悬架是确保你有一个舒适的驾驶体验，也确保你能控制汽车。 在这篇文章中，我们将关注悬架的一个特定方面，即球节。 我们将解释它们是什么，它们做什么，如何判断它们是坏的，当然还有需要更换时的费用。

什么是球形关节？

你可能听说过关于人体的球节，因为我们的肩膀和臀部都有球节。 这些球节使我们的手臂和腿有了活动范围。 汽车上的球节也做着同样的工作。

球体在其套筒内向各个方向旋转，使控制臂和转向节一起旋转。 球体和套筒的组合受到橡胶套的保护，橡胶套用润滑脂将它们密封起来。 由于这种保护套，润滑脂保持在里面，灰尘被挡在外面。 然而，当保护套失效时，润滑脂泄漏和灰尘会进入导致关节变得损坏。

从本质上讲，球形接头的任务是使轮胎即使在颠簸的路面上也能紧贴路面。 其运动范围允许车轮上下移动以适应路面。 如果没有球形接头，车轮在较大的颠簸中会离开路面，造成非常粗糙和僵硬的行驶。

你怎么知道球型接头坏了？

了解某种类型的故障的迹象是很重要的，因为它可以帮助你在问题面前脱颖而出。 当涉及到球节问题时，有一些具体的迹象需要注意，所以继续阅读，以了解你的球节是否可能需要注意。

悬架噪音

当悬挂系统一切正常时，当你在不平坦的路面上行驶时，你应该听到很少的噪音，在平坦的路面上几乎听不到。 然而，如果球节开始失效，情况会迅速改变。 如果你在比较粗糙的路面上行驶，你可能开始听到哐当的声音，这可能表明球节没有了。不再以最佳状态工作。

这种噪音的发生是因为关节中的缓冲材料开始磨损，或者可能已经磨损。 你可能只剩下一个没有填充物的金属球在旋转，并且基本上是金属对金属的撞击。 如果你听到这种哐当声，请迅速处理这种情况，因为关节可能接近完全失效。

方向盘的振动

如前所述，球节与汽车转向节相连，顾名思义，转向节与你的方向盘相连。 当球节开始失效时，它变得更松，球节的运动也不那么顺畅。

你将从这个磨损的关节得到振动，它将通过方向盘明显地表现出来。 你对这个问题不闻不问的时间越长，振动就会越明显。

轮胎磨损不均匀

当悬架的所有方面都工作在最佳状态时，你的车的轮胎就会牢牢地、均匀地镀在路面上。 这意味着轮胎的磨损在整个线上应该是均匀的。 假设轮胎都是相同的年龄，并且车轮是对齐的，那么你应该看到一个和另一个之间没有真正的区别。

然而，当球节开始失效时，与之配合的轮胎就不能像颠簸时那样上下移动。 这可能导致摇晃和弹跳，进而导致该轮胎比其他仍有正常球节的轮胎更快磨损。

拉动转向

当一切都对准了，悬架工作完美时，你应该能够以最小的方向盘输入直线行驶。 然而，如果你有一个失败的球节，产生的不平衡会导致汽车向一个或另一个方向漂移。

这在较高的速度下更明显，你可能会发现自己在开车时不断地将车轮拉回直线。 这在开始时可能是一个轻微的问题，但它会变得更糟糕。

如何确认坏球节？

如果你对自己的机械技能有信心，并怀疑你有一个坏球节，那么你可能想通过物理和视觉检查来确认这个问题。 在本节中，我们将引导你完成诊断一个磨损的球节的过程。

• 首先将您的车辆停放在光滑平坦的地面上，拉上驻车制动器，并将后轮锁住。
• 用千斤顶顶起你的车辆前部，确保用合适的千斤顶架固定，以保证你的安全。
• 抓住轮胎的底部和顶部，沿着车轮的轴线摇进摇出。 如果球节处于工作状态，你将希望看到最小的或没有运动。
• 如果你检测到噪音或车轮移动太多，那么你很可能在该车轮上有一个坏的球形接头。 如果声音在轮胎上很高，那将是上部的接头，如果它较低，那么可能是下部的。
• 如果有迹象表明球节坏了，就把车轮拆下来，这样你就可以目视检查球节。 看看球节套是否生锈、漏油或有明显的损坏。 一旦你知道问题所在，你就可以选择你的行动方案。
• 对所有车轮重复这一过程。

更换一个球形接头的费用是多少？

如果你有自己的工具和技能，那么你可能只需要100-175美元的零件，这取决于你的车辆。

到目前为止提到的价格只是指更换一个球头，它没有考虑到不及时修复球头可能造成的其他悬挂问题。 球头故障对悬挂的其他方面造成的压力会产生额外的维修费用。

球节磨损了还能开车吗？

在生活中，钱有时会很紧张，等待维修可能是一个诱人的想法。 有些事情你可以逃脱拖延，但修复球节问题不应该是其中之一。 你可能认为你可以应付一段时间的颠簸，但它不只是这个问题。

一个失败的球节会使汽车难以控制，并可能使你有发生车祸的危险。 你离开这种问题的时间越长，它就越严重，对你的悬挂系统整体的损害就越大。

重点是，一旦你知道球节需要注意，你就应该去看看。 从长远来看，这将为你省钱，它可能只是让你免于一场讨厌的事故。

总结

球节对驾驶的舒适性和你控制汽车的能力非常重要。 它们不应该经常更换，但当它们发生故障时，你应该立即修复它们。 这不应该花费你超过几百美元，而且将是值得的。

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