کہ گاڑی کی ناکامی۔ تاہم کچھ وارنٹیز ہیں جو اس کا احاطہ کریں گی اس لیے یقینی بنائیں کہ آپ اپنے وارنٹی فوائد کو اچھی طرح سے پڑھیں۔

نتیجہ

ٹائر سائیڈ والز آپ کے ٹائروں کا وہ حصہ ہیں جو آپواقعی نہیں چاہتے کہ کوئی نقصان ہو۔ یہ ٹائر کی ساختی سالمیت کے لیے اہم ہیں لیکن وہیل کا سب سے نازک حصہ ہیں۔ آپ تقریباً تمام صورتوں میں خراب شدہ ٹائر سائیڈ وال کی مرمت نہیں کر سکتے۔ ، اور سائٹ پر دکھائے جانے والے ڈیٹا کو فارمیٹ کرنا تاکہ آپ کے لیے ممکنہ حد تک مفید ہو۔

اگر آپ کو اس صفحہ پر موجود ڈیٹا یا معلومات اپنی تحقیق میں کارآمد معلوم ہوتی ہیں، تو براہ کرم نیچے دیے گئے ٹول کو صحیح طریقے سے حوالہ دینے کے لیے استعمال کریں یا ماخذ کے طور پر حوالہ۔ ہم آپ کے تعاون کی تعریف کرتے ہیں!