Mục lục
An toàn kéo xe là vô cùng quan trọng khi bạn lên đường. Hệ thống này không chỉ bảo vệ người lái và tải trọng của phương tiện mà còn bảo vệ những người tham gia giao thông khác.
Nếu trước đây bạn đã kéo rơ moóc mà không có móc phân bổ trọng lượng thì có thể bạn đã nhận thấy rơ moóc lắc lư và có cảm giác khó đánh lái và phanh. Giải pháp cho vấn đề này là móc phân bổ trọng lượng!
Với bài viết này, bạn sẽ có thể hiểu rõ hơn về móc phân bổ trọng lượng là gì, tác dụng của nó, những lợi ích mà nó mang lại cho trải nghiệm kéo của bạn và cho dù bạn cần.
Móc phân bổ trọng lượng là gì?
Móc phân bổ trọng lượng, còn được gọi là móc cân bằng tải, giúp phân bổ trọng lượng đồng đều hơn. Cụ thể hơn, công việc của họ là phân phối trọng lượng lưỡi của rơ moóc từ thanh cản của xe kéo đến trục của cả rơ moóc và xe.
Điều này đặc biệt quan trọng khi rơ moóc nặng hơn một nửa tổng trọng lượng xe của bạn ( GVWR) - nghĩa là tổng trọng lượng tối đa mà xe có thể vận hành an toàn.
Nếu không có sự cân bằng trọng lượng giữa xe và rơ mooc, khả năng lái của bạn có thể bị ảnh hưởng và thậm chí có thể trở nên nguy hiểm. Móc phân bổ trọng lượng sẽ giữ mức thiết lập kéo của bạn với xe của bạn và do đó bạn sẽ có nhiều quyền kiểm soát hơn đối với việc đánh lái và kiểm soát sự lắc lư của xe.chi phí quá giang phân phối?
Chi phí quá giang phân phối trọng lượng trung bình khoảng $200-$400. Một số thậm chí có thể đạt tới 1.000 đô la. Chi phí sẽ khác nhau tùy thuộc vào kích thước và chất lượng, cũng như khả năng chịu trọng lượng của móc bóng (có thể được đánh giá ở bất kỳ đâu từ 1-10 tấn). Các móc rẻ hơn không phải lúc nào cũng bao gồm tất cả các thiết bị kéo cần thiết và bạn có thể phải mua riêng thiết bị này.
Móc phân bổ trọng lượng có làm tăng khả năng kéo không?
Không. Móc treo hoặc các phụ kiện liên quan không thể tăng sức kéo của xe. Thay vào đó, chức năng của nó là giữ thăng bằng cho hệ thống kéo của bạn và cho phép móc kéo hoạt động hết công suất kéo.
Móc phân bổ trọng lượng có làm giảm lắc lư không?
Có , nó có thể. Các móc phân bổ trọng lượng chuyển trọng lượng của lưỡi trở lại bánh trước, mang lại khả năng lái tốt hơn để chống lại hiện tượng lắc lư. Điều này giúp ngăn chặn tình trạng lộn đuôi và mất kiểm soát.
Bạn có thể kéo thêm bao nhiêu trọng lượng bằng móc phân bổ trọng lượng?
Kéo hơn 15% có thể làm quá tải phía sau trục của xe kéo và dưới 10% có thể gây ra các vấn đề về độ ổn định và lắc lư. Móc phân bổ trọng lượng sẽ không làm thay đổi khả năng kéo của xe kéo của bạn.
Lời kết
Xe của bạn hoạt động rất khó khăn để đưa bạn đến địa điểm, vì vậy đừng đặt nó dưới bất kỳ áp lực nào nhiều hơn mức cần thiết, hãy cân nhắc việc phân bổ trọng lượngxô! Nó cung cấp khả năng kiểm soát lắc lư cho phương tiện kéo của bạn, giảm hao mòn phương tiện và rơ moóc, giúp lái xe an toàn hơn, v.v.
Một trong những thiết bị tiện lợi này sẽ không bao giờ khiến trải nghiệm kéo của bạn trở nên tồi tệ hơn và bạn không bao giờ mắc sai lầm khi thực hành thận trọng.
Nguồn
//www.mortonsonthemove.com/weight-distribution-hitch/
//www.rvingknowhow.com/weight-distribution- hitch-for-camper/
//calgary-hitchshop.ca/blog/does-weight-distribution-hitch-increase-towing-abilities/.:~:text=What%20a%20weight%20distribution% 20 quá giang, sức mạnh%E2%80%9D%20and%20security%20while%20đang lái xe
//www.autoguide.com/top-10-best-weight-distributing-hitches-and-why-you-need -them
//store.lci1.com/blog/what-is-a-weight-distribution-hitch
Xem thêm: Cách khắc phục các sự cố Ram eTorque thường gặp//www.youtube.com/watch?v=xqZ4WhQIG-0
Liên kết tới hoặc tham khảo trang này
Chúng tôi dành nhiều thời gian để thu thập, làm sạch, hợp nhất và định dạng dữ liệu hiển thị trên trang web sao cho hữu ích nhất có thể với bạn.
Nếu bạn thấy dữ liệu hoặc thông tin trên trang này hữu ích cho nghiên cứu của mình, vui lòng sử dụng công cụ bên dưới để trích dẫn hoặc tham chiếu chính xác làm nguồn. Chúng tôi đánh giá cao sự hỗ trợ của bạn!
xe moóc.Móc phân bổ trọng lượng hoạt động như thế nào?
Bây giờ chúng ta biết rằng hệ thống móc phân bổ trọng lượng được thiết kế để tạo ra một ổ đĩa cân bằng, ổn định hơn, nhưng bằng cách nào thiết bị kéo này có làm được điều này không? Để hiểu cách thức hoạt động của móc phân bổ trọng lượng, trước tiên chúng ta phải biết điều gì xảy ra với phương tiện khi kéo rơ moóc.
Khi bạn móc rơ moóc vào móc tiêu chuẩn, gắn phía sau, trọng lượng của rơ moóc ( trọng lượng lưỡi) được chuyển đến trục sau của xe. Điều này làm cho phía sau xe của bạn chồm lên và phía trước nhô lên, đặc biệt khi rơ mooc nặng hơn xe. Như đã đề cập trước đây, thiết lập mất cân bằng này có thể ảnh hưởng và thậm chí làm giảm khả năng lái, lực kéo và lực dừng.
Xem thêm: Luật và Quy định về Trailer của TexasCác móc phân bổ trọng lượng sử dụng thanh lò xo có thể điều chỉnh kết nối từ móc với trục rơ moóc và tác dụng đòn bẩy vào hai bên của bạn thiết lập kéo. Các thanh lò xo này tạo lực hướng lên trên thanh kéo và do đó truyền trọng lượng lưỡi tới tất cả các trục trên cả xe kéo và rơ moóc.
Hơn nữa, cần phải lắp đặt móc phân bổ trọng lượng khi rơ moóc của bạn có trọng lượng gần với trọng lượng xe của bạn hơn. Sau khi lắp đặt, giờ đây bạn có sự phân bổ trọng lượng đồng đều hơn, dẫn đến hành trình thăng bằng và khả năng kéo cao hơn ở công suất tối đa.
Lợi ích của Móc phân bổ trọng lượng
Nếu bạn là người hay đi du lịchxe kéo và không gặp trở ngại về phân bổ trọng lượng, thế giới của bạn sắp được thay đổi! Chúng ta đã thảo luận về lợi ích rõ ràng của móc phân bổ trọng lượng, đó là chúng phân bổ đều trọng lượng.
Nhưng những thứ này có thể làm gì khác? Dưới đây là một số lợi ích bổ sung:
Giảm thiểu sự lắc lư của rơ moóc: Hệ thống phân bổ trọng lượng tạo thêm ma sát cho xe và rơ moóc để chống lắc lư. Mặc dù không đủ để loại bỏ lắc lư, nhưng những móc này thường được tích hợp các thanh lắc hoặc cơ chế bổ sung để kiểm soát lắc lư.
Tăng hiệu quả kéo: Móc phân bổ trọng lượng cân bằng tổng trọng lượng của rơ mooc ( GTW) và trọng lượng lưỡi. Nó không làm tăng tổng trọng lượng mà xe kéo của bạn có thể xử lý nhưng nó làm tăng hiệu suất kéo dẫn đến những lợi ích khác.
Kiểm soát xe của bạn tốt hơn: Móc phân bổ trọng lượng giúp ngăn quá tải trục sau và hệ thống treo của xe kéo, giúp xe di chuyển êm ái và thăng bằng hơn.
Lái lái an toàn hơn & gãy: Nếu không có móc phân bổ trọng lượng, việc gãy sẽ chậm hơn và phần đầu xe của bạn có thể trở nên nhẹ và hướng lên trên, khiến xe đi lang thang. Bằng cách cân bằng tải trọng trên tất cả các trục, lực phanh tổng hợp của xe kéo và rơ moóc được cải thiện.
Giảm thiểu độ nảy của rơ moóc: Bằng cách giảm độ võng của trọng lượng lưỡi và cân bằng trọng lượng , những điểm vướng mắc này có thể giảm thiểu một cách hiệu quảđộ nảy của rơ mooc.
Giảm hao mòn cho phương tiện & xe moóc: Trọng lượng không đồng đều có thể gây hư hỏng cho thân và lốp xe, điều này có thể dẫn đến hao mòn sớm các bộ phận khác của xe.
Các bộ phận của Móc phân bổ trọng lượng
Có 5 thành phần chính giúp quá giang phân bổ trọng lượng thực hiện công việc của nó, đó là: bộ nhận móc kéo rơ moóc, trục phân phối trọng lượng, đầu phân bổ trọng lượng, thanh lò xo và giá đỡ khung.
Hãy hiểu cách chúng hoạt động:
- Bộ thu móc kéo rơ moóc: Bộ phận này gắn vào khung xe kéo của bạn (mặt dưới phía sau) và tạo ra một lỗ mở ống để trục phân bổ trọng lượng trượt vào.
- Chân phân bổ trọng lượng: Trục trượt vào bộ thu móc kéo rơ moóc và là điểm gắn cho đầu phân bổ trọng lượng. Thành phần này có nhiều dạng hạ xuống, nâng lên và kéo dài để hoàn toàn phù hợp với mức độ của xe và rơ moóc của bạn.
- Đầu phân bổ trọng lượng: Loại cụm đầu sẽ khác nhau giữa các hệ thống phân bổ trọng lượng khác nhau và sẽ được điều chỉnh theo mức độ đòn bẩy được áp dụng cho một hệ thống. Thành phần này là nơi để lắp quả cầu móc cho móc nối rơ moóc, cũng như cung cấp điểm gắn thanh lò xo.
- Thanh lò xo: Thanh lò xo thực hiện công việc bằng cách áp dụng đòn bẩy và phân bổ đều trọng lượng. Chúng có thể có hình vuông, hình tròn vàhình trunnion.
- Giá đỡ khung: Các giá đỡ này gắn vào khung của rơ moóc và cho phép gắn các thanh lò xo một cách an toàn. Có nhiều loại khác nhau nhưng tiêu chuẩn thường là hệ thống kiểu khung hoặc xích.
Hai kiểu móc phân bổ trọng lượng
Có hai kiểu phân bổ trọng lượng cơ bản móc: thanh tròn và thanh trunnion. Cả hai chỉ khác nhau ở loại thanh lò xo mà chúng sử dụng.
Thanh tròn
Thanh móc phân bổ trọng lượng dạng thanh tròn được đặt tên theo hình dạng của các thanh lò xo và được thiết kế cho các ứng dụng nhẹ. Các thanh lò xo tròn kéo dài từ dưới cùng của đầu quá giang và nghiêng về phía sau để gắn vào khung xe moóc. Chúng có khoảng sáng gầm thấp hơn một chút, có giá thấp hơn và khó lắp đặt hơn so với thanh trục.
Thanh trục
Thanh kéo phân bổ trọng lượng của thanh trục có hình vuông và được thiết kế để sử dụng với tải nặng hơn. Thay vì kéo dài từ phía dưới đầu móc như thanh tròn, chúng kéo dài ra ngoài và chạy song song với khung moóc. Chúng thường cung cấp nhiều giải phóng mặt bằng hơn và dễ lắp đặt hơn.
Cuối cùng, có rất ít sự khác biệt về hiệu suất giữa hai loại và cả hai đều phục vụ cùng một mục đích; để giúp bạn thoải mái và kiểm soát hơn trong khi kéo. Sự khác biệt chính giữa hai loại này là hình dạng và cách các thanh lò xo gắn vào mócđầu.
Làm thế nào để biết liệu bạn có cần một chiếc móc phân bổ trọng lượng hay không
Nếu bạn dự định mua một chiếc xe moóc du lịch hoặc có thể đã sở hữu một chiếc, thì tốt nhất bạn nên mua một chiếc quá trình phân phối trọng lượng trong khi bạn đang ở đó. Nhưng tại sao bạn nên đầu tư vào móc phân phối trọng lượng?
Ngoài thực tế là tất cả đều hướng đến sự an toàn và khả năng cơ động, chúng còn bảo vệ khoản đầu tư cho phương tiện của bạn. Nếu bạn thấy rơ mooc lắc lư hoặc nảy lên, có thể nhìn thấy sự mất cân bằng giữa rơ moóc và xe, đồng thời buộc phải lái chậm trong khi kéo, thì móc phân bổ trọng lượng có thể là giải pháp cho vấn đề của bạn.
Một số nhà sản xuất phương tiện thực sự yêu cầu một móc phân phối trọng lượng được sử dụng ở một tổng trọng lượng nhất định. Hầu hết tất cả các xe moóc du lịch với bất kỳ trọng lượng nào đều yêu cầu chúng vì chiều cao và chiều dài của chúng khiến chúng dễ bị di chuyển mất kiểm soát.
Cuối cùng, khi bạn cần phân bổ trọng lượng không được xác định bởi xe kéo của bạn nặng bao nhiêu, mà là bao nhiêu nó nặng liên quan đến sức kéo của chiếc xe của bạn. Bất kể thực tế là bạn có thể không ở gần giới hạn trọng lượng, nếu việc lái xe có vẻ khó khăn hơn khi kéo, bạn cần có móc phân bổ trọng lượng.
Cách thiết lập móc phân bổ trọng lượng
Trước khi tìm hiểu cách thiết lập móc phân bổ trọng lượng, bạn cần lưu ý ba điều sau:
- Kiểm tra xem bạn có phanh đột ngột hay không, vì một số phân bổ trọng lượngmóc không tương thích với chúng.
- Nếu xe kéo của bạn được trang bị giảm xóc không khí, lò xo hoặc hệ thống cân bằng tải tự động, hãy xem Hướng dẫn sử dụng của bạn để biết hướng dẫn cụ thể về cách thiết lập móc phân bổ trọng lượng.
- Xe và xe kéo của bạn phải được chất lên để di chuyển trước khi bắt đầu thiết lập. Bằng cách này, bạn sẽ biết trọng lượng mà bạn thực sự đang kéo sẽ được phân bổ đều.
Bước 1: Xếp hàng xe kéo vào rơ moóc
Bắt đầu bằng cách xếp xe kéo vào rơ moóc trên một đoạn vỉa hè bằng phẳng theo một đường thẳng, chừa lại một vài feet ở giữa. Sử dụng giắc cắm rơ moóc để hạ hoặc nâng lưỡi rơ moóc.
Bước 2: Cân bằng rơ moóc và đo chiều cao khớp nối rơ moóc
Sử dụng thước cân bằng để tìm chiều cao hoàn hảo cho đoạn phim giới thiệu. Nếu không có, bạn có thể sử dụng thước đo vòi để kiểm tra chiều cao của rơ moóc ở phía trước và phía sau. Tiếp theo, đo khoảng cách từ mặt đất đến đỉnh của khớp nối.
Bước 3: Gắn bóng quá giang
Sử dụng bóng quá giang được xếp hạng cho xe moóc của bạn bằng cách kiểm tra kích thước và khả năng trọng lượng chính xác. Xác minh rằng móc và xe kéo được xếp hạng để kéo rơ moóc của bạn.
Gắn bi móc vào cụm giá treo bi bằng vòng đệm khóa và đai ốc. Đọc hướng dẫn lắp đặt của bạn để biết kỹ thuật mô-men xoắn bóng quá giang phù hợp hoặc tham khảo ý kiến của đại lý lắp đặt.
Bước 4: Chèn cán phân bổ trọng lượng vàođầu thu
Có thể mua trục phân bổ trọng lượng để phù hợp với yêu cầu về chiều cao và chiều dài phù hợp của bộ ghép nối rơ moóc của bạn. Chèn giá đỡ vào đầu thu và tùy thuộc vào chiều cao của xe kéo, bạn có thể sử dụng cấu hình thả hoặc cấu hình nâng. Sau khi bạn đã lắp chuôi, hãy cố định bằng cách lắp chốt kéo và kẹp.
Bước 5: Đặt bi vào chuôi
Đặt cụm giá treo bi vào móc chân và đặt ở độ cao khớp nối thích hợp. Lắp phần cứng vào các lỗ trên và dưới của giá đỡ bi. Bạn không muốn siết chặt hoàn toàn các đai ốc lúc này, chỉ cần đảm bảo rằng nó đủ chặt để giá treo bi không dễ dàng di chuyển.
Bước 6: Lắp các thanh lò xo
Nếu móc phân bổ trọng lượng của bạn có hệ thống dây xích, hãy gắn dây xích vào các thanh lò xo bằng phần cứng. Đảm bảo có thể nhìn thấy 2-3 sợi chỉ bên dưới đai ốc khóa.
Lắp các thanh lò xo vào giá đỡ bi và đu vào vị trí (thẳng hàng với khung xe moóc). Sử dụng bảng có trong hướng dẫn lắp đặt của bạn để xác định chiều cao thích hợp của thanh lò xo, điều chỉnh thanh cho phù hợp với chiều cao. Khi đã vào đúng vị trí, hãy siết chặt nó dựa trên các thông số kỹ thuật về mô-men xoắn.
Bước 7: Đo phía trước xe
Trước khi tiếp tục, hãy đo khoảng cách từ bánh trước của xe kéo xe lên vỉa hè. Hãy nhớ những điểm bạn đã đo từ đó. Nếuchiều cao giếng bánh xe nằm trong khoảng nửa inch so với phép đo đó, bạn sẽ biết mình đã phân bổ trọng lượng hợp lý.
Bước 8: Móc rơ-mooc vào xe kéo
Sử dụng kích lưỡi để nâng khớp nối đủ để bóng đi qua bên dưới. Sau đó, cẩn thận lùi xe kéo của bạn cho đến khi quả bóng quá giang nằm dưới khớp nối. Sau đó hạ khớp nối vào quả bóng để nó chốt lại. Bây giờ, hãy lắp lại các thanh lò xo.
Bước 9: Lắp các giá đỡ vào khung
Đầu tiên, định vị từng giá đỡ sao cho khi bạn gắn xích vào các thanh lò xo, nó sẽ sẽ chạy thẳng lên và xuống và gắn tâm vào giá đỡ. Khi bạn đã tìm thấy vị trí đó, hãy cố định giá đỡ bằng cách siết chặt chốt chặn cho đến khi nó tiếp xúc với khung. Hãy cẩn thận để không vặn quá chặt.
Khi quá trình này hoàn tất, giá đỡ phải ở vị trí vuông góc sao cho mặt trên và các mặt tiếp xúc chắc chắn với khung.
Bước 10: Gắn xích vào giá đỡ
Khi khớp nối đã khóa, sử dụng giắc cắm rơ moóc, nâng lưỡi rơ moóc và phía sau xe kéo để loại bỏ càng nhiều trọng lượng càng tốt. Điều này sẽ giúp bạn nối xích dễ dàng hơn.
Sau khi xích được gắn vào khung, hãy kiểm tra số đo của bạn từ hốc bánh trước của xe kéo đến mặt đường để đảm bảo nó nằm trong khoảng nửa inch. Bạn đã hoàn tất cài đặt của mình!