ઇડાહો ટ્રેલર કાયદા અને નિયમો

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

જો તમે વારંવાર તમારી જાતને તમારા રાજ્યની આસપાસ ભારે ભાર ખેંચતા જોશો તો તમને કદાચ રાજ્યના કાયદાઓ અને નિયમો વિશે થોડો ખ્યાલ હશે જે આ કરવા માટે લાગુ પડે છે. કેટલાક લોકો કદાચ જાણતા ન હોય કે કેટલીકવાર કાયદા રાજ્ય દ્વારા અલગ અલગ હોઈ શકે છે. આનો અર્થ એ થઈ શકે છે કે તમે એક રાજ્યમાં કાયદેસર હોઈ શકો છો પરંતુ સરહદ પાર કરવાથી તમે ધાર્યું ન હોય તેવા ઉલ્લંઘન માટે તમને સારી રીતે ખેંચવામાં આવશે.

આ પણ જુઓ: ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટરમાં કેટલું પ્લેટિનમ છે?

આ લેખમાં અમે ઇડાહો માટેના કાયદાઓ જોવા જઈ રહ્યા છીએ જે અલગ-અલગ હોઈ શકે છે. તમે જે રાજ્યમાંથી ડ્રાઇવિંગ કરી રહ્યાં છો. એવા નિયમો પણ હોઈ શકે છે જેના વિશે તમે રાજ્યના વતની તરીકે જાણતા ન હતા જે તમને પકડી શકે છે. તો આગળ વાંચો અને ચાલો અમે તમને મોંઘી ટિકિટોથી બચાવવાનો પ્રયાસ કરીએ.

શું ટ્રેલર્સને ઇડાહોમાં નોંધણી કરાવવાની જરૂર છે?

ઇડાહોમાં ટ્રેઇલર્સને ઇડાહો ટ્રાન્સપોર્ટેશન ડિપાર્ટમેન્ટ (ITD) દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે જે સામાન્ય રીતે દર વર્ષે $5 ની ફી માટે યુટિલિટી ટ્રેલરની નોંધણી કરો. ડિપાર્ટમેન્ટ પાંચ કે દસ વર્ષ માટે ટ્રેલરની નોંધણી કરવાનું પણ પસંદ કરી શકે છે, તેની સમાપ્તિ તારીખ અને માન્યતા સ્ટીકર સાથે લાઇસન્સ પ્લેટ જારી કરી શકે છે.

રાજ્યના નિયમો મુજબ તમામ કાર, ટ્રક, મોટરસાયકલ, ટ્રેલર અને અન્ય હાઇવે વાહનો હોવા આવશ્યક છે એક શીર્ષક. આમાં તમામ પ્રકારના ટ્રેઇલર્સ જેવા કે ટ્રાવેલ ટ્રેઇલર્સ, યુટિલિટી, ટ્રાન્સપોર્ટ અને બોટનો સમાવેશ થાય છે જેનું વજન 2,000 પાઉન્ડથી વધુ હોય છે. જ્યારે ખાલી હોય.

રાજ્યના વાહનવ્યવહાર વિભાગના મોટર વાહનોનું વિભાગ માસિક ધોરણે તપાસ કરે છેવ્યાપારી વાહનો. ટ્રેઇલર્સને વીમાની આવશ્યકતામાંથી મુક્તિ આપવામાં આવે છે જો કે અકસ્માતોના કિસ્સામાં જવાબદારી વીમો હંમેશા સારો વિચાર છે.

ઇડાહોના સામાન્ય ટોઇંગ કાયદા

આ ઇડાહોમાં ટોઇંગને લગતા સામાન્ય નિયમો છે જેનાથી તમે ખરાબ થઈ શકો છો. જો તમે તેમના વિશે જાણતા ન હતા. કેટલીકવાર તમે આ નિયમોના ઉલ્લંઘનથી છટકી શકો છો કારણ કે તમે તેમને જાણતા ન હતા પરંતુ તમે માની શકતા નથી કે આ કેસ હશે.

ઘણા રાજ્યોમાં ટોવ વ્હિકલ પાછળ માત્ર એક અન્ય વાહનને ખેંચવાની મંજૂરી આપવામાં આવશે ઇડાહો જો કે જ્યાં સુધી તે સુરક્ષિત રીતે કરવામાં આવે ત્યાં સુધી તમે બે એકમો સુધી ખેંચી શકો છો.

ઇડાહો ટ્રેલર ડાયમેન્શન નિયમો

લોડ અને ટ્રેલર્સના કદને સંચાલિત કરતા રાજ્યના કાયદાઓ જાણવું મહત્વપૂર્ણ છે. તમને અમુક લોડ માટે પરમિટની જરૂર પડી શકે છે જ્યારે અન્યને અમુક પ્રકારના રસ્તાઓ પર મંજૂરી ન હોઈ શકે.

  • રાજ્યમાં જાહેર રસ્તાઓ પર જ્યારે ટ્રેલર ખેંચવામાં આવે ત્યારે તમે તેમાં સવારી કરી શકતા નથી અથવા તેમાં રહી શકતા નથી.
  • ટો વાહન અને ટ્રેલરની કુલ લંબાઈ બમ્પર સહિત 75 ફૂટથી વધુ ન હોઈ શકે પરંતુ વાહનના સલામત સંચાલનને લગતા એપેરટેન્સનો સમાવેશ થતો નથી.
  • ટ્રેલરની મહત્તમ લંબાઈ 48 ફૂટ છે.
  • ટ્રેલરની મહત્તમ પહોળાઈ 102 ઈંચ છે, ઉપકરણો અથવા એપોર્ટેનન્સ સિવાય.
  • ટ્રેલર અને લોડની મહત્તમ ઊંચાઈ 14 ફૂટ છે.

ઇડાહો ટ્રેલર હિચ અને સિગ્નલ કાયદા

ઇડાહોમાં એવા કાયદા છે જે ટ્રેલરની હરકત અને સલામતી સંકેતોથી સંબંધિત છેટ્રેલર દ્વારા પ્રદર્શિત થાય છે. આ કાયદાઓથી વાકેફ રહેવું મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે તે સલામતી આધારિત છે તેથી સંભવિત રૂપે મોટા દંડ વસૂલવામાં આવી શકે છે.

હિચ ફ્રેમ સાથે નિશ્ચિતપણે જોડાયેલ હોવા જોઈએ પરંતુ સલામતી સાંકળોની કોઈ આવશ્યકતા નથી. આ દેખીતી રીતે જ સારો વિચાર છે જો કે ખાસ કરીને ભારે ભાર માટે તમારી આગામી અને વર્તમાન ક્રિયાઓ લાઇટના સ્વરૂપમાં સંચાર કરો. આ કારણે ટ્રેલર લાઇટિંગ સંબંધિત નિયમો છે.

  • ટૉઇંગ ટ્રેનના પાછળના વાહન પછી ભલે તે ટ્રેલર હોય, સેમી ટ્રેલર હોય, પોલ ટ્રેલર હોય કે અન્ય વાહન માટે ઓછામાં ઓછો એક લાલ ટેલ લેમ્પ હોવો જરૂરી છે જે સ્પષ્ટપણે જોઈ શકાય છે. 500 ફૂટ દૂર.
  • તમામ ટ્રેઇલર્સ, સેમી ટ્રેઇલર્સ અથવા પોલ ટ્રેઇલર્સ 3,000 lbs કરતાં ઓછા. પાછળના ભાગમાં બે રિફ્લેક્ટર હોવા જોઈએ, દરેક બાજુએ એક. ટ્રેલરની આગળની બાજુએ પણ રિફ્લેક્ટરની પણ જરૂર પડે છે.
  • જો ટ્રેલર ટો વાહનની સ્ટોપ લાઈટને બ્લોક કરે છે તો તેની પાછળની બાજુએ જ સ્ટોપલાઈટ જોડાયેલી હોવી જોઈએ જેનું નિયંત્રણ ટોઇંગ વાહન.

ઇડાહો સ્પીડ લિમિટ્સ

જ્યારે સ્પીડ લિમિટની વાત આવે છે ત્યારે આ બદલાય છે અને ચોક્કસ વિસ્તારની પોસ્ટ કરેલી સ્પીડ પર આધાર રાખે છે. તમારે દેખીતી રીતે કોઈપણ ક્ષેત્રમાં પોસ્ટ કરેલી ગતિ મર્યાદાને ઓળંગવી જોઈએ નહીં. જ્યારે તે સામાન્ય અનુકર્ષણ માટે આવે છે ત્યાં કોઈ ચોક્કસ અલગ મર્યાદાઓ નથીએવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે ઝડપને સમજદાર સ્તર પર રાખવામાં આવે.

જો તમારું ટ્રેલર ઝડપને કારણે લપેટમાં આવી રહ્યું હોય અથવા નિયંત્રણ ગુમાવી રહ્યું હોય તો તમે પોસ્ટ કરેલી મર્યાદામાં હોવ તો પણ તમને ખેંચવામાં આવી શકે છે. આ એટલા માટે છે કારણ કે ટ્રેલર જાહેર સલામતી માટે જોખમ ઉભું કરી શકે છે અને તમને ધીમું કરવાનું કહેવામાં આવશે.

ઇડાહો ટ્રેલર મિરર લોઝ

ઇડાહોમાં મિરર્સ માટેના નિયમો ઉલ્લેખિત નથી તેમ છતાં તે સંભવતઃ જરૂરી છે અને જો તમારી પાસે કોઈ ન હોય અથવા તે બિનઉપયોગી હોય તો તમને ખેંચવામાં આવી શકે છે. જો તમારા દૃશ્ય સાથે તમારા લોડની પહોળાઈ સાથે ચેડા કરવામાં આવે તો તમે તમારા હાલના અરીસાઓ પર એક્સ્ટેંશનને ધ્યાનમાં લેવાનું વિચારી શકો છો. આ અરીસાઓના રૂપમાં આવી શકે છે જે તમારા વર્તમાન પાછળના દૃશ્યો પર સરકી શકે છે જેથી કરીને તમારા વ્યૂને લોડ કરતાં વધુ સારો કરી શકાય.

ઈડાહોમાં જો તમારો ડાયરેક્ટ ટુ રિયર મિરર તમને અવરોધે છે ડાબે અને જમણે રીઅર વ્યુ મિરર હોવું જરૂરી છે.

ઈડાહો બ્રેક લોઝ

તમારા ટોવિંગ વાહન અને સંભવિત રીતે તમારા ટ્રેલર પરની બ્રેક કોઈપણ ટોઈંગ ઓપરેશનની સલામતી માટે મહત્વપૂર્ણ છે. ખાતરી કરો કે તેઓ રાજ્ય માર્ગદર્શિકાને પૂર્ણ કરે છે અને ટ્રેલર સાથે રસ્તા પર ઉપયોગ માટે જણાવેલ નિયમોનું પાલન કરે છે.

1,500 lbs ના અનલોડ વજનવાળા ટ્રેઇલર્સ. અને ઉપર એક સ્વતંત્ર બ્રેકિંગ સિસ્ટમ તેમજ બ્રેકઅવે સિસ્ટમની જરૂર છે. આ ખાતરી કરશે કે જો ટ્રેલર છૂટું પડી જાય તો તે નિયંત્રણ બહાર જવાને બદલે તરત જ બંધ થઈ જશે.

આ પણ જુઓ: વર્ષ અને મોડલ દ્વારા ડોજ ડાકોટા વિનિમયક્ષમ ભાગો

નિષ્કર્ષ

અસંખ્ય કાયદાઓ છેઇડાહોમાં જે ટોઇંગ અને ટ્રેઇલર્સથી સંબંધિત છે જે રસ્તાઓ અને માર્ગ વપરાશકર્તાઓને સલામત રાખવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. જ્યારે ટ્રેલરની વાત આવે છે ત્યારે ઇડાહોના કેટલાક નિયમો છે પરંતુ તે ટ્રેલર્સ પર સ્પષ્ટપણે કઠોર નથી.

તમે અન્ય રાજ્યોની તુલનામાં ઇડાહોમાં લાંબા ટ્રેલર અને વાહન ખેંચવાની લંબાઈ ધરાવી શકો છો અને તમે એકમાં બે એકમો સુધી ખેંચી શકો છો સમય. લાઇટિંગ કાયદાઓ બધી સામાન્ય સમજ છે અને બ્રેક્સને સંચાલિત કરતા કાયદાઓ પણ ટ્રેલરને છૂટા પડતાં અને રસ્તા પર જોખમી બનતા રોકવાની જરૂરિયાત પર એકદમ યોગ્ય રીતે મક્કમ છે.

તમારા માટે શક્ય તેટલો ઉપયોગી થાય તે માટે અમે સાઇટ પર બતાવેલ ડેટાને એકત્રિત કરવા, સાફ કરવા, મર્જ કરવા અને ફોર્મેટ કરવામાં ઘણો સમય પસાર કરીએ છીએ.

જો તમને આ પૃષ્ઠ પરનો ડેટા અથવા માહિતી ઉપયોગી લાગી તમારા સંશોધનમાં, કૃપા કરીને સ્ત્રોત તરીકે યોગ્ય રીતે ટાંકવા અથવા સંદર્ભ આપવા માટે નીચેના ટૂલનો ઉપયોગ કરો. અમે તમારા સમર્થનની પ્રશંસા કરીએ છીએ!

Christopher Dean

ક્રિસ્ટોફર ડીન પ્રખર ઓટોમોટિવ ઉત્સાહી છે અને જ્યારે ટોઇંગને લગતી તમામ બાબતોની વાત આવે છે ત્યારે તે નિષ્ણાત છે. ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં એક દાયકાથી વધુના અનુભવ સાથે, ક્રિસ્ટોફરે વિવિધ વાહનોના ટોઇંગ રેટિંગ અને ટોઇંગ ક્ષમતા વિશે વિસ્તૃત જ્ઞાન મેળવ્યું છે. આ વિષયમાં તેમની ઊંડી રુચિએ તેમને અત્યંત માહિતીપ્રદ બ્લોગ, ડેટાબેઝ ઓફ ટોઇંગ રેટિંગ્સ બનાવવા તરફ દોરી. તેના બ્લોગ દ્વારા, ક્રિસ્ટોફરનો ઉદ્દેશ્ય વાહન માલિકોને જ્યારે ટોઈંગની વાત આવે ત્યારે જાણકાર નિર્ણય લેવામાં મદદ કરવા માટે સચોટ અને વિશ્વસનીય માહિતી પ્રદાન કરવાનો છે. ક્રિસ્ટોફરની કુશળતા અને તેની હસ્તકલા પ્રત્યેના સમર્પણએ તેને ઓટોમોટિવ સમુદાયમાં એક વિશ્વસનીય સ્ત્રોત બનાવ્યો છે. જ્યારે તે અનુકર્ષણ ક્ષમતાઓ વિશે સંશોધન અને લખતો ન હોય, ત્યારે તમે ક્રિસ્ટોફરને તેના પોતાના વિશ્વાસુ ટોવ વ્હિકલ વડે મહાન બહારની શોધખોળ કરી શકો છો.