Նևադայի թրեյլերի օրենքներն ու կանոնակարգերը

Christopher Dean 27-07-2023
Christopher Dean

Եթե հաճախ եք տեսնում, որ ծանր բեռներ եք քաշում ձեր նահանգում, հավանաբար որոշակի պատկերացում ունեք նահանգի օրենքների և կանոնների մասին, որոնք կիրառվում են դա անելու համար: Որոշ մարդիկ կարող են տեղյակ չլինել, սակայն, որ երբեմն օրենքները կարող են տարբերվել պետությունից պետություն: Սա կարող է նշանակել, որ դուք կարող եք օրինական լինել մեկ նահանգում, բայց սահմանը հատելիս կարող եք ձեզ հետ քաշել այնպիսի խախտման համար, որը չէիք սպասում:

Այս հոդվածում մենք պատրաստվում ենք դիտարկել Նևադայի օրենքները, որոնք կարող են տարբեր լինել: այն նահանգից, որտեղից դուք կարող եք մեքենա վարել: Կարող են նաև լինել կանոնակարգեր, որոնց մասին դուք տեղյակ չէիք որպես նահանգի բնիկ, որոնք կարող են ձեզ բռնել: Այսպիսով, կարդացեք և եկեք փորձենք ձեզ հետ պահել թանկարժեք տոմսերից:

Արդյո՞ք թրեյլերները պետք է գրանցվեն Նևադայում:

Նևադայի հանրային ճանապարհների համար նախատեսված կոմունալ կամ ճամփորդական հոլովակները պետք է գրանցվեն և ունեն կոչում ըստ նահանգի օրենքի: 1000 ֆունտից պակաս քաշ ունեցող կցանքներ: բեռնաթափվածը կստանա փոքր պետհամարանիշ, որը կցուցադրի ընթացիկ գրանցման տեղեկատվությունը:

Գրանցում ստանալու համար ձեզ հարկավոր է սեփականության իրավունքի որոշ ապացույցներ, ինչպիսիք են սեփականության իրավունքը և ոչ Պետական ​​տրեյլերների համար անհրաժեշտ է նաև VIN ստուգում: DMV-ն կարող է նաև գանձել ձեզանից դուրս նահանգային վաճառքի հարկեր, ինչպես նաև գրանցման վճար Նևադայից դուրս գնված միավորների համար:

Նևադայի ընդհանուր քարշակման օրենքները

Սրանք ընդհանուր կանոններ են Նևադայում, որոնք վերաբերում են քարշակմանը: որ դուք կարող էիք վիրավորվել, եթե չլինեիքտեղյակ նրանցից. Երբեմն դուք կարող եք ազատվել այս կանոնների խախտմամբ, քանի որ դուք չգիտեիք դրանք, բայց չեք կարող ենթադրել, որ դա այդպես կլինի:

Տես նաեւ: Այդահոյի թրեյլերի օրենքներն ու կանոնակարգերը

Նևադայում չկան հատուկ օրենքներ ընդհանուր քարշակման վերաբերյալ, սակայն, երբ դա այդպես է: այդ ժամանակ կգործեն ճանապարհի տարրական կանոնները։ Եթե ​​դա անօրինական է ավտոմոբիլում առանց քարշակի տրեյլերի մայրուղու վրա, ապա հավանաբար ընդունելի չի լինի քարշակելիս:

Նևադայի կցասայլի չափման կանոններ

Կարևոր է իմանալ չափերը կարգավորող նահանգային օրենքները: բեռների և կցանքների. Ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել թույլտվություններ որոշ բեռների համար, մինչդեռ մյուսները կարող են չթույլատրվել որոշ տեսակի ճանապարհների վրա:

  • Դուք չեք կարող նստել կամ ապրել կցասայլով, երբ այն քարշակվում է նահանգի հանրային ճանապարհներով:
  • Քարշակի և կցորդի ընդհանուր երկարությունը չի կարող գերազանցել 70 ֆուտը:
  • Կցանքի առավելագույն երկարությունը նշված չէ:
  • Կցանքի առավելագույն լայնությունը 102 է: դյույմ:
  • Տրեյլերի և բեռնվածքի առավելագույն բարձրությունը 14 ֆուտ է:

Նևադայի թրեյլերի կցման և ազդանշանի օրենքները

Նևադայում կան օրենքներ, որոնք վերաբերում են հոլովակի կցման և անվտանգության ազդանշանները, որոնք ցուցադրվում են հոլովակի կողմից: Կարևոր է տեղյակ լինել այս օրենքների մասին, քանի որ դրանք հիմնված են անվտանգության վրա, ուստի կարող են ենթադրել մեծ տուգանքներ:

Նևադայի նահանգը պահանջում է, որ ի լրումն հիմնական կապի պետք է նաև օգտագործել անվտանգության շղթաներ միացման առաջին մեթոդի դեպքումձախողվում է:

Տես նաեւ: Տրեյլերի խրոցակի փոխարինում. քայլ առ քայլ ուղեցույց

Նևադայի կցասայլերի լուսավորության օրենքները

Երբ դուք քարշակում եք ինչ-որ բան, որը կթողնի ձեր քարշակային մեքենայի հետևի լույսերը, կարևոր է, որ կարողանաք հաղորդակցվել: ձեր առաջիկա և ներկա գործողությունները լույսերի տեսքով: Ահա թե ինչու կան կանոններ՝ կապված կցասայլերի լուսավորության հետ:

  • Հենակետային կցասայլերի համար միակ պահանջվող լուսավորությունը ներառում է ռեֆլեկտորները, կանգառի լամպերը, շրջադարձային լամպերը և հետևի լամպերը բեռի հետևի մասում:
  • Բոլոր կցանքները կամ կիսակցորդները, որոնք ունեն առնվազն 80 դյույմ լայնություն, պետք է ունենան 2 առջևի բացման լամպ (1-ական յուրաքանչյուր կողմում), 2 հետևի բացման լամպ և 3 նույնականացման լամպ: Բացի այդ, մեքենայի յուրաքանչյուր կողմում պետք է լինի 2 կողային ցուցիչ և 2 անդրադարձիչ (1 առջևում և 1-ը հետևում):
  • 30 ֆուտ և ավելի երկարությամբ կցասայլերը պետք է ունենան 1 սաթի կողմը: Մարկերային լամպ և 1 կենտրոնական տեղակայված սաթ ռեֆլեկտոր:
  • Սևանի կցորդները պետք է ունենան 1 սաթի կողային լամպ և 1 սաթի ռեֆլեկտոր յուրաքանչյուր կողմում՝ բեռի առջևի մոտ:
  • Նույնականացման նպատակով օգտագործվող լամպերը պետք է պետք է տեղադրվի հորիզոնական շարքով, լամպերի կենտրոնները միմյանցից 6-ից 12 դյույմ հեռավորության վրա: Հնարավորության դեպքում համոզվեք, որ այս լամպերը հնարավորինս մոտ են տեղադրվում ուղղահայաց կենտրոնական գծին:
  • Կցորդները, որոնք նախատեսված են նավակներ տեղափոխելու համար, սովորաբար պետք է ունենան առջևի և հետևի լամպեր, որոնք տեղակայված են կցասայլի յուրաքանչյուր կողմում՝ միջին կետում կամ մոտակայքում: -ի միջևկցորդի առջևի և հետևի:
  • Բոլոր ռեֆլեկտորները պետք է տեսանելի լինեն գիշերը 100-600 ոտնաչափ հեռավորության վրա: 50-500 ոտնաչափ հեռավորություն:

Նևադայի արագության սահմանաչափեր

Երբ խոսքը վերաբերում է արագության սահմանափակումներին, դա տատանվում է և կախված է կոնկրետ տարածքի տեղադրված արագություններից: Դուք ակնհայտորեն չպետք է գերազանցեք տեղադրված արագության սահմանաչափը որևէ տարածքում: Երբ խոսքը վերաբերում է նորմալ քարշակմանը, չկան որոշակի տարբեր սահմաններ, սակայն ակնկալվում է, որ արագությունը պահպանվի խելամիտ մակարդակի վրա:

Եթե ձեր կցասայլը ճոճվի կամ կորցնի կառավարումը արագության պատճառով, դուք կարող եք քաշվել: ավարտվել է, նույնիսկ եթե դուք գտնվում եք տեղադրված սահմաններում: Դա պայմանավորված է նրանով, որ թրեյլերը կարող է վտանգ ներկայացնել հասարակական անվտանգությանը, և ձեզնից կպահանջվի դանդաղեցնել արագությունը:

Նևադայի թրեյլերի հայելիների օրենքները

Նևադայում հայելիների կանոնները նշված չեն, թեև դրանք սահմանված են: հավանաբար պահանջվում է, և դուք կարող եք քաշվել, եթե չունեք որևէ մեկը, կամ դրանք անօգտագործելի են: Եթե ​​ձեր տեսադաշտը վտանգված է ձեր բեռի լայնությունից, ապա կարող եք հաշվի առնել ձեր առկա հայելիների ընդլայնումները: Դրանք կարող են լինել հայելային երկարացնողների տեսքով, որոնք տեղավորվում են արդեն գոյություն ունեցող թեւերի հայելիների վրա:

  • Բոլոր բեռնատարները, որոնց թափքը փակում է վարորդի տեսադաշտը իրենց հետևում գտնվող ճանապարհի նկատմամբ, պետք է հագեցած լինեն այդպիսի հայելիով: դիրք, որը թույլ կտա վարորդին տեսնել ցանկացածթիկունքից մոտենալով երթևեկությանը:
  • Բոլոր մեքենաները պետք է ունենան հայելի, որը տեղադրված է այնպես, որ վարորդը տեսնի առնվազն 200 ոտնաչափ ետևում, մինչդեռ

:

Նևադայի արգելակային օրենքները

Ձեր քարշակային մեքենայի և, հնարավոր է, ձեր կցանքի արգելակները կարևոր են ցանկացած քարշակման գործողության անվտանգության համար: Համոզվեք, որ նրանք համապատասխանում են պետական ​​ուղեցույցներին և հետևում են տրեյլերով ճանապարհին օգտագործելու սահմանված կանոններին:

  • Բոլոր կցասայլերը, կիսակցորդները կամ ձողային կցասայլերը, որոնք կառուցվել են 1975 թվականի հուլիսի 1-ից հետո, որոնք կշռում են առնվազն 1500: ֆունտ պետք է ունենա ծառայողական արգելակներ բոլոր անիվների վրա: Մինչև 1975 թվականի հուլիսի 1-ը կառուցված կցանքներ, որոնք կշռում են 3000 ֆունտից պակաս: պարտադիր չէ, որ արգելակներ ունենան բոլոր անիվների վրա:
  • Բոլոր կցանքները, որոնք հագեցած են օդային կամ վակուումային արգելակներով, և կցանքներ, որոնք գերազանցում են 3000 ֆունտ: 1969 թվականի հուլիսի 1-ից հետո կառուցված բոլոր անիվների վրա պետք է ունենան այնպիսի արգելակներ, որոնք բավականաչափ ամուր լինեն, որպեսզի գործադրվեն 15 րոպե, եթե կցասայլը պոկվի մեքենայից, որին կցված է:
  • Բոլոր կցորդները, որոնք ավելի մեծ քաշ ունեն: քան 3000 ֆունտ. պետք է ունենա կայանման արգելակներ, որոնք բավարար են կցասայլը ցանկացած կարգի և եղանակային բոլոր պայմաններում անշարժ պահելու համար:
  • Յուրաքանչյուր մեքենա, որը քարշում է մեկ այլ մեքենա և ունի օդով կառավարվող արգելակներ, անհրաժեշտ է երկու միջոց՝ նշված վթարային ռեժիմի կիրառման համար: Արգելակներ Արգելակման այս մեթոդներից մեկը պետք է ավտոմատ կերպով կիրառի արգելակները, եթե նվազում կաքարշակող տրանսպորտային միջոցների օդի մատակարարումը, իսկ մյուսը պետք է լինի ձեռքով կառավարվող սարք, որը կարող է շահագործվել վարորդի կողմից:
  • Բոլոր քարշակային մեքենաները, որոնք քարշակում են այլ տրանսպորտային միջոցներ և ունեն վակուումային արգելակներ, պետք է ունենան երկրորդական կառավարման սարք, որը նրանք կարող են օգտագործել քարշակվող տրանսպորտային միջոցը շահագործելու համար: Արգելակներ արտակարգ իրավիճակներում:
  • Երկրորդական հսկողությունը չպետք է հիմնվի արգելակային օդի, հիդրավլիկ կամ որևէ այլ ճնշման վրա և պետք է իսկապես անկախ լինի որևէ այլ հսկողության մեխանիզմից:

Եզրակացություն

Նևադայում կան մի շարք օրենքներ, որոնք վերաբերում են քարշակներին և կցանքներին, որոնք նախատեսված են ճանապարհները և ճանապարհներից օգտվողներին անվտանգ պահելու համար: Նևադա նահանգն ունի լայնածավալ լուսավորության և արգելակային կանոններ, երբ խոսքը վերաբերում է նահանգում քարշակելուն, այնպես որ համոզվեք, որ դուք լիովին հասկանում եք այս կանոնակարգերը՝ իրավական խնդիրներից խուսափելու համար:

Հղում կամ հղում այս էջին

Մենք շատ ժամանակ ենք ծախսում կայքում ցուցադրված տվյալների հավաքագրման, մաքրման, միաձուլման և ձևաչափման վրա, որպեսզի հնարավորինս օգտակար լինեն ձեզ համար:

Եթե այս էջի տվյալները կամ տեղեկությունները օգտակար են գտել ձեր հետազոտություն, խնդրում ենք օգտագործել ստորև բերված գործիքը՝ որպես աղբյուր պատշաճ կերպով նշելու կամ հղում կատարելու համար: Մենք գնահատում ենք ձեր աջակցությունը:

Christopher Dean

Քրիստոֆեր Դինը ավտոմոբիլային մեքենաների կրքոտ էնտուզիաստ է և հաճախորդ մասնագետ, երբ խոսքը վերաբերում է քարշակման հետ կապված ամեն ինչին: Ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ ավելի քան մեկ տասնամյակ փորձ ունենալով՝ Քրիստոֆերը լայնածավալ գիտելիքներ է ձեռք բերել տարբեր մեքենաների քարշակման վարկանիշների և տարողունակության մասին: Այս թեմայի նկատմամբ նրա բուռն հետաքրքրությունը ստիպեց նրան ստեղծել խիստ տեղեկատվական բլոգ՝ «Database of Towing Ratings»: Իր բլոգի միջոցով Քրիստոֆերը նպատակ ունի տրամադրել ճշգրիտ և հուսալի տեղեկատվություն՝ օգնելու մեքենաների սեփականատերերին տեղեկացված որոշումներ կայացնել, երբ խոսքը վերաբերում է քարշակմանը: Քրիստոֆերի փորձառությունն ու նվիրվածությունն իր արհեստին դարձրել են նրան վստահելի աղբյուր ավտոմոբիլային համայնքում: Երբ նա չի ուսումնասիրում և չի գրում քարշակային հզորությունների մասին, դուք կարող եք գտնել Քրիստոֆերին, ով ուսումնասիրում է հիանալի դրսում իր սեփական վստահելի քարշակով: