メリーランド州トレーラー法規

Christopher Dean 28-08-2023
Christopher Dean

重い荷物を牽引して移動することが多い方は、州法や規則についてある程度ご存知かと思います。 しかし、州によって法律が異なる場合があることをご存じない方もいらっしゃるかもしれません。 つまり、ある州では合法でも、国境を越えると思わぬ違反で検挙される可能性があるのです。

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この記事では、メリーランド州の法律について説明します。 メリーランド州の法律は、あなたが運転する州とは異なるかもしれません。 また、メリーランド州出身者であるあなたが知らなかった規制があるかもしれません。

トレーラーはメリーランド州で登録が必要ですか?

メリーランド州では、すべてのトレーラーは乗用車と同じ基準で管理されています。 つまり、トレーラーはタイトルを付けなければならず、使用され登録される場合は安全検査に合格しなければなりません。

メリーランド州一般牽引法

これらは、メリーランド州におけるレッカー移動に関する一般的な規則であり、もしあなたがこれらの規則を知らなかった場合、違反となる可能性があります。 時には、あなたがこれらの規則を知らなかったために、違反から逃れられるかもしれませんが、このようなケースを想定することはできません。

  • トレーラーをクラスEトラックで牽引する場合、車両総重量は20,000ポンドに制限される。
  • クラスA乗用車とクラスM多目的車は10,000ポンドまでしか牽引できない。
  • クラスAおよびクラスMの車両が牽引できるのは、ボートトレーラー、キャンピングトレーラー、トラベルトレーラー、ハウストレーラー、ユーティリティトレーラーのみである。
  • 高速道路で牽引されているトレーラーに人を乗せることはできない。

メリーランド州トレーラー寸法規定

荷物の大きさやトレーラーのサイズについて、州法で定められていることを把握しておくことが重要です。 荷物によっては許可が必要な場合もありますし、道路によっては通行できない場合もあります。

  • 州内の公道でトレーラーを牽引している間は、トレーラーに乗ることも住むこともできない。
  • 牽引車とトレーラーの全長は、バンパーを含めて55フィート(約1.5メートル)を超えてはならない。
  • トレーラーの最大長はバンパーを含めて40フィート。
  • トレーラーの最大幅は102インチ。
  • トレーラーと積荷の最大高さは13フィート6インチ。

メリーランド州トレーラーヒッチと信号に関する法律

メリーランド州には、トレーラーヒッチとトレーラーに表示される安全信号に関する法律があります。 これらの法律は安全性に基づくものであるため、多額の罰金が科される可能性があることを認識しておくことが重要です。

  • すべてのフルトレーラーには、トウバーと、トウバーを牽引車とトレーラーに取り付ける手段が装備されていなければならない。
  • 牽引バーとその取り付け方法は、牽引する重量セットに対して構造的に適切でなければなりません。 また、過度のたるみがなく、接続部の動作をサポートするのに十分な遊びがある状態で、正しく取り付けられていなければなりません。
  • 牽引車とトレーラーの偶発的な分離を防ぐため、接続をロックする方法が必要である。
  • トレーラーヒッチの取り付けは、フレームを補強するのに十分でなければならない。
  • 牽引バーを装備したトレーラーおよびセミトレーラーは、少なくとも1本の安全チェーンまたはケーブルで牽引車のフレームに直接連結しなければならない。 これらは牽引車、トレーラー、牽引バーに取り付けなければならない。

メリーランド州トレーラー照明法

牽引車のリアライトが見えなくなるようなものを牽引している場合、ライトの形で自分の現在と将来の行動を伝えることができることが重要である。 このため、トレーラーのライトに関する規則がある。

  • すべてのトレーラーは、少なくとも1,000フィート後方からはっきりと見える赤色光を発する後部尾灯を2つ装備しなければならない。
  • 1971年6月1日以前に製造されたトレーラーは、後方300フィート以上の距離からはっきりと見える赤色光を発する尾灯を少なくとも1つ備えなければならない。 車両の組み合わせの場合、最後尾の車両の尾灯が必要な距離から見えることのみが要求される。
  • すべてのトレーラーは、テールランプか、少なくとも50フィートの距離から見える白色光で後部ナンバープレートを照らす独立したランプのいずれかを備えなければならない。
  • 1971年7月1日以降に製造されたトレーラーはすべて、テールランプの一部として、または個別に、車両後方100~600フィートのあらゆる距離から視認できる2個以上の赤色反射板を後部に取り付けなければならない。
  • 1971年7月1日以前に製造されたトレーラーはすべて、テールランプの一部として、または別個に、車両後方100~600フィートのあらゆる距離から見える1個以上の赤色反射板を後部に取り付けなければならない。
  • 1971年7月1日以降に製造されたトレーラーは、赤色または琥珀色で、少なくとも300フィートの距離から見えるストップランプを少なくとも2つ装備しなければなりません。 それ以前に製造された車両は、ストップランプを少なくとも1つ装備しなければなりません。
  • 1971年7月1日以降に製造されたトレーラーは、車両の前部と後部の両方に電動方向指示器を装備しなければならない。
  • 全幅が80インチ以上のトレーラおよびセミトレーラは、前部にクリアランスランプ2個、左右に1個ずつ、後部にクリアランスランプ2個、左右に1個ずつ、1971年6月1日以降は識別ランプ3個を、ランプの中心が6インチから12インチの間隔で横一列に並べ、車両の恒久的構造物にできるだけ近い位置に取り付けなければならない。サイドマーカーランプは左右に2個ずつ、前方またはその近くに1個、後方またはその近くに1個、リフレクターは左右に2個ずつ、前方またはその近くに1個、側方またはその近くに1個必要。
  • ポールトレーラーのリアリフレクターは、ボルスターまたは荷台の両側に取り付けることができる。
  • クリアランスランプは、ミラーを含まず、自動車の最も広い幅を示すように、かつ、できるだけ自動車の上部に近い位置に取り付ける。
  • リヤ・アイデンティフィケーション・ランプが車両の最も高い位置に取り付けられている場合、リヤ・クリアランス・ランプは任意の高さに取り付けることができる。
  • フロントクリアランスランプをトレーラの最も高い位置に取り付けた場合、そのランプがトレーラの幅を示すことができない場合は、任意の高さに取り付けてもよいが、トレーラの幅を示さなければならない。
  • フロント、サイド、リアのクリアランスランプおよび識別ランプは、それぞれ前方および後方から500~50フィートのあらゆる距離から確認できなければならない。

メリーランド州の制限速度

制限速度に関しては様々で、特定の地域の公示速度に依存します。 どの地域でも公示速度を超えてはならないことは明らかです。 通常の牽引に関しては、特に異なる制限はありませんが、常識的な速度に保たれることが期待されます。

トレーラーの速度が原因で揺れたり、制御不能になったりしている場合、たとえ公示制限内であっても車を止められることがあります。 これは、トレーラーが公共の安全を脅かしている可能性があるためで、速度を落とすよう求められます。

メリーランド州トレーラーミラー法

メリーランド州のミラーの規定は特に定められていないが、必須である可能性が高く、ミラーがなかったり、使えなかったりすると、検挙される可能性がある。 荷物の幅によって視界が悪くなる場合は、既存のミラーにエクステンションを付けることを検討するとよいだろう。 これは、すでにあるウイングミラーにはめ込むミラーエクステンダーという形のものである。

内部バックミラーがトレーラーと積荷によって遮られる場合、牽引車は車両の両側に1つずつ、2つのバックミラーを装備しなければならない。

メリーランド州ブレーキ法

牽引車のブレーキと、場合によってはトレーラーのブレーキは、牽引作業の安全にとって重要です。 州のガイドラインを満たし、トレーラーと一緒に路上で使用するための規定に従っていることを確認してください。

  • 牽引車の駐車ブレーキは、いかなる勾配でも車両とトレーラーを静止させるのに十分でなければならない。
  • 総重量10,000ポンド以上のトレーラーは、全輪にブレーキを装備しなければならない。
  • 3,000ポンド以下のトレーラーは、トレーラーを連結したときの重量が牽引車の重量の40%以下であれば、全輪にブレーキを装備する必要はありません。 牽引車のブレーキは、両方の車両を停止させるのに十分なものでなければなりません。
  • 重量が3,000ポンドから10,000ポンドのトレーラーは、トレーラーが2車軸以上あり、少なくとも1車軸の両輪にブレーキがあれば、全輪にブレーキは必要ない。 トレーラーと牽引車の制動力を合わせても、連結され、満載された状態で停止させるのに十分である必要がある。

結論

メリーランド州では、道路と道路利用者の安全を守るために、牽引とトレーラーに関する法律が多数あります。 メリーランド州は、照明と反射板に関する法律に非常にこだわっているため、この点には注意が必要です。

メイン州はまた、トレーラーの寸法を他の州よりも小さくすることを好み、牽引車とトレーラーには54フィートしか許可しない。 州は全体として規則を厳格に定めているので、法的な苦境を避けるために規則を確認しておくのが賢明である。

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Christopher Dean

クリストファー・ディーンは情熱的な自動車愛好家であり、牽引に関連するあらゆることに関して頼りになる専門家です。自動車業界で 10 年以上の経験を持つクリストファーは、さまざまな車両の牽引定格と牽引能力に関する幅広い知識を獲得しています。この主題に対する彼の強い関心は、非常に有益なブログ、Database of Towing Ratings を作成するきっかけとなりました。クリストファーはブログを通じて、車両所有者が牽引に関して情報に基づいた決定を下せるよう、正確で信頼できる情報を提供することを目指しています。クリストファーの専門知識と自身の技術への献身により、彼は自動車コミュニティで信頼できる情報源となっています。牽引能力について調査したり執筆していないときは、クリストファーが自分の信頼できる牽引車で大自然を探索しているのを見つけることができます。