ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਾਇਰ ਕਰਨਾ ਹੈ

Christopher Dean 26-07-2023
Christopher Dean

ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਵਾਇਰਡ ਨਹੀਂ ਹਨ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਲੱਗਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲ ਵਾਇਰ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੁਝ ਹੋਰ ਉਪਯੋਗੀ ਕਦਮਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ ਹੈ। ਸੁਝਾਅ।

ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹਲਕਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਟੋ ਵਹੀਕਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ ਕਾਨੂੰਨ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਹੋਣ 'ਤੇ 3,000 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਹੈ।

ਕਨੂੰਨ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਇਸਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।

ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਰੇਕਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਭਾਰ 1,500 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਪਰ ਅਲਾਸਕਾ ਵਿੱਚ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਸੀਮਾ 5,000 ਪੌਂਡ ਹੈ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਨ੍ਹਾਂ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਾਧਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਟੋਇੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸੁਰੱਖਿਆ।

ਤੁਹਾਡੇ ਟੋਇੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ। ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁੰਦਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨਕਿਫਾਇਤੀ।

ਤੁਹਾਡੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਵਾਇਰ ਕਰਨ ਲਈ 8 ਕਦਮ

ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਲਈ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਣ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 4 ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ, ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਖੱਬਾ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਮੋੜ ਦਾ ਸਿਗਨਲ ਹਨ।

ਲਾਈਟ-ਡਿਊਟੀ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਛੋਟੇ ਕੈਂਪਰ, ਆਫ-ਰੋਡ ਟ੍ਰੇਲਰ, ਲਾਈਟ ਬੋਟ ਟ੍ਰੇਲਰ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਉਪਯੋਗੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਈ 4 ਤਾਰਾਂ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ 4-ਪਿੰਨ ਕਨੈਕਟਰ ਨਾਲ।

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਲਈ, ਚਿੱਟੀ ਤਾਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਭੂਰੀ ਤਾਰ ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਮਾਰਕਰ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪੀਲੀ ਤਾਰ ਖੱਬੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇ ਤਾਰ ਸੱਜੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਮੋੜ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।

ਟਰੇਲਰਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 5 ਵਾਲਾ ਕਨੈਕਟਰ ਪਿੰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਹ ਇੱਕ 5ਵੀਂ ਨੀਲੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਜੋ ਟ੍ਰੇਲਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਜਾਂ ਅਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਹੇਠਾਂ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਵਾਇਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਵਿਆਖਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਆਪਕ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। . ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਾਸ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਕਦਮ 1

ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ 6-ਕੰਡਕਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ ਤਾਂ ਕਿ ਨੀਲੀਆਂ, ਪੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਭੂਰੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾ ਸਕਣ।ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਤੇ ਹਰੇ ਤਾਰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਤੁਸੀਂ ਕਾਲੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਰਤੀ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਹਿਚ ਰਿਸੀਵਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ

ਸਟੈਪ 2

ਹੁਣ, ਹਰੀ ਤਾਰ ਲਵੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੱਜੇ ਮੋੜ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।

ਪੜਾਅ 3

ਪੀਲੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਲਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ।

ਸਟੈਪ 4

ਨੀਲੀ ਤਾਰ ਲਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।

ਸਟੈਪ 5

ਹੁਣ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਭੂਰੀ ਤਾਰ ਲੈਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਾਈਡ ਮਾਰਕਰ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਟ੍ਰੇਲਰ 80 ਇੰਚ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੌੜਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਪਿਛਲੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟ੍ਰਿਪਲ ਲਾਈਟ ਬਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਭੂਰੇ ਤਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਜੋੜਨਾ ਪਵੇਗਾ।

ਸਟੈਪ 6

ਸੈਲਫ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਫੇਦ ਤਾਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।

ਪੜਾਅ 7

ਹੁਣ, 5-ਪਿੰਨ ਕਨੈਕਟਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣੇ ਕਨੈਕਟਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਰੰਗ ਦੀ ਤਾਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ।

ਪੜਾਅ 8

ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਭ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਸ ਸਾਰੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਟੇਪ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣ।

7-ਪਿਨ ਕਨੈਕਟਰ ਨਾਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕ

ਕੁਝ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 7-ਪਿੰਨ ਕਨੈਕਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਬੈਕਅੱਪ ਲਾਈਟਾਂ ਵਰਗੇ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ 2 ਵਾਧੂ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। 7-ਪਿੰਨ ਕਨੈਕਟਰ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਬਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਵਾਇਰ ਕਰਨਾ ਉਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ5-ਪਿੰਨ ਕਨੈਕਟਰ ਲਈ।

ਪਹਿਲੀਆਂ 5 ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਹੈ। ਫਿਰ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਦੂਜੇ ਦੋ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਲਈ ਵਾਇਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਬ੍ਰੇਕਅਵੇ ਕਿੱਟਾਂ ਲਈ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਾਇਰਿੰਗ

ਨਾਲ ਹੀ ਬ੍ਰੇਕ ਵੀ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬਰੇਕਅਵੇ ਕਿੱਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਵੀ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਭਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਹੋਣ 'ਤੇ 3,000 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਪਰ ਦੁਬਾਰਾ, ਇਹ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਇਹ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕਅਵੇ ਕਿੱਟਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਟੋ ਵਹੀਕਲ ਤੋਂ, ਇਸਲਈ ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਟੋਇੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਵੋ।

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਰੇਕਅਵੇ ਕਿੱਟ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਲਰ ਸਕੀਮਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਇੱਕ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। .

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਰੇਕਅਵੇ ਕਿੱਟ ਲਈ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਕੀਮ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਲਾਲ ਤਾਰ (ਕਦੇ-ਕਦੇ ਕਾਲੀ ਤਾਰ) ਦੁਆਰਾ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਨੀਲੀ ਤਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਿੱਟੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਸ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਹਦਾਇਤਾਂ ਜੇਕਰ ਸਕੀਮਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ।

ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਰੂਟਿੰਗ

ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੂਟ ਕਰੋ।

ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਰੂਟ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਫ੍ਰੇਮ ਵਿੱਚ ਬੰਨ੍ਹਣਾ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਅੰਦਰ ਆ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੱਤਾਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਪਰਤ ਦੇਣ ਲਈ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਨਾੜੀ ਜਾਂ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਨਲੀ ਨਾਲ ਢੱਕਣ ਦੀ ਵੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਢੱਕਣ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਟਰਟਾਈਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਪਰ ਅਸੀਂ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮੌਸਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਕਿਸੇ ਰੂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਬਾਰੇ ਸੁਝਾਅ

ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਆਕਾਰ

ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਚੁਣਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖੋਗੇ ਕਿ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 'ਗੇਜ' ਦੁਆਰਾ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜਿੰਨੀ ਛੋਟੀ ਸੰਖਿਆ ਹੋਵੇਗੀ, ਤਾਰ ਓਨੀ ਹੀ ਮੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ 16 ਗੇਜ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਤਾਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਲਈ ਮੋਟੀ ਤਾਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 12 ਜਾਂ 14 ਗੇਜ, ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋਗੇ।

ਨੀਲੀ ਤਾਰ

ਨੀਲੀ ਤਾਰ ਉਹ ਤਾਰ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ 5ਵੇਂ ਪਿੰਨ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਿਆਰੀ ਵਜੋਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕਈ ਵਾਰ 5ਵੀਂ ਪਿੰਨ ਨੂੰ 'ਰਿਵਰਸ ਲਾਈਟਾਂ' ਵਜੋਂ ਲੇਬਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ 5ਵੀਂ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਵੇਲੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। . ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ 5-ਪਿੰਨ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਟੋ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ,ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਲਈ ਨੀਲੀ ਤਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਕੋਲ ਜਾਵੇਗੀ।

ਚਿੱਟੀ ਤਾਰ

ਸਫ਼ੈਦ ਤਾਰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਨੈਗੇਟਿਵ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜਦੀ ਹੈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਮਾਇਨਸ ਸਾਈਡ। ਇਹ ਇਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਬੈਕਅੱਪ ਲਾਈਟਾਂ ਵਰਗੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਧੂ ਫੰਕਸ਼ਨ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਿਚ ਕਿਸਮਾਂ ਕੀ ਹਨ?

ਟ੍ਰੇਲਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਫ੍ਰੇਮ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਭ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ। ਫਰੇਮ ਲਈ ਹੋਰ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਵੀ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਪਰ ਸਰਕਟ ਦਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਭਾਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਫੇਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਬਾਕੀ ਸਾਰੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤਾਰ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਚਿੱਟੇ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।

FAQS

ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਟੁੱਟਣ ਵਾਲੀ ਕਿੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕਅਵੇ ਕਿੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਭਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਹੋਣ 'ਤੇ 3,000 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਹ ਰਾਜ ਤੋਂ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਇਸਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰਾਜ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਟੋਅ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ।

ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਟ੍ਰੇਲਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕਅਵੇ ਕਿੱਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣਾ।

ਜੇਕਰ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਹਨ ਤਾਂ ਕੀ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵਾਲੇ ਟਰੇਲਰਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਖਿੱਚਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਟੋਇੰਗ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੈਬ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਆਪਣੇ ਟ੍ਰੇਲਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕੰਟਰੋਲਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੀਆਂ।

ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਭਾਰੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਦੇ ਕੀ ਖਤਰੇ ਹਨ?

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ ਭਾਰੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਲਗਾਉਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਪਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਭਾਰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਰੁਕਣ ਦੀਆਂ ਦੂਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਨਹੀਂ ਹਨ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੈਕ-ਨਾਈਫਿੰਗ ਦਾ ਅਸਲ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਹੋਣ ਦਾ ਇਹ ਵੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸੜਕ 'ਤੇ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ ਹਿਲਾਓ ਜੋ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਖਿੱਚ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਹਿੱਲਣ ਲੱਗ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ।

ਮੈਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਮੇਰੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ?

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਹਨ ਜੇਕਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਪਰ ਐਕਟੁਏਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਮਾਮਲਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਹੈ ਜੇਕਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਹਨ ਪਰ ਇੱਕ ਪਿਛਲੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਇੱਕ ਆਮ ਕਪਲਰ ਲਈ ਐਕਟੁਏਟਰ ਬਦਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਅੰਤਮ ਵਿਚਾਰ

ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਸਲਾਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੇਗੀ।

ਸਰੋਤ

//itstillruns.com/ wire-boss-snowplow-12064405.html

//mechanicalelements.com/trailer-wiring-diagram/

//www.elecbrakes.com/blog/can-standard-trailer-wiring -power-electric-brakes/

//www.rvandplaya.com/how-much-can-you-tow-without-trailer-brakes/

ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਉਪਯੋਗੀ ਹੋਣ ਲਈ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ, ਸਾਫ਼ ਕਰਨ, ਮਿਲਾਉਣ ਅਤੇ ਫਾਰਮੈਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਡੇਟਾ ਜਾਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਿਲੀ ਇਹ ਪੰਨਾ ਤੁਹਾਡੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਜਾਂ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ!

Christopher Dean

ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਡੀਨ ਇੱਕ ਭਾਵੁਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਾਣ-ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਮਾਹਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਟੋਇੰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਨਾਲ, ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਟੋਇੰਗ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਟੋਇੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਬਾਰੇ ਵਿਆਪਕ ਗਿਆਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਡੂੰਘੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭਰਪੂਰ ਬਲੌਗ, ਟੋਇੰਗ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਦਾ ਡੇਟਾਬੇਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ। ਆਪਣੇ ਬਲੌਗ ਰਾਹੀਂ, ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਟੋਇੰਗ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਕਲਾ ਪ੍ਰਤੀ ਸਮਰਪਣ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਰੋਤ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਟੋਇੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਖੋਜ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਹੀਂ ਲਿਖ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਟੋਅ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਾਹਰ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।