Bugi đánh lửa của bạn trông không giống như vậy nên bạn gặp sự cố. Bụi bẩn có thể là bồ hóng do quá trình đốt cháy không đúng cách và dầu thực sự không có ở đó. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ giải thích thêm về bugi và nguyên nhân có thể khiến chúng bị nhờn.

Bugi đánh lửa là gì?

Bạn cần hiểu rằng ba thứ cần thiết để đốt cháy là nhiên liệu, oxy và tia lửa điện. Điều này đúng với động cơ đốt trong cung cấp năng lượng cho ô tô của chúng ta và các phương tiện có động cơ khác. Bên trong động cơ của chúng tôi, chúng tôi sẽ tìm thấy các bộ phận nhỏ được gọi là bugi.

Những thiết bị nhỏ này cung cấp dòng điện từ hệ thống đánh lửa đến buồng đốt của động cơ đánh lửa . Dòng điện này thực chất là tia lửa đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí được nén. Và một thành phần quan trọng của hỗn hợp không khí tất nhiên là oxy.

Vì vậy, về cơ bản, bugi đóng vai trò rất quan trọng trong việc khởi động động cơ của chúng ta. Chúng ta phải đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí để bắt đầu quá trình đốt cháy nhiên liệu cung cấp năng lượng cho xe.

Bugi đánh lửa có thể khiến xe không khởi động không?

Chúng ta hãy quay lại vấn đề của mình ba thứ cần thiết cho quá trình đốt cháy: nhiên liệu, oxy và tia lửa. Bạn cần cả ba để đánh lửa, nếu thiếu một cái thì không có gì xảy ra. Vì vậy nếu không có bugi hoặc không thể tạo ra tia lửa điện thì quá trình đánh lửa sẽ không xảy ra.

Nếu chúng ta không thể bắt đầu quá trình đốt cháy nhiên liệu thìchiếc xe sẽ không khởi động và nó chắc chắn sẽ không chạy. Vì vậy nếu bugi không đánh lửa thì nhiên liệu và không khí không cháy đồng nghĩa với việc pít-tông không di chuyển và động cơ không chạy.

Cần lưu ý rằng mỗi lần đốt cháy nhiên liệu để di chuyển một pít-tông cần một tia lửa nên ngay cả khi xe khởi động nhưng phích cắm đột ngột ngừng hoạt động, xe sẽ nhanh chóng bị mất điện và có khả năng dừng lại. Tuy nhiên, thường có nhiều bugi nên bạn có thể lái xe trong một thời gian ngắn.

Cách nhận biết Bugi hư

Không khó để rút bugi ra và lấy nhìn vào nó để đánh giá xem nó có thể bị lỗi hoặc bị hỏng không. Các dấu hiệu của bugi bị lỗi hoặc bẩn bao gồm:

• Bằng chứng dầu phủ lên bugi
• Nhiên liệu bao phủ bugi
• Dấu hiệu cháy chẳng hạn như carbon
• Bong nổ do bugi chạy quá nóng

Cần lưu ý rằng nhiên liệu trên bugi là nguyên nhân xảy ra khi bạn “đổ ngập động cơ”. Về cơ bản, việc cố gắng khởi động động cơ quá nhiều lần mà không thành công sẽ tạo ra một môi trường giàu nhiên liệu và không có đủ oxy để đốt cháy nhiên liệu.

Lý do bạn đợi một lúc trước khi thử khởi động lại xe là do nhiên liệu cần bay hơi và cần nhiều oxy hơn để vào buồng đốt. Nếu nó vẫn không hoạt động, bạn có thể cần phải thay bugi đánh lửa bằng cái mới.

Nguyên nhân khiến dầu bám vào tia lửa điệnBu-gi?

Có thể có một số vấn đề khiến dầu có thể đi vào xi-lanh và kết quả là bu-gi sẽ bị dầu bao phủ. Trong phần này, chúng ta sẽ xem xét kỹ hơn một số vấn đề có thể phát sinh và giải thích lý do tại sao chúng có thể là vấn đề.

Giăng đệm nắp van bị rò rỉ

Trong trường hợp tốt nhất nếu bạn thấy dầu trên các ren của bugi, tin tốt là dầu không chảy ra từ bên trong động cơ. Điều này có thể có nghĩa là một sửa chữa dễ dàng hơn và hy vọng là một sửa chữa ít tốn kém hơn. Một miếng đệm nắp van bị rò rỉ có thể lấp đầy các giếng khiến dầu thấm vào ren của phích cắm nhưng không vào cuộn dây đánh lửa ngay lập tức.

Xung quanh các lỗ của bugi có các vòng chữ O có thể ở bên ngoài hoặc tích hợp vào miếng đệm nắp van. Nếu những thứ này bị hỏng do nhiệt, chúng có thể bắt đầu rò rỉ và dầu sẽ bắt đầu đi vào các lỗ của bugi.

Điều này tất nhiên là không tốt cho các cuộn dây đánh lửa vì dầu cuối cùng sẽ đến được với chúng và điều này có thể dẫn đến cháy nhầm động cơ. Nếu toàn bộ phích cắm được phủ trong dầu thì gioăng đã bị rò rỉ trong một thời gian và cần nhanh chóng sửa chữa đồng thời làm sạch hoặc thay thế các phích cắm.

Thông gió cacte bị tắc

Nếu bạn tìm thấy dầu trên đầu bugi của bạn, điều này có thể do dầu trong buồng đốt hoặc xi lanh gây ra. Đây không phải là một điều tốt vì nó có nghĩa là nó có khả năng xảy ra sự cố động cơ bên trong, chẳng hạn nhưthông gió cacte bị tắc.

Vấn đề này gây ra quá áp suất sẽ đẩy dầu vào buồng đốt, nơi dầu có thể làm tắc hỗn hợp nhiên liệu/không khí gây ra cháy nhầm. Dầu sẽ cháy tạo ra khói và mùi hôi cũng như dầu bám trên bugi.

Bạn nên kiểm tra hệ thống thông gió cacte để đảm bảo rằng nó không bị tắc và các van thở một chiều đang hoạt động đặt hàng.

Sự cố về bộ sạc Turbo

Nếu xe của bạn có bộ tăng áp, bạn có thể thấy rằng các vòng đệm máy nén đầu vào của turbo bị rò rỉ. Điều này có thể dễ dàng cho phép dầu vào buồng đốt, nơi dầu cũng sẽ nhanh chóng phủ lên bugi.

Phớt van nạp bị mòn

Khi nói đến xi lanh trong động cơ đốt trong có rất nhiều van khác nhau liên quan đến việc đảm bảo bạn có được hỗn hợp nhiên liệu/không khí phù hợp. Khi phớt van bị mòn, bạn có thể nhận được chất lỏng thường không trộn lẫn trong động cơ. Điều này hoàn toàn không tốt.

Khi gioăng van nạp bắt đầu xuống cấp, bạn có thể dễ dàng thấy dầu lọt vào buồng đốt cacte. Nếu điều này xảy ra, bạn sẽ bắt đầu thấy khói thải màu xanh lam từ ống xả và có khả năng ở dưới mui xe. Điều này cần được sửa chữa ngay lập tức vì nó có thể gây ra các vấn đề nghiêm trọng.

Các pít-tông và vòng pít-tông

Giống như tất cả các bộ phận chuyển động, các pít-tông được thiết kế để bôi trơn bằng dầu cho phép chúng di chuyển tự do. họ đangcũng được thiết kế để không cho dầu này lọt vào buồng. Điều này đạt được nhờ thiết kế chung của chúng và các vòng piston ở cả trên và dưới của piston.

Nếu piston bị hỏng hoặc các vòng piston bị hỏng thì dầu có thể tự tìm thấy đường vào buồng đốt. Hư hỏng có thể ở dạng vết nứt hoặc thậm chí là pít-tông bị chảy.

Kết luận

Có một số lý do khiến bạn thấy dầu động cơ dính trên bugi và hầu hết các nguyên nhân đó cũng có nghĩa là bạn đã bị dầu trong xi lanh đốt của bạn là tốt. Dầu không chỉ có thể khiến bugi không đánh lửa mà còn có thể gây ra lỗi đánh lửa.

Xác định vấn đề cho phép dầu ở nơi không nên là rất quan trọng vì việc tiếp tục rò rỉ trong buồng đốt có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng thiệt hại cho động cơ. Vì vậy, nếu bugi của bạn bị dính dầu, bạn cần bắt đầu kiểm tra một số nguyên nhân tiềm ẩn.

Liên kết tới hoặc Tham khảo Trang này

Chúng tôi dành nhiều thời gian để thu thập, làm sạch, hợp nhất và định dạng dữ liệu được hiển thị trên trang web sao cho hữu ích nhất có thể với bạn.

Nếu bạn thấy dữ liệu hoặc thông tin trên trang này hữu ích cho nghiên cứu của mình, vui lòng sử dụng công cụ bên dưới để trích dẫn hoặc tham khảo đúng như nguồn. Chúng tôi đánh giá cao sự hỗ trợ của bạn!