અન્ય કઈ બેઠકો ડોજ રામને ફિટ કરે છે?

Christopher Dean 02-10-2023
Christopher Dean

કારની સીટો સમય જતાં તે ઝાંખા, ગંદા, ફાટેલી અને સામાન્ય રીતે બદલવાની જરૂર પડી શકે છે. જો તમને લાગતું હોય કે તમે જે સીટોનો ઉપયોગ કરી શકો છો ત્યારે તમે માત્ર ઈન્ટીરીયરને અપગ્રેડ કરવાનું ઈચ્છો છો.

સ્વાભાવિક છે કે તમારો ડોજ રેમ ફેક્ટરીની સીટો સાથે આવે છે અને કદાચ તેઓ ઉપલબ્ધ વિકલ્પોના આધારે ખાસ પસંદ કરવામાં આવ્યા હતા. જો તમે ઇચ્છો તો આ તમને તેમને બદલવાથી રોકતું નથી. આ પોસ્ટમાં અમે ડોજ રામ ટ્રકની પેઢીઓ અને ફેક્ટરીમાં પુરી પાડવામાં આવતી ટ્રકોના વિકલ્પ તરીકે તમે કયા પ્રકારની બેઠકો મેળવી શકો તે જોઈશું.

ડોજ રામનો ઇતિહાસ

ડોજ રામ છે. લગભગ 1980 થી અને હાલમાં તેની પાંચમી પેઢીમાં છે. પૂર્ણ-કદના પિકઅપ તરીકે રજૂ કરાયેલ રામને એટલા માટે કહેવામાં આવતું હતું કારણ કે તેણે રામના માથાના આભૂષણનો ઉપયોગ ફરીથી શરૂ કર્યો હતો જેનો ઉપયોગ છેલ્લે 1954માં કરવામાં આવ્યો હતો.

આ આભૂષણ ચાલુ ન હતું પ્રથમ પેઢીના તમામ ડોજ રેમ્સ પરંતુ સામાન્ય રીતે ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ વિકલ્પો પર જોવા મળતા હતા. વર્ષોથી ડોજ રેમ્સના ઘણા ટ્રીમ લેવલ જોવા મળ્યા છે અને મોડલ ખૂબ જ લોકપ્રિય બન્યું છે.

કઈ સીટ્સ ડોજ રેમને ફિટ કરે છે?

સિદ્ધાંતમાં લગભગ કોઈપણ ટ્રક સીટ જે રામની કેબના સામાન્ય પરિમાણો વાપરવા માટે બદલી શકાય છે. ત્યાં ઉપલબ્ધ સીટોની સંપૂર્ણ હોસ્ટ છે તેથી આ વિભાગમાં અમે તમને તે નક્કી કરવામાં મદદ કરીશું કે તમે તમારા ચોક્કસ ટ્રક માટે કઈ બેઠકો જોઈ શકો છો.

1 લી જનરેશન ડોજ રામ માટે સીટો(1981 – 1993)

આ ડોજ રામની પ્રથમ પેઢી છે અને તે માત્ર એક દાયકાથી વધુ સમયથી સક્રિય હતી. આ ટ્રકોમાં બેઠક ખૂબ જ અલગ હતી તેથી આ જૂના મોડલ્સમાં ઘણા આધુનિક વિકલ્પો કામ કરશે નહીં. જો કે તમે થોડીક મહેનત સાથે સેકન્ડ જનરેશન ડોજ રેમ્સમાંથી સીટો બદલી શકો છો.

આ ફર્સ્ટ જનરેશન ટ્રક્સ બેન્ચ સીટોનો ઉપયોગ કરે છે જેથી તમારા વિકલ્પો વધુ ક્લાસિક ડિઝાઇન હોય. નીચે અમારી પાસે પ્રથમ પેઢીના ડોજ રેમ

  • લગુના લો બેક
  • QLagualitex Express
  • Qualitex American Classic
  • માટે ઉપલબ્ધ કેટલાક મોડેલોની ટૂંકી સૂચિ છે.

યાદ રાખો સર્જનાત્મકતા અને કેન ડુ વલણ તમને આ પ્રારંભિક ટ્રકોમાં કેટલીક વધુ અદ્યતન દેખાતી બેઠકો મેળવવાની મંજૂરી આપી શકે છે પરંતુ યાદ રાખો કે ટ્રક પાવર એડજસ્ટેબલ બેઠક માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી નથી તેથી તે કાર્યમાં મૂળભૂત હોવી જોઈએ.

સેકન્ડ જનરેશન ડોજ રામ (1994 – 2001) માટેની સીટો

બીજી પેઢીના ડોજ રામ ટ્રકોએ ક્વોડ-કેબ ડિઝાઇનનો પરિચય જોયો. આનાથી પ્રથમ પેઢીની સરખામણીમાં નાની કેન્દ્ર બેઠક થઈ જે આધુનિક ધોરણો સાથે વધુ સુસંગત છે. કેટલાક સારા ફેરફારો સાથે તમે સેકન્ડ જનરેશનની ટ્રકમાં ચોથી જનરેશન ડોજ રામ સીટો મેળવી શકો છો.

ફરીથી સર્જનાત્મકતા અને તે જાણવું કે કેવી રીતે તમને અહીં બેઠક અપડેટ કરવામાં મદદ કરી શકે છે પરંતુ તમારે ખાતરી કરો કે તમે જે સીટ પસંદ કરો છો તે જગ્યામાં ફિટ થશે.

3જી જનરેશન ડોજ રામ (2002 – 2008) માટે સીટો

ત્રીજામાંરામ ટ્રકની જનરેશનમાં વિવિધ ટ્રીમ લેવલે 208 - 295 ઇંચ લંબાઇની ટ્રકો બનાવી હતી. જ્યારે પહોળાઈની વાત આવે ત્યારે આ હંમેશા 80 ઇંચ હોય છે જે ખરેખર તમારા વિકલ્પોને વધારે છે.

આ વિશાળ બોડીનો અર્થ એ છે કે સિદ્ધાંતમાં કોઈપણ ટ્રક સીટ સેટઅપને કેબમાં રજૂ કરી શકાય છે. ત્રીજી પેઢી ડોજ રામ. તમે તમારી રુચિને આધારે નવી બેઠકો અથવા કંઈક વધુ રેટ્રો ઉમેરી શકો છો. તમે પરિમાણથી વાકેફ રહેવા ઈચ્છો છો તેમ છતાં તમારે આગળથી પાછળની જગ્યા ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર પડશે.

4થી જનરેશન ડોજ રામ (2009 – 2018) માટેની સીટો

આ પેઢીમાં હજુ પણ આપણી પાસે વિવિધતા છે ટ્રકની એકંદર લંબાઈમાં પરંતુ કેબની પહોળાઈ સુસંગત છે. જો કે તે ઘટાડીને 79 ઇંચ કરી દેવામાં આવ્યું છે પરંતુ જ્યારે ઉપલબ્ધ સીટોની વાત આવે ત્યારે આને વધુ અસર થવી જોઈએ નહીં.

આ જગ્યામાં થોડી વધુ પહોળી સીટો હોઈ શકે છે જે ખૂબ જ ચુસ્ત છે પરંતુ આ કારણે તમે ખાતરી કરો કે તમે તમે ઉપયોગ કરવા માંગો છો તે બેઠકોના પરિમાણો જાણો. આ પેઢીની બેઠકોમાં મધ્યમ બેઠકો સાંકડી છે તેથી આ નોંધવા જેવી બાબત છે.

આ પણ જુઓ: ઇડાહો ટ્રેલર કાયદા અને નિયમો

જે બેઠકો માટે 100 ટકા સીટ બેઝની જરૂર હોય તે આ જગ્યામાં સારી રીતે ફિટ ન પણ હોઈ શકે.

5મી જનરેશન ડોજ રામ માટે સીટો (2019 – વર્તમાન)

અમે હાલમાં ડોજ રામની પાંચમી પેઢીમાં છીએ અને અગાઉની પેઢીઓની જેમ અમારી પાસે સામાન્ય લંબાઈ છે જે વ્યાપકપણે બદલાય છે. સામાન્ય રીતે કેબને 82 ઇંચ સુધી પહોળી કરવામાં આવી છેહવે અમારી પાસે રિપ્લેસમેન્ટ સીટો માટેના વધુ વિકલ્પો છે.

મધ્યમ સીટ ફરીથી પાછલી પેઢીની જેમ સાંકડી છે તેથી તમારી સીટોની પસંદગીમાં મધ્યમની જરૂરિયાતને ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે બેઠકો.

જમણી બેઠકો પસંદ કરવી

જ્યારે તમે તમારા ડોજ રેમમાં મુકો છો તે બેઠકો પસંદ કરવા માટે કેટલીક બાબતો ધ્યાનમાં લેવાની છે. તે ખાતરી કરવી મહત્વપૂર્ણ છે કે તેઓ તમારા વિશિષ્ટ મોડેલ સાથે સુસંગત હશે અને તે અલબત્ત તમે જે રીતે ઈચ્છો છો તે રીતે દેખાશે.

સીટ સામગ્રી

જ્યારે તે આરામ અને સૌંદર્ય શાસ્ત્ર બંનેની વાત આવે છે. તમારે તમારી બેઠકો માટે કેવા પ્રકારની સામગ્રી જોઈએ છે તે જાણવાની જરૂર છે. તમારી પાસે ચોક્કસ ફેબ્રિક અને રંગ હોઈ શકે છે અને કદાચ તમે તેને ડોજ રેમમાં મૂકતા પહેલા સીટોને પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકો છો.

યાદ રાખો કે ચામડું, જો કે તે ખૂબ સરસ લાગે છે, હોટમાં લાંબી ડ્રાઈવ માટે સારું ન હોઈ શકે. હવામાન ફેબ્રિક સીટો કરતાં અલબત્ત સાફ કરવું સહેલું છે તેથી આ પણ વિચારણા હોઈ શકે છે. અનિવાર્યપણે તમને શ્રેષ્ઠ ગમતી સામગ્રી પસંદ કરો અને એવી બેઠકો શોધો જેમાં કાં તો આ હોય અથવા તે મુજબ બદલી શકાય.

આ પણ જુઓ: ચારેય ટાયર બદલવા માટે કેટલો ખર્ચ થાય છે?

સીટનું કદ

તમે પસંદ કરો છો તે સીટો સાથે તમારી પાસે જે સ્પષ્ટ મર્યાદા છે તે પહોળાઈ હશે. તમારી પાસે એવી બેઠકો ન હોઈ શકે જે ટ્રકની કેબની ઉપલબ્ધ પહોળાઈ કરતાં વધી જાય. પછીની પેઢીઓમાં કેબ્સ વસ્તુઓને વધુ વૈવિધ્યપૂર્ણ બનાવીને પહોળી થઈ ગઈ પરંતુ તમારે ખાતરી કરવી જોઈએ કે સીટના કદ જગ્યામાં કામ કરે છે.પ્રદાન કરેલ છે.

તમે સંભવતઃ નાની સીટો મેળવી શકો છો જેની કિંમત ઓછી હોય પરંતુ તે પણ ધ્યાનમાં રાખો કે તેઓ તેમના હેતુ માટે આરામદાયક અને વ્યવહારુ હોવા જોઈએ.

સીટબેલ્ટ

તે કાયદો છે અને તમામ કારમાં તમામ સંભવિત મુસાફરો માટે સીટબેલ્ટ છે તે ખૂબ જ સારું કારણ છે. તેથી તે મહત્વપૂર્ણ છે કે કોઈપણ નવી બેઠકો સીટબેલ્ટને અવરોધે નહીં અથવા તેનાથી સંપૂર્ણપણે વંચિત ન હોય. તમારે ખાતરી કરવી પડશે કે તમારી ટ્રક હજુ પણ કાયદાનું પાલન કરે છે અને સીટબેલ્ટ સંપૂર્ણ રીતે કાર્યરત છે.

સીટની ઊંચાઈ

તમારે આરામથી વાહન ચલાવવા માટે તમારે કેટલી ઊંચાઈની જરૂર છે તે અંગે જાગૃત રહેવાની જરૂર છે. ટ્રક ઓછી બેઠકો એક સરસ વિકલ્પ જેવી લાગે છે પરંતુ જો તમે આડંબર પર જોઈ શકતા નથી તો આ અર્થહીન અને સ્પષ્ટપણે જોખમી બંને છે. ડોજ રેમ કેબ્સ ઉંચી હોય છે તેથી તમે પણ તેનો ઉપયોગ કરી શકો છો અને તમારી જાતને લેગરૂમ અને આરામદાયક ડ્રાઇવ પ્રદાન કરી શકો છો.

આરામ

તમે ડોજ રેમમાં છો શું તમે ખરબચડા પ્રદેશને પાર કરશો કોઈપણ સમયે? આ અગત્યનું છે કારણ કે ઠંડી લાગે છે પરંતુ સીટ સ્પ્રિંગ્સના સંદર્ભમાં ઓછો ટેકો ધરાવતી સીટો ખરીદવી એ મોટી ભૂલ હોઈ શકે છે. સખત સીટ કઠોર ભૂપ્રદેશ પર રફ રાઈડ કરી શકે છે.

પુષ્કળ તકિયા અને શોક શોષણ સાથે સીટો મેળવો જે તેમને આરામદાયક અને વ્યવહારુ બનાવશે.

નિષ્કર્ષ

બંધ કરો ડોજ રામની પેઢીઓ સામાન્ય રીતે થોડી મહેનત અને સર્જનાત્મકતા સાથે તેમની બેઠકો બદલી શકે છે. નવા મોડલ્સમાં તમને એક જ પ્રકારની સીટો મળી શકે છે પરંતુજો જરૂરી હોય તો તેને તમારી રુચિ અનુસાર પુનઃઉત્પાદિત કરો.

અમે સાઈટ પર દર્શાવેલ ડેટાને એકત્ર કરવામાં, સાફ કરવામાં, મર્જ કરવામાં અને ફોર્મેટ કરવામાં ઘણો સમય વિતાવીએ છીએ. તમારા માટે શક્ય તેટલું ઉપયોગી થવા માટે.

જો તમને આ પૃષ્ઠ પરનો ડેટા અથવા માહિતી તમારા સંશોધનમાં ઉપયોગી જણાય છે, તો કૃપા કરીને સ્રોત તરીકે યોગ્ય રીતે ટાંકવા અથવા સંદર્ભ આપવા માટે નીચેના ટૂલનો ઉપયોગ કરો. અમે તમારા સમર્થનની પ્રશંસા કરીએ છીએ!

Christopher Dean

ક્રિસ્ટોફર ડીન પ્રખર ઓટોમોટિવ ઉત્સાહી છે અને જ્યારે ટોઇંગને લગતી તમામ બાબતોની વાત આવે છે ત્યારે તે નિષ્ણાત છે. ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં એક દાયકાથી વધુના અનુભવ સાથે, ક્રિસ્ટોફરે વિવિધ વાહનોના ટોઇંગ રેટિંગ અને ટોઇંગ ક્ષમતા વિશે વિસ્તૃત જ્ઞાન મેળવ્યું છે. આ વિષયમાં તેમની ઊંડી રુચિએ તેમને અત્યંત માહિતીપ્રદ બ્લોગ, ડેટાબેઝ ઓફ ટોઇંગ રેટિંગ્સ બનાવવા તરફ દોરી. તેના બ્લોગ દ્વારા, ક્રિસ્ટોફરનો ઉદ્દેશ્ય વાહન માલિકોને જ્યારે ટોઈંગની વાત આવે ત્યારે જાણકાર નિર્ણય લેવામાં મદદ કરવા માટે સચોટ અને વિશ્વસનીય માહિતી પ્રદાન કરવાનો છે. ક્રિસ્ટોફરની કુશળતા અને તેની હસ્તકલા પ્રત્યેના સમર્પણએ તેને ઓટોમોટિવ સમુદાયમાં એક વિશ્વસનીય સ્ત્રોત બનાવ્યો છે. જ્યારે તે અનુકર્ષણ ક્ષમતાઓ વિશે સંશોધન અને લખતો ન હોય, ત્યારે તમે ક્રિસ્ટોફરને તેના પોતાના વિશ્વાસુ ટોવ વ્હિકલ વડે મહાન બહારની શોધખોળ કરી શકો છો.