Xe moóc của bạn có thể cần thiết cho công việc hoặc giải trí, các hoạt động yêu cầu vận chuyển chuyến đi săn mới nhất, xe đạp, thuyền hoặc nhà di động của bạn. Đây đều là những hàng hóa nặng và có giá trị cần xe đầu kéo không chỉ vận chuyển chúng một cách an toàn mà còn đảm bảo an toàn cho bạn, hành khách của bạn và những người khác trên đường.

Vì vậy, có một số điều còn khó chịu hơn việc đi lại qua nỗ lực thiết lập phích cắm rơ-mooc của bạn mà không thấy có nguồn điện nào chạy qua phích cắm và đèn rơ-moóc của bạn không hoạt động. Tín hiệu rẽ mờ hoặc đèn phanh bị lỗi có nghĩa là rơ moóc của bạn bị mắc kẹt cho đến khi bạn có thể tìm ra nguồn gốc của sự cố, ngay cả khi đèn hậu của bạn hoạt động 50% thời gian.

Nếu phích cắm rơ moóc của bạn gặp sự cố như thế này, chúng tôi sẽ xem xét cách bạn có thể xác định nguồn gốc của vấn đề. May mắn thay, thường có một vài thủ phạm chính gây ra các sự cố như thế này, chúng ta sẽ thảo luận về các thành phần chính liên quan đến việc đi dây trong rơ mooc và cách khắc phục sự cố.

Tầm quan trọng của việc đi dây trong rơ mooc

Trong 99% trường hợp, xe đầu kéo sẽ cao hơn và rộng hơn xe tải mà bạn sử dụng để kéo nó, không có đủ chiều rộng và đèn hậu để cảnh báo cho những người lái xe khác về khối lượng hàng hóa mà bạn tự đặt và những người lái xe khác đang gặp nguy hiểm.

Giống như tất cả các bộ phận trong ô tô của bạn, phích cắm và hệ thống dây điện của rơ moóc sẽ bị hao mòn tự nhiên nên đèn rơ mooc bị lỗi thường có thể do bạnbạn đã hài lòng, hãy bôi một lớp mỡ điện môi vào ổ cắm và lắp lại bóng đèn.

Nếu cách này không hiệu quả, hãy kiểm tra các bu lông lắp để đảm bảo chúng tiếp xúc sạch với rơ moóc. Nếu bạn phát hiện thấy vết ăn mòn ở đây, hãy làm sạch bằng giấy nhám và thử bật lại đèn.

9. Kiểm tra tình trạng quá tải

Khi một mạch điện mang nhiều điện hơn mức nó có thể xử lý, nó có thể gây ra hiện tượng quá nhiệt, nóng chảy và sau đó là hỏng mạch. Kiểm tra mức khuếch đại tối đa của dây nịt so với sức hút của đèn kéo xe.

Tháo tất cả các cầu chì trong vài phút, sau đó sử dụng máy kiểm tra mạch điện để kiểm tra khả năng kết nối của phích cắm 4 chiều. Nếu mỗi chức năng đều hoạt động sau khi bạn tháo bảng cầu chì thì có thể bạn đã bị đoản mạch. Nếu đèn tiêu thụ quá nhiều năng lượng, hãy tháo chúng ra và kết nối rơ moóc. Đối với cầu chì, hãy đảm bảo rằng mọi thứ trong hộp phân phối điện và hộp cầu chì đều được đặt đúng vị trí.

Nếu nó hoạt động mà không có bóng đèn thì điều này cho thấy nguồn điện bị cạn kiệt. Bạn có thể khắc phục vấn đề này bằng cách thay thế chúng bằng đèn LED có công suất thấp.

10. Tìm kiếm sự trợ giúp của chuyên gia

Nếu bạn đã thử tất cả các cách trên mà vẫn không thể tìm ra nguồn gốc của vấn đề, bạn có thể cần tìm kiếm sự trợ giúp của chuyên gia.

Nếu không có nguồn điện không vượt qua phích cắm rơ moóc của bạn, đó thường là một vấn đề tương đối đơn giản và dễ chẩn đoán, nhưng nếu nó vẫn lảng tránh bạnthì đó có thể là một sự cố phức tạp hơn mà chuyên gia sẽ có thể chẩn đoán.

Do sự cố về điện có thể không phức tạp nên bạn sẽ không phải lo lắng quá nhiều và sẽ giúp bạn tiết kiệm được vài giờ căng thẳng khi sử dụng điện thoại. dựa đầu vào tường cố gắng tìm câu trả lời.

Ghi chú kết thúc

Giờ đây, bạn đã có kiến ​​thức cơ bản vững chắc về cách chẩn đoán các sự cố có thể gây ra lỗi kết nối với đoạn giới thiệu của bạn.

Đảm bảo rằng bạn đã chuẩn bị kỹ lưỡng trước khi bắt đầu kiểm tra đoạn giới thiệu và dành nhiều thời gian để chẩn đoán chính xác vấn đề là gì để bạn không lạm dụng chẩn đoán và cố gắng khắc phục vấn đề .

Đảm bảo rằng xe moóc của bạn hoạt động 100% trước khi bạn mang nó ra đường vì di chuyển mà không có kết nối chắc chắn chắc chắn sẽ kết thúc bằng một chuyến đi gập ghềnh.

Liên kết đến hoặc tham khảo trang này

Chúng tôi dành nhiều thời gian để thu thập, làm sạch, hợp nhất và định dạng dữ liệu hiển thị trên trang web sao cho hữu ích nhất có thể với bạn.

Nếu bạn tìm thấy dữ liệu hoặc thông tin trên trang này hữu ích trong nghiên cứu của bạn, vui lòng sử dụng công cụ bên dưới để trích dẫn hoặc tham chiếu chính xác làm nguồn. Chúng tôi đánh giá cao sự hỗ trợ của bạn!

Các bộ phận bị lỗi thường gặp

Hãy cùng tìm hiểu xem các bộ phận đi dây của rơ moóc có thể trở nên như thế nào bị lỗi trước khi chúng tôi thảo luận về các lỗi mà chúng có thể gặp phải.

Bóng đèn

Cái này thì dễ hiểu và bạn nên nghi ngờ rằng đó là nguồn gốc của vấn đề, làm sạch dây tóc bẩn hoặc thay thế phanh hoặc bóng đèn đuôi bị hỏng là cách khắc phục dễ dàng như bạn mong đợi.

Vỏ đèn hậu

Có thể có tối đa vỏ đèn hậu tùy thuộc vào kích thước và loại xe moóc của bạn. Mục đích của chúng là bảo vệ và che các đầu nối và bóng đèn. Chúng có thể bị ăn mòn hoặc hư hỏng, dẫn đến đầu nối bị hỏng.

Vỏ đèn phanh

Thành phần này cũng giống như vỏ đèn hậu nên có thể xảy ra bất kỳ hư hỏng nào nó nhận được có thể dẫn đến đầu nối đèn phanh bị lỗi.

Dây điện

Cấu trúc dây điện này là nền tảng để xây dựng hệ thống điện cho xe moóc của bạn. Bề ngoài họ có thể trông không tì vết, họ có thể phát triển những lỗi lầm không nhìn thấy được. Do mục đích toàn diện của bộ dây điện, một bộ dây bị lỗi có thể dẫn đến tất cả các loại lỗi không lường trước được.

Phanh điện rơ moóc

Đèn rơ moóc bị lỗi có thể là ít nhất về những lo lắng của bạn nếu đoạn giới thiệu của bạn xảy radựa vào hệ thống phanh điện.

Một số bộ phận có thể bị thiếu phân phối điện qua phích cắm rơ moóc của bạn là:

Trống phanh

Thông thường là một trống phanh không tham gia vào bất kỳ quy trình điện nào trong xe của bạn, nhưng trống phanh điện chứa các bộ phận dẫn động bằng điện từ sẽ không hoạt động nếu không có nguồn điện.

Bộ điều khiển phanh điện

Bộ điều khiển cung cấp năng lượng và quản lý hệ thống phanh tương ứng với lực tác dụng lên bàn đạp phanh. Thiếu điện sẽ làm gián đoạn quá trình truyền động này và khiến phanh hoạt động sai.

Nam châm phanh

Không có điện, bộ phận này sẽ không thể kéo dài guốc phanh vào bên trong tang trống, không tạo được lực phanh.

6 Hiện tượng và nguyên nhân phổ biến khiến phích cắm rơ moóc không có điện

Trước khi bắt đầu khắc phục sự cố, chúng tôi cần hiểu nguyên nhân khiến trình kết nối trailer của bạn bị lỗi. Đây là một số triệu chứng phổ biến khi xe moóc của bạn mất điện và các nguyên nhân phổ biến nhất của chúng:

Triệu chứng .1

Một chức năng, tín hiệu rẽ phải hoặc phanh rơ moóc, ví dụ: chức năng này hoạt động trong khi một số khác thì không.

Nguyên nhân

Dây nguồn nối đất bị lỗi, dây phanh bị ngắt kết nối, cầu chì bị đứt trong bộ dây được kết nối kém hoặc đầu nối bị hỏng để tạo thành một kết nối đủ mạnh.

Triệu chứng .2

Đèn lùi không sánghoạt động.

Nguyên nhân

Không đủ nguồn điện nối đất hoặc dây thứ năm không được kết nối với mạch đảo ngược.

Triệu chứng .3

Đèn hậu không hoạt động.

Nguyên nhân

Dây đai của bạn có gói kéo của nhà máy trong khi xe của bạn không có, thiếu rơle hoặc cầu chì bị đứt, kết nối kém với dây tiếp đất, quá tải nguồn điện hoặc nguồn 12V không được kết nối với ắc quy xe của bạn.

Triệu chứng .4

Cả hai đèn báo rẽ đều kích hoạt cùng lúc.

Nguyên nhân

Không đủ nguồn điện nối đất hoặc dây phanh không được nối đất đúng cách.

Triệu chứng .5

Đèn pha của xe khiến đèn rơ-moóc không hoạt động.

Nguyên nhân

Không đủ nguồn điện nối đất trên rơ moóc hoặc xe tải hoặc quá tải dây nịt do có quá nhiều đèn.

Triệu chứng .6

Rơ mooc có đèn chạy trong khi tắt khóa điện.

Nguyên nhân

Rơ mooc của bạn có thể có đèn LED được cấp nguồn bằng phích cắm 4 chiều, kết nối không đúng với dây điện của xe tải hoặc không đủ nguồn điện nối đất.

Từ những nguyên nhân trên danh sách, chúng tôi có thể nói rằng không có quá nhiều biến thể trong nguyên nhân của những vấn đề này và các vấn đề cụ thể thường do một số vấn đề nhỏ có thể dễ dàng xác định gây ra.

Hơn nữa, chúng tôi có thể thấy rằng thủ phạm phổ biến nhất là dây nối đất bị lỗi. Hầu hết các vấn đề này có thể được chẩn đoán và giải quyếtvới một vài bước đơn giản. Điều quan trọng là bạn phải khắc phục sự cố bằng hết khả năng của mình trước khi bắt đầu đi dây lại toàn bộ hệ thống.

Cách khắc phục phích cắm rơ mooc không có nguồn điện

Hãy xem qua theo nhiều cách khác nhau, chúng tôi có thể chẩn đoán và khắc phục mọi sự cố về đèn xe moóc và những gì bạn cần để khắc phục các phích cắm của xe moóc.

Thiết bị

Để khắc phục sự cố một cách toàn diện, bạn sẽ cần những công cụ sau:

• Giấy nhám
• Tua vít
• Máy kiểm tra xe kéo
• Chất tẩy rửa tiếp điểm điện
• Băng dính điện
• Dây nhảy
• Kẹp dây
• Kẹp tuốt dây
• Pin 12V
• Dây bổ sung
• Máy kiểm tra độ thông điện
• Mỡ điện môi
• Đèn thử
• Bộ dây điện

1. Phân tích riêng biệt rơ moóc và phương tiện

Trước tiên, bạn cần xác định xem liệu rơ moóc hoặc phương tiện của bạn có gây ra sự cố hay không, việc kiểm tra cả hai cùng nhau sẽ giúp bạn không thu hẹp được nguyên nhân phát sinh sự cố.

Tách chúng ra và cho xe mooc đi vòng quanh, kiểm tra kỹ và xem có bụi bẩn, rỉ sét tích tụ hay ăn mòn không. Bạn có thể thấy rằng mình có thể tìm ra vấn đề một cách nhanh chóng mà không phải trải qua quá trình khắc phục sự cố điện phức tạp.

2. Xác định vấn đề

Điều này nghe có vẻ đơn giản, tất nhiên, bạn đã xác định được vấn đề hoặc bạn sẽ không có mặt ở đây, nhưng nókhông bao giờ đau lòng khi kiểm tra mọi triệu chứng vì một số vấn đề có thể xuất hiện rất giống với những vấn đề khác.

Có phải chỉ có một đèn phanh bật sáng không? Đèn đuôi có nhấp nháy chính xác không? Đèn hậu được kích hoạt bởi hệ thống nháy điện trên xe của bạn, vì vậy nếu xảy ra lỗi thì bạn cũng cần phải kiểm tra cả đèn nháy của mình.

Nếu hệ thống phanh điện của bạn không hoạt động, hãy kiểm tra xem chúng có hoạt động không bất kỳ tiếng động bất thường nào khi bạn gài chúng hoặc nếu chúng đang gài đúng cách. Đó có thể là một vấn đề về bộ phận chứ không phải là vấn đề về khả năng kết nối.

Điều quan trọng là bạn phải hiểu vấn đề một cách toàn diện nhất có thể trước khi bắt tay vào tìm hiểu kỹ về hệ thống điện của phương tiện.

3. Làm sạch các đầu nối phích cắm/dây điện của đầu nối

Với bất kỳ sự cố nào như thế này, tốt nhất bạn nên bắt đầu từ những việc nhỏ nhất. Sử dụng chất tẩy rửa chuyên dụng để làm sạch ổ cắm và phích cắm, sử dụng chất tẩy rửa tiếp điểm điện với bàn chải sắt mịn để làm sạch kỹ lưỡng nhưng cẩn thận các chân tiếp xúc.

4. Kiểm tra và thắt chặt các kết nối tiếp đất

Như chúng tôi đã đề cập trước đó, kết nối lỏng lẻo với dây tiếp đất là nguồn gốc của nhiều sự cố kết nối rơ moóc, vì vậy, điều quan trọng là phải kiểm tra xem đó có phải là nguyên nhân khiến bạn đau buồn hay không.

Kiểm tra xem có vết sơn tích tụ hoặc ăn mòn nào xung quanh các đầu nối hay không, sử dụng bàn chải sắt để nhẹ nhàng loại bỏ mọi vật cản tiềm ẩn ở nơi bạn tìm thấy chúng.

Kiểm tra tất cả các điểm tiếp đất trên bộ dây; kết nối lỏng lẻogiữa các đầu nối đực/cái, đặc biệt là những đầu nối liên quan đến chân âm, vì vậy hãy đảm bảo tất cả chúng đều chặt chẽ và sạch sẽ.

Thử tháo mọi vít nối đất và chà nhám đầu nối dây và đầu nối khung máy. Bạn có thể thấy vít đã bị ăn mòn, điều này có thể dẫn đến kết nối kém.

5. Kiểm tra các chức năng

Sử dụng máy kiểm tra mạch điện 12V cho phích cắm 4 chiều, tháo bảng cầu chì trong 10 phút rồi lắp lại trước khi kiểm tra. Nếu các chức năng của đèn kiểm tra không cung cấp cho bạn kết quả đọc nguồn điện chính xác, hãy kiểm tra đầu vào dây vào hộp chuyển đổi. Nếu các chức năng chiếu sáng đang hoạt động bình thường thì hãy kiểm tra hệ thống dây điện của rơ moóc.

Kiểm tra tín hiệu vào hộp chuyển đổi từ xe hoặc rơ moóc của bạn.

Dây màu xanh lá cây và màu vàng chịu trách nhiệm cho các tín hiệu rẽ trong khi dây màu đỏ đưa tín hiệu đến đèn phanh. Kiểm tra kỹ sơ đồ nối dây của phích cắm để xác nhận từng mã màu.

Nếu bất kỳ chức năng đèn nào trong số này không cho kết quả đọc chính xác thì vấn đề của bạn có thể do một trong những nguyên nhân sau:

• Kết nối đất lỏng lẻo hoặc kém
• Kết nối dây không đúng cách
• Đầu nối hoặc dây nối lỏng lẻo

6. Kiểm tra đèn phanh và đèn hậu

Tháo vỏ đèn, đảm bảo bạn giữ các vít an toàn trong hộp đựng và kiểm tra các bóng đèn. Tìm kiếm một phần tử bị hỏng, điểm số bị cháy hoặc hư hỏng khác trên đầu nối.

Có thể đơn giản làtrường hợp bạn cần thay bóng đèn để giải quyết vấn đề, trường hợp này có thể xảy ra nếu bạn chỉ có một bóng đèn bị lỗi.

Nếu thay bóng đèn không giải quyết được vấn đề, bạn đã xác nhận rằng đó là sự cố về hệ thống dây điện, trong trường hợp đó, bạn chuyển sang bước 5.

Bạn cũng nên kiểm tra tất cả các đèn bằng cách nhờ người đứng sau xe tải của bạn và quan sát khi bạn kiểm tra phanh, đèn lùi và đèn báo trong lần lượt.

7. Kết nối chính xác và kiểm tra tính liên tục

Bắt đầu bằng cách làm sạch phần tiếp xúc với mặt đất, mặt đất được thể hiện bằng một sợi dây màu trắng. Trong hệ thống 4 chiều, dây nguồn 12v phải kết nối với cực dương trên ắc quy ô tô của bạn, trong phích cắm 5 chiều, hãy đảm bảo rằng dây thứ 5 được kết nối với tín hiệu đèn lùi.

Trong quá trình kiểm tra của bạn , bạn có thể thấy dây bị cọ xát hoặc đứt gây đoản mạch hoặc đứt dây dẫn. Nếu dây dẫn bị đứt, hãy gắn lại các đầu bị đứt và hàn chúng lại với nhau, bịt kín chúng bằng màng bọc co hoặc băng dính điện, sử dụng phương pháp tương tự đối với dây bị cọ xát hoặc đứt.

Nếu kết nối chính xác, bạn có thể chạy kiểm tra tính liên tục sẽ giúp xác định xem các đầu nối hay từng dây riêng lẻ gây ra sự cố.

Kết nối đồng hồ vạn năng với tiếp điểm màu xanh lá cây, được sử dụng cho đèn phanh bên phải và rẽ phải, trên dây rơ-mooc của bạn và đặt đồng hồ vạn năng của bạn thành chức năng liên tục của nó, bạn sẽcó thể tìm thấy biểu tượng chính xác cho tính liên tục trên đồng hồ vạn năng của bạn. Sau đó kết nối dây màu đỏ của đồng hồ đo với điểm tiếp xúc được sử dụng cho dây màu xanh lá cây.

Tháo nắp bảo vệ trên đèn để bạn có thể tiếp cận các điểm tiếp xúc dây bên dưới và chạm vào điểm tiếp xúc màu xanh lá cây được kết nối với đèn. Bạn sẽ nhận được số đọc là 0,6-0,7ohms, nếu bạn không nhận được số đọc thì bạn biết rằng đây là dây bị lỗi và thợ chuyên nghiệp sẽ có thể quấn lại cho bạn.

Nếu bạn nhận được sau đó thử quy trình tương tự với các đầu nối có màu tương ứng trên đồng hồ vạn năng của bạn cho đến khi bạn tìm thấy đầu nối không cho kết quả đọc. Nếu dường như tất cả chúng đều hoạt động thì có thể có vấn đề với đầu nối hoặc mạch điện trên xe kéo của bạn.

8. Sự ăn mòn và vật cản

Sự ăn mòn thường trông giống như lớp cặn màu trắng hoặc xanh lục và nếu để đủ lâu, nó có thể chạm tới ổ cắm hoặc đầu nối và dẫn đến mất tính liên tục của điện. Đây có thể là vấn đề nếu bạn đã chạy thử nghiệm điện mà không có kết quả.

Làm sạch các chân của đầu nối bằng bàn chải sắt mịn và chất tẩy rửa tiếp điểm điện sẽ giúp tạo ra kết nối bền hơn cũng như loại bỏ mọi cặn bẩn.

Bạn cũng có thể sử dụng chốt để làm sạch các ổ cắm mà bạn không thể với tới. Sử dụng keo nóng để dán một dải giấy nhám 220 vào chốt 3/8 inch. Đặt chốt vào bên trong ổ cắm, vặn nhẹ và di chuyển chốt từ bên này sang bên kia, giống như Q-Tip. Một lần