Điều này đặc biệt đúng với trường hợp sửa chữa động cơ vì nó thực sự là trái tim đang đập của cả cỗ máy. Nếu động cơ không hoạt động thì bạn không có ô tô mà bạn có một cục cân giấy hình ô tô. Trong bài viết này, chúng tôi đang xem xét chi phí phục hồi động cơ của bạn.

Tái tạo động cơ là công việc sửa chữa động cơ phức tạp nhất mà bạn từng thực hiện ngoài việc thay thế toàn bộ động cơ. Chúng ta sẽ thảo luận về lý do tại sao bạn có thể chọn xây dựng lại, chi phí là bao nhiêu và cách tốt nhất để thực hiện việc sửa chữa lớn này.

Làm thế nào để bạn biết đã đến lúc phải xây dựng lại động cơ?

Đây là câu hỏi lớn: khi nào sửa chữa động cơ chuyển sang chế tạo lại động cơ? Có một vài dấu hiệu cần chú ý có thể cho bạn biết rằng chỉ sửa một phần tử sẽ không cắt được phần tử đó lần này. Cần phải đại tu toàn bộ động cơ để thực sự tìm ra gốc rễ của vấn đề.

Tiếng lạch cạch hoặc tiếng gõ

Có một số âm thanh bạn tạo ra không muốn nghe thấy tiếng động cơ phát ra và tiếng lạch cạch hoặc tiếng gõ được coi là những tiếng ồn như vậy. Nếu bạn nghe thấy những loại tiếng ồn này phát ra từ động cơ của mình thì có điều gì đó không ổn ở bên dưới mui xe.

Nếu âm thanh chỉ yếu thì bạn vẫn có thời gian để sửa chữa nhưng nếu bạn đã bỏ qua vấn đề và nó trở nên to hơn, hư hỏng lớn hơn và bạn có thể cần phải xây dựng lại toàn bộ động cơ.

Tiếng kêu lách cáchTiếng ồn

Nếu tiếng lạch cạch và tiếng gõ cửa là những tiếng ồn tồi tệ thì tiếng lạch cạch chắc chắn thuộc loại khủng khiếp. Nếu bạn nghe thấy tiếng lạch cạch khi nhấn chân ga, điều này có thể cho thấy các pít-tông đang di chuyển quá nhiều trong các xi-lanh.

Loại vấn đề này được các thợ máy gọi là tiếng pít-tông và nếu bạn nhanh tay và nhận được điều này được xử lý nhanh chóng, bạn có thể bắt được nó trước khi gây ra quá nhiều thiệt hại. Việc bỏ mặc nó có thể sẽ dẫn đến việc phải xây dựng lại động cơ.

Cũng cần lưu ý rằng thay vào đó, tiếng kêu lạch cạch có thể cho thấy có vấn đề với dây đai định thời hoặc đứt xích. Đây là một vấn đề ít nghiêm trọng hơn một chút, vì vậy bạn nên kiểm tra vấn đề này trước khi cho rằng có vấn đề về pít-tông.

Trộn Dầu và Chất làm mát

Hệ thống xử lý dầu động cơ và hệ thống xử lý dầu xử lý chất làm mát động cơ là riêng biệt, vì vậy lý tưởng nhất là bạn sẽ không bao giờ thấy chất lỏng nào trộn lẫn với chất lỏng kia. Nếu bạn tìm thấy dầu trong chất làm mát hoặc chất làm mát trong dầu thì có thể bạn đang gặp vấn đề với miếng đệm đầu.

Các nguyên nhân có thể khác bao gồm xi-lanh bị hỏng hoặc nứt khối động cơ. Cho dù đó là vấn đề gì, đây là một vấn đề nghiêm trọng và sẽ cần sửa chữa. Đôi khi, nếu sự cố nhỏ, bạn có thể khắc phục tại chỗ nhưng thường thì bạn đang xem xét việc xây dựng lại hoặc thay thế động cơ.

Động cơ đã bị kẹt

Hệ thống điện của bạn vẫn đang hoạt động nhưng động cơ sẽ khôngbắt đầu cả. Điều này có thể cho thấy động cơ khởi động có vấn đề hoặc lỗi hệ thống đánh lửa nhưng nó cũng có thể cho thấy động cơ của bạn bị kẹt. Về cơ bản, trục khuỷu không thể quay được nữa trong động cơ bị kẹt ngay cả khi bạn cố xoay nó theo cách thủ công.

Tùy thuộc vào mức độ hư hỏng gây ra hiện tượng kẹt động cơ của bạn. có thể giải quyết vấn đề bằng cách xây dựng lại hoặc bạn có thể không có lựa chọn nào khác ngoài việc thay thế động cơ. Nếu việc thay thế động cơ có giá cao hơn giá trị của chiếc xe thì một số người chỉ cần vứt bỏ chiếc xe và bắt đầu lại.

Dầu trong xi-lanh

Đây là một trường hợp khác của việc chất lỏng động cơ nằm ở nơi không có đáng lẽ là. Dầu lọt vào buồng đốt hay còn gọi là xi lanh có thể khiến bạn bị cháy dầu cũng như cháy nhiên liệu. Hậu quả của việc này có thể là khói thải màu xanh dày đặc.

Nếu bạn nhìn thấy khói trắng dày đặc thì có nghĩa là có một chất lỏng khác đi vào xi-lanh, lần này có thể là chất làm mát. Cho dù đó là chất lỏng nào, chúng ta lại đang xem xét kịch bản miếng đệm đầu hoặc khối động cơ bị nứt. Cả hai đều có thể là những sửa chữa tốn kém và nếu chúng nghiêm trọng, bạn có thể cần phải xây dựng lại toàn bộ để khắc phục sự cố.

Tại sao bạn nên xây dựng lại thay vì thay thế động cơ

Có thể hiểu được rằng nếu động cơ bị hư hỏng nặng có lẽ bạn nên bắt đầu lại và mua một động cơ mới. Tôi hiểu sự cám dỗ. Tất cả đều sáng bóng và mới và có bảo hành và nósẽ gần giống như bạn có một chiếc ô tô mới.

Điều đó thật tuyệt và tôi chắc chắn rằng bạn sẽ thích điều đó nhưng có lẽ bạn sẽ không thích chi phí mà nó phải trả. Một động cơ mới thường sẽ xuất hiện với chi phí xây dựng lại động cơ cao nếu không muốn nói là cao hơn. Một số động cơ mạnh hơn có giá trên 10.000 đô la và có thể vượt xa giá trị chiếc xe của bạn hiện tại.

Trong quá trình xây dựng lại động cơ, các thợ máy sẽ đại tu toàn bộ động cơ với mục đích để kéo dài tuổi thọ của thiết bị. Việc kiểm tra được thực hiện trên toàn bộ động cơ để họ có thể hoàn thiện, sửa chữa và thay thế bất kỳ bộ phận nào cần thiết.

Lựa chọn thứ ba và cũng là lựa chọn cuối cùng của bạn là thay thế động cơ bằng một động cơ đã được tân trang lại. Nó không phải là mới nhưng đã được xây dựng lại. Nó sẽ tốn kém hơn so với việc xây dựng lại động cơ của riêng bạn nhưng ít hơn một đơn vị nhà máy hoàn toàn mới. Đây cũng sẽ là cách khắc phục nhanh hơn vì động cơ đang hoạt động tốt và chỉ cần được nối máy.

Làm lại động cơ là bao nhiêu?

Giá của việc làm lại động cơ sẽ tăng để thay đổi dựa trên loại động cơ nhưng trung bình bạn đang tìm kiếm từ $2,00 - $4,500 cho dịch vụ này. Rõ ràng việc này sẽ ít hơn nhiều so với việc thay thế động cơ nhưng sẽ mất nhiều thời gian hơn để hoàn thành

Điều gì có thể ảnh hưởng đến chi phí xây dựng lại?

Khi nói đến ô tô, không phải mọi thứ đều như nhau nên chi phí để xây dựng lại động cơ có thể phụ thuộc vào một số yếu tố bao gồm:

Nhà sản xuất &Mô hình Ô tô

Ô tô không phải là mô hình khuôn bánh quy nào cũng giống nhau, chúng khác nhau và động cơ bên trong cũng không giống nhau. Một chiếc ô tô nhỏ có thể có động cơ bốn xi-lanh cơ bản trong khi một chiếc xe bán tải lớn có thể có động cơ V8 khổng lồ. Rõ ràng là một động cơ lớn hơn với nhiều xi-lanh hơn và nhiều bộ phận khác nhau sẽ tốn nhiều chi phí để xây dựng lại hơn so với động cơ bốn xi-lanh nhỏ.

Các bộ phận đắt hơn trong động cơ lớn và nhân công nhiều hơn. Theo nguyên tắc thông thường, nếu mua một phiên bản động cơ mới tốn nhiều tiền hơn thì có thể sẽ tốn nhiều tiền hơn để xây dựng lại động cơ đó.

Các bộ phận bạn cần

Tùy thuộc vào mức độ hư hỏng bạn sẽ thấy các chi phí có thể thay đổi. Nếu bạn chỉ cần thay thế một vài bộ phận và phần còn lại là công việc dọn dẹp và sửa chữa thì nó sẽ không quá đắt. Nếu bạn gặp nhiều vấn đề và cần thay thế nhiều bộ phận hơn thì chi phí sẽ bắt đầu tăng lên.

Nơi bạn hoàn thành việc xây dựng lại

Một thợ cơ khí ở nông thôn sẽ có xu hướng tính phí ít hơn cho loại công việc này dịch vụ hơn một trong một khu vực đô thị lớn. Đó là một trường hợp cung và cầu. Các thợ máy ở thành phố lớn hiếm khi thiếu việc nên họ có thể tính phí nhiều hơn cho thời gian của họ. Một thợ máy ở nông thôn thường sẽ có chi phí chung thấp hơn và có thể trả ít tiền hơn.

Tiểu bang bạn sống cũng có thể tạo ra sự khác biệt vì giá phụ tùng và dịch vụ có thể thấp hơn ở một số tiểu bang. Mua sắm xung quanh một chút để tìm một vài báo giá. Hãy chắc chắn rằng người đó có uy tín nhưngcũng tìm kiếm giá trị đồng tiền bỏ ra.

Các nhà cơ học xây dựng lại động cơ như thế nào?

Có một số bộ phận động cơ mà bạn chỉ có thể tiếp cận bằng cách tháo rời hoàn toàn bộ phận và đây là lý do chính để xây dựng lại có thể cần thiết. Trong phần này, chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn ý tưởng cơ bản về những gì thợ máy sẽ làm với động cơ của bạn.

Tháo và kiểm tra

Thợ máy sẽ bắt đầu bằng cách tháo hoàn toàn động cơ của bạn ra khỏi xe và tháo nó ra từng mảnh. Họ sẽ bố trí các bộ phận một cách có phương pháp và cẩn thận kiểm tra từng bộ phận xem có bị hư hỏng không. Nếu các bộ phận có thể được làm sạch và thay thế thì họ sẽ làm việc này.

Họ thay thế những gì

Bên cạnh việc thay thế các bộ phận bị hư hỏng, thợ máy sẽ thường xuyên thay thế các bộ phận như bơm dầu , vòng bi, lò xo van cũ, xích, đai cam, phớt và vòng cũ. Các bộ phận này có thể vẫn hoạt động nhưng mục đích là để làm trẻ hóa động cơ đến mức gần như mới.

Căn chỉnh lại trục khuỷu

Có khả năng là sau khi làm sạch và thay thế bộ phận, khối động cơ và trục khuỷu sẽ cần phải được căn chỉnh lại.

Kết nối lại Động cơ

Sau khi kiểm tra, vệ sinh và sửa chữa hoàn tất, thợ máy sẽ lắp lại động cơ và lắp trở lại xe. Các cuộc kiểm tra được tiến hành để đảm bảo mọi thứ đều hoạt động bình thường trước khi người thợ máy cuối cùng trả lại xe cho bạn và tất nhiên là cả hóa đơn của họ.

Kết luận

Một động cơxây dựng lại không hề rẻ nhưng chi phí thấp hơn một động cơ hoàn toàn mới. Mục đích của việc xây dựng lại là làm trẻ hóa động cơ của bạn, làm sạch nó và thay thế bất kỳ bộ phận nào bị hỏng. Lý tưởng nhất là chiếc xe sẽ chạy gần như mới sau quá trình này.

Liên kết tới hoặc tham khảo trang này

Chúng tôi dành nhiều thời gian để thu thập, làm sạch, hợp nhất và định dạng dữ liệu được hiển thị trên trang web để hữu ích với bạn nhất có thể.

Nếu bạn thấy dữ liệu hoặc thông tin trên trang này hữu ích cho nghiên cứu của mình, vui lòng sử dụng công cụ bên dưới để trích dẫn hoặc tham chiếu đúng nguồn. Chúng tôi đánh giá cao sự hỗ trợ của bạn!