اس پوسٹ میں ہم اس بارے میں بات کریں گے کہ V8 انجن کیا ہے، ہم اس کی تاریخ کو دیکھیں گے۔ یہ آٹوموٹو پاور ہاؤس اور اس پر تبادلہ خیال کریں کہ ایک انجن خریدنے پر کتنا خرچ آئے گا۔

V8 انجن کیا ہے؟

V8 انجن اپنے نام کے مطابق ایک آٹوموٹو پاور پلانٹ ہے جس میں آٹھ سلنڈر ہیں۔ پسٹن جو صرف ایک کرینک شافٹ میں بند ہیں۔ ان لائن انجنوں کے برعکس یہ آٹھ سلنڈر ایک V کنفیگریشن میں چار کے دو بینکوں میں ترتیب دیئے گئے ہیں، اس لیے اس کا نام V8 ہے۔

زیادہ تر V8 جیسا کہ نام سے پتہ چلتا ہے کہ اس V-زاویہ کو استعمال کرتے ہوئے علیحدگی کا زاویہ 90 ڈگری ہے۔ یہ ایک ایسا فارمیشن ہے جو اچھا انجن بیلنس پیش کرتا ہے جو بالآخر وائبریشن کو کم کرتا ہے۔ تاہم یہ مجموعی طور پر ایک وسیع انجن بناتا ہے جس کا مطلب ہے کہ گاڑی میں نصب ہونے پر ان انجنوں کو مخصوص پیرامیٹرز کی ضرورت ہوتی ہے۔

چھوٹے زاویوں کے ساتھ V8 کے دیگر تغیرات بھی ہیں جیسے کہ پائے جاتے ہیں۔ فورڈ ٹورس ایس ایچ او کے 1996-1999 کے پیداواری سالوں میں۔ ان انجنوں میں 60 ڈگری V-زاویہ تھا اور کم زاویہ کے سائز کی وجہ سے کمپن کا زیادہ خطرہ تھا۔

سخت زاویہ کی وجہ سے کم ہونے والی استحکام کی تلافی کرنے کے لیے بیلنس شافٹ اور سپلٹ کرینک پن کو کرنا پڑا۔شامل کیا جائے. گزشتہ سالوں کے دوران دیگر ماڈلز کے زاویے اور بھی سخت رہے ہیں جن کی کامیابی کی مختلف سطحیں ہیں۔

V8 انجن کی تاریخ

پہلا معلوم V8 انجن 1904 میں فرانسیسی ہوائی جہاز کے ڈیزائنر اور موجد نے ڈیزائن کیا تھا۔ لیون لیواواسور۔ اینٹونیٹ کے نام سے جانا جاتا ہے اسے فرانس میں ابتدائی طور پر سپیڈ بوٹ ریسنگ اور پھر بعد میں ہلکے ہوائی جہاز میں استعمال کرنے کے لیے بنایا گیا تھا۔

ایک سال بعد 1905 میں Levavasseur نے انجن کا ایک نیا ورژن تیار کیا۔ جس نے 50 ہارس پاور پیدا کی اور اس کا وزن صرف 190 پونڈ تھا جس میں کولنگ واٹر بھی شامل تھا۔ اس سے وزن کے تناسب میں طاقت پیدا ہوگی جو ایک چوتھائی صدی تک ناقابل شکست رہے گی۔

1904 میں ریسنگ کمپنیوں جیسے کہ رینالٹ اور بوشٹ نے ریسنگ کاروں میں استعمال ہونے والے V8 انجنوں کی چھوٹے پیمانے پر پیداوار شروع کی۔ اس انجن کو اس وقت کی سڑکوں پر قانونی موٹر کاروں میں داخل ہونے میں زیادہ وقت نہیں گزرا تھا۔

1905 میں یوکے میں مقیم رولز رائس نے V8 انجنوں والی 3 روڈ کاریں تیار کیں لیکن جلد ہی اپنے پسندیدہ سیدھے چھ انجنوں کی طرف لوٹ گئیں۔ بعد میں 1907 میں V8 نے ہیوٹ ٹورنگ کار کی شکل میں استعمال کی سڑکوں پر اپنا راستہ بنایا۔

یہ 1910 تک نہیں تھا تاہم فرانسیسیوں نے De Dion-Bouton کی بنائی ہوئی پہلی V8 بن جائے گی مقداریں 1914 میں، V8 انجن کی پیداوار نے Cadillac L-head V8 کے ساتھ بڑے پیمانے پر نقصان پہنچایا۔

مشہور V8 انجن

گزشتہ برسوں میں V8 میں بے شمار تغیرات آئے ہیں جس کی وجہ سے کچھ حقیقی معنوں میںمشہور انجن یہ آٹوموٹو کی تاریخ کا ایک بہت بڑا حصہ بن گیا ہے لہذا اس میں کوئی تعجب کی بات نہیں ہے کہ یہ اتنا مقبول ہو گیا ہے۔

The Ford Flathead

1932 میں ہنری فورڈ نے جدید کرینک شافٹ ڈیزائن اور ہائی پریشر آئل چکنا کرنے کے ساتھ متعارف کرایا۔ یہ ایک ٹکڑا انجن بلاک بہت مشہور ہوا۔ یہ سستا تھا اور 1950 کی دہائی تک زیادہ تر فورڈز میں ایک عام پاور پلانٹ ہوگا۔

یہ گرم چھڑیوں کے لیے ایک بہت مشہور انجن بھی بن گیا جنہوں نے اس کی سستی چلانے کی قیمت کو پسند کیا اور طاقت OHV V8s کے حتمی تعارف تک یہ رینج کا سب سے اوپر تھا جو زیادہ کارآمد تھا۔

Chevy Small-Block

Corvette کے شائقین برانڈ میں دلچسپی رکھنے والے ممکنہ طور پر Chevy small کے بارے میں جانتے ہوں گے۔ -بلاک کریں کیونکہ یہ اس مشہور کار کی پہلی جنریشن میں نصب تھی۔ یہ 1955 میں تھا جب Chevy Small-block استعمال میں آیا اور بہت جلد شیورلیٹ کے متعدد ماڈلز میں اپنا راستہ تلاش کر لے گا۔

Chevy Small-block کی حد 4.3 -6.6-liter ماڈلز سے سالوں کے دوران ہے اور وہ ڈیزائن جو اب بھی 2003 تک استعمال میں تھا۔ وہ 390 ہارس پاور تک پہنچنے کے ساتھ ورسٹائل تھے جس نے انہیں قابل اعتماد طاقت کی تلاش میں ٹیونرز کے ساتھ پسندیدہ بنا دیا۔

The Chrysler Hemi

میں ریلیز ہوا۔ 1951 کرسلر ہیمی کو اس کا عرفی نام ان کے ہیمسفریکل کمبشن چیمبر سے ملا۔ یہ اس انجن کے لیے منفرد نہیں تھا کیونکہ دوسرے مینوفیکچررز بھی اس قسم کے چیمبر کا استعمال کر رہے تھے لیکن نام کے ساتھ پھنس گیا۔انجن کے پرستار۔

Chrysler Hemis نے کئی سالوں کے دوران کئی مشہور ماڈلز میں اپنا راستہ بنایا ہے جس میں 1970 Plymouth Barracuda اور Dodge Charger Hellcat شامل ہیں۔ یہ اپنی طاقت کے لیے جانا جاتا ہے جو کچھ ماڈلز میں 840 ہارس پاور پر سب سے اوپر ہے۔

Ferrari F106

حتی کہ طاقتور فیراری نے بھی کئی سالوں میں V8 کو اپنے کئی ماڈلز میں استعمال کیا ہے۔ F106 V8 نے پہلی بار 1973 میں ڈینو 308 میں قدم رکھا ایک ماڈل جسے کمپنی کے سرپرست اینزو فیراری کے مرحوم بیٹے الفریڈو فیراری کے نام سے منسوب کیا گیا تھا۔

2.9-لیٹر انجن میں سے 250 ہارس پاور کی پیداوار نے اسے متاثر کن بنا دیا۔ دن اگرچہ ماڈل خود اب تک کی سب سے زیادہ پرکشش فیراری نہیں تھی۔ F106 2005 تک تمام مڈ انجن فیراریز کے لیے کنفیگریشن کا کام کرے گا۔

V8 کی قیمت کتنی ہے؟

جب قیمت کی بات کی جائے تو کوئی مشکل اور تیز نمبر نہیں ہے۔ ایک V8 کا۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ اس انجن کی بہت سی قسمیں ہیں اور بہت سی مختلف حالتیں ہیں جو ماڈل کے لیے مخصوص ہیں۔ قیمت واقعی اس بات پر منحصر ہوگی کہ آپ کو اپنے مخصوص پروجیکٹ کے لیے کس V8 کی ضرورت ہے۔

آپ کو ایک نئے V8 انجن کی تلاش کا امکان ہے کہ اس انجن کی تفصیلات کے لحاظ سے $2,000 - $10,000 کے درمیان لاگت آئے گی۔ کچھ انجن نایاب اور زیادہ تلاش کیے جاسکتے ہیں اس لیے قیمتیں $10,000 سے تجاوز کر سکتی ہیں۔

یہ ضروری ہے کہ آپ کو یقین ہو کہ آپ کو کس انجن کی ضرورت ہے لہذا اگر آپ کو کوئی شک ہے تو کسی ماہر سے مشورہ کرنا دانشمندی ہوگی۔خریداری کرنے سے پہلے. تمام V8 برابر نہیں بنائے گئے ہیں اور آپ اس بات کو یقینی بنانا چاہتے ہیں کہ آپ جو خریدیں گے وہ آپ کی مطلوبہ کار میں فٹ اور کام کرے گا۔

نتیجہ

V8 انجن مشہور ہو گیا ہے اور اس میں بے شمار تغیرات دیکھے گئے ہیں۔ دہائیوں کے دوران. اس کا مطلب ہے کہ قیمتیں وسیع پیمانے پر مختلف ہوں گی اس پر منحصر ہے کہ آپ کو اپنے پروجیکٹ کے لیے کس انجن کی ضرورت ہے۔ ایک بار جب آپ کو یہ معلوم ہو جائے کہ آپ کو کس انجن کی ضرورت ہے تو آپ ممکنہ طور پر بہترین ڈیل کی تلاش شروع کر سکتے ہیں۔

کم از کم آپ V8 کے لیے $2,000 خرچ کر سکتے ہیں لیکن آپ کو ایک نایاب یا اس سے زیادہ کے لیے $10,000+ ادا کرنا پڑ سکتا ہے۔ انجن۔

اس صفحہ سے لنک کریں یا اس کا حوالہ دیں

ہم سائٹ پر دکھائے جانے والے ڈیٹا کو جمع کرنے، صاف کرنے، ضم کرنے اور فارمیٹ کرنے میں کافی وقت صرف کرتے ہیں تاکہ آپ کے لیے زیادہ سے زیادہ مفید ہو .

اگر آپ کو اس صفحہ پر موجود ڈیٹا یا معلومات اپنی تحقیق میں کارآمد معلوم ہوتی ہیں، تو براہ کرم نیچے دیے گئے ٹول کا استعمال کریں تاکہ صحیح طریقے سے ماخذ کے طور پر حوالہ دیں۔ ہم آپ کے تعاون کی تعریف کرتے ہیں!