Das alles bezieht sich auf die Lauffläche des Reifens, die harte Gummischicht, die den oberen Teil des Reifens umgibt, aber was ist mit dem glatten Bereich an den Seiten? Dieser wird als Seitenwand des Reifens bezeichnet und unterscheidet sich stark von der Lauffläche.

In diesem Artikel befassen wir uns mit den möglichen Schäden, die an dieser so genannten Seitenwand auftreten können, und was sie für den Reifen als Ganzes bedeuten können. Wir helfen Ihnen zu verstehen, wann es an der Zeit ist, einen Reifen zu ersetzen, der einen Schaden an der Seitenwand aufweist, und ob es mögliche Lösungen gibt.

Was ist eine Reifenseitenwand?

Wenn wir die Außenseite eines Reifens betrachten, gibt es zwei Hauptteile: die Lauffläche, die den Kontakt mit der Straße herstellt, und die Seitenwand, die keinen Kontakt herstellt, es sei denn, Sie haben das Pech, das Auto auf die Seite zu rollen.

Die Aufgabe der Reifenwand ist es, die Kordlagen zu schützen, d.h. die Stränge des Polyesterkords, die senkrecht zur Lauffläche des Reifens verlaufen. Die Seitenwand kapselt im Wesentlichen die innere Polsterung des Reifens ein. Sie dient auch als Fläche, auf der die Herstellerangaben und Spezifikationen des Reifens in Form einer kodierten Seriennummer aufgeführt sind.

Dieser Teil des Reifens ist nicht sehr stabil, so dass jede Beschädigung der Seitenwand schnell behoben werden muss.

Was kann zu Seitenwandschäden führen?

Auch wenn dieser Teil des Reifens nicht mit der Fahrbahn in Berührung kommt, kann es eine Reihe von Ursachen für Schäden an der Seitenwand geben. Dieser Teil des Reifens kann dennoch durch scharfe Gegenstände auf der Straße wie Glas und Nägel gefährdet sein.

Ein alter Reifen, der schon längst hätte ausgetauscht werden sollen, kann ebenso wie ein Reifen mit zu geringem Luftdruck Schäden an der Seitenwand entwickeln. Im Folgenden werden einige mögliche Ursachen für eine beschädigte Reifenflanke aufgeführt.

• Kontakt mit dem Bordstein während der Fahrt
• Zu wenig Luft im Reifen
• Tiefe Schlaglöcher
• Scharfe Gegenstände auf der Fahrbahn
• Ein abgefahrener Reifen
• Ein überladenes Fahrzeug, das die zulässige Reifenbelastung überschreitet
• Herstellungsfehler

Erkennen von Schäden an der Seitenwand eines Reifens

Einige Schäden an der Reifenflanke sind sehr offensichtlich, während andere Anzeichen leicht übersehen werden können. Ein Nagel, der aus der Flanke herausragt, ist zum Beispiel schmerzhaft offensichtlich. Andere, subtilere Anzeichen können eine Blase oder ein tiefer Kratzer/Riss im Gummi der Flanke sein.

Blasen und Kratzer können entstehen, wenn die Seitenwand während der Fahrt gegen den Bordstein reibt, und natürlich können Einstiche in der Seitenwand durch spitze Stöcke, Nägel, Glasscherben oder andere scharfe Gegenstände entstehen, die sich auf der Straße befinden können.

Kann man einen Schaden an der Seitenwand eines Reifens reparieren?

Nun zu den schlechten Nachrichten, wenn es um die Reparatur von Seitenwandschäden geht. Es ist fast unmöglich, einen Reifen mit beschädigter Seitenwand sicher zu reparieren. Im Gegensatz zur Lauffläche des Reifens sollten Sie niemals versuchen, eine Panne in der Seitenwand zu flicken. Sie wird einfach nicht halten und schließlich versagen.

Wenn Sie einen Riss in der Seitenwand haben, der so groß ist, dass man die Gewinde darunter sehen kann, kann dieser nicht mehr repariert werden. Der strukturelle Schaden ist bereits entstanden, und kein noch so großer Kleber kann diesen zufriedenstellend abdichten. Auch eine Blase in der Seitenwand kann nicht mehr repariert werden.

Ein flacher Kratzer könnte eventuell geklebt werden, aber er müsste so flach sein, dass man das gar nicht braucht. Im Grunde genommen kann man die Reifenflanken nicht reparieren, und Sie benötigen letztendlich einen neuen Reifen.

Wie viel Schaden ist zu viel für eine Reifenseitenwand?

Die Antwort auf diese Frage hängt davon ab, welche Art von Schaden an der Seitenwand Ihres Reifens aufgetreten ist.

Reifenpanne: Wenn Sie eine Reifenpanne in der Seitenwand haben, können Sie diese nicht flicken, sondern benötigen einen neuen Reifen.

Luftblase: Wenn Sie eine Luftblase an der Seitenwand Ihres Reifens haben, müssen Sie den gesamten Reifen ersetzen lassen. Diese Blase kann schließlich platzen und einen Reifenplatzer verursachen.

Kratzer oder Risse: Ein sehr flacher Kratzer ist wahrscheinlich in Ordnung, aber achten Sie darauf, ob er an Größe und Tiefe zunimmt. Ein tiefer Kratzer oder Riss, der das Gewinde freilegt, kann nicht repariert werden, sodass Sie einen neuen Reifen kaufen müssen.

Ist es sicher, mit einem Schaden an der Seitenwand eines Reifens zu fahren?

Wie bereits erwähnt, ist die Reifenflanke einer der schwächsten Teile des Reifens; sie ist weit weniger robust als die Lauffläche. Wenn Sie eine beschädigte Reifenflanke haben, sollten Sie es vermeiden, auf ihr zu fahren, es sei denn, Sie machen eine kurze Fahrt, um den ganzen Reifen ersetzen zu lassen.

Eine Beschädigung der Reifenflanke kann schnell zu einem geplatzten Reifen führen, und bei hoher Geschwindigkeit kann ein losgelassener Reifen nicht nur erschreckend, sondern auch sehr gefährlich sein. Vermeiden Sie es also, mit einer beschädigten Reifenflanke zu fahren.

Können Sie nur den beschädigten Reifen austauschen?

Neue Reifen sind nicht billig, vor allem heutzutage, so dass Sie sich verständlicherweise fragen, ob es ausreicht, nur einen Reifen zu wechseln. Nun, wenn es sich um eines der Antriebsräder handelt, müssen Sie möglicherweise beide wechseln. Der Grund dafür ist, dass der Unterschied in der Profiltiefe zwischen einem neuen und einem teilweise gebrauchten Reifen Stress auf das Getriebe verursachen kann.

Sie können sich mit dem Wechsel eines Reifens der beiden nicht angetriebenen Räder begnügen, aber wenn Sie einen Allradantrieb haben, sollten alle vier Reifen gewechselt werden, um das Gleichgewicht zu wahren und Differential- oder Getriebestress zu vermeiden.

Deckt Ihre Garantie Schäden an der Reifenflanke ab?

Da Reifen streng genommen nicht zum Auto selbst gehören, fallen sie in der Regel nicht unter die Garantie. Sie gelten als selbstverschuldete Schäden und nicht als Fehler des Fahrzeugs. Es gibt jedoch bestimmte Garantien, die sie abdecken, also lesen Sie Ihre Garantie gründlich durch, um Ihre Garantieleistungen zu kennen.

Schlussfolgerung

Die Seitenwände sind der Teil des Reifens, den Sie auf keinen Fall beschädigen sollten. Sie sind wichtig für die strukturelle Integrität des Reifens, aber auch der zerbrechlichste Teil des Rades. Eine beschädigte Seitenwand kann nicht wirklich repariert werden, in den meisten Fällen benötigen Sie einen Ersatzreifen.

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