Sind Sie schon einmal etwas zu schnell in eine Kurve gefahren und hatten das Gefühl, dass Ihr Auto umkippt? Was Ihr Auto aufrecht hält und dieses Gefühl des "Schwankens" reduziert, ist - Sie haben es erraten - ein Stabilisator.

Der Stabilisator ist ein wesentlicher Bestandteil der Aufhängung eines Fahrzeugs und findet sich meist in größeren Fahrzeugen und sogar in Rennwagen. Sehen wir uns an, was ein Stabilisator ist, was er bewirkt und warum er für das Fahrverhalten Ihres Fahrzeugs wichtig ist.

Was ist ein Stabilisator und was ist sein Zweck?

Stabilisatoren, auch bekannt als Stabilisatoren, Stabilisatoren und Stabilisatorstangen, sind Teil der Aufhängung Ihres Fahrzeugs und verbinden die rechte und linke Seite der Aufhängung.

Die Metallstange hat eine U-Form und verbindet die gegenüberliegenden Räder mit kurzen Hebelarmen. Nicht alle haben eine U-Form und einige können massiv oder hohl sein. Obwohl sie unterschiedlich aussehen können, dienen sie alle dem gleichen Zweck. Was ist nun dieser Zweck?

Der Name sagt es schon: Ein Stabilisator begrenzt die Neigung des Fahrzeugs, genauer gesagt, die Neigung zur einen oder anderen Seite. Letztendlich verhindert er die Schräglage der Karosserie und hält alle vier Räder des Fahrzeugs auf dem Boden.

Der Stabilisator soll den Druck auf die Aufhängung und das Lenksystem des Fahrzeugs verringern. Wenn Sie keinen Stabilisator hätten, würde die ganze Spannung zu einem Schaukeleffekt führen, und wenn Sie zu schnell abbiegen, könnte sich Ihr Fahrzeug überschlagen.

Wie funktioniert ein Stabilisator?

Ein Stabilisator funktioniert auf die gleiche Weise wie eine Torsionsfeder (ein spiralförmiges Metallstück, das einer Drehkraft widersteht). Jedes Ende des Stabilisators ist an einem Rad befestigt, entweder an beiden Vorderrädern oder an beiden Hinterrädern. Wenn ein Rad stärker angehoben wird als das andere, verdreht sich der Stab.

Die Verwindungskraft wird angewandt, um der Schräglage bei einer Kurve entgegenzuwirken, indem Kraft auf die andere Seite des Fahrzeugs ausgeübt wird. Stabilisatoren helfen bei der Stabilisierung des Fahrzeugs, indem sie sich beim Abbiegen verdrehen; sie bringen die Räder wieder auf die gleiche Höhe und gleichen alles aus. Wenn Sie eine Kurve vollendet haben und geradeaus fahren, wird dies auch der Stabilisator tun.

Wenn sich beide Räder gleichzeitig heben (beim Überfahren einer Bodenwelle) oder senken (beim Befahren einer Senke), kann der Stabilisator nicht wirken. Stabilisatoren wirken nur, wenn sich das Auto zu einer Seite neigt.

Sie denken vielleicht, dass Ihr Stabilisator durch die vielen Verwindungen, die er aushält, schon etwas abgenutzt ist, aber Stabilisatoren sind dafür ausgelegt, diese Kräfte zu bewältigen, und viele halten ein ganzes Fahrzeugleben lang.

FWD vs. RWD vs. AWD

Ein Stabilisator verringert nicht nur die Wankneigung der Karosserie bei Kurvenfahrten, sondern beeinflusst auch das allgemeine Fahrverhalten des Fahrzeugs, wie z. B. Über- oder Untersteuern (das Sie einstellen können). Untersteuern ist, wenn ein Auto steuert weniger als der Fahrer befohlen hat, und __Übersteuern ist, wenn das Auto Kurven mehr __als die von einem Fahrer befohlene Menge.

Außerdem können sich Stabilisatoren unterschiedlich auf Fahrzeuge mit Frontantrieb, Hinterradantrieb und Allradantrieb auswirken.

Front-Rad-Antrieb: Fahrzeuge mit Frontantrieb lassen sich mit hinteren Stabilisatoren besser handhaben, und ein steiferer hinterer Stabilisator verringert das Untersteuern.

Hinterrad-Antrieb: RWD-Fahrzeuge lassen sich mit vorderen Stabilisatoren besser handhaben, und ein steiferer vorderer Stabilisator verringert das Übersteuern.

Allrad-Antrieb: Wenn Sie einen Allradantrieb haben, der untersteuert, installieren Sie einen steiferen hinteren Stabilisator und wenn er übersteuert, installieren Sie einen steiferen vorderen Stabilisator.

Verschiedene Arten von Stabilisatoren

Alle Stabilisatoren haben die gleiche Funktion, aber die Art und Weise, wie sie diese erfüllen, ist leicht unterschiedlich: Es gibt ein aktives Stabilisatorensystem und die üblichen massiven, hohlen und keilförmigen Stabilisatoren.

Massiver Stabilisator

Die gängigste Art von Stabilisatoren sind die massiven Stabilisatoren, die in moderneren Fahrzeugen zu finden sind und eine massive, U-förmige Metallstange haben, die ein Rad mit dem anderen verbindet. Sie sind in der Regel schwer, langlebig und robust.

Hohle Schwingenstange

Hohle Querstabilisatoren, auch bekannt als Rohrquerlenker, sind in jeder Hinsicht mit massiven Querstabilisatoren vergleichbar, außer dass sie nicht massiv, sondern innen hohl sind, was für Fahrzeuge, insbesondere für leistungsstarke Fahrzeuge, von Vorteil ist, da sie ein geringeres Gewicht haben.

Keilwellenschwinge

Statt einer "U"-Form sind kerbverzahnte Stabilisatoren völlig gerade und können massiv oder hohl sein. Sie funktionieren genauso wie ein herkömmlicher Stabilisator, drehen sich aber direkt in die Verbindungsarme. Sie werden hauptsächlich in Renn- und Performance-Fahrzeugen eingesetzt.

Aktives Anti-Rollbar-System

Der aktive Stabilisator ist ein elektronisches System, das von der elektronischen Steuereinheit (ECU) Ihres Fahrzeugs gesteuert wird. Diese Technologie arbeitet mit Sensoren und Aktuatoren, um die Aufhängung eines Fahrzeugs bei Kurvenfahrten zu verändern.

Warum einen Stabilisator verwenden?

Stabilisatoren verbessern nicht nur das Fahrverhalten eines Fahrzeugs in Kurven, sondern schützen auch Sie. Es kann unangenehm oder sogar gefährlich sein, wenn ein Fahrzeug in Kurven zu stark rollt. Indem sie die Gewichtsverteilung eines Fahrzeugs steuern, tragen sie dazu bei, dass es besser in der Spur bleibt.

Ohne einen Stabilisator können unkontrollierte Wankbewegungen der Karosserie dazu führen, dass sich die Radausrichtung und der Radsturz verändern und die Bodenhaftung beeinträchtigt wird. Letztendlich ist es wichtig, dass Sie immer einen Stabilisator verwenden. Obwohl viele Besitzer von Geländewagen ihre Stabilisatoren abnehmen, um die Leistung zu verbessern, ist es immer am besten, sie anzubringen.

Ändern & Verstärken; Einstellen eines Stabilisators

Wenn Sie sich fragen, ob es sich lohnt, einen Stabilisator zu kaufen oder Ihren jetzigen auszutauschen, überlegen Sie, wofür Sie ihn verwenden wollen.

Es ist zwar ungewöhnlich, dass Stabilisatoren versagen, aber es ist nicht ungewöhnlich, dass die Buchsen verschleißen. Buchsen sind Gummipuffer, die Fahrbahnunebenheiten absorbieren, Vibrationen und Geräusche reduzieren und Bewegungen kontrollieren.

Um die Buchsen zu wechseln, müssen Sie den gesamten Stabilisator ausbauen. Das Wechseln oder Einstellen des Stabilisators ist ziemlich einfach. Sie benötigen lediglich einen Wagenheber, Wagenheberständer und ½- und ⅜-Antriebsratschen.

Schritt 1: Je nachdem, ob Sie einen vorderen oder hinteren Stabilisator haben, heben Sie entweder das Heck oder die Front Ihres Fahrzeugs an.

Schritt 2: Entfernen Sie die Schrauben, die den Stabilisator mit den Lenkern verbinden, und entfernen Sie dann die Schrauben, die die Buchsen halten.

Schritt 3: Sobald Sie die Schrauben entfernt haben, hebeln Sie den Stabilisator vorsichtig heraus. Da er "U"-förmig ist, können Sie ihn nicht gerade herausziehen.

Schritt 4: Nun können Sie entweder den gesamten Stabilisator oder nur die Buchsen austauschen. Bauen Sie den Stabilisator anschließend mit denselben Schritten wieder ein.

FAQs

Womit ist ein Stabilisator verbunden?

Stabilisatoren sind am Fahrgestell eines Fahrzeugs befestigt, und die äußeren Enden des Stabilisators sind mit den linken und rechten Teilen der Aufhängungskomponente eines Fahrzeugs verbunden, die das Rad hält (bekannt als Querlenker oder Federbeine). Sie stabilisieren das Fahrzeug, während die Aufhängung sich noch bewegen kann.

Was passiert, wenn ich den Stabilisator ausbaue?

Das Fahren ohne Stabilisator kann gefährlich sein, denn er soll das Fahrzeug beim Abbiegen stabilisieren. Bei Geländewagen wird der Stabilisator in der Regel entfernt, da er die Geländegängigkeit des Fahrzeugs verbessert. Wenn Sie jedoch nicht mindestens 50 % der Zeit im Gelände unterwegs sind, sollten Sie ihn anbehalten.

Wie erkenne ich, ob mein Stabilisator ausgetauscht werden muss?

Es ist ziemlich ungewöhnlich, dass Stabilisatoren brechen, und die meisten halten ein ganzes Autoleben lang. Ein Anzeichen dafür, dass Ihr Stabilisator ausgetauscht werden muss, ist jedoch, wenn Sie beim Überfahren von Unebenheiten merkwürdige Knack- oder Knallgeräusche hören. Manchmal müssen Sie einfach nur die Buchsen austauschen - vor allem, wenn sie rissig oder unförmig erscheinen.

Abschließende Überlegungen

Alles in allem besteht die Antwort auf die Frage, was ein Stabilisator bewirkt, darin, dass er sich verdreht, um zu verhindern, dass Ihr Auto das Gleiche tut.

Jetzt wissen Sie nicht nur, was ein Stabilisator bewirkt, sondern auch, warum es wichtig ist, einen zu haben. Die Einführung von Stabilisatoren hat nicht nur zu einer verbesserten Fahrzeugleistung geführt, sondern auch Leben gerettet.

Wenn Sie also das nächste Mal etwas zu schnell in die Kurve gehen, können Sie dem Stabilisator danken, dass er Sie aufrecht hält!

Quellen:

//www.truckcampermagazine.com/factory-tour/2010-tour-hellwig-products/

//www.yourmechanic.com/article/what-does-a-sway-bar-do

//practicalmotoring.com.au/car-advice/how-does-a-sway-bar-work-what-is-it-and-how-does-it-affect-my-vehicles-handling/

//axleaddict.com/auto-repair/Anti-Roll-Bars-How-to-choose-the-right-sway-bar-for-your-car

//www.streetmusclemag.com/tech-stories/brakes-suspension/lateral-grip-sway-bars-actually-theyre-important/

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