ਐਡਮਿਨ ਕੁੰਜੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਫੋਰਡ 'ਤੇ ਮਾਈਕੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਹੈ

Christopher Dean 27-07-2023
Christopher Dean

ਮੈਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਫੋਰਡ ਮਾਈਕੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬੇਵਕੂਫ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜੋ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲੰਘਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਉਹ ਇੱਕ ਮਰ ਰਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਹਸਪਤਾਲ ਲਿਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ DVR ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਭੁੱਲ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮਨਪਸੰਦ ਸ਼ੋਅ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ।

ਫੋਰਡ ਦੀ ਮਾਈਕੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਜਾਵਾਂਗੇ ਪੋਸਟ. ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਐਡਮਿਨ ਕੁੰਜੀ ਗੁਆਚ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾਈਕੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਾਰ ਵੇਚ ਰਹੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਮਾਲਕ ਲਈ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋਣ ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਫੋਰਡ ਮਾਈਕੀ ਕੀ ਹੈ?

ਫੋਰਡ ਮਾਈਕੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਵੀਂ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਹੈ ਜੋ ਫੋਰਡ ਦੇ ਕੁਝ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਭੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਕੁਝ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਰੇ।

ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਚਾਬੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਈਕੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਦੇ ਅਪਵਾਦ. ਬਾਕੀ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਇੱਕ ਐਡਮਿਨ ਕੁੰਜੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹ ਐਡਮਿਨ ਕੁੰਜੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਮਾਈਕੀਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਾਈਕੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਮਿਆਰੀ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਮਾਈਕੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਸੂਚੀਆਂ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ

ਮਿਆਰੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸੈਟਿੰਗਾਂ
ਸੀਟਬੈਲਟ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾਵਾਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ
ਅਰਲੀ ਫਿਊਲ ਚੇਤਾਵਨੀ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲੀਅਮ
ਡਰਾਈਵਰ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ: ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟਸ/ਕਰਾਸ-ਟ੍ਰੈਫਿਕ/ਪਾਰਕਿੰਗ ਆਟੋ ਡੂਟ ਡਿਸਟਰਬ
ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਆਟੋ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਅਸਿਸਟ
ਬਾਲਗ ਕੁਦਰਤ ਦੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਤਾਲੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ

Admin Key ਨਾਲ MyKey ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ

ਅਸੀਂ ਇਹ ਦੱਸ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ MyKey ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਐਡਮਿਨ ਕੁੰਜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ ਇਸਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਕੁੰਜੀ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਜ ਕਰੋ ਜਾਂ ਫੋਰਡ ਤੋਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਐਡਮਿਨ ਕੁੰਜੀ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਾਂਗੇ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ MyKey ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਸਭ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਬੱਚੇ ਨੇ ਆਪਣਾ ਡਰਾਈਵਰ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਹੁਣ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੂਜੀ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।

  • ਵਾਹਨ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਔਨਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਲਈ ਮਾਨੀਟਰ ਕਰੋ।
  • ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਆਪਣੇ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇਖੋ। ਮੁੱਖ ਮੀਨੂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ, ਖੱਬਾ ਤੀਰ ਬਟਨ ਦਬਾਓ।
  • ਮੁੱਖ ਮੀਨੂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ "ਠੀਕ ਹੈ" ਦਬਾਓ ਅਤੇ "ਸੈਟਿੰਗਜ਼" ਨੂੰ ਚੁਣੋ
  • ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਲੋਂ "ਸੈਟਿੰਗਾਂ" 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ। "MyKey" 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇਫਿਰ “OK”
  • “MyKey” ਦੇ ਹੇਠਾਂ “Clear MyKey” ਵਿਕਲਪ ਲੱਭੋ
  • ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ MyKeys ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ, “ਠੀਕ ਹੈ” ਨੂੰ ਟੈਪ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ “All MyKeys ਕਲੀਅਰਡ” ਸੁਨੇਹਾ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ। ਸਕਰੀਨ 'ਤੇ

ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਵੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੰਗਲ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਮਾਈਕੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਹਰ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਪਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

  • ਫੋਰਡ ਦੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਐਡਮਿਨ ਕੁੰਜੀ ਪਾਓ
  • ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਪਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨਹੀਂ
  • ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਕਰੋ ਕੁੰਜੀ ਫੋਬ 'ਤੇ ਅਨਲੌਕ ਬਟਨ
  • ਅਨਲਾਕ ਬਟਨ ਨੂੰ ਫੜੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਰੀਸੈਟ ਬਟਨ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਦਬਾਓ, ਤੀਜੀ ਵਾਰ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਾਈਕੀ ਨੂੰ ਹੁਣ ਅਯੋਗ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਕੁੰਜੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ MyKey ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ।

ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਸ ਫੋਰਡ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ MyKeys ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਜਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ MyKeys ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਐਡਮਿਨ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਕੁੰਜੀ ਦੇ ਬਿਨਾਂ MyKey ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਐਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਐਪ FORScan ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਖਾਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਵਿਆਖਿਆ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿਵੇਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਦੁਬਾਰਾ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸਾਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

  • ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਫੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ
  • ਫਾਰਸਕੈਨ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ f ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚਐਪ
  • USB OBD II ਅਡਾਪਟਰ

MyKey ਨੂੰ ਮੁੜ-ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰੋ

ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮਾਈਕੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।

  • ਮਾਈਕੀ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਜਾਂ ਬੈਕਅੱਪ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਪਾਓ ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਸਟਾਰਟ ਹੈ
  • ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਸ ਨੂੰ ਆਉਣ ਦਿਓ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਡਿਸਪਲੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਲੋਡ ਹੋਣ ਦਿਓ। ਮੁੱਖ ਮੀਨੂ 'ਤੇ ਜਾਓ ਅਤੇ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ
  • ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ "MyKey" ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਉਪ ਵਿਕਲਪ "MyKey ਬਣਾਓ" 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ
  • ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਠੀਕ ਹੈ ਦਬਾਓ

ਰੀਸੈੱਟ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ ਪਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

OBD ਅਡਾਪਟਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ

ਇਹ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਕਦਮ ਹੈ; ਤੁਹਾਨੂੰ USB ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ USB OBD II ਅਡਾਪਟਰ ਨੂੰ ਫੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਫੋਰਸਕੈਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰੋ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਤੁਹਾਡੇ ਫ਼ੋਨ ਵਿੱਚ FORScan ਐਪ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਉਸ ਫ਼ੋਨ ਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਡਾਪਟਰ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਿਰਾ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇਵੇਗਾ। ਆਪਣੇ ਫ਼ੋਨ 'ਤੇ FORScan ਐਪ ਖੋਲ੍ਹੋ।

ਐਪ ਲੋਡ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁੱਖ ਪੰਨੇ ਤੋਂ ਰੈਂਚ ਆਈਕਨ ਚੁਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰਵਿਸ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ। ਤੁਹਾਨੂੰ BdyCM PATS ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਟਰੱਕ ਚਾਲੂ ਹੈ ਪਰ ਚੱਲ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ ਹੈ।

MyKey ਨੂੰ ਹਟਾਓ

ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ PATS ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਕਸੈਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ" ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਦਬਾਓ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਚੁਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ। ਕੁਝ ਪਲ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਚਾਬੀ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕਰੋ।

ਮਾਈਕੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ

ਹੁਣ 10 ਮਿੰਟ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੋਵੇਗੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ MyKey ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੀਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ ਇਸਲਈ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹੋ।

ਇੱਕ ਵਾਰ MyKey ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮੁੜ-ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਮੀਨੂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਓਗੇ ਅਤੇ MyKey ਵਿਕਲਪਾਂ 'ਤੇ ਸਕ੍ਰੋਲ ਕਰੋਗੇ। "ਕਲੀਅਰ ਮਾਈਕੀ" ਨੂੰ ਚੁਣੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਨਿਊ ਮੈਕਸੀਕੋ ਟ੍ਰੇਲਰ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਨਿਯਮ

ਇਸ ਸਮੇਂ ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਪਰੋਕਤ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਖਾਸ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੋਰਡ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਹੋਰ ਲੋੜਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਐਡਮਿਨ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ

ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਕੁੰਜੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ MyKey ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਡਮਿਨ ਕੁੰਜੀ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਫੋਰਡ ਤੋਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕੁੰਜੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ MyKey ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਐਡਮਿਨ ਕੁੰਜੀ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਓਰੇਗਨ ਟ੍ਰੇਲਰ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਨਿਯਮ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਿਸ਼ੋਰ ਹੋ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਬਾਰੇ ਮੰਮੀ ਅਤੇ ਡੈਡੀ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਸਮਝ ਆ ਗਈ, ਬਗਾਵਤ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ। ਪਰ ਉਹ ਇਹ ਬੇਰਹਿਮ ਹੋਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਹ ਜਾਇਜ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹੋਕਾਰ ਤੁਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਬੁੱਢੇ ਹੋ ਜਾਵੋਗੇ ਅਤੇ ਇਹ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। MyKey ਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਛੱਡੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਵੱਡੇ ਹੋਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਜੀ ਸਕੋ।

ਸਿੱਟਾ

ਮਾਈਕੀ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਫੋਰਡ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜੀਵਨ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਮਾਈਕੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਡਮਿਨ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਐਡਮਿਨ ਕੁੰਜੀ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਕੁਝ ਵਿਕਲਪ ਹਨ।

ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ, ਸਫਾਈ ਕਰਨ, ਮਿਲਾਉਣ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਉਪਯੋਗੀ ਹੋਣ ਲਈ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਫਾਰਮੈਟ ਕਰਨਾ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਡੇਟਾ ਜਾਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਜਾਂ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਲਈ ਕਰੋ ਸਰੋਤ. ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ!

Christopher Dean

ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਡੀਨ ਇੱਕ ਭਾਵੁਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਾਣ-ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਮਾਹਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਟੋਇੰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਨਾਲ, ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਟੋਇੰਗ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਟੋਇੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਬਾਰੇ ਵਿਆਪਕ ਗਿਆਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਡੂੰਘੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭਰਪੂਰ ਬਲੌਗ, ਟੋਇੰਗ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਦਾ ਡੇਟਾਬੇਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ। ਆਪਣੇ ਬਲੌਗ ਰਾਹੀਂ, ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਟੋਇੰਗ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਕਲਾ ਪ੍ਰਤੀ ਸਮਰਪਣ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਰੋਤ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਟੋਇੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਖੋਜ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਹੀਂ ਲਿਖ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਟੋਅ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਾਹਰ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।