Agar siz o'rtacha avtomobil egasi bo'lsangiz, unda barcha qismlar haqida cheklangan ma'lumotga ega bo'lsangiz, ehtimol siz avtomobilingizga tegishli bo'lmagan bir nechta atamalarni bilasiz. Batareyalar, alternatorlar va tsilindrlar keng tarqalgan atamalar bo'lishi mumkin, ammo oddiy egasi bilmaydigan boshqa ko'plab qismlar mavjud.

Bu kamera fazer bilan bog'liq bo'lib, sizni ishontirib aytamanki, Star Trek bilan hech qanday aloqasi yo'q. Googleda gʻalati shovqinlarni qidirganingizda ushbu boʻlim paydo boʻlishi mumkin va siz bu haqda koʻproq maʼlumotga ega boʻlishingiz va iloji boʻlsa, uni oʻzingiz tuzatishni xohlashingiz mumkin.

Ushbu postda biz sizga kamera fazer nima ekanligini aniqlashga yordam beramiz deb umid qilamiz. Bu, yomonlashganda nima sodir bo'ladi va vaziyatni tuzatish uchun nima qilish mumkin.

Cam Phaser nima?

Kamera fazerlari ba'zan eksantrik mili aktuatorlari va boshqa atamalar deb ataladi. ishlab chiqaruvchiga bog'liq. Amaldagi nom aslida farq qilmaydi, ammo ularning barchasi bir xil ishlarni bajaradi. Bu ish eksantrik milining holatini yoki "fazasini" krank mili bilan bog'liq holda sozlashdir. Oddiy qilib aytganda, u turli dvigatel klapanlarining ish vaqtini nazorat qiladi.

Siz krank mili haqida eshitgansiz va uning nima qilishi haqida tasavvurga ega bo'lishingiz mumkin. shuning uchun biz bunga kirmaymiz. Krank miliga nisbatan bir yoki bir nechta ishlatilishi mumkin bo'lgan eksantrik millarga e'tibor qaratamiz.

Ushbu kamera fazerlari dvigatelga havo kirishini ta'minlaydigan va chiqindi gazlarni chiqarishga imkon beruvchi valflarning vaqtini moslashtiradi.dvigatelning. Ular, shuningdek, portli in'ektsion dvigatellarda dvigatelga yoqilg'i oqimini boshqarishi mumkin.

Shunday qilib, krank mili aylanayotganligi va ulash novlari va pistonlarga ulanganligi sababli, bu eksantrik mili aktuatorlari yoki xohlasangiz, fazerlar bo'ladi. klapanlar ochilganda vaqtni sozlash. Bu havoning dvigatelga yoqilg'i bilan to'qnashgan joyiga kirishiga imkon beradi va shamdan uchqun paydo bo'lishi bilan yonish paydo bo'ladi.

Biz haydab ketayotganimizda bu yonishlar yoki havo va yoqilg'ining kichik portlashlari quvvatni yaratadi. bizning mashinalarimiz harakatlanadi. Ateşleme ular harakatlanayotganda krank milini aylantiradigan pistonlarda sodir bo'ladi. Krank milining aylanishi bizning harakatlantiruvchi g'ildiraklarimizni aylantirib, bizning oldinga impulsimizni yaratadi.

Krank mili kamar fazerlari bilan vaqt kamariga ulangan. Ushbu kamar eksantrik millarni tartibga solishga yordam beradi va pistonlarda samarali yonish uchun klapanlarning o'z vaqtida ochilishini ta'minlaydi. Bu juda yaxshi vaqtli jarayon bo'lib, biz yo'lda ketayotganimizda doimiy ravishda davom etmoqda.

Kam fazerlar yomonlashganda shovqin nima bo'ladi?

Etuvchi vali aktuatori yoki kamerasi ishlayotganida bir nechta ko'rsatkichlar mavjud. fazer yomonlashadi, lekin biz birinchi navbatda shovqin jihatidan boshlaymiz, chunki bu ushbu maqolaning mavzusi. Yengil rejimda o‘tirganimizda, kamera fazerlari joyida qulflangan bo‘lishi kerak.

Agar kamera fazerlari ishlamay qolsa yoki ishlamay qolgan bo‘lsa, ular endi joyida qulflanmasligi mumkin.ular dvigatelning tebranishi bilan harakatlanadilar. Bu dvigatelning yuqori uchidan eshitiladigan shitirlash yoki taqillatish ovoziga olib kelishi mumkin. Bu eng ko'p bo'sh turganda va dvigatel to'liq haroratga yetgandan so'ng seziladi.

Yomon kamera fazalarining boshqa ko'rsatkichlari

Tartirlash ovozi har doim ham kameraning yomon fazerlarini ko'rsatmasligi mumkin, chunki ular juda ko'p. dvigatelning boshqa komponentlari. Shuning uchun, ehtimol, kamera fazerlari shikastlanganligini ko'rsatadigan boshqa ko'rsatkichlarni ham ko'rib chiqishimiz kerak.

Dvigatel chirog'ini tekshiring

Ko'pgina zamonaviy avtomobillarda asosan avtomobil kompyuteri bo'lgan quvvat uzatish moduli (PCM) mavjud. . Ushbu PCM avtomobil atrofidagi bir nechta datchiklardan ma'lumot oladi, ularning ba'zilari kamera fazerlarining holatini kuzatadi.

Agar kamera fazerlari kutilgan pozitsiyalaridan chetga chiqqan bo'lsa, u holda PCM buni aniqlaydi va tekshirish mexanizmi chirog'ini yoqadi. Bundan tashqari, u to'g'ri uskuna yordamida kirish mumkin bo'lgan xato kodini yozib oladi, shuning uchun siz eksantrik milida muammo ekanligiga ishonch hosil qilishingiz mumkin.

Dvigatel unumdorligi bilan bog'liq muammolar

Agar dvigatelni tekshirish chirog'i katta bo'lmasa muammoning etarli belgisi, keyin yomon kamera fazerlarining ta'siri bo'lishi kerak. Bo'sh ishlayotganda shovqin-surondan tashqari, hozirda samarasiz valf vaqti dvigatelning qo'pol ishlashiga va sekin tezlashishiga olib keladi.

Agar bu uchala narsa sodir bo'lsa, bu mumkin.kamera fazerlarini tekshirishga vaqt ajrating.

Kamer fazer shovqinini qanday o'chirish mumkin

Nihoyat, biz qo'limizdagi savolga keldik, kamera fazer shovqini muammosini qanday hal qilishimiz mumkin? Buning uchun asosan ikkita usul mavjud, biri doimiy va yana biri vaqtinchalik. Men ikkala yechimni ham ko'rib chiqaman, garchi ulardan biri muqarrarni kechiktirishning ko'p yoki kamroq usuli bo'lsa ham.

Yog' bilan ishlov berish usuli

Bu kamera fazer shovqini muammosini vaqtinchalik hal qilish va faqat haqiqatan ham shunday bo'lishi kerak. shovqinli shovqinni eshitishning dastlabki bosqichlarida qo'llaniladi. Dvigatelni tekshirish chirog'ini olganingizda va unumdorlik bilan bog'liq muammolarga duch kelganingizda buni qilish muammoni hal qilishda yordam berishdan boshqa narsa bo'lmaydi.

Siz moy bilan ishlov berish orqali kamera fazer shovqinini kamaytirishingiz mumkin. Bu sizga biroz vaqt talab qilishi mumkin bo'lgan arzon to'xtash joyini tuzatish, ammo oxir-oqibat siz doimiy ta'mirlash variantiga o'tishingiz kerak bo'ladi. Agar hozir naqd pul kam bo'lsa-da, ozgina vaqt sotib olishning zarari yo'q, lekin uni juda uzoqqa surmang, chunki bu boshqa jiddiy dvigatel muammolariga olib kelishi mumkin.

Shuni ta'kidlash kerakki, bu jarayon asosan moyingizni o'zgartiradi, shuning uchun agar siz odatda moy sotiladigan joyga boradigan narsa bo'lsangiz, buni qilishingiz kerak. Agar siz buni o'zingiz sinab ko'rmoqchi bo'lsangiz, unda o'qing va ehtimol oldinga siljish uchun pulni tejash va o'zingiz moy almashtirishni amalga oshirishingiz mumkin.

Sizga nima kerak?

Moyni qayta ishlash jarayoni quyidagicha.quyidagicha:

• Xavfsizlik qo'lqoplari
• 14 mm Ratchet kaliti
• Yog'ni yig'ish uchun idish
• Yangi yog' filtri
• Mos avtomobil uyasi
• G'ildirak bloklari

Jarayon

• Ishga tushirishdan oldin, avtomobilingizda moyni to'kish vilkasi qayerda joylashganligini bilib oling. Bu avtomobil ostida va odatda old tomonga yaqinroq bo'ladi
• Orqa shinalarni blokirovka qilish uchun g'ildirak bloklaridan foydalaning. Bu avtomobil ostida ishlayotganingizda avtomobil orqaga burilmasligini ta'minlaydi
• Avtomobilingizning og'irligiga mos keladigan domkratdan foydalaning, chunki siz butun old qismini ko'tarasiz. Umumiy qoida sifatida sizga butun avtomobilingizning maksimal umumiy og'irligining 75 foizini qulay tarzda ko'taradigan jek kerak bo'ladi. Bu yerda xavfsizlikni yetarlicha ta’kidlab bo‘lmaydi, chunki siz juda og‘ir mexanizm ostida ishlaysiz
• Xavfsiz qo‘lqop kiyganingizda, yog‘ yig‘ish idishi to‘g‘ridan-to‘g‘ri tagida joylashganligiga ishonch hosil qilib, drenaj vilkasini echib oling. neft oqimini ushlang. Yo'lingizni moy bilan yopishingiz shart emas, bu yaxshi ko'rinish emas
• Moy vilkasi gaykani almashtirib, yangi yog' filtrini o'rnatgandan so'ng, moy to'liq oqishi uchun taxminan 5-10 daqiqa vaqt ketishi kerak. (buning uchun ko'rsatmalar uchun foydalanuvchi qo'llanmasini tekshiring)
• Avtomobilingiz kapotini ko'taring va moy rezervuarini toping. Buni oching va avtomobilingiz uchun to'g'ri miqdor va turdagi moy bilan to'ldiring.Buni toza qilish uchun sizga huni kerak bo'ladi. Dvigatel bo'ylab harakatlanishi uchun moyni bir necha daqiqa kutib turing, so'ngra moy darajasini o'lchagich bilan tekshiring, agar kerak bo'lsa, to'ldiring
• Dvigatel qopqog'ini almashtirish va kapotni yopishdan oldin to'kilgan yog'ni mato bilan tozalang
• Mashinangizga o'tiring va uni ishga tushiring. Bo'sh turishiga ruxsat bering va bir necha daqiqa qizdiring. Umid qilamanki, shovqin kamayganini sezasiz

Ushbu jarayonning sababi shundaki, dvigateldan o'tgan toza yog 'hamma narsaning silliq ishlashini ta'minlaydi. U eksantrik millarni yangi moy bilan qoplaydi, shunda ular silliq harakatlana boshlaydi. Yuqorida aytib o'tilganidek, bu doimiy tuzatish emas, u shunchaki shovqin bilan shug'ullanadi

Samma fazalarini almashtirish

Endi moy almashtirish chegaralarini bosish kamera fazalarining ko'proq eskirishida katta rol o'ynashi mumkin. Tez, shuning uchun hozir shuni aytishimga ijozat bering, moyni almashtirish bosqichlarini davom eting. Agar sizning eksantrik millaringiz shikastlangan bo'lsa va ta'mirlash kerak bo'lsa, biz bu jarayonni quyida qisqacha ko'rib chiqamiz.

Jarayon

• Havo qutisini chiqarib oling va havo olish shnorkeli ham jabduqni ajratib olishingizni ta'minlaydi
• O'lchov trubkasini torting 8 mm murvat va valf qopqoqlarini echib oling
• Uchta qo'zg'aluvchan qo'lni olishdan oldin krank milini soat 12 holatiga aylantiring.
• Birinchi raqamga ulangan markaziy qo'lni torting. Raqam uchun ikkita kirishni ham tortib olishingiz kerakto'rt tsilindr
• Keyin beshinchi tsilindrning qabul qiluvchi qo'ltiqlarini va sakkizinchi tsilindrdagi egzozni torting
• Vuzatuvchi kamerada joylashgan 15 mm murvatni burab qo'ying
• Kamera sensorini olib tashlang va krank milini soat 6 holatiga aylantiring
• Uni ushlab turish uchun vaqt zanjiri xanjarini joylashtiring. Zanjirni keyinroq to‘g‘ri o‘zgartirishingiz uchun uni belgilab qo‘yganingizga ishonch hosil qiling
• Endi o‘sha kameradagi 15 mm murvatni yechib, boshqa kamera fazerini burang
• Eski eskirgan kameralarni echib oling va yangisiga almashtiring. ular to'g'ri hizalangan.
• Vaqt zanjirini va o'zingiz olib tashlagan barcha elementlarni teskari tartibda qayta ulang

Bu shunchaki bo'sh kontur, chunki jarayon murakkab va avtomobilingizga qarab farq qilishi mumkin. Agar siz ushbu ta'mirlashni o'zingiz qilishga tayyor bo'lsangiz, sizga o'zingizning avtomobilingiz uchun jarayonning videosini topishni maslahat beraman.

Mexanik mahoratingiz cheklangan bo'lsa, bu muammoni professionalga topshirish oqilona bo'ladi, chunki bu dvigatelingizning muhim qismi. Vaqtni belgilash jarayoni dvigatelning uzluksiz ishlashi uchun juda muhim, shuning uchun agar shubhangiz bo'lsa, mutaxassisdan yordam so'rang.

Xulosa

Agar kamera fazerlaringiz shovqin qila boshlasa, buni kechiktirmasdan hal qilish kerak. Ularning silliq ishlashi dvigatelning sog'lig'i va ishlashini ta'minlash uchun juda muhimdir. Muammoni tezda hal qilish mumkin, lekin ular uzoq davom etmaydi.

Qachonkamera fazerlari yomonlashadi, doimiy yechimlar yo'q, ularni almashtirishingiz kerak bo'ladi.

Ushbu sahifaga havola yoki havola

Biz yig'ish, tozalash, birlashtirish va formatlash uchun ko'p vaqt sarflaymiz. Saytda ko'rsatilgan ma'lumotlar siz uchun iloji boricha foydali bo'lishi uchun.

Agar siz ushbu sahifadagi ma'lumotlar yoki ma'lumotlarni tadqiqotingizda foydali deb topsangiz, iltimos, quyidagi vositadan to'g'ri iqtibos keltiring yoki havola qiling. manba. Biz sizning qo'llab-quvvatlaganingiz uchun minnatdormiz!