Որոնք են թրեյլերի վարդակների տարբեր տեսակները & AMP; Ո՞րն է ինձ պետք:

Christopher Dean 11-10-2023
Christopher Dean

Հասանելի տրեյլերի միակցիչների բազմազանությունը կարող է դժվարացնել ձեր կցասայլի լարերի ճիշտ ընտրությունը: Թեև դրանք բոլորն առաջարկում են չորս հիմնական գործառույթներ, քանի որ մենք անցնում ենք ավելի մեծ թվով կապում, որը տատանվում է մինչև յոթի, նրանք առաջարկում են լրացուցիչ գործառույթներ:

Այսօր մենք պատրաստվում ենք պարզել տարբեր քորոցների նշանակությունը և դրանց թվերը: այնպես որ դուք կարող եք ընտրել համապատասխանը ձեր քարշակվող մեքենայի գործառույթների համար:

Կցամասերի տեսակները

Դուք կհանդիպեք երկու տարբեր տեսակի կապում, երբ խոսքը վերաբերում է խրոցակներին: ձեր մեքենայի վարդակներ. հարթ և կլոր կամ RV սայր:

Flat - Սովորաբար, հարթ կապումներն օգտագործվում են ավելի հիմնական կցասայլերի լարերի համար: Կցորդները շարված կլինեն անընդմեջ և սովորաբար կօգտագործվեն միայն չորս կամ հինգ փին միացումների համար, որոնք օգտագործվում են ավելի փոքր բեռներ քարշակելու համար, որոնք պահանջում են ավելի քիչ գործառույթներ:

Կլոր կապիչներ/RV Blade - Այս գնդերի խրոցակի և ելքի ձևը նույնն է, բայց անցքերի և պտուտակների ձևը կփոխվի: Կլոր խրոցակները կլոր են, իսկ RV շեղբերով քորոցները քառակուսի են:

Երկու խրոցակներն էլ իրենց գնդերը դասավորում են շրջանագծի մեջ՝ վեց գնդիկներով, իսկ կենտրոնում՝ մեկը: Դրանք կարող են լինել չորս և հինգ փին թվերով, թեև սովորաբար, այս փին ձևը վերապահված է ավելի մեծ բեռների համար, որոնք պահանջում են լրացուցիչ գործառույթներ:

Pins-ների քանակը

Յուրաքանչյուր խրոցակ ունի մեկ հատ: քորոց, որն օգտագործվում է հողի համար, ինչը նշանակում է, որ խրոցակի յուրաքանչյուր տեսակ կկատարի մեկ գործառույթ պակասքան խրոցակի քորոցների քանակը:

Քառակողմ միակցիչներ

Չորս խրոցակները, անկախ փին ձևից, կատարում են միայն երեք լուսավորման գործառույթ: Չորս փին խրոցի համար լարերի գունային կոդավորումը հետևյալն է -

  • Սպիտակ - գետնին
  • շագանակագույն - վազող լույսեր
  • դեղին - ձախ ցուցիչ & արգելակային լույսեր
  • Կանաչ - Աջ ցուցիչ & AMP; արգելակային լույսեր

Այս խրոցակները հասանելի են կլոր և հարթ կապումներով, ընդ որում կլոր կապումներն ապահովում են ավելի ամուր կապ:

Սրանք սովորաբար 20 ամպեր են, չնայած կան ծանր 35 ամպեր: ուժեղացուցիչ կլոր փին տարբերակները, որոնք համատեղելի չեն 20 ամպեր խրոցակների հետ, թեև կապումներն ունեն նույն չափը, այնպես որ համոզվեք, որ համատեղելի խրոց եք գնում:

Հինգակողմանի միակցիչներ

Սրանք առաջարկում են նույն երեք լուսավորման գործառույթները, ինչ քառակողմ միակցիչները՝ էլեկտրական արգելակների կամ հետադարձ լույսերի լրացուցիչ գործառույթով՝ կախված կցասայլից: Գույնի կոդավորումը հետևյալն է.

  • Սպիտակ հող
  • Շագանակագույն = վազող լույսեր
  • Դեղին - Ձախ շրջադարձային ազդանշաններ & արգելակային լույսեր
  • Կանաչ - աջ շրջադարձային ազդանշաններ & AMP; արգելակային լույսեր
  • Կապույտ – էլեկտրական արգելակներ/հետադարձ լույսեր

Հինգ կապող խրոցակները գալիս են հարթ գնդերով, թեև հայտնի է, որ դրանք հեշտությամբ կոռոզիայի են ենթարկվում կամ թույլ միացումներ ունեն:

Կլոր կապի հնգակողմ միացումներն ապահովում են ավելի ամուր կապ և տարածված են RV վարորդների մոտ, ովքեր լրացուցիչ մեքենա են քաշում, որ իրենց մեքենայի ազդանշանի կարիքն ունի:գիծ լարման արգելակներով կցասայլերի համար կամ դրանց համար:

Տես նաեւ: Արևմտյան Վիրջինիայի թրեյլերի օրենքներ և կանոնակարգեր

Վեցակողմ միակցիչներ

Այս խրոցակները ծածկում են հինգ ուղղության բոլոր նախորդ լուսավորության գործառույթները` ավելացնելով 12-ը: -վոլտ միացում, որը հայտնի է որպես տաք կապար:

Թեժ կապարը լիցքավորում է մարտկոցը ձեր հոլովակի մեջ, այնպես որ դա անհրաժեշտ չէ, եթե դուք քարշակում եք նավ կամ կառք, որը մարտկոցի կարիք չունի, բայց օգտակար է, եթե դուք ձեզ հետ բերում եք փոքրիկ ճամբարային հոլովակ:

Վեցակողմ միակցիչների գունային կոդավորումն է -

Տես նաեւ: Նշաններ, որ դուք կարող եք ունենալ անսարք հերթափոխի էլեկտրամագնիսական ապարատներ
  • Սպիտակ - գետնին
  • Շագանակագույն - վազող լույսեր
  • Դեղին - ձախ շրջադարձային ազդանշան & արգելակային լույսեր
  • Կանաչ - աջ շրջադարձային ազդանշան & AMP; արգելակային լույսեր
  • Կապույտ - էլեկտրական արգելակներ
  • Սև - 12վ հզորություն/տաք կապար

Վեցակողմ քառակուսի միակցիչներ

Սրանք արժանի են հատուկ հիշատակման, քանի որ դրանք հատկապես հազվադեպ են, և նրանց համար ադապտեր գտնելը կարող է շատ բարդ լինել: Դրանք սովորաբար օգտագործվում են փոքր ճամբարային ֆուրգոնների համար՝ ապահովելով բոլոր նույն գործառույթները, ինչ ստանդարտ վեցակողմ խրոցակները հետևյալ գունային կոդավորմամբ -

  • Սպիտակ - գրունտ
  • Շագանակագույն - վազող լույսեր
  • Դեղին - ձախ շրջադարձի և արգելակի ազդանշան
  • Կանաչ = աջ շրջադարձի և արգելակի ազդանշան
  • Կապույտ- էլեկտրական արգելակներ
  • Սև - 12 վ հզորություն

Գունային ծածկագրերը կարող են տարբեր լինել քառակուսի միացումների դեպքում՝ կախված կցասայլերի արտադրողներից, սակայն սա ամենատարածված կոնֆիգուրացիան է:

Յոթակողմ միակցիչներ

Սրանք ամենաշատն են թրեյլերի միացման ընդհանուր ձևը, որը հայտնաբերվել է ժամանակակիցբեռնատարներ, RV-ներ և SUV-ներ, որոնք ապահովում են բոլոր նույն գործառույթները, ինչ նախորդ միակցիչները, յոթերորդը՝ օժանդակ կամ պահուստային լույսերին մատակարարող էներգիա:

Յոթ պին խրոցակների միացման ծածկագիրն է -

  • Սպիտակ - գրունտ
  • Շագանակագույն - վազող լույսեր
  • Դեղին - ձախ շրջադարձային ազդանշաններ & արգելակային լույսեր
  • Կանաչ - աջ շրջադարձային ազդանշաններ & AMP; արգելակային լույսեր
  • Կապույտ – էլեկտրական արգելակներ
  • Սև – 12վ հզորություն
  • նարնջագույն/կարմիր – պահուստային լույսեր

Սրանք սովորաբար հանդիպում են հարթ կապումներով , հատկապես ժամանակակից բեռնատարներում, որոնք հագեցված են կցորդի կցորդով, և թեև կարելի է գտնել յոթակողմ կլոր խրոցակներ, դրանք հազվադեպ են:

Coiled Cables

Coiled մալուխները ապահովում են նույն գործառույթը, ինչ չորս, հինգ, վեց և յոթ փին խրոցակներ; միայն մալուխները շատ ավելի ամուր են: Ուղիղ մալուխները հակված են թուլանալու, երբեմն քարշ են տալիս ձեր մեքենայի և կցասայլի միջև ընկած ճանապարհին:

Այս կարգի թույլ տեղադրման դեպքում մալուխը կարող է մաշվել և կորցնել ամբողջ ֆունկցիոնալությունը:

Ոլորացված մալուխները հուսալի, երկարակյաց այլընտրանք են, որը կարելի է ձեռք բերել ինչպես հարթ, այնպես էլ կլոր կապումներով:

Ի՞նչ տեսակի թրեյլերի խրոցակի կարիք ունեմ:

Կցիչների քանակն ուղիղ համեմատական ​​է վարդակից մատակարարվող գործառույթների քանակին, ինչը ցույց է տալիս, թե որ վարդակից է ձեզ անհրաժեշտ: Եթե ​​ձեր մեքենայի հետևում ավելի փոքր ավտոտնակ եք քաշում, ավելին կշահեքքորոցներ, որն ավելի տարածված է ներկայիս շուկայում:

Սակայն, եթե դուք պարզապես քարշակում եք այլ իրեր տեղափոխող սարքավորում, օրինակ՝ հեծանիվներ կամ նավակներ, ձեզ միայն անհրաժեշտ կլինի հիմնական քառակողմ խրոցը:

Մյուս կարևոր նկատառումն այն է, թե որտեղ է գտնվում միակցիչը ձեր մեքենայի վրա: Եթե ​​կապը ձեր մեքենայի տակ է, դուք կարող եք օգտագործել մոնտաժային հենարան՝ մալուխը թեքելուց խուսափելու համար, որն ավելի արագ կմաշի կապը:

Հղում կամ հղում այս էջին

Մենք շատ ժամանակ ենք ծախսում կայքում ցուցադրված տվյալների հավաքագրման, մաքրման, միաձուլման և ձևաչափման վրա, որպեսզի հնարավորինս օգտակար լինեն ձեզ համար:

Եթե այս էջի տվյալները կամ տեղեկությունները օգտակար են գտել ձեր հետազոտություն, խնդրում ենք օգտագործել ստորև բերված գործիքը՝ որպես աղբյուր պատշաճ կերպով նշելու կամ հղում կատարելու համար: Մենք գնահատում ենք ձեր աջակցությունը:

Christopher Dean

Քրիստոֆեր Դինը ավտոմոբիլային մեքենաների կրքոտ էնտուզիաստ է և հաճախորդ մասնագետ, երբ խոսքը վերաբերում է քարշակման հետ կապված ամեն ինչին: Ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ ավելի քան մեկ տասնամյակ փորձ ունենալով՝ Քրիստոֆերը լայնածավալ գիտելիքներ է ձեռք բերել տարբեր մեքենաների քարշակման վարկանիշների և տարողունակության մասին: Այս թեմայի նկատմամբ նրա բուռն հետաքրքրությունը ստիպեց նրան ստեղծել խիստ տեղեկատվական բլոգ՝ «Database of Towing Ratings»: Իր բլոգի միջոցով Քրիստոֆերը նպատակ ունի տրամադրել ճշգրիտ և հուսալի տեղեկատվություն՝ օգնելու մեքենաների սեփականատերերին տեղեկացված որոշումներ կայացնել, երբ խոսքը վերաբերում է քարշակմանը: Քրիստոֆերի փորձառությունն ու նվիրվածությունն իր արհեստին դարձրել են նրան վստահելի աղբյուր ավտոմոբիլային համայնքում: Երբ նա չի ուսումնասիրում և չի գրում քարշակային հզորությունների մասին, դուք կարող եք գտնել Քրիստոֆերին, ով ուսումնասիրում է հիանալի դրսում իր սեփական վստահելի քարշակով: