トヨタ・タコマのフラット・トウは可能か?

Christopher Dean 05-10-2023
Christopher Dean

トヨタ・タコマの取扱説明書を見ると、トランスミッションに深刻な損傷を与えるため、タコマをフラット牽引してはならないことがわかる。

関連項目: フォード F150 レンチランプが点灯しない問題の解決方法

レクリエーショナル・ビークル(RV)の後ろにトウバーを使って車を運ぶことは、フラット・トウ、フォーダウン、ディンギー・トウと呼ばれ、RVを運転する際に車をAからBまで運ぶ便利な方法です。 しかし、残念ながらこのモデルでは不可能です。 その理由は以下の通りです。

トヨタ・タコマが平曳きできない理由はいくつかある

トヨタ・タコマのセンター・ディファレンシャルとトランスアクスルは回転が異なるため、フラット牽引するとオーバーヒートにつながる。

タコマのマニュアルトランスミッションは、メーカーが牽引を禁じている主な理由である。

トヨタによれば、液体が移動するためには車のエンジンが動いている必要があり、エンジンが動いていない状態で牽引した場合、エンジンがオーバーヒートする恐れがあるという。

トヨタはタコマの平らな牽引を厳しく禁じているが、それを回避する方法はある。

緊急時にトヨタ・タコマをフラット・トウする方法

トヨタ・タコマの取扱説明書には、緊急時の牽引に関する一般的な情報が記載されているだけで、そのガイドラインは商用牽引トラック向けのものである。

  • 新しいドライブシャフトディスコネクトデバイスを購入することができます。 リアアクスルから切り離し、自由に回転できるようにします。 トランスミッションの損傷を大幅に軽減します。

    この装置により、オーナーは運転席から長いケーブルを使ってドライブシャフトを取り外すことができる。

  • トヨタ・タコマが平坦牽引できないもうひとつの理由は、トランスミッション内のフルードによるものだ。

    これは、エンジンがかかっていないときにはポンプが働かないためで、メーカーは、ドライブトレインが働いている間にトランスミッションに適切なオイルが注入されないと、焼きつきにつながる可能性があるとしている。

  • 外部潤滑ポンプは、エンジンポンプとまったく同じ圧力でトランスミッション液をシステムに送ることを覚えておいてください。
  • また、ディンギー・ブレーキとして知られる補助ブレーキ・システムを取り付けることもできる。これは圧力センサーで作動し、牽引車が減速するとドライバーに知らせる。

タコマをフラット・レッカー車で牽引すると...

メーカーのアドバイスに逆らうと、長い目で見ればかなりの出費になるかもしれない......。

  • トヨタ・タコマを平坦に牽引することは、高価で危険なことです。 新しいドライブシャフトディスコネクト装置、潤滑ポンプ、補助ブレーキシステムに投資するお金は、車を適切に牽引するための適切な装置の購入に回すことができます。 また、牽引装置のいずれかが故障した場合、あなたは自分自身をお湯に見つけることができます。 それは壊滅的なトランスミッションの損傷につながる可能性があります。そして、ポケットの外にあなたを残す。
  • トヨタ・タコマを牽引する場合は、専門家のアドバイスを受けることをお勧めします。
  • 人命を奪うような事故に巻き込まれた場合、あなたは死亡の責任を負うことになる。 地元の保険代理店に連絡すれば、適切なアドバイスをしてくれるだろう。 できるだけ正直に、率直に話してほしい。

トヨタ・タコマの正しい牽引方法

トヨタ・タコマを牽引する最も確実で安全な方法は、4つのタイヤを地面から離してフラットベッドトレーラーを使用することである。 車両は、ストラップやチェーンなどのタイダウンアクセサリーに投資して固定する必要がある。

ここでは、牽引車用のさまざまなストラップを紹介する:

ナイロンストラップ:

  • これらは強化ナイロン製で、荷物をしっかりと固定するために使用される。

バスケットストラップ:

  • このストラップはトレーラーの車輪の周りにフィットし、トレーラーのアイレットに固定することができる。

Vストラップ:

  • このストラップの両端にはスチール製のフックが付いており、車の下回りに固定することができる。

ラチェット

  • スチール製のラチェット式パーツで、ナイロン製ストラップと組み合わせて使用し、荷物を固定する。

平台トレーラーの設置

まず、車を平台に均等に乗せ、車軸の上に置く。 次に、トレーラーの前部に接触しないように、車をできるだけ前方に調整する。 次に、駐車ブレーキをセットし、車をギヤに入れる。 木製のチョックブロックを少なくとも片方の車輪の前と後ろに配置する。 多ければ多いほど良いことを覚えておいてほしい。

次に、バスケット・ストラップを各タイヤにかけます。 ラチェット・ストラップはフロント・タイヤ用とリア・タイヤ裏に必要です。

車の下に向かいますが、V字ストラップを使うのを忘れないでください。もしあなたの車に牽引フックがあれば、それを利用することができます。

V字ストラップをサスペンションに固定しないように注意してください。 ストラップを逆向きに配置し、荷物をしっかりと固定します。

最後に、ラチェットストラップですべてを固定する。 作業を終える前に、ライト、ヒッチ、セーフティチェーンを再チェックする。 これで、トヨタ・タコマを牽引して道路に出る準備が整った。

レッカー移動の安全に関するヒント

重い荷物を運ぶにせよ、異国の地へ向かうにせよ、安全のための注意事項を守ることが重要だ。 ここでは、あなたと家族の安全を守るための便利なヒントをいくつか紹介しよう。

  • タイヤの空気圧 すべてのタイヤ、特にトレーラーのタイヤを徹底的に点検することが重要です。 タイヤが乾燥したり、風雨にさらされてひび割れたりしていないことを確認する必要があります。 また、牽引車のタイヤの空気圧は、モーターホームやRVのタイヤよりも高くすることをお勧めします。
  • メンテナンス レッカー移動は車のメカニックに大きな負担をかけるので、オイルやフィルターの交換、ブレーキパッドの状態、エンジン冷却水の補充、トランスミッションフルードの適正レベルなどをチェックする必要がある。

    トレーラーのブレーキが正常に作動していること、車両のホイールベアリングに適切に注油されていることをお忘れなく。

  • ヒッチボール: ヒッチボールのサイズは様々です:1⅞、2インチ、および2 5⁄16インチ。 あなたの牽引ヒッチのボールはあなたのトレーラーのカプラーと同じサイズでなければなりません。 それがない場合は、事故につながる可能性があります。
  • 道端: 道路に出る前にスペアタイヤを用意しておくこと。 また、トレーラーに対応したラグナットレンチと、道路脇でタイヤを交換する場合に備えてジャッキも必要だ。
  • 安全チェーン: セーフティ・チェーンはヒッチに固定しなければならない。 チェーンをまっすぐ横に走らせるのではなく、交差させることで、ストラップが荷物を支えているように見える。 この方法なら、万が一衝突に巻き込まれても荷物を失うことはない。
  • ライト トレーラーの電気配線システムが牽引車と正常に接続されていることを確認してください。 友人やパートナーの協力を得て、トレーラーの走行用ライト、ブレーキライト、方向指示器、ハザードランプを点検してください。 これらはすべて一体となって動作する必要があります。
  • 牽引ミラー: 特にフラットベッドトレーラーが牽引車より大きい場合は、牽引ミラーに投資することをお勧めします。 これは、道路上の明確な視界を維持し、トリッキーな死角をナビゲートするのに役立ちます。
  • 燃料満タン: SUVの中には、通常より大きな燃料タンクを装備している車種もある。 牽引車は燃料を大量に消費するため、燃料補給のために頻繁に停車するのが煩わしくなる可能性がある。
  • ホイール・チョック: フックを外す際には、必ずホイール・チョック(頑丈なくさび形の木のブロック)をトレーラーのタイヤの前と後ろに置くことを忘れないでください。 これは、トレーラーが転がるのを防ぐための重要なステップです。

よくあるご質問

フラット牽引が可能なピックアップは?

フラット牽引に適したピックアップには、ラム1500、フォードF-150、フォード・レンジャー、ジープ・グラディエーター、ジープ・ラングラー、シボレー・シルバラード、シボレー・コロラド、GMCシエラHDなどがある。

どのような車がフラット・トウしやすいですか?

すべてのクルマがフラットトウしやすいわけではありませんが、フラットトウしやすいクルマには、ジープ・ラングラーJL、フォードF-150、ジープ・ラングラーJK、シボレー・エクイノックス、ジープ・グランドチェロキー、ジープ・チェロキー、シボレー・コロラド、ホンダCR-Vなどがあります。

最終的な感想

トヨタ・タコマの牽引は、間違った方法で部品を損傷しないよう、慎重に行う必要があります。 可能な限り平らな牽引は避け、代わりに平床トラックを使って目的地まで安全に運ぶのが最善です。

情報源

//towbeta.com/can-you-flat-tow-a-toyota-tacoma/

//www.cargurus.com/Cars/Discussion-c23123.ds588936

関連項目: 触媒コンバーターに含まれるプラチナの量は?

//www.tacomaworld.com/threads/flat-towing-a-3rd-gen-4x4.635744/

//autotech99.com/can-a-toyota-tacoma-be-flat-towed/

//thecampingadvisor.com/can-a-toyota-tacoma-be-flat-towed/

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Christopher Dean

クリストファー・ディーンは情熱的な自動車愛好家であり、牽引に関連するあらゆることに関して頼りになる専門家です。自動車業界で 10 年以上の経験を持つクリストファーは、さまざまな車両の牽引定格と牽引能力に関する幅広い知識を獲得しています。この主題に対する彼の強い関心は、非常に有益なブログ、Database of Towing Ratings を作成するきっかけとなりました。クリストファーはブログを通じて、車両所有者が牽引に関して情報に基づいた決定を下せるよう、正確で信頼できる情報を提供することを目指しています。クリストファーの専門知識と自身の技術への献身により、彼は自動車コミュニティで信頼できる情報源となっています。牽引能力について調査したり執筆していないときは、クリストファーが自分の信頼できる牽引車で大自然を探索しているのを見つけることができます。